79ª bateria antiaérea leve - 79th Light Anti-Aircraft Battery
79ª bateria antiaérea leve | |
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Ativo | 1939-1946 |
País | Reino Unido |
Filial | Artilharia real |
Função | Guerra antiaérea |
Garrison / HQ | Walton-on-Thames |
Lema (s) | Quo Fas Et Gloria Ducunt |
marchar | " Os granadeiros britânicos " |
Noivados | Segunda Guerra Mundial |
A 79ª Bateria Antiaérea Leve , também conhecida como "Os Pardais", foi uma unidade de Artilharia Real do Exército Britânico que lutou na Batalha da Grã-Bretanha , na Batalha de Java e na Batalha de Timor .
História
Formação
A 79ª Bateria Antiaérea Leve era uma unidade independente do Exército Territorial da Artilharia Real do Exército Britânico.
Formado no inverno de 1939, o 79º foi inicialmente baseado em Walton-on-Thames para defender instalações críticas, como reservatórios de água que abastecem Londres. Originalmente composta por voluntários de Londres, a bateria se tornou uma unidade de tempo integral em setembro de 1939, quando a guerra com a Alemanha foi declarada. Como acontece com todas as unidades do Exército Territorial, a bateria foi absorvida pelo exército regular no final daquele mês. Com outras três baterias semelhantes, passou a fazer parte do 36º Regimento Antiaéreo Ligeiro.
Batalha da Grã-Bretanha
Durante os primeiros 2 anos da Segunda Guerra Mundial, a unidade foi empregada em tarefas de proteção antiaérea nas Blitzes de Londres da Luftwaffe . Esta unidade também entrou em ação durante a Batalha da Grã - Bretanha, onde serviu com distinção defendendo a fábrica da Hawker Aviation em Langley , a casa de campo de Churchill em Ditchley , e a refinaria de petróleo ao norte de Bristol. Mais tarde, o 76º foi usado na proteção de aeródromos e instalações importantes na Cornualha e nas ilhas de Scilly .
Formação do 21º Regimento Antiaéreo Ligeiro
A bateria foi convertida em artilharia antiaérea automática Bofors de 40 milímetros . Além disso, a bateria se preparou para se tornar móvel, enquanto motoristas cockney recrutados de 19 anos estavam sendo treinados em Blackpool. Os artilheiros substitutos eram provenientes do 79º Regimento Antiaéreo Ligeiro treinado no Acampamento de Adriano em Carlisle e, em novembro de 1941, todos os homens receberam licença de embarque.
A bateria foi então formada com outras baterias, incluindo as baterias 48º e 69º LAA, no 21º Regimento Antiaéreo Leve de Artilharia Real para serviço no exterior. A bateria recebeu um treinamento rápido em guerra móvel durante o 'pára-choque de exercício' e foi distribuída com um kit de deserto. Seu equipamento foi pintado com a camuflagem do deserto, pronto para implantação no exterior em meados de novembro.
"Scuttlebutt"
Neste estágio da guerra, o teatro europeu havia se expandido para o Oriente Médio e Norte da África, e grandes comboios de reforços estavam sendo enviados ao Egito pela longa rota marítima ao redor do cabo sul-africano e do Canal de Suez. Outros reforços também estavam sendo despachados para a Índia e Cingapura.
O boato entre os 79º artilheiros era que eles estavam sendo enviados ao Iraque para proteger a estação ferroviária de Basra . O novo oficial comandante do 21 LAA Regt, tenente-coronel Martin Saunders, foi chamado ao Gabinete de Guerra na terceira semana de novembro e recebeu instruções sobre o destino do regimento e as tarefas operacionais. Foi uma operação secreta conhecida apenas por alguns. Ele era o único no regimento que sabia que faria parte de uma pequena força avançada para um pouso na Argélia Francesa e, em seguida, uma corrida de 500 milhas (800 km) para capturar os campos de aviação de Túnis e Bizerta .
Desdobramento, desenvolvimento
Os artilheiros da bateria deixaram Gourock no Castelo de Warwick às 08:00 de 7 de dezembro de 1941. Uma pequena equipe do 79º acompanhou seu equipamento no SS Malancha , que navegou independentemente de Liverpool no mesmo dia em que os japoneses lançaram seus ataques à Malásia e Pearl Harbor .
Enquanto estavam no mar, os planejadores do War Office decidiram reagendar a operação que havia sido um dos projetos favoritos de Winston Churchill , mas sem avisá-lo. A Operação acabaria ocorrendo um ano depois como " Operação Tocha ".
O pequeno comboio, que havia sido embutido em um comboio de tropas muito maior WS (14) para sua viagem a Gibraltar - o posto de teste para a invasão de Argel - não se destacou em 11 de dezembro como planejado, mas ficou com o comboio principal no caminho para a África do Sul. A 'Força' não recebeu instruções sobre qual seria seu novo destino e missão.
Na Cidade do Cabo, eles aprenderiam que a Grã-Bretanha estava em guerra com o Japão e sua nova missão era defender Cingapura. Cingapura estava sob ataque antes de eles chegarem e eles foram redistribuídos para a Batávia, na ilha de Java, coberta pela selva, em 3 de fevereiro de 1942. O navio foi atacado ao chegar ao porto.
Na Batávia, a 79ª bateria LAA foi dividida ao meio. A Tropa B foi enviada para defender o campo de aviação de Malang enquanto as Tropas A e C embarcaram no Ban Hong Leong a 9 de Fevereiro para defender o campo de aviação de Penfui no Timor Holandês - o campo de aviação mais próximo da Austrália.
Timor
Depois que seu navio foi perseguido e atacado por dois submarinos japoneses, o navio foi atacado por bombardeiros japoneses quando chegaram ao porto de Koepang em 16 de fevereiro.
Em Timor, a bateria de 189 militares juntou-se à Sparrow Force - um contingente de 1400 soldados australianos, sob o comando do tenente-coronel australiano William Leggatt.
Para lidar com as condições da selva (e o medo de que seus altos capacetes de medula branca atraíssem disparos de franco-atiradores ), a 79ª Bateria foi emitida com o chapéu abaulado Akubra australiano , que usava com o emblema do boné da Artilharia Real . Eles são as únicas tropas não australianas a receberem o chapéu tradicional da Austrália.
A 79ª Bateria (britânica) LAA foi a única artilharia antiaérea em Timor . A Tropa C defendeu o Aeródromo de Penfui enquanto dois destacamentos da Tropa A cada um defendeu os canhões costeiros em Klapalima e o Quartel-General da Força em Force Hill.
A bateria certamente provou ser uma parte importante da Força Sparrow. No diário de bordo de Leggatt, ele elogia suas ações: "Esta unidade mostrou sua excelente disciplina e treinamento durante os quatro dias de ação. Seus canhões registraram dezoito ataques a aeronaves inimigas e relataram 14 aeronaves destruídas, incluindo um porta-tropas com quatro motores e um gêmeo - barco voador a motor. O bombardeio de mergulho não os deteve em nada; apenas a falta de munição os impediu de enfrentar todas as aeronaves inimigas apresentadas. " De acordo com o Relatório de Inteligência do Capitão Fred East, o 79º LAA Bty alegou ter abatido:
- 12 bombardeiros Mitsubishi G4M "Betty",
- 2 transportadores de tropa Mitsubishi Ki-57 "Topsy",
- 1 aeronave semelhante a um Junkers Ju 88 (possivelmente um Kawasaki Ki-48 ),
- 1 aeronave que se assemelhava a um Douglas DC-3 (possivelmente o Showa / Nakajima L2D, mas provavelmente o Mitsubishi Ki-57 ), e
- 1 "barco voador biplano naval que era um bombardeiro de mergulho persistente" (possivelmente o Mitsubishi F1M ).
Eles também alegaram ter atingido 18 bombardeiros e caças. "Alguns bombardeiros tinham torre e fuselagem semelhantes [ao bombardeiro de Blenheim ]. Todos os bombardeiros eram bimotores."
O capitão japonês Fukada do Batalhão Kambe Company Nishiyama "Ace" afirmou "que cerca de 20 de seus aviões não haviam retornado". Os nativos alegaram ter visto 2 aviões de transporte japoneses caídos no mato com cerca de 28 corpos em cada um.
O 79º foi potente contra as forças terrestres invasoras. As explosões de projéteis de Bofors entre os coqueiros mataram numerosos avanços da infantaria. Como resultado das ações da Força Sparrow, a força especial de elite mais bem-sucedida do Japão, a 3ª Força Especial de Pouso Naval de Yokosuka - que lutou na China, as batalhas por Hong Kong e Ambon - foi dizimada.
Apenas uma vítima, o artilheiro Fred Watkins, morreu em combate. Três foram mortos em Timor devido a ferimentos de batalha. Um membro da bateria, Fred Berry, tentou escapar de barco para a Austrália enquanto outro, Harry Martin, foi capturado e executado enquanto tentava passar informações críticas para a 2 / 2ª Companhia Independente em Timor-Leste .
Capturar
Após a capitulação em 23 de fevereiro de 1942, a bateria foi mantida no campo de prisioneiros de guerra de Usapa Besar até 23 de setembro de 1942. Eles foram então levados para o porão de um antigo cargueiro chinês, o navio do inferno Dainichi Maru , com o resto da Força Sparrow e transportados para Surabaya via Dili sendo atacado por bombardeiros da Força Aérea Real Australiana e pela Marinha Real e submarinos holandeses. De lá, eles viajaram de trem para Batávia e marcharam 11 milhas (18 km) até Makasar, onde foram separados dos australianos e holandeses para se juntarem aos prisioneiros de guerra da RAF no campo # 5. Lá eles se juntaram a seus camaradas da Tropa B.
Em 15 de outubro, a bateria foi desmontada e enviada para diferentes partes do sudeste da Ásia. Alguns foram detidos em Java enquanto, em 18 de outubro, o restante da bateria embarcou nos notórios cargueiros Singapore Maru e Oshida Maru para fazer uma viagem de uma semana até Cingapura.
Em Cingapura, a bateria foi levada 15 milhas (24 km) até Changi Barracks, onde seriam examinados clinicamente e avaliados para campos de trabalho em todo o Sudeste Asiático. Alguns foram enviados para trabalhar na Ferrovia 'Death' Siam-Burma , enviados para construir a Ferrovia Sumatra , designados para trabalhar em campos de trabalho forçado em todo o Japão, ou permanecer em Cingapura na notória Prisão de Changi .
Aqueles que viajaram para o Japão para trabalhar em campos de trabalho, suportaram 46 dias no navio infernal Dainichi Maru e Tofuku Maru . A maioria das vítimas ocorreu a bordo dessas naves do inferno - devido a doenças logo após o desembarque em Moji .
No Japão, os 79º artilheiros do Tofuku Maru viajaram de trem para Hiraoka, onde foram mantidos no campo de prisioneiros de guerra Tokyo # 2 Detached ( Mitsushima ). Lá, eles trabalharam para construir a barragem de Hiraoka . Em abril de 1944, a maioria dos artilheiros foi enviada de trem para o campo de prisioneiros de guerra Tokyo # 16 ( Showa Denko ) em Kanose para alimentar fornos na fábrica de carboneto . Os artilheiros que desembarcaram do Dainichi Maru juntaram-se ao campo de prisioneiros de guerra Fukuoka # 1. Este grupo seria posteriormente dividido e realocado para campos em Moji , Kumamoto , Orio , Ube , Omine e Bibai .
Muitos morreram de doenças ou acidentes em campos de trabalho na Ferrovia 'Death' Siam-Burma , em Sumatra , Japão, Java , Bornéu e Prisão de Changi . Mais tarde na guerra, vários morreram quando seus navios do inferno foram afundados por um submarino da Marinha dos Estados Unidos a caminho do Japão de Cingapura.
Rescaldo
Após o fim da guerra, o Bombardier AH 'Jock' Compton caiu pelas portas do compartimento de bombas de um bombardeiro B-24 Liberator convertido que transportava prisioneiros de guerra libertados de Okinawa para Manila . 30 outros bombardeiros foram derrubados por um tufão no mesmo dia na mesma rota, matando quase mil prisioneiros de guerra libertados. Para colocar esse número em perspectiva, 1.036 prisioneiros de guerra no Japão morreram durante a guerra.
Julgamentos de crimes de guerra
Vários membros da bateria foram vítimas de crimes de guerra . No que seria o primeiro julgamento por crimes de guerra após a guerra, em Yokohama , Tatsuo Tsuchiya foi considerado culpado de maus-tratos a vários membros da bateria, o que resultou em mortes no campo de prisioneiros de guerra de Mitsushima em Hiraoka. Vários outros guardas daquele campo também seriam executados ou presos por seus papéis nas mortes e maus-tratos de membros da bateria. Em outros julgamentos de crimes de guerra de Yokohama , vários membros da bateria testemunharam contra os guardas japoneses pelos maus-tratos a outros membros da bateria nos campos de Kanose e Fukuoka.
Em Darwin , o tenente-coronel Kempeitai Yujiro Yutani foi julgado, considerado culpado e executado por matar o artilheiro Harry Martin.
Em Cingapura , Otsu Shiro foi considerado culpado de maus-tratos a prisioneiros de guerra aliados, resultando na morte de 27 e no sofrimento físico de muitos outros no Tofuku Maru . Outros guardas japoneses e coreanos foram julgados por seus papéis nos campos de prisioneiros de guerra em Java, na ferrovia da 'morte' Siam-Burma , na Sumatra e nas marchas da morte de Sandakan em Bornéu.
Decorações
O segundo-tenente AH Samuelson foi condecorado com a Cruz Militar . Em sua citação, afirma:
- "Em 22 de fevereiro de 1942, às 07h30 'A' Tropa 79 LAA Battery, RA, sob o comando do 2 / Ten AH SAMUELSON RA, foram atacados por pára-quedistas inimigos de uma emboscada a cerca de 800 metros a LESTE da vila de BABOE em TIMOR. inimigo, que abriu um fogo pesado usando morteiros e automáticas, foi postado em árvores e vegetação rasteira. Dois pelotões AIF contra-atacaram. "
- "2 / O tenente SAMUELSON reuniu o pessoal e exibiu considerável frieza dirigindo a ação ofensiva enquanto estava sob o fogo. Houve um tempo em que os canhões LAA foram completamente cercados e continuamente disparados de cerca de 100 metros de distância até que os dois pelotões da AIF contra-atacaram."
- "Vítimas 1 morto e seis feridos."
Cada membro do The Sparrows ganhou as seguintes medalhas:
1939-1945 Star |
Pacific Star (fecho Burma) |
Medalha de defesa | Medalha de guerra |
Comandantes
Classificação | Nome | Comando |
---|---|---|
Principal. | Dempsey, John Patrick Heyward | Comandante de bateria |
Capitão | Craig, William Marshal | 2º em comando |
2º Tenente | Samuelson, AH | Um comandante de tropa |
2º Tenente | Bell, Robert Peter Mangin (Peter) | Uma tropa em segundo lugar no comando (e transporte) |
2º Tenente | Scott, Charles Walter | Comandante da Tropa C |
2º Tenente | Baillie, Andrew | Tropa C 2ª em Comando |
WOII | Branco, Reginald (Ron / Abdul) | Sargento-mor |
BQMS | Collett, William Joseph (Bill) | Sargento chefe da bateria |
Sgt. | Birkhead, Richard Walter (Dickie) | Sargento de bateria Fitter |
S / Sgt | Lucas, henry | Sargento de transporte |
Sgt. | Lucas, alfred | Sargento de transporte |
L / Sgt. | Jones, Alfred Aubrey (Bob) | Desapego A1 |
Sgt. | Weston, Ronald James | Desapego A2 |
Sgt. | Brockway, Roy Frederick | Desapego A3 |
Sgt. | Storey, James Matthew (Paddy) | Destacamento A4 |
Sgt. | Kember, Denis George | Desapego C1 |
Sgt. | Brown, Gibson Harrison | Desapego C2 |
Sgt. | Evans, Henry | Desapego C3 |
Sgt. | Rei, George Herbert | Desapego C4 |
Equipamento
Armamento primário
'Bofors' Gun | Arma lewis | Bren Gun |
Timor
- 8 x 'Bofors' 40 milímetros de artilharia antiaérea automática de disparo rápido
- 16 x armas Lewis
- 12 x Mark 2 Bren Guns
Malang
- 4 x Bofors 40 milímetros de artilharia antiaérea automática
- 8 x armas Lewis
- 6 x Mark 2 Bren Guns
Armamento secundário
No.1 Mk.III * rifle Lee-Enfield | Granada nº 69 | .38 revólver Enfield |
- No.1 Mk.III * rifles Lee-Enfield
- Granadas nº 69
- .38 Revólveres Enfield (usados por oficiais)
Transporte primário
Timor
- 8 caminhões / tratores Chevrolet de 5 toneladas
Malang
- 4 caminhões / tratores Chevrolet de 5 toneladas
Transporte secundário
Timor
- 2 x caminhões utilitários Chevrolet de 1,5 toneladas
- 4 x motocicletas com sidecars
Malang
- 1 x caminhões utilitários Chevrolet de 1,5 tonelada
- 2 x motocicletas com sidecars
Galeria
Rol de honra
|
Nome completo | Serial # | Último acampamento para prisioneiros de guerra | Morte | Causa |
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Gnr. | Letham, James Dempster | 1826529 | Fukuoka | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | Adams, David Francis | 1614691 | Fukuoka 6B (Orio) | 28/12/1944 | Doença |
L / Bdr. | Angel, John Lindsay | 1552212 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 02/09/1945 | Doença |
Gnr. | Bartlett, William Nathaniel | 1826535 | Sumatra | 07/02/1945 | Doença |
Gnr. | Bennett, Albert Sydney George | 1653987 | Ferrovia Birmânia-Sião | 26/09/1943 | Doença |
Gnr. | Buchan, John Ford | 1693996 | Tóquio # 16B (Kanose) | 1945/03/11 | Acidente |
Gnr. | Burnett, John Reginald | 1548346 | Ferrovia Birmânia-Sião | 25/06/1943 | Doença |
L / Bdr. | Burton, Edmund David | 1548410 | Usapa Besar, Timor | 23/06/1942 | Doença |
Gnr. | Casey, Albert Edward | 1654002 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 09/12/1942 | Doença |
Gnr. | Chandler, Harold | 1735808 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 24/02/1943 | Doença |
Bdr. | Charman, Wilfred Harry | 1616543 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 06/04/1943 | Doença |
Gnr. | Cockaday, William Bob | 1735528 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 18/12/1942 | Doença |
Gnr. | Coe, Albert James | 1654010 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 1943/03/04 | Doença |
Bdr. | Compton, Arthur Frank | 1552186 | Tóquio # 16B (Kanose) | 1945/09/10 | Acidente aéreo |
Gnr. | Cook, John Harold | 1654011 | Sumatra | 29/11/1943 | Doença |
Gnr. | Crowdell, Oliver | 1511317 | Tóquio # 16B (Kanose) | 1945/03/11 | Acidente |
Gnr. | Cunliffe, Calvert | 1809144 | Fukuoka # 4 (Moji) | 24/02/1945 | Doença |
Gnr. | Cunningham, Walter Pendreich | 1826556 | Ferrovia Birmânia-Sião | 1943/08/10 | Doença |
Sgt. | Evans, Henry | 1545870 | Usapa Besar, Timor | 02/07/1942 | Ferimentos |
Gnr. | Foster, John | 1826509 | Tóquio # 16B (Kanose) | 28/03/1943 | Acidente |
L / Bdr. | Gallucci, Adolphus | 1654030 | Java | 23/01/1943 | Doença |
Gnr. | Goodworth, Harold | 1781571 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 24/02/1943 | Doença |
Gnr. | Hills, Nelson John | 1653876 | Fukuoka # 4 (Moji) | 1945/03/14 | Doença |
Gnr. | Hocking, Joseph | 1548784 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 14/12/1942 | Doença |
Gnr. | Hudson, Thomas Henry | 1809178 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 17/01/1943 | Doença |
L / Bdr. | Jarvis, Denis Arthur Claud | 1556170 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 12/03/1945 | Doença |
Sgt. | Rei, George Herbert | 1453589 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 17/08/1943 | Doença |
Gnr. | Mackie, Andrew | 1774706 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 06/12/1942 | Doença |
Gnr. | Mansell, Percy Stuart John | 1548785 | Changi | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | Marshall, Gavin | 1826695 | Hiroshima 7B (Ube) | 27/02/1945 | Doença / Tortura |
Gnr. | Martin, Harold Laurence John | 6401712 | Usapa Besar, Timor | 16/06/1943 | Executado |
Gnr. | McMahon, Henry | 1478716 | Java | 18/09/1944 | Doença |
Gnr. | Medlar, Sydney Ernest | 1735606 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 12/10/1945 | Doença |
Gnr. | Mills, Jack | 1456029 | Usapa Besar, Timor | 1942/03/10 | Ferimentos |
Gnr. | Mitchell, Robert | 1826700 | Tóquio # 2D (Mitsushima) | 1943/02/04 | Doença |
Gnr. | Moore, Alfred John William | 1556169 | Changi | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | Padbury, Charles | 1807286 | Changi | 18/09/1944 | Doença |
L / Bdr. | Pascoe, Michael Bennett | 1555908 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 1943/03/04 | Doença |
Gnr. | Rushton, William | 11060960 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 1943/02/19 | Doença |
Gnr. | Sparke, John James | 1817355 | Ferrovia Birmânia-Sião | 29/06/1943 | Doença |
Gnr. | Todd, William | 1653920 | Sumatra | 1945/08/03 | Doença |
L / Bdr. | Wallace, John | 1456027 | Usapa Besar, Timor | 01/06/1942 | Ferimentos |
Gnr. | Watkins, Frederick James | 1818926 | 22/02/1942 | KIA | |
Gnr. | Wells, Gordon James | 1556203 | Changi | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
Sgt. | Weston, Ronald James | 1452499 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 09/12/1942 | Doença |
Gnr. | Wilkinson, James Leonard (Bluey) | 1807869 | Ferrovia Birmânia-Sião | 02/07/1943 | Doença |
Gnr. | Wright, Alfred Randolph | 1781386 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 01/05/1943 | Doença |
Gnr. | Wright, James | 1735786 | Changi | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
(Servido em Malang, Java) | |||||
Gnr. | Barkin, Jack | 1829651 | Palembang | 1945/08/03 | |
Gnr. | Ousado, Joseph | 1835288 | Cingapura | 27/08/1944 | Afogado ( Noto Maru ) |
L / Bdr. | Brown, Albert Joseph | 1597152 | Kuching | 13/08/1945 | Doença |
L / Bdr. | Butt, Arthur Ashley | 1736369 | Hakodate (mina de carvão Bibai) | 12/12/1942 | Doença |
Gnr. | Challoner, James Charles | 1552311 | Amboina | 20/11/1943 | Doença |
Sgt. | Clarke, Ronald Dudley | 1555831 | Kuching | 02/09/1945 | Doença |
Gnr. | Corderoy, Arthur Albert Henry | 1614718 | Malásia | 18/04/1944 | Afogado ( Inferno ) |
Bdr. | Emms, Douglas Charles | 1614637 | Ambon | 29/11/1943 | Afogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Fitch, Leslie Ernest | 1807016 | Ambon | 29/11/1943 | Afogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Foster, Charles Herbert | 1614639 | Ambon | 29/11/1943 | Afogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Garrett, George Terence | 1807025 | Cingapura | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
Sgt. | Goff, Arthur John | 1458291 | Sarawak | 26/07/1945 | Doença |
Gnr. | Chefe, John Edward | 1807157 | Sarawak | 24/06/1944 | Afogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | McCulloch, William Henry | 1779808 | Cingapura | 16/02/1945 | Afogado ( Inferno ) |
WOII | Mariposa, John Bevington | 1456257 | 10/12/1942 | Doença | |
Gnr. | Saban, Cyril Victor | 1807346 | Ambon | 29/11/1943 | Afogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Skinner, John Robert Alexander | 1483416 | Java | 18/09/1944 | Afogado ( Junyo Maru ) |
Gnr. | Smith, Kenneth | 1826738 | Ambon | 29/11/1943 | Afogado ( Suez Maru ) |
Gnr | Stearn, Sidney | 1736274 | Ambon | 29/11/1943 | Afogado ( Suez Maru ) |
Veja também
Notas
Referências
- Chater, Leslie Hilton (2001). Behind the Fence: Life as a POW in Japan, 1942-1945: The Diaries of Les Chater . Canadá: Vanwell. ISBN 1551250640.
- Rose, Bill (2002). Você apertou minha mão . Kent: Barny Books.
links externos
- COFEPOW: Artilheiros de Timor do 79º Regimento Antiaéreo Ligeiro da Bateria 21
- Australian War Memorial, 2005, "Fighting in Timor 1942"
- Australian War Memorial, "Remembering Timor 1942"
- Departamento Australiano de Assuntos de Veteranos, 2005, "Fall of Timor"
- L. Klemen, 1999–2000, "Os combates na Ilha Portuguesa de Timor Leste, 1942"
- L. Klemen, 1999–2000, "A Ilha de Timor Leste, março de 1942 - dezembro de 1942"
- L. Klemen, 1999-2000, "Ilha de Timor Ocidental Holandesa em 1942"
- A 8ª Divisão Australiana
- História Digger - Timor