Torpedo Alley - Torpedo Alley

Torpedo Alley
Parte da Segunda Guerra Mundial , Batalha do Atlântico
Encontro: Data 1942-1945
Localização
ao largo da Carolina do Norte , Oceano Atlântico
Resultado Vitória tática alemã
Beligerantes
 Estados Unidos Reino Unido
 
 Alemanha nazista
Comandantes e líderes
US Naval Jack 48 stars.svg Harold Rainsford Stark Ernest King Royal Ingersoll
US Naval Jack 48 stars.svg
US Naval Jack 48 stars.svg
Alemanha nazista Karl Dönitz Robert-Richard Zapp Rolf Mützelburg
Alemanha nazista
Alemanha nazista
Vítimas e perdas
~ 5.000 mortos
397 navios afundados
100 mortos
40 capturados
3 submarinos afundados

O Torpedo Alley , ou Torpedo junção , ao largo da Carolina do Norte , é um dos cemitérios do Oceano Atlântico , nomeado para o elevado número de ataques a Allied transporte por alemães U-boats na II Guerra Mundial . Quase 400 navios foram afundados, principalmente durante o Segundo Tempo Feliz em 1942, e mais de 5.000 pessoas foram mortas, muitas das quais eram civis e fuzileiros navais mercantes . Torpedo Alley abrangia a área em torno de Outer Banks, incluindo Cape Lookout e Cape Hatteras.

Navios de guerra afundados

Embarcações aliadas

Jóia do Império SS

O Império gema foi recentemente construído um Britânica 10600 toneladas petroleiro , armado com uma 4 polegadas (100 mm) arma, uma 12 libras arma anti-aérea e seis metralhadoras . Enquanto fora de Diamond Shoals na noite de 23 de janeiro de 1942, o U-66 comandado por Robert-Richard Zapp detectou o Empire Gem desarmado e o mercante americano desarmado SS  Venore . Poucas horas depois, por volta das 2h40 do dia 24 de janeiro, o U-66 atacou disparando uma série de torpedos contra o Empire Gem . Um deles atingiu o petroleiro nos tanques a estibordo e o navio imediatamente começou a queimar e afundar. O submarino então disparou torpedos adicionais; um atingiu o Venore , que também afundou. Ambas as embarcações enviaram um SOS e pouco depois um barco salva-vidas a motor americano da Estação da Guarda Costeira de Ocracoke chegou para resgatar os sobreviventes. Cinquenta e cinco homens entre cinquenta e sete foram mortos no Empire Gem, incluindo artilheiros da Marinha Real e outros dezessete homens foram mortos no Venore . Vinte e três sobreviventes de ambos os navios foram resgatados mais tarde pelas forças americanas.

SS San Delfino

O San Delfino era um petroleiro britânico armado de 8.702 toneladas. Ela foi atacada a leste do Cabo Hatteras na posição 35 ° 35′N 75 ° 06′W / 35,583 ° N 75,100 ° W / 35.583; -75,100 em 10 de abril de 1942 pelo U-203 comandado pelo Capitão Tenente Rolf Mützelburg . Às 3h47, San Delfino foi atingido por um torpedo, mas não surtiu efeito. Uma segunda propagação errou o alvo, mas um tiro final atingiu o navio às 5h08, afundando o navio, matando vinte e oito homens e mandando outros vinte e dois para a água. A ação ocorreu no início da manhã e os artilheiros a bordo não conseguiram ver o alvo. Foram necessários sete torpedos ao todo para destruir o navio. O Comandante e vinte e um membros da tripulação foram resgatados mais tarde pela traineira naval HMT Norwich City e pousaram em Morehead City .

SS Empire Thrush

Em 14 de abril, o navio armado britânico Empire Thrush foi atacado pelo U-203 , a 8 milhas náuticas (15 km) ao N de Diamond Shoals. Às 15h15, um único torpedo atingiu o navio e ele afundou lentamente. O mestre, todos os 47 tripulantes e sete artilheiros da Marinha Real escaparam sem ferimentos. O navio-Q da Marinha dos Estados Unidos, USS  Asterion, testemunhou o ataque no horizonte, mas não foi capaz de atacar. Chegando duas horas depois, os americanos resgataram os britânicos e os levaram para Norfolk, na Virgínia .

HMT Bedfordshire
Uma placa na Ilha de Ocracoke em homenagem aos mortos em HMT Bedfordshire .

Bedfordshire era uma traineira britânica de 443 toneladas. Em 10 de maio, o Bedfordshire e o HMT Lowman foram enviados de sua base em Morehead City para a Ilha de Ocracoke para procurar um submarino localizado na área. Quando as embarcações chegaram, foram descobertas pelo Capitão Tenente Gunther Krech do U-558, que continuou a perseguir as embarcações até mais tarde naquela noite. Krech atacou após presumir que havia sido detectado pelos navios britânicos - disparando uma série de torpedos contra o Lowman, mas todos erraram. Os britânicos manobraram e começaram a lançar cargas de profundidade, mas não conseguiram destruir o alvo. Às 5h40 da manhã de 11 de maio, o submarino disparou um único torpedo no Bedfordshire, que errou, mas um segundo atingiu a traineira e ela afundou rapidamente com todas as trinta e sete mãos. Dois corpos foram eventualmente recuperados pelos americanos que enterraram os mortos em Ocracoke, criando o Cemitério Britânico lá.

HMT Kingston Ceylonite

O próximo navio de guerra afundado foi o Kingston Ceylonite , outra traineira naval britânica servindo em águas americanas ao largo da Carolina do Norte. Em 15 de junho, o Ceilão Kingston estava navegando ao largo de Virginia Beach no comboio KN-109 quando, sem saber, entrou em um campo de minas marítimas colocado pelo U-701 quatro dias antes. A traineira britânica atingiu uma mina na posição 36 ° 52′N 75 ° 51′W / 36,867 ° N 75,850 ° W / 36.867; -75.850 e afundou. Trinta e três homens afundaram com o navio e apenas dezoito sobreviveram. Dois outros petroleiros e o contratorpedeiro USS  Bainbridge também atingiram minas naquela noite, mas foram salvos do naufrágio. Alguns dos mortos foram parar na Ilha de Ocracoke e foram enterrados com os homens de HMT Bedfordshire .

USS YP-389

A pequena traineira americana de 170 toneladas YP-389 foi destruída durante uma ação com o U-701 na madrugada de 19 de junho. O capitão alemão Horst Degen decidiu emergir o submarino e atacar seus canhões de convés para salvar torpedos. As balas perfurantes espirraram em todo o navio americano por uma hora e meia antes de ele afundar. Por causa de um pino de disparo defeituoso no canhão de duplo propósito de 3 polegadas (76 mm) da traineira , apenas rifles Springfield .30-06 , metralhadoras .30 Cal e cargas de profundidade puderam ser usados ​​para defender o navio. De um grupo de 25 homens, seis marinheiros americanos foram mortos em batalha e os dezoito restantes ficaram à deriva. Os alemães não sofreram baixas, embora o U-701 tenha sofrido pequenos danos.

SS William Rockefeller

William Rockefeller era um petroleiro americano de uma arma de 14.054 toneladas, afundou 16 milhas náuticas (30 km) a leste-nordeste de Diamond Shoals em 28 de junho de 1942. Às 18h16, o U-701 de Horst Degenlançou um torpedo que atingiu o William Rockefeller ' sala de bomba s na meia-nau portside enquanto ela estava cozinhando em um curso não evasiva em 9,2 nós. O torpedo abriu um buraco de seis metros no navio e óleo espirrou por toda parte, causando um incêndio. A casa de bombas inundou junto com um dos tanques do navio e a carga a bordo pegou fogo. Nove oficiais, trinta e cinco tripulantes e seis guardas armados evacuaram o navio e foram apanhados vinte minutos depois pelo USS  CG-470, que então carregou a área de maneira inconclusiva. O U-701 emergiu na manhã seguinte por volta das 5h20 e deu um golpe de misericórdia que afundou o navio americano na posição 35 ° 11′N 75 ° 07′W / 35,183 ° N 75,117 ° W / 35,183; -75,117 sem perda de vidas.

Submarinos alemães

U-85
O funeral de 29 alemães do U-85 no Cemitério Nacional de Hampton .

O primeiro dos três submarinos alemães afundado durante a batalha pelo Torpedo Alley foi o U-85 , afundado à meia-noite de 13 de abril de 1942. Enquanto operava à vista do farol da Ilha Bodie , o destróier USS  Roper detectou o U-85 no radar de um alcance de 2.700 jardas. O submarino alemão foi descoberto na época e ela tentou rumar para o sul. Quando o Roper se aproximou de 700 jardas, o U-85 lançou um torpedo de sua popa e começou a atirar com seu revólver de convés, mas os americanos escaparam de todos os tiros. O U-85 então virou para estibordo e fechou a 300 jardas, onde os americanos abriram fogo com uma arma de 3 polegadas (76 mm) e metralhadoras. Os marinheiros do USS Roper conseguiram acertar o U-boat uma vez com tiros navais antes que ele submergisse e então os americanos lançaram onze cargas de profundidade sobre o inimigo e o afundaram. Todos os 46 membros da tripulação alemã foram mortos e 29 corpos foram recuperados. Alguns dos mortos vestiam roupas civis e tinham carteiras com moedas dos Estados Unidos e cartões de identificação, sugerindo que o submarino estivera envolvido no desembarque de agentes alemães no continente. Um funeral militar noturno foi realizado para os alemães mortos em Hampton , Virgínia . A escotilha do U-85 está agora em exibição no Farol do Cabo Hatteras e a máquina do enigma reside no Cemitério do Museu do Atlântico em Hatteras .

U-352
USCGC Icarus entregando prisioneiros de U-352 para Charleston Navy Yard .

O U-352 , comandado pelo Capitão Tenente Hellmut Rathke , foi destruído em 9 de maio de 1942 pela Guarda Costeira dos Estados Unidos . Na posição 34 ° 21′N 76 ° 35′W / 34,350 ° N 76,583 ° W / 34.350; -76.583 , ao largo do Cabo Lookout , o USCGC Icarus detectou  um contato de sonar pouco antes de um torpedo explodir nas proximidades. O tenente Maurice D. Jester soube imediatamente que eles estavam sob ataque de um submarino e suspeitou de onde os alemães disparariam seu próximo torpedo. Os americanos manobraram e lançaram cinco cargas de profundidade, e quando o sonar detectou o submarino novamente, Ícaro se moveu de acordo e lançou mais duas cargas, forçando os alemães a emergir. Então, uma curta ação de superfície ocorreu quando Ícaro abriu fogo com metralhadoras e se preparou para abater o submarino inimigo. Antes do fechamento do alcance, a tripulação do U-352 evacuou seu navio e os americanos cessaram o fogo após lançar uma última carga de profundidade quando o submarino afundou. O Ícaro deixou a cena e os submarinistas alemães ainda na água, mas receberam ordem de retornar e resgatar os prisioneiros. Quinze alemães foram mortos e trinta e três sobreviventes foram feitos prisioneiros e transportados para Charleston , na Carolina do Sul, onde chegaram no dia seguinte. O tenente Jester mais tarde recebeu uma Cruz da Marinha por sua vitória sobre os alemães. Os restos do U352 estão a 115 'de água, 26 milhas ao sul da entrada de Beaufort, NC.

U-701
Sobreviventes alemães do U-701 desembarcando na Estação Naval de Norfolk em 9 de junho de 1942 após serem resgatados por um hidroavião da Guarda Costeira dos Estados Unidos.

A destruição do U-701 aconteceu em 7 de julho de 1942, perto do Cabo Hatteras, e foi o último naufrágio de um submarino alemão no Torpedo Alley. A aeronave americana Lockheed Hudson do 396º Esquadrão de Bombardeio do Exército dos Estados Unidos atacou o U-701 com cargas de profundidade. O ataque foi bem-sucedido e o submarino afundou com 29 mãos. Dezessete sobreviventes ficaram à deriva em botes salva-vidas por dois dias; quando foram resgatados pelas forças americanas, apenas sete permaneceram. As baixas alemãs em Torpedo Alley totalizaram exatamente 100 mortos e quarenta capturados. O submarino fica a 33 metros de profundidade perto do Cabo Hatteras, Carolina do Norte.

Veja também

Referências

links externos