Estação ferroviária de Tisbury - Tisbury railway station
Localização |
Tisbury , Wiltshire Inglaterra |
---|---|
Coordenadas | 51 ° 03′40 ″ N 2 ° 04′44 ″ W / 51,061 ° N 2,079 ° W Coordenadas : 51,061 ° N 2,079 ° W 51 ° 03′40 ″ N 2 ° 04′44 ″ W / |
Referência de grade | ST945290 |
Gerenciado por | South Western Railway |
Plataformas | 1 |
Outra informação | |
Código da estação | TIS |
Classificação | DfT categoria E |
História | |
Empresa original | Ferrovia Salisbury e Yeovil |
Pré-agrupamento | London and South Western Railway |
Pós-agrupamento | Ferrovia do Sul |
Datas importantes | |
1859 | Aberto |
1967 | Linha escolhida |
1986 | Novo loop aberto |
Passageiros | |
2015/16 | 241.340 |
2016/17 | 239.480 |
2017/18 | 227.606 |
2018/19 | 221.736 |
20/2019 | 199.464 |
Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
|
A estação ferroviária de Tisbury serve a vila de Tisbury em Wiltshire , Inglaterra. Inaugurado em 1859, é atualmente administrado pela South Western Railway e está na West of England Main Line , 96 milhas 14 cadeias (154,8 km) abaixo da linha de London Waterloo .
História
A Salisbury and Yeovil Railway (S&YR) inaugurou a estação ferroviária de Tisbury com o primeiro trecho de sua linha, de Salisbury a Gillingham , em 2 de maio de 1859. No início, apenas passageiros eram atendidos, mas o tráfego de mercadorias começou em 1 de setembro de 1860. As principais mercadorias O pátio e o armazém ficavam no lado norte da linha, na extremidade oeste da estação, mas alguns desvios também foram adicionados no lado oposto da linha. Inicialmente, a ferrovia tinha apenas um único trilho, mas um loop de passagem e duas plataformas foram fornecidas em Tisbury. Toda a linha era de via dupla em 1870 e uma caixa de sinalização foi aberta aqui em 1875.
A S&YR nunca operou trens; em vez disso, foram fornecidos pela London and South Western Railway , que comprou a S&YR em 1878. Em 1923, ela se tornou parte da Southern Railway , que por sua vez foi nacionalizada em 1948 para se tornar a Região Sul de Ferrovias britânicas . Durante todo esse tempo, houve apenas mudanças incrementais em Tisbury, mas isso mudaria a partir de 1963. Naquele ano, a linha foi transferida para a Região Ocidental , e o relatório Reforma da Ferrovia Britânica foi publicado. As estações menores logo foram fechadas, e a maioria dos trens só ia até Exeter St Davids , em vez de continuar para lugares como Ilfracombe , Plymouth e Padstow . O tráfego de mercadorias foi interrompido a partir de 18 de abril de 1966 e em 5 de fevereiro de 1967 a caixa de sinalização foi fechada, apesar de só ter sido aberta para substituir a original em 12 de outubro de 1958. A linha foi reduzida a apenas uma via em 1 de abril de 1967 e a plataforma sul vendido aos fornecedores agrícolas vizinhos.
A seção de pista única de 19 milhas (31 km) de Wilton a Gillingham provou ser muito longa e, portanto, um loop foi reinstaurado no meio do caminho em Tisbury em 24 de março de 1986. Como a segunda plataforma foi vendida, o novo £ 435.000 loop foi instalado a leste da estação. Isso significa que os trens precisam esperar fora da estação ao passar; o loop é controlado de Salisbury e sinalizado para que os trens possam circular em qualquer direção em cada linha.
Estação precedente | Ferrovias históricas | Estação seguinte | ||
---|---|---|---|---|
Dinton |
London and South Western Railway London Waterloo para Devon e Cornwall |
Semley |
Descrição
A plataforma única fica no lado norte da linha, o lado mais próximo da aldeia. Os escritórios da antiga estação ainda estão de pé, assim como a caixa de sinalização desativada que fica na extremidade oeste da plataforma. A plataforma é longa o suficiente apenas para três ou quatro trens de ônibus, então quando os trens compreendem duas unidades da Classe 159 , a Operação Seletiva de Porta é usada e apenas as portas na unidade frontal são destravadas.
Serviços
A South Western Railway opera de hora em hora durante a maior parte da semana entre Exeter St Davids , Tisbury, Salisbury e a estação London Waterloo . Os trens são programados para passar no loop para o leste da estação. Devido à plataforma curta, os passageiros que desejam desembarcar precisam estar nos 3 vagões da frente do trem, pois a plataforma só pode receber trens de 3 vagões.
Estação precedente | National Rail | Estação seguinte | ||
---|---|---|---|---|
Salisbury |
South Western Railway West of England Main Line |
Gillingham |
Veja também
Referências
- Body, G. (1984), PSL Field Guides - Railways of the Southern Region , Patrick Stephens Ltd, Cambridge, ISBN 0-85059-664-5