The Boat Race 2019 - The Boat Race 2019
| The Boat Race 2019 | |||
|---|---|---|---|
 Troféu feminino da corrida de barcos de 2019
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| Encontro: Data | 7 de abril de 2019 | ||
| Corrida masculina | |||
| Vencedora | Cambridge | ||
| Margem de vitória | 1 comprimento | ||
| Tempo de vitória | 16:57 | ||
| Registro geral (Cambridge – Oxford) |
84-80 | ||
| Árbitro | Rob Clegg | ||
| Corrida feminina | |||
| Vencedora | Cambridge | ||
| Margem de vitória | 5 comprimentos | ||
| Tempo de vitória | 18h47 | ||
| Registro geral (Cambridge – Oxford) |
44-30 | ||
| Árbitro | Richard Phelps | ||
| Corridas de reservas | |||
| Vencedores masculinos | Goldie | ||
| Vencedoras femininas | Loira | ||
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A Boat Race 2019 ocorreu em 7 de abril de 2019. Realizada anualmente, a Boat Race é uma corrida de remo lado a lado entre equipes das universidades de Oxford e Cambridge ao longo de um trecho de maré de 6,8 km do rio Tamisa no sudoeste de Londres. Esta foi a 74ª corrida feminina e a 165ª corrida masculina e, pela quarta vez na história do evento, as corridas masculina, feminina e de reserva foram todas disputadas na Tideway no mesmo dia.
A corrida feminina foi o primeiro evento do dia e viu Cambridge liderar desde o início, vencendo por uma margem considerável. Foi sua terceira vitória consecutiva, levando o recorde geral na corrida de barcos feminina para 44–30 a seu favor. A corrida masculina foi o evento final do dia e completou uma segunda lavagem consecutiva com a vitória de Cambridge; foi sua terceira vitória em quatro anos, levando o recorde geral para 84-80 a seu favor. Na corrida reserva feminina, a loira de Cambridge derrotou o Osiris de Oxford , sua quarta vitória consecutiva. A corrida de reserva masculina foi vencida por Goldie de Cambridge , que derrotou o Isis de Oxford .
As corridas foram assistidas ao vivo por milhares de espectadores nas margens do Tâmisa. Eles também foram transmitidos ao vivo no YouTube e por várias organizações de mídia em todo o mundo, incluindo na Alemanha, África do Sul e China.
Fundo
A Boat Race é uma competição de remo lado a lado entre a Universidade de Oxford (às vezes chamada de "Dark Blues") e a Universidade de Cambridge (às vezes chamada de "Light Blues"). Realizada pela primeira vez em 1829, a corrida acontece no Championship Course de 4,2 milhas (6,8 km) , entre Putney e Mortlake no Rio Tâmisa, no sudoeste de Londres. A rivalidade é um grande ponto de honra entre as duas universidades; a corrida é seguida em todo o Reino Unido e transmitida em todo o mundo. Cambridge entrou na corrida como campeão, tendo vencido a corrida de 2018 por uma margem de três comprimentos, e liderou no geral com 83 vitórias contra 80 de Oxford (excluindo a corrida de 1877 , empate).
Foi a quarta vez na história da The Boat Race que todas as quatro corridas seniores - masculinas, femininas, reservas masculinas e femininas - foram realizadas no mesmo dia e no mesmo percurso ao longo da Maré . Antes de 2015, a corrida feminina, que ocorreu pela primeira vez em 1927 , geralmente era realizada nas corridas de barco Henley ao longo do percurso de 2.000 metros (2.200 jardas). No entanto, em pelo menos duas ocasiões no período entre guerras , as mulheres competiram no Tamisa entre Chiswick e Kew . As mulheres de Cambridge entraram na corrida como campeãs, tendo vencido a corrida de 2018 por sete distâncias e liderado por 43–30 no geral.
A recepção de outono, onde a equipe derrotada do ano anterior desafia os vencedores para uma revanche na próxima primavera, foi realizada no Guildhall em Londres em 8 de novembro de 2018. Como as mulheres de Cambridge haviam vencido a corrida do ano anterior, era responsabilidade de Oxford oferecer o tradicional desafio para o Clube de Barco Feminino da Universidade de Cambridge (CUWBC). Para esse fim, Eleanor Shearer, presidente do Clube de Barco Feminino da Universidade de Oxford (OUWBC), lançou o desafio a Abigail Parker, sua contraparte de Cambridge. A vitória de Cambridge na corrida masculina significou que Felix Drinkall, presidente do Oxford University Boat Club (OUBC), desafiou Dara Alizadeh, presidente do Cambridge University Boat Club (CUBC).
A 74ª corrida feminina foi arbitrada por Richard Phelps , um ex-remador que representou Cambridge nas corridas de 1993 , 1994 e 1995 . Ele já havia arbitrado a corrida masculina uma vez, em 2014 . A 165ª corrida masculina foi arbitrada por Rob Clegg , que remou para o Dark Blues nas corridas de 1994, 1995 e 1996 . Ele arbitrou a corrida feminina em 2016 . A corrida reserva feminina foi supervisionada por Tony Reynolds, enquanto a corrida reserva masculina foi arbitrada por vários medalhistas de ouro olímpicos Matthew Pinsent . Além de remar por Oxford nas corridas de 1990 , 1991 e 1993, ele foi árbitro assistente na corrida de 2012 antes de julgar a corrida masculina de 2013 e a corrida feminina de 2018 .
Em 30 de janeiro de 2019, o Royal National Lifeboat Institution foi anunciado como o parceiro oficial de caridade para o evento. O evento foi transmitido ao vivo no Reino Unido pela BBC . Numerosas emissoras em todo o mundo também exibiram as principais corridas, incluindo SuperSport na África, EBU na Europa e CCTV-5 na China. Também foi transmitido ao vivo na BBC Online e no YouTube.
Treinadores
A equipe de treinamento da tripulação masculina de Cambridge foi liderada por seu técnico-chefe, Rob Baker, que já havia treinado o CUWBC para vitórias nas corridas de 2017 e 2018. Ele foi auxiliado por Richard Chambers , medalhista de prata nos quatro pesos leves masculinos sem cox nos Jogos Olímpicos de 2012 . Donald Legget, que remou para o Light Blues nas corridas de 1963 e 1964, atuou como técnico de apoio, junto com o treinador Henry Fieldman (que comandou Cambridge na corrida de 2013) e o oficial médico Simon Owens. Sean Bowden foi o técnico-chefe de Oxford, sendo responsável pela equipe sênior masculina desde 1997, vencendo 12 em 19 corridas. Ele é um ex-técnico olímpico da Grã-Bretanha e treinou os Light Blues nas corridas de barco de 1993 e 1994. Seu treinador assistente foi Brendan Gliddon.
O técnico-chefe feminino de Cambridge foi Robert Weber, que ingressou na Universidade de Cambridge vindo do Hamilton College em Nova York , onde foi treinador-chefe de remo e professor associado de educação física. Ele foi assistido por Paddy Ryan e Astrid Cohnen. A técnica principal feminina de Oxford foi a ex-assistente do OUBC, Andy Nelder, que já trabalhou com Bowden por onze anos. Ele foi assistido por James Powell.
Ensaios
As datas das provas, onde as tripulações podem simular a corrida propriamente dita no percurso do campeonato, foram anunciadas em 23 de novembro de 2018.
Mulheres
O julgamento feminino de Oxford ocorreu no Championship Course em 7 de dezembro, entre Blitzen e Comet , em homenagem a duas renas do Papai Noel . Comet , comandado pela presidente da OUWBC, Eleanor Shearer, assumiu a liderança e manteve a vantagem de Craven Cottage . Estendendo sua liderança para dois comprimentos pela ponte Hammersmith , o Comet moveu-se através de Blitzen para controlar o resto da corrida. Em condições de deterioração, o Comet se saiu melhor e venceu por três distâncias.
A corrida de teste de Cambridge foi realizada no Championship Course em 10 de dezembro, entre Curie e Suttner , em homenagem às ganhadoras do Prêmio Nobel Marie Curie e Bertha von Suttner . Suttner ganhou o sorteio e decidiu partir da estação de Surrey. Curie manteve a liderança no início, mas um empurrão de Suttner em direção a Hammersmith Bridge nivelou a corrida, o árbitro Richard Phelps teve que alertar ambas as equipes para invasão. Um choque de lâminas até a metade Chiswick ilhota resultaram em Suttner 's remador arco sendo destituído; Curie aproveitou-se e remou várias distâncias antes de o árbitro interromper a corrida. Após o reinício do Píer de Chiswick, Curie manteve uma ligeira vantagem em Barnes Bridge e aproveitou a curva do rio para passar a linha de chegada com uma vantagem em águas claras.
Homens
A corrida de teste de Oxford foi realizada no Championship Course em 7 de dezembro, entre Reggie e Flea , em homenagem ao Segundo Tenente Reginald Fletcher, que remou para OUBC na corrida de 1914 , e ao Tenente Coronel William Fletcher , membro da tripulação Dark Blue em quatro corridas consecutivas entre 1890 e 1893 . O julgamento ocorreu sem o presidente de Oxford, Felix Drinkall, que estava ausente devido a lesão. Depois de uma partida apertada e em condições de chuva e vento, Flea levou uma ligeira vantagem enquanto Reggie foi advertido por invasão. Uma direção mais agressiva de Reggie ao redor da curva de Hammersmith fez com que eles assumissem uma vantagem de meio comprimento, que mantiveram após a Escola de São Paulo . Flea empurrou Chiswick Eyot e em águas mais calmas retomou a liderança e estava um pouco à frente enquanto remavam para longe da Barnes Bridge. Eles aumentaram sua liderança para passar a linha de chegada quase dois comprimentos à frente de Reggie .
O julgamento dos homens de Cambridge ocorreu no Championship Course em 10 de dezembro, entre Roger e Lancelot , nomeado em homenagem a dois ex-alunos mortos em combate durante a Primeira Guerra Mundial. O tenente-coronel Roger Kerrison havia remado nas corridas de 1893 e 1894, enquanto o tenente Lancelot Ridley remava nas corridas de 1913 e 1914. Roger venceu o sorteio e optou por largar na estação de Surrey, com a corrida a decorrer em "condições de teste". Seguindo os avisos do árbitro Rob Clegg, Roger foi forçado a desviar do curso, permitindo a Lancelot tirar vantagem e manter uma vantagem de mais de um comprimento pela Ponte Hammersmith. Eles continuaram a dominar a corrida e cruzaram a linha de chegada vários metros à frente de Roger .
Acumular
Os jogos oficiais a serem disputados antes da corrida de barcos foram anunciados em 11 de fevereiro de 2019.
Mulheres
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Em 23 de fevereiro de 2019, CUWBC enfrentou uma equipe do Nereus Rowing Club em duas corridas ao longo de seções do percurso do campeonato. Em boas condições meteorológicas, a primeira peça viu Nereus assumir a liderança logo no início, com a equipe holandesa na liderança do Fulham Wall. O cox do CUWBC dirigiu um largo curso em águas mais lentas, permitindo que Nereus estendesse sua liderança para três comprimentos pelo Mile Post. Embora o CUWBC tenha reduzido o déficit em um comprimento na abordagem ao Harrods Furniture Depository , a corrida terminou em Chiswick Steps com Nereus dois comprimentos à frente. A segunda corrida, de Chiswick Eyot ao poste de chegada, começou bem para Cambridge, que manteve uma pequena liderança até Barnes Bridge, quando Nereus empatou e, após um empurrão, cruzou a linha de chegada um quarto de comprimento à frente. Dois dias depois, OUWBC correu em uma série de três corridas de cinco minutos ao longo do percurso do campeonato contra o Imperial College , arbitrado por Richard Phelps. Partindo de Putney Bridge , a primeira corrida viu Oxford assumir uma liderança inicial, que estenderam com facilidade para passar a linha vencedora na Harrods por quatro comprimentos. Imperial largou a segunda corrida, começando na St Paul's School, com uma vantagem de comprimento . Oxford empatou em dois minutos e, apesar de ter sido advertido por infrações na direção, venceu a corrida por três distâncias. A terceira peça começou com uma vantagem de meio comprimento para Imperial, e mais uma vez, embora Oxford tenha sido advertido por direção agressiva, eles diminuíram a diferença rapidamente e tinham vantagem em águas claras com dois minutos restantes da corrida. Eles ganharam a corrida por três comprimentos e meio.
CUWBC correu seu jogo final em 3 de março de 2019 contra Oxford Brookes University Boat Club (OBUBC) em três partes. Realizada em condições precárias e cada vez mais precárias, a primeira corrida, desde a largada até o Mile Post, foi disputada, mas Cambridge liderou desde o início e ultrapassou a linha de chegada meio comprimento à frente. A segunda peça, de Harrods a Chiswick Steps, mais uma vez viu Cambridge assumir a liderança e com a direção cox do OBUBC para evitar condições de vento, CUWBC conseguiu uma vitória clara. A corrida final, do Coreto ao poste de chegada, foi dominada novamente por Cambridge, que lidou com as difíceis condições melhor do que o seu adversário, para vencer por três comprimentos e meio. OUWBC enfrentou uma equipe de Molesey em um conjunto de duas peças ao longo do percurso do campeonato em 23 de março de 2019. Na primeira corrida, de Putney a Chiswick Eyot, Molesey assumiu a liderança no início, mas com o curso do rio no Dark Blues ' a favor, OUWBC empatou com Craven Cottage, na reta em direção a Hammersmith Bridge. OUWBC continuou a pressionar e estendeu sua liderança para um comprimento e meio antes de passar a linha de chegada em Chiswick. A segunda peça, entre Chiswick e o poste de chegada, viu Molesey assumir a liderança mais uma vez antes de Oxford restabelecer o equilíbrio por Barnes Bridge. Uma corrida muito disputada terminou com OUWBC passando a linha de chegada um quarto de comprimento à frente.
Homens
O OUBC estava programado para competir contra o OBUBC em 10 de março de 2019, mas o jogo foi adiado devido às más condições climáticas. O conjunto foi reorganizado e decorreu no dia 17 de março de 2019, em duas peças. A primeira corrida foi de Chiswick Steps a Beverley Brook, e apesar de OUBC vencer o sorteio e tomar o lado mais favorável do rio em Surrey, foi Oxford Brookes que assumiu a liderança inicial. Por Hammersmith Bridge, OBUBC tinha uma vantagem clara sobre o Dark Blues, terminando a corrida bem à frente. A segunda peça, ao longo da mesma seção do percurso do campeonato, viu as equipes trocarem de estação de partida, mas um resultado semelhante. OUBC fez uma boa partida, mas OBUBC ultrapassou-os rapidamente e conseguiu uma vitória confortável. Em 23 de março de 2019, OUBC correu contra o Leander Club da linha de partida do Championship Course até Chiswick Steps. Desde o início, foi uma situação difícil, sem nenhum dos barcos mostrando domínio real e o árbitro Rob Clegg tendo que emitir vários avisos, já que ambas as tripulações infringiam a linha de corrida uma da outra. Oxford mantinha uma ligeira vantagem sobre o Mile Post, mas Leander respondeu ao empate quando as tripulações passaram Harrods e assumiram a liderança em Chiswick Eyot. Avisado mais uma vez pelo árbitro, a correção de curso de Leander permitiu que os Dark Blues entrassem em águas mais rápidas e uma liderança que eles mantiveram até a conclusão da corrida.
O encontro entre CUBC e OBUBC deveria ser realizado em 13 de março de 2019, mas foi adiado devido ao clima adverso. Em vez disso, foi realizado em 24 de março. A tripulação do OBUBC incluía o campeão mundial medalhista de ouro Matthew Tarrant e o ex-Dark Blue Josh Bugajski. Na primeira das duas peças, CUBC aproveitou a vantagem e estava à frente no Mile Post, mas Oxford Brookes respondeu na Harrods com um empurrão para vê-los seguir em frente. Com a curva do rio contra os Light Blues, OBUBC estendeu sua liderança para três quartos de comprimento ao longo de Chiswick Eyot e vencendo a corrida. A segunda peça mais uma vez viu CUBC assumir a liderança, quase por completo, antes de um choque de remos resultar em um dos remadores CUBC pegando um caranguejo . OBUBC passou Cambridge e apesar dos esforços para remar com um backstay quebrado , CUBC terminou a corrida quase uma distância atrás de seus oponentes.
Tripulações
A pesagem oficial das tripulações ocorreu no City Hall , Londres, em 14 de março de 2019, e foi apresentada pelo locutor da BBC Andrew Cotter .
Mulheres
A tripulação de Cambridge pesava em média 72,3 kg (159 lb), 1,2 kg (2,6 lb) a mais por remador do que seus oponentes e ficava a uma altura média de 178,9 cm (5 pés 10+1 ⁄ 2 pol.), 1,8 centímetros (0,71 pol.) Mais alto que Oxford. OUWBC viu dois ex-Blues retornarem da tripulação do ano passado, em Renée Koolschijn e Beth Bridgman, enquanto a tripulação de Cambridge continha apenas um remador com experiência em Boat Race: Tricia Smith era um membro do vitorioso barco 2018 Light Blue.
| Assento | Oxford
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Cambridge
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nome | Nacionalidade | Faculdade | Altura | Peso | Nome | Nacionalidade | Faculdade | Altura | Peso | ||
| Arco | Issy Dodds | britânico | Hertford | 172 cm (5 pés 7+1 ⁄ 2 pol.) | 70,5 kg (155 lb) | Tricia Smith | britânico | De Cristo | 178 cm (5 pés 10 pol.) | 69,9 kg (154 lb) | |
| 2 | Anna Murgatroyd | britânico | Igreja de cristo | 178 cm (5 pés 10 pol.) | 69,9 kg (154 lb) | Sophie Deans | Nova Zelândia / Austrália | Murray Edwards | 175 cm (5 pés 9 pol.) | 69,5 kg (153 lb) | |
| 3 | Renée Koolschijn | holandês | Keble | 180 cm (5 pés 11 pol.) | 73,8 kg (163 lb) | Laura Foster | americano | Queens ' | 185 cm (6 pés 1 pol.) | 77,1 kg (170 lb) | |
| 4 | Lizzie Polgreen | britânico | Linacre | 168 cm (5 pés 6 pol.) | 60,7 kg (134 lb) | Larkin Sayre | Britânico / americano | Emmanuel | 173 cm (5 pés 8 pol.) | 71,8 kg (158 lb) | |
| 5 | Tina Christmann | Alemão / italiano | Worcester | 178 cm (5 pés 10 pol.) | 72,2 kg (159 lb) | Kate Horvat | americano | Jesus | 185 cm (6 pés 1 pol.) | 69,5 kg (153 lb) | |
| 6 | Beth Bridgman | britânico | St Hugh's | 176 cm (5 pés 9+1 ⁄ 2 pol.) | 70,4 kg (155 lb) | Pippa Whittaker | britânico | De Cristo | 182 cm (5 pés 11+1 ⁄ 2 pol.) | 74,1 kg (163 lb) | |
| 7 | Liv Pryer | britânico | St Edmund Hall | 185 cm (6 pés 1 pol.) | 77,3 kg (170 lb) | Ida Gørtz Jacobsen | dinamarquês | Newnham | 175 cm (5 pés 9 pol.) | 71,9 kg (159 lb) | |
| Derrame | Amelia Standing | britânico | St Anne's | 180 cm (5 pés 11 pol.) | 74,0 kg (163,1 lb) | Lily Lindsay | Americano / britânico | Pembroke | 179 cm (5 pés 10+1 ⁄ 2 pol.) | 74,3 kg (164 lb) | |
| Cox | Eleanor Shearer (P) | britânico | Nuffield | 160 cm (5 pés 3 pol.) | 47,0 kg (103,6 lb) | Hugh Spaughton | Britânico / japonês | Jesus | 165 cm (5 pés 5 pol.) | 57,0 kg (125,7 lb) | |
| Fontes: (P) - Presidente do clube náutico (Abigail Parker é a presidente da CUWBC. Ela remou em Blondie .) |
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Homens
A tripulação de Oxford pesava em média 90,0 kg (198,4 lb), apenas 0,2 kg (0,4 lb) a mais do que seus oponentes, enquanto a altura média dos remadores em cada equipe era idêntica, com 194,6 cm (6 pés 4+1 ⁄ 2 pol.). O Dark Blues incluiu dois remadores que haviam participado da corrida do ano anterior no presidente da OUBC, Felix Drinkall e Benedict Aldous. Cambridge também incluiu dois ex-Blues, Dara Alizadeh e Freddie Davidson (que também havia remado na corrida de 2017 ), e Matthew Holland, que levou CUWBC à vitória em 2017. A tripulação Light Blue também continha o bicampeão olímpico James Cracknell que , aos 46 anos, tornou-se o competidor mais velho a participar da Regata de Barcos.
| Assento | Oxford
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Cambridge
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nome | Nacionalidade | Faculdade | Altura | Peso | Nome | Nacionalidade | Faculdade | Altura | Peso | ||
| Arco | Achim Harzheim
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alemão | Oriel | 192 cm (6 pés 3+1 ⁄ 2 pol.) | 88,8 kg (196 lb) | Dave Bell | britânico | Homerton | 186 cm (6 pés 1 pol.) | 84,5 kg (186 lb) | |
| 2 | Ben Landis | alemão | Lincoln | 190 cm (6 pés 3 pol.) | 86,1 kg (190 lb) | James Cracknell | britânico | Peterhouse | 193 cm (6 pés 4 pol.) | 89,7 kg (198 lb) | |
| 3 | Patrick Sullivan
|
britânico | Wadham | 202 cm (6 pés 7+1 ⁄ 2 pol.) | 90,7 kg (200 lb) | Grant Bitler | americano | Hughes Hall | 199 cm (6 pés 6+1 ⁄ 2 pol.) | 95,8 kg (211 lb) | |
| 4 | Benedict Aldous
|
britânico | Igreja de cristo | 195 cm (6 pés 5 pol.) | 97,4 kg (215 lb) | Dara Alizadeh (P) | Bermudense / Britânico / Americano / Iraniano | Hughes Hall | 194 cm (6 pés 4+1 ⁄ 2 pol.) | 94,0 kg (207,2 lb) | |
| 5 | Tobias Schroder | Britânico / estoniano | Magdalen | 201 cm (6 pés 7 pol.) | 98,7 kg (218 lb) | Callum Sullivan | britânico | Downing | 195 cm (6 pés 5 pol.) | 88,2 kg (194 lb) | |
| 6 | Felix Drinkall (P) | britânico | Lady Margaret Hall | 197 cm (6 pés 5+1 ⁄ 2 pol.) | 84,3 kg (186 lb) | Sam Hookway | australiano | Peterhouse | 197 cm (6 pés 5+1 ⁄ 2 pol.) | 89,0 kg (196,2 lb) | |
| 7 | Charlie Pearson
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britânico | Trindade | 187 cm (6 pés 1+1 ⁄ 2 pol.) | 84,3 kg (186 lb) | Freddie Davidson | britânico | Emmanuel | 190 cm (6 pés 3 pol.) | 85,8 kg (189 lb) | |
| Derrame | Augustin Wambersie | Belga | Santa Catarina | 193 cm (6 pés 4 pol.) | 89,3 kg (197 lb) | Natan Węgrzycki-Szymczyk | polonês | Peterhouse | 203 cm (6 pés 8 pol.) | 94,3 kg (208 lb) | |
| Cox | Anna Carbery
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Britânico / grego | Pembroke | 164 cm (5 pés 4+1 ⁄ 2 pol.) | 54,7 kg (121 lb) | Matthew Holland | britânico | Gonville e Caius | 169 cm (5 pés 6+1 ⁄ 2 pol.) | 53,6 kg (118 lb) | |
| Fonte: (P) - Presidente do clube de barcos - Benedict Aldous e Anna Carbery foram posteriormente substituídos por Charlie Buchanan e Toby de Mendonca, com Harzheim passando da proa para três, Sullivan passando de três para quatro, Pearson passando de sete para a proa e Buchanan chegando às sete.
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Corridas
A tripulação OUBC apresentada na introdução oficial na Prefeitura foi modificada antes da corrida. Charlie Buchanan substituiu Benedict Aldous e remou no assento sete, enquanto a cox Anna Carbery foi substituída por Toby de Mendonça. As corridas foram realizadas em 7 de abril de 2019 em condições nubladas.
Por volta das 15h30 , a polícia dispersou um protesto por "Cambridge Zero Carbon" e "Oxford Climate Justice Campaign" na ponte Hammersmith. Ambas as organizações protestavam contra os investimentos de ambas as universidades em combustíveis fósseis.
Reservas
Blondie e Goldie de Cambridge venceram as corridas reserva feminina e masculina por cinco comprimentos e um comprimento, respectivamente.
mulheres
CUWBC venceu o sorteio e decidiu começar do lado de Surrey do rio, entregando o lado de Middlesex para Oxford. Condições meteorológicas para a corrida, que começou às 14h14 . Greenwich Mean Time (GMT), eram 11 ° C (52 ° F), nublado mas calmo. Os Light Blues assumiram a liderança e, por Craven Cottage, estavam bem à frente. Eles continuaram a ampliar sua vantagem e, finalmente, ultrapassaram a trave de chegada com o tempo de 18 minutos e 47 segundos, cinco comprimentos à frente de seus adversários. Foi a terceira vitória consecutiva de Cambridge, mas apenas a quarta vitória em doze anos, e levou o recorde geral do evento para 44-30 a seu favor.
masculino
CUBC venceu o sorteio e decidiu partir do lado Surrey do rio, deixando Oxford com o lado de Middlesex. A corrida começou às 15h12 . GMT e os Light Blues estavam rapidamente à frente, levando meia vantagem em trinta segundos. Apesar de várias advertências do árbitro, um confronto de remos se seguiu, mas eventualmente CUBC ficou mais amplo para evitar mais sanções. Na Hammersmith Bridge, o OUBC estava quatro segundos atrás, mas começou a recuperar parte da lacuna quando as equipes passaram por Chiswick Steps. Os Light Blues mantiveram a liderança e passaram o poste de chegada com um tempo de 16 minutos e 57 segundos, 28 segundos mais lento que o recorde do percurso, mas 2 segundos e 1 comprimento à frente de seus adversários. O Oxford cox protestou, mas foi recusado. Foi a terceira vitória de Cambridge nos últimos quatro anos, e levou o recorde geral no evento para 84-80 em seu favor.
Reação
Após a vitória, o ex-companheiro de equipe olímpica de Cracknell, Matthew Pinsent, descreveu a conquista de seu colega como "fora da escala".
AVC CUWBC Lily Lindsay disse que apesar de ter participado no remo internacional pelos Estados Unidos, o remo na corrida de barcos foi incomparável e "treinar ao lado dos meus companheiros de equipe foi inacreditável. Foi um prazer".
Referências
links externos