Tommy Loates - Tommy Loates
| Tommy Loates | |
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 Caricatura de Tommy Loates na Vanity Fair , 4 de outubro de 1890
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| Ocupação | Jóquei |
| Nascermos | 1867 Derby , Derbyshire , Inglaterra |
| Morreu | 1910 Brighton , Sussex , Inglaterra |
| Grandes vitórias em corridas | |
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British Classic Race vence como jóquei: 1.000 Guinés 2.000 Guinés (2) Epsom Derby (2) St Leger Stakes | |
| Prêmios de corrida | |
| Jóquei campeão britânico de corrida plana 3 vezes (1889, 1890, 1893) | |
| Cavalos significativos | |
| Isinglass , Donovan , St. Frusquin | |
Thomas Loates (6 de outubro de 1867 - 1910), nascido em Derby , Inglaterra , foi três vezes campeão britânico de corridas planas e um dos apenas sete jóqueis a vencer mais de 200 corridas em uma temporada na Grã-Bretanha . Ele ganhou a Tríplice Coroa inglesa em Isinglass em 1892, bem como os Clássicos individuais em Donovan (1889 Derby ) (para o qual ele foi uma reserva de última hora), Siffleuse (1893 1.000 Guinés ) e St. Frusquin (1896 2.000 Guinés ). Em Isinglass, ele também venceu o Eclipse de 1894 e o Ascot Gold Cup em 1895 e teve outra vitória de primeira classe no Desmond nas Estacas de Julho de Newmarket em 1898.
Vida
Loates foi considerado o melhor de uma família de quatro irmãos jóquei que incluía o também vencedor do Clássico, Sam Loates .
Ele foi aprendiz de Joseph Cannon em Newmarket e era conhecido como "um bom peso leve, com mãos muito boas". Para a vitória de Donovan no Derby, ele pesava apenas 6 1/2 pedra. Loates uma vez escapou da morte ao cair na Copa do Liverpool no Senhor Derby corrida mare Birch Rod. Ele também ficou gravemente ferido em uma queda em Manchester e mais tarde se casou com a enfermeira que cuidava dele. Um ponto baixo para Loates veio em 1891, quando sua licença para montar foi retirada pelo Jockey Club por seu envolvimento em apostas, mas ele foi reintegrado no ano seguinte.
Ele morreu em Brighton , Inglaterra em 1910, deixando $ 1.250.000 em propriedades. Acreditava-se que ele havia acumulado essa soma fenomenal ($ 31,8 milhões em preços de 2013) porque seu empregador posterior foi o financista Leopold de Rothschild, que cuidou de seus investimentos.
O ônibus número 415 de Brighton & Hove foi batizado em homenagem a ele.
Referências
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