79ª bateria antiaérea leve - 79th Light Anti-Aircraft Battery

79ª bateria antiaérea leve
The Sparrows Insignia.png
Crachá da tampa e patch antiaéreo
Ativo 1939-1946
País  Reino Unido
Filial Artilharia real
Função Guerra antiaérea
Garrison / HQ Walton-on-Thames
Lema (s) Quo Fas Et Gloria Ducunt
marchar " Os granadeiros britânicos "
Noivados Segunda Guerra Mundial

A 79ª Bateria Antiaérea Leve , também conhecida como "Os Pardais", foi uma unidade de Artilharia Real do Exército Britânico que lutou na Batalha da Grã-Bretanha , na Batalha de Java e na Batalha de Timor .

História

Formação

A 79ª Bateria Antiaérea Leve era uma unidade independente do Exército Territorial da Artilharia Real do Exército Britânico.

Formado no inverno de 1939, o 79º foi inicialmente baseado em Walton-on-Thames para defender instalações críticas, como reservatórios de água que abastecem Londres. Originalmente composta por voluntários de Londres, a bateria se tornou uma unidade de tempo integral em setembro de 1939, quando a guerra com a Alemanha foi declarada. Como acontece com todas as unidades do Exército Territorial, a bateria foi absorvida pelo exército regular no final daquele mês. Com outras três baterias semelhantes, passou a fazer parte do 36º Regimento Antiaéreo Ligeiro.

Batalha da Grã-Bretanha

Durante os primeiros 2 anos da Segunda Guerra Mundial, a unidade foi empregada em tarefas de proteção antiaérea nas Blitzes de Londres da Luftwaffe . Esta unidade também entrou em ação durante a Batalha da Grã - Bretanha, onde serviu com distinção defendendo a fábrica da Hawker Aviation em Langley , a casa de campo de Churchill em Ditchley , e a refinaria de petróleo ao norte de Bristol. Mais tarde, o 76º foi usado na proteção de aeródromos e instalações importantes na Cornualha e nas ilhas de Scilly .

Formação do 21º Regimento Antiaéreo Ligeiro

A bateria foi convertida em artilharia antiaérea automática Bofors de 40 milímetros . Além disso, a bateria se preparou para se tornar móvel, enquanto motoristas cockney recrutados de 19 anos estavam sendo treinados em Blackpool. Os artilheiros substitutos eram provenientes do 79º Regimento Antiaéreo Ligeiro treinado no Acampamento de Adriano em Carlisle e, em novembro de 1941, todos os homens receberam licença de embarque.

A bateria foi então formada com outras baterias, incluindo as baterias 48º e 69º LAA, no 21º Regimento Antiaéreo Leve de Artilharia Real para serviço no exterior. A bateria recebeu um treinamento rápido em guerra móvel durante o 'pára-choque de exercício' e foi distribuída com um kit de deserto. Seu equipamento foi pintado com a camuflagem do deserto, pronto para implantação no exterior em meados de novembro.

"Scuttlebutt"

Neste estágio da guerra, o teatro europeu havia se expandido para o Oriente Médio e Norte da África, e grandes comboios de reforços estavam sendo enviados ao Egito pela longa rota marítima ao redor do cabo sul-africano e do Canal de Suez. Outros reforços também estavam sendo despachados para a Índia e Cingapura.

O boato entre os 79º artilheiros era que eles estavam sendo enviados ao Iraque para proteger a estação ferroviária de Basra . O novo oficial comandante do 21 LAA Regt, tenente-coronel Martin Saunders, foi chamado ao Gabinete de Guerra na terceira semana de novembro e recebeu instruções sobre o destino do regimento e as tarefas operacionais. Foi uma operação secreta conhecida apenas por alguns. Ele era o único no regimento que sabia que faria parte de uma pequena força avançada para um pouso na Argélia Francesa e, em seguida, uma corrida de 500 milhas (800 km) para capturar os campos de aviação de Túnis e Bizerta .

Desdobramento, desenvolvimento

Os artilheiros da bateria deixaram Gourock no Castelo de Warwick às 08:00 de 7 de dezembro de 1941. Uma pequena equipe do 79º acompanhou seu equipamento no SS Malancha , que navegou independentemente de Liverpool no mesmo dia em que os japoneses lançaram seus ataques à Malásia e Pearl Harbor .

Enquanto estavam no mar, os planejadores do War Office decidiram reagendar a operação que havia sido um dos projetos favoritos de Winston Churchill , mas sem avisá-lo. A Operação acabaria ocorrendo um ano depois como " Operação Tocha ".

O pequeno comboio, que havia sido embutido em um comboio de tropas muito maior WS (14) para sua viagem a Gibraltar - o posto de teste para a invasão de Argel - não se destacou em 11 de dezembro como planejado, mas ficou com o comboio principal no caminho para a África do Sul. A 'Força' não recebeu instruções sobre qual seria seu novo destino e missão.

Na Cidade do Cabo, eles aprenderiam que a Grã-Bretanha estava em guerra com o Japão e sua nova missão era defender Cingapura. Cingapura estava sob ataque antes de eles chegarem e eles foram redistribuídos para a Batávia, na ilha de Java, coberta pela selva, em 3 de fevereiro de 1942. O navio foi atacado ao chegar ao porto.

Na Batávia, a 79ª bateria LAA foi dividida ao meio. A Tropa B foi enviada para defender o campo de aviação de Malang enquanto as Tropas A e C embarcaram no Ban Hong Leong a 9 de Fevereiro para defender o campo de aviação de Penfui no Timor Holandês - o campo de aviação mais próximo da Austrália.

Timor

Depois que seu navio foi perseguido e atacado por dois submarinos japoneses, o navio foi atacado por bombardeiros japoneses quando chegaram ao porto de Koepang em 16 de fevereiro.

Em Timor, a bateria de 189 militares juntou-se à Sparrow Force - um contingente de 1400 soldados australianos, sob o comando do tenente-coronel australiano William Leggatt.

Para lidar com as condições da selva (e o medo de que seus altos capacetes de medula branca atraíssem disparos de franco-atiradores ), a 79ª Bateria foi emitida com o chapéu abaulado Akubra australiano , que usava com o emblema do boné da Artilharia Real . Eles são as únicas tropas não australianas a receberem o chapéu tradicional da Austrália.

A 79ª Bateria (britânica) LAA foi a única artilharia antiaérea em Timor . A Tropa C defendeu o Aeródromo de Penfui enquanto dois destacamentos da Tropa A cada um defendeu os canhões costeiros em Klapalima e o Quartel-General da Força em Force Hill.

A bateria certamente provou ser uma parte importante da Força Sparrow. No diário de bordo de Leggatt, ele elogia suas ações: "Esta unidade mostrou sua excelente disciplina e treinamento durante os quatro dias de ação. Seus canhões registraram dezoito ataques a aeronaves inimigas e relataram 14 aeronaves destruídas, incluindo um porta-tropas com quatro motores e um gêmeo - barco voador a motor. O bombardeio de mergulho não os deteve em nada; apenas a falta de munição os impediu de enfrentar todas as aeronaves inimigas apresentadas. " De acordo com o Relatório de Inteligência do Capitão Fred East, o 79º LAA Bty alegou ter abatido:

Eles também alegaram ter atingido 18 bombardeiros e caças. "Alguns bombardeiros tinham torre e fuselagem semelhantes [ao bombardeiro de Blenheim ]. Todos os bombardeiros eram bimotores."

O capitão japonês Fukada do Batalhão Kambe Company Nishiyama "Ace" afirmou "que cerca de 20 de seus aviões não haviam retornado". Os nativos alegaram ter visto 2 aviões de transporte japoneses caídos no mato com cerca de 28 corpos em cada um.

O 79º foi potente contra as forças terrestres invasoras. As explosões de projéteis de Bofors entre os coqueiros mataram numerosos avanços da infantaria. Como resultado das ações da Força Sparrow, a força especial de elite mais bem-sucedida do Japão, a 3ª Força Especial de Pouso Naval de Yokosuka - que lutou na China, as batalhas por Hong Kong e Ambon - foi dizimada.

Apenas uma vítima, o artilheiro Fred Watkins, morreu em combate. Três foram mortos em Timor devido a ferimentos de batalha. Um membro da bateria, Fred Berry, tentou escapar de barco para a Austrália enquanto outro, Harry Martin, foi capturado e executado enquanto tentava passar informações críticas para a 2 / 2ª Companhia Independente em Timor-Leste .

Capturar

Após a capitulação em 23 de fevereiro de 1942, a bateria foi mantida no campo de prisioneiros de guerra de Usapa Besar até 23 de setembro de 1942. Eles foram então levados para o porão de um antigo cargueiro chinês, o navio do inferno Dainichi Maru , com o resto da Força Sparrow e transportados para Surabaya via Dili sendo atacado por bombardeiros da Força Aérea Real Australiana e pela Marinha Real e submarinos holandeses. De lá, eles viajaram de trem para Batávia e marcharam 11 milhas (18 km) até Makasar, onde foram separados dos australianos e holandeses para se juntarem aos prisioneiros de guerra da RAF no campo # 5. Lá eles se juntaram a seus camaradas da Tropa B.

Em 15 de outubro, a bateria foi desmontada e enviada para diferentes partes do sudeste da Ásia. Alguns foram detidos em Java enquanto, em 18 de outubro, o restante da bateria embarcou nos notórios cargueiros Singapore Maru e Oshida Maru para fazer uma viagem de uma semana até Cingapura.

Em Cingapura, a bateria foi levada 15 milhas (24 km) até Changi Barracks, onde seriam examinados clinicamente e avaliados para campos de trabalho em todo o Sudeste Asiático. Alguns foram enviados para trabalhar na Ferrovia 'Death' Siam-Burma , enviados para construir a Ferrovia Sumatra , designados para trabalhar em campos de trabalho forçado em todo o Japão, ou permanecer em Cingapura na notória Prisão de Changi .

Aqueles que viajaram para o Japão para trabalhar em campos de trabalho, suportaram 46 dias no navio infernal Dainichi Maru e Tofuku Maru . A maioria das vítimas ocorreu a bordo dessas naves do inferno - devido a doenças logo após o desembarque em Moji .

No Japão, os 79º artilheiros do Tofuku Maru viajaram de trem para Hiraoka, onde foram mantidos no campo de prisioneiros de guerra Tokyo # 2 Detached ( Mitsushima ). Lá, eles trabalharam para construir a barragem de Hiraoka . Em abril de 1944, a maioria dos artilheiros foi enviada de trem para o campo de prisioneiros de guerra Tokyo # 16 ( Showa Denko ) em Kanose para alimentar fornos na fábrica de carboneto . Os artilheiros que desembarcaram do Dainichi Maru juntaram-se ao campo de prisioneiros de guerra Fukuoka # 1. Este grupo seria posteriormente dividido e realocado para campos em Moji , Kumamoto , Orio , Ube , Omine e Bibai .

Muitos morreram de doenças ou acidentes em campos de trabalho na Ferrovia 'Death' Siam-Burma , em Sumatra , Japão, Java , Bornéu e Prisão de Changi . Mais tarde na guerra, vários morreram quando seus navios do inferno foram afundados por um submarino da Marinha dos Estados Unidos a caminho do Japão de Cingapura.

Rescaldo

Após o fim da guerra, o Bombardier AH 'Jock' Compton caiu pelas portas do compartimento de bombas de um bombardeiro B-24 Liberator convertido que transportava prisioneiros de guerra libertados de Okinawa para Manila . 30 outros bombardeiros foram derrubados por um tufão no mesmo dia na mesma rota, matando quase mil prisioneiros de guerra libertados. Para colocar esse número em perspectiva, 1.036 prisioneiros de guerra no Japão morreram durante a guerra.

Julgamentos de crimes de guerra

Vários membros da bateria foram vítimas de crimes de guerra . No que seria o primeiro julgamento por crimes de guerra após a guerra, em Yokohama , Tatsuo Tsuchiya foi considerado culpado de maus-tratos a vários membros da bateria, o que resultou em mortes no campo de prisioneiros de guerra de Mitsushima em Hiraoka. Vários outros guardas daquele campo também seriam executados ou presos por seus papéis nas mortes e maus-tratos de membros da bateria. Em outros julgamentos de crimes de guerra de Yokohama , vários membros da bateria testemunharam contra os guardas japoneses pelos maus-tratos a outros membros da bateria nos campos de Kanose e Fukuoka.

Em Darwin , o tenente-coronel Kempeitai Yujiro Yutani foi julgado, considerado culpado e executado por matar o artilheiro Harry Martin.

Em Cingapura , Otsu Shiro foi considerado culpado de maus-tratos a prisioneiros de guerra aliados, resultando na morte de 27 e no sofrimento físico de muitos outros no Tofuku Maru . Outros guardas japoneses e coreanos foram julgados por seus papéis nos campos de prisioneiros de guerra em Java, na ferrovia da 'morte' Siam-Burma , na Sumatra e nas marchas da morte de Sandakan em Bornéu.

Decorações

O segundo-tenente AH Samuelson foi condecorado com a Cruz Militar . Em sua citação, afirma:

  • "Em 22 de fevereiro de 1942, às 07h30 'A' Tropa 79 LAA Battery, RA, sob o comando do 2 / Ten AH SAMUELSON RA, foram atacados por pára-quedistas inimigos de uma emboscada a cerca de 800 metros a LESTE da vila de BABOE em TIMOR. inimigo, que abriu um fogo pesado usando morteiros e automáticas, foi postado em árvores e vegetação rasteira. Dois pelotões AIF contra-atacaram. "
  • "2 / O tenente SAMUELSON reuniu o pessoal e exibiu considerável frieza dirigindo a ação ofensiva enquanto estava sob o fogo. Houve um tempo em que os canhões LAA foram completamente cercados e continuamente disparados de cerca de 100 metros de distância até que os dois pelotões da AIF contra-atacaram."
  • "Vítimas 1 morto e seis feridos."

Cada membro do The Sparrows ganhou as seguintes medalhas:

39-45 Star BAR.svg Pacific Star.gif Medalha de defesa BAR.svg Medalha de guerra 39-45 BAR.svg
39-45Starobv.png PacificStarobv.png
WM39-45rev.jpg
1939-1945 Star Pacific Star
(fecho Burma)
Medalha de defesa Medalha de guerra

Comandantes

Classificação Nome Comando
Principal. Dempsey, John Patrick Heyward Comandante de bateria
Capitão Craig, William Marshal 2º em comando
2º Tenente Samuelson, AH Um comandante de tropa
2º Tenente Bell, Robert Peter Mangin (Peter) Uma tropa em segundo lugar no comando (e transporte)
2º Tenente Scott, Charles Walter Comandante da Tropa C
2º Tenente Baillie, Andrew Tropa C 2ª em Comando
WOII Branco, Reginald (Ron / Abdul) Sargento-mor
BQMS Collett, William Joseph (Bill) Sargento chefe da bateria
Sgt. Birkhead, Richard Walter (Dickie) Sargento de bateria Fitter
S / Sgt Lucas, henry Sargento de transporte
Sgt. Lucas, alfred Sargento de transporte
L / Sgt. Jones, Alfred Aubrey (Bob) Desapego A1
Sgt. Weston, Ronald James Desapego A2
Sgt. Brockway, Roy Frederick Desapego A3
Sgt. Storey, James Matthew (Paddy) Destacamento A4
Sgt. Kember, Denis George Desapego C1
Sgt. Brown, Gibson Harrison Desapego C2
Sgt. Evans, Henry Desapego C3
Sgt. Rei, George Herbert Desapego C4

Equipamento

Armamento primário

QF 40mm Mk1 CFB Borden 1.jpg Bren1.jpg
'Bofors' Gun Arma lewis Bren Gun

Timor

Malang

Armamento secundário

Revista curta Lee-Enfield Mk 1 (1903) - Reino Unido - cal 303 britânico - Armémuseum.jpg Granada de baquelite N ° 69 HE.JPG Revólver Enfield Mk II.JPG
No.1 Mk.III * rifle Lee-Enfield Granada nº 69 .38 revólver Enfield

Transporte primário

Timor

Malang

Transporte secundário

Timor

  • 2 x caminhões utilitários Chevrolet de 1,5 toneladas
  • 4 x motocicletas com sidecars

Malang

  • 1 x caminhões utilitários Chevrolet de 1,5 tonelada
  • 2 x motocicletas com sidecars

Galeria

Rol de honra

  • Classificação
Nome completo Serial # Último acampamento para prisioneiros de guerra Morte Causa
Gnr. Letham, James Dempster 1826529 Fukuoka 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
Gnr. Adams, David Francis 1614691 Fukuoka 6B (Orio) 28/12/1944 Doença
L / Bdr. Angel, John Lindsay 1552212 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 02/09/1945 Doença
Gnr. Bartlett, William Nathaniel 1826535 Sumatra 07/02/1945 Doença
Gnr. Bennett, Albert Sydney George 1653987 Ferrovia Birmânia-Sião 26/09/1943 Doença
Gnr. Buchan, John Ford 1693996 Tóquio # 16B (Kanose) 1945/03/11 Acidente
Gnr. Burnett, John Reginald 1548346 Ferrovia Birmânia-Sião 25/06/1943 Doença
L / Bdr. Burton, Edmund David 1548410 Usapa Besar, Timor 23/06/1942 Doença
Gnr. Casey, Albert Edward 1654002 Tóquio # 2D (Mitsushima) 09/12/1942 Doença
Gnr. Chandler, Harold 1735808 Tóquio # 2D (Mitsushima) 24/02/1943 Doença
Bdr. Charman, Wilfred Harry 1616543 Tóquio # 2D (Mitsushima) 06/04/1943 Doença
Gnr. Cockaday, William Bob 1735528 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 18/12/1942 Doença
Gnr. Coe, Albert James 1654010 Tóquio # 2D (Mitsushima) 1943/03/04 Doença
Bdr. Compton, Arthur Frank 1552186 Tóquio # 16B (Kanose) 1945/09/10 Acidente aéreo
Gnr. Cook, John Harold 1654011 Sumatra 29/11/1943 Doença
Gnr. Crowdell, Oliver 1511317 Tóquio # 16B (Kanose) 1945/03/11 Acidente
Gnr. Cunliffe, Calvert 1809144 Fukuoka # 4 (Moji) 24/02/1945 Doença
Gnr. Cunningham, Walter Pendreich 1826556 Ferrovia Birmânia-Sião 1943/08/10 Doença
Sgt. Evans, Henry 1545870 Usapa Besar, Timor 02/07/1942 Ferimentos
Gnr. Foster, John 1826509 Tóquio # 16B (Kanose) 28/03/1943 Acidente
L / Bdr. Gallucci, Adolphus 1654030 Java 23/01/1943 Doença
Gnr. Goodworth, Harold 1781571 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 24/02/1943 Doença
Gnr. Hills, Nelson John 1653876 Fukuoka # 4 (Moji) 1945/03/14 Doença
Gnr. Hocking, Joseph 1548784 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 14/12/1942 Doença
Gnr. Hudson, Thomas Henry 1809178 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 17/01/1943 Doença
L / Bdr. Jarvis, Denis Arthur Claud 1556170 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 12/03/1945 Doença
Sgt. Rei, George Herbert 1453589 Tóquio # 2D (Mitsushima) 17/08/1943 Doença
Gnr. Mackie, Andrew 1774706 Tóquio # 2D (Mitsushima) 06/12/1942 Doença
Gnr. Mansell, Percy Stuart John 1548785 Changi 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
Gnr. Marshall, Gavin 1826695 Hiroshima 7B (Ube) 27/02/1945 Doença / Tortura
Gnr. Martin, Harold Laurence John 6401712 Usapa Besar, Timor 16/06/1943 Executado
Gnr. McMahon, Henry 1478716 Java 18/09/1944 Doença
Gnr. Medlar, Sydney Ernest 1735606 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 12/10/1945 Doença
Gnr. Mills, Jack 1456029 Usapa Besar, Timor 1942/03/10 Ferimentos
Gnr. Mitchell, Robert 1826700 Tóquio # 2D (Mitsushima) 1943/02/04 Doença
Gnr. Moore, Alfred John William 1556169 Changi 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
Gnr. Padbury, Charles 1807286 Changi 18/09/1944 Doença
L / Bdr. Pascoe, Michael Bennett 1555908 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 1943/03/04 Doença
Gnr. Rushton, William 11060960 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 1943/02/19 Doença
Gnr. Sparke, John James 1817355 Ferrovia Birmânia-Sião 29/06/1943 Doença
Gnr. Todd, William 1653920 Sumatra 1945/08/03 Doença
L / Bdr. Wallace, John 1456027 Usapa Besar, Timor 01/06/1942 Ferimentos
Gnr. Watkins, Frederick James 1818926 22/02/1942 KIA
Gnr. Wells, Gordon James 1556203 Changi 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
Sgt. Weston, Ronald James 1452499 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 09/12/1942 Doença
Gnr. Wilkinson, James Leonard (Bluey) 1807869 Ferrovia Birmânia-Sião 02/07/1943 Doença
Gnr. Wright, Alfred Randolph 1781386 Fukuoka # 1 (Kumamoto) 01/05/1943 Doença
Gnr. Wright, James 1735786 Changi 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
(Servido em Malang, Java)
Gnr. Barkin, Jack 1829651 Palembang 1945/08/03
Gnr. Ousado, Joseph 1835288 Cingapura 27/08/1944 Afogado ( Noto Maru )
L / Bdr. Brown, Albert Joseph 1597152 Kuching 13/08/1945 Doença
L / Bdr. Butt, Arthur Ashley 1736369 Hakodate (mina de carvão Bibai) 12/12/1942 Doença
Gnr. Challoner, James Charles 1552311 Amboina 20/11/1943 Doença
Sgt. Clarke, Ronald Dudley 1555831 Kuching 02/09/1945 Doença
Gnr. Corderoy, Arthur Albert Henry 1614718 Malásia 18/04/1944 Afogado ( Inferno )
Bdr. Emms, Douglas Charles 1614637 Ambon 29/11/1943 Afogado ( Suez Maru )
Gnr. Fitch, Leslie Ernest 1807016 Ambon 29/11/1943 Afogado ( Suez Maru )
Gnr. Foster, Charles Herbert 1614639 Ambon 29/11/1943 Afogado ( Suez Maru )
Gnr. Garrett, George Terence 1807025 Cingapura 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
Sgt. Goff, Arthur John 1458291 Sarawak 26/07/1945 Doença
Gnr. Chefe, John Edward 1807157 Sarawak 24/06/1944 Afogado ( Tamahoko Maru )
Gnr. McCulloch, William Henry 1779808 Cingapura 16/02/1945 Afogado ( Inferno )
WOII Mariposa, John Bevington 1456257 10/12/1942 Doença
Gnr. Saban, Cyril Victor 1807346 Ambon 29/11/1943 Afogado ( Suez Maru )
Gnr. Skinner, John Robert Alexander 1483416 Java 18/09/1944 Afogado ( Junyo Maru )
Gnr. Smith, Kenneth 1826738 Ambon 29/11/1943 Afogado ( Suez Maru )
Gnr Stearn, Sidney 1736274 Ambon 29/11/1943 Afogado ( Suez Maru )

Veja também

Notas

Referências

  • Chater, Leslie Hilton (2001). Behind the Fence: Life as a POW in Japan, 1942-1945: The Diaries of Les Chater . Canadá: Vanwell. ISBN 1551250640.
  • Rose, Bill (2002). Você apertou minha mão . Kent: Barny Books.

links externos