Missão Tizard - Tizard Mission

A Missão Tizard , oficialmente a Missão Técnica e Científica Britânica , foi uma delegação britânica que visitou os Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial com o objetivo de obter os recursos industriais para explorar o potencial militar dos trabalhos de pesquisa e desenvolvimento (P&D) realizados pela Reino Unido até o início da Segunda Guerra Mundial, mas que a própria Grã-Bretanha não poderia explorar devido às necessidades imediatas de produção relacionada à guerra. Ele recebeu seu nome popular do instigador do programa, Henry Tizard . Tizard era um cientista britânico e presidente do Comitê de Pesquisa Aeronáutica , que impulsionou o desenvolvimento do radar .

A missão viajou para os Estados Unidos em setembro de 1940 durante a Batalha da Grã-Bretanha . Eles pretendiam transmitir uma série de inovações técnicas aos Estados Unidos, a fim de garantir assistência na manutenção do esforço de guerra.

Objetivos

O objetivo da missão era cooperar em ciência e tecnologia com os Estados Unidos, que eram neutros e, em muitos setores, não queriam se envolver na guerra. Os EUA tinham mais recursos para desenvolvimento e produção, que a Grã-Bretanha desejava desesperadamente usar. As informações fornecidas pela delegação britânica foram sujeitas a procedimentos de segurança cuidadosamente controlados e continham alguns dos maiores avanços científicos feitos durante a guerra. A tecnologia compartilhada incluía radar (em particular o magnetron de cavidade bastante aprimorado que o historiador americano James Phinney Baxter III posteriormente chamou de "a carga mais valiosa já trazida para nossas costas"), o projeto do fusível VT de proximidade , detalhes de Frank Whittle . motor a jato e o memorando Frisch – Peierls descrevendo a viabilidade de uma bomba atômica. Embora estes possam ser considerados os mais significativos, muitos outros itens também foram transportados, incluindo projetos de foguetes, supercompressores, miras giroscópicas , dispositivos de detecção de submarinos, tanques de combustível autovedantes e explosivos plásticos .

O Congresso americano tinha muitos defensores da neutralidade para os EUA e, portanto, havia mais barreiras à cooperação. Tizard decidiu que a abordagem mais produtiva seria simplesmente fornecer as informações e usar a capacidade produtiva da América. Nem Winston Churchill nem o pioneiro do radar, Robert Watson-Watt , concordaram inicialmente com essas táticas para a missão. No entanto, Tizard primeiro providenciou para que Archibald Hill , outro membro científico do comitê, fosse a Washington para explorar as possibilidades. O relatório de Hill para Tizard foi otimista.

Movendo os segredos

Após a aprovação de Churchill para o projeto, a equipe começou a reunir todos os segredos técnicos que possam ter uso militar. No final de agosto, Tizard foi aos Estados Unidos de avião para fazer os preparativos preliminares. O resto da missão seguiria de navio. Eles eram:

Todos os documentos foram reunidos em um pequeno baú: um metal com chave ação caixa, utilizado para a realização de valiosos documentos importantes, tais como títulos de propriedade. Bowen foi autorizado a levar o 'Magnetron Número 12' com ele. Depois de passar a noite embaixo da cama de Bowen no hotel, a mala foi amarrada ao teto de um táxi para a estação. Um carregador de trem ansioso o levou de Bowen na estação de Euston para levá-lo ao trem para Liverpool e Bowen quase o perdeu de vista. Inconsistentemente, em Liverpool, o magnetron recebeu uma escolta completa do Exército.

A equipe chegou a Halifax , Canadá, em 6 de setembro, a bordo do CPR Liner Duchess of Richmond (mais tarde conhecida como RMS  Empress of Canada ), e seguiu para Washington, EUA, alguns dias depois. A equipe de seis reuniu-se em Washington em 12 de setembro de 1940.

Encontros

Tizard se encontrou com Vannevar Bush , o presidente do Comitê de Pesquisa de Defesa Nacional , em 31 de agosto de 1940, e organizou uma série de reuniões com cada divisão do NDRC. Quando as equipes americana e britânica se encontraram, inicialmente houve uma sondagem cautelosa de cada lado para evitar dar muito sem receber nada em troca. Em uma reunião organizada pelo presidente do "Comitê de Microondas" do NDRC há dois meses, Dr. Alfred Loomis, no Wardman Park Hotel, em 19 de setembro de 1940, os britânicos revelaram os detalhes técnicos das estações de radar de alerta precoce Chain Home . Os britânicos pensaram que os americanos não tinham nada parecido com isso, mas descobriram que era virtualmente idêntico ao radar CXAM de onda longa da Marinha dos EUA .

Os americanos então descreveram sua pesquisa de microondas feita por Loomis e Karl Compton no início de 1940. Os britânicos perceberam que a Bell Telephone Laboratories e a General Electric poderiam contribuir muito para a tecnologia de receptores. Os americanos mostraram um radar experimental de ondas curtas de 10 centímetros de comprimento de onda da Marinha, mas tiveram que admitir que ele não tinha potência de transmissão suficiente e eles estavam em um beco sem saída. Bowen e Cockcroft então revelaram o magnetron da cavidade, com uma incrível potência de cerca de dez quilowatts a 10 centímetros. Essa divulgação dissipou qualquer tensão que ainda houvesse entre as delegações e a reunião transcorreu sem problemas. O magnetron permitiria a produção de unidades de radar pequenas o suficiente para serem instaladas em caças noturnos , permitiria que aeronaves localizassem U-boats na superfície e forneceria grande assistência de navegação aos bombardeiros. É considerado um fator significativo na vitória dos Aliados na Segunda Guerra Mundial.

A Grã-Bretanha estava interessada na mira de bombardeio Norden . No entanto, o presidente Roosevelt se desculpou e disse que não estava disponível para a Grã-Bretanha a menos que pudesse ser demonstrado que os alemães tinham algo semelhante . Tizard não ficou indevidamente desanimado, pois pensava que havia outras tecnologias americanas mais úteis para a Grã-Bretanha do que a mira de bomba, e pediu as dimensões externas da unidade para que os bombardeiros britânicos pudessem ser modificados para tomá-la, se estivesse disponível em alguma data futura.

Bowen ficou na América e, alguns dias depois, nos laboratórios da General Electric em Nova Jersey, mostrou aos americanos que o magnetron funcionava. A Bell Telephone Company recebeu a tarefa de fabricar magnetrons, produzindo os primeiros trinta em outubro de 1940, e mais de um milhão ao final da guerra. A missão Tizard causou a fundação do Laboratório de Radiação do MIT , que se tornou um dos maiores projetos de guerra, empregando cerca de 4.000 pessoas em seu pico.

A delegação de Tizard também visitou Enrico Fermi na Universidade de Columbia e contou a Fermi sobre o conceito Frisch – Peierls para uma bomba atômica. Fermi era muito cético, principalmente porque sua pesquisa era voltada para o uso de energia nuclear para produzir vapor, não bombas atômicas. Em Ottawa , a delegação também encontrou um canadense, George Laurence , que havia construído secretamente seu próprio experimento de nêutrons lentos . Laurence havia antecipado o trabalho de Fermi por vários meses.

Quando retornaram ao Reino Unido em novembro de 1940, a delegação relatou que as pesquisas de nêutrons lentos conduzidas por exilados franceses em Cambridge, Columbia (por Fermi) e Canadá (por Laurence) eram provavelmente irrelevantes para o esforço de guerra. Mas como as caldeiras nucleares podem ter algum valor do pós-guerra, eles conseguiram algum apoio financeiro para os experimentos de fissão canadenses. George Laurence mais tarde envolveu-se na troca secreta de informações nucleares entre britânicos e americanos. Os britânicos não perceberam que a bomba atômica era uma possibilidade séria até que Franz Simon relatou em dezembro de 1940 ao Comitê MAUD que era possível separar o isótopo urânio-235 .

Tizard encontrou-se com Vannevar Bush e George W. Lewis e falou-lhes sobre a propulsão a jato, mas revelou muito pouco, exceto a seriedade dos esforços britânicos. Bush mais tarde lembrou: "As partes interessantes do assunto, a saber, a maneira explícita como a investigação estava sendo conduzida, aparentemente não eram do conhecimento de Tizard, e pelo menos ele não me deu qualquer indicação de que conhecia tais detalhes". Mais tarde, Bush percebeu que o desenvolvimento do motor Whittle estava muito à frente do projeto NACA . Em julho de 1941, ele escreveu ao General "Hap" Arnold , comandante da USAAF , "Torna-se evidente que o motor Whittle é um desenvolvimento satisfatório e que está se aproximando da produção, embora ainda não saibamos quão satisfatório é. Certamente se é agora que os planos britânicos prevêem uma grande produção em cinco meses, está extraordinariamente avançada e não se deve perder tempo com o assunto ”. Bush recomendou que fossem feitos arranjos para produzir o motor britânico nos Estados Unidos, encontrando uma empresa adequada. Essa empresa acabou sendo a General Electric e o motor US Whittle surgiria como General Electric IA e a produção subsequente General Electric J31 .

Resultado

Embora a missão Tizard tenha sido saudada como um sucesso, especialmente no radar, é possivelmente significativo que em seu retorno a Londres em 8 de outubro de 1940, Tizard descobriu que seu trabalho não existia mais.

Embora o bombardeio alemão ao Reino Unido estivesse em grande parte terminado na época em que os novos sistemas de radar estavam em produção, a tecnologia, como radar de aeronaves e navegação LORAN , ajudou muito o esforço de guerra dos Aliados na Europa e no Pacífico. De acordo com James Phinney Baxter III, historiador oficial do Escritório de Pesquisa e Desenvolvimento Científico : "Quando os membros da Missão Tizard trouxeram um magnetron de cavidade para a América em 1940, eles transportaram a carga mais valiosa já trazida para nossas costas".

O principal sucesso da missão foi a transferência de tecnologia de radar, mas a missão também abriu canais de comunicação para o desenvolvimento de motores a jato e bombas atômicas e é vista como um dos principais eventos na formação da aliança anglo-americana em tempo de guerra . No entanto, o Reino Unido estava em uma situação desesperadora e foi compelido a lançar tecnologia que teve um imenso impacto comercial após a guerra.

Veja também

Notas

Referências

Atribuição

links externos