The Amazing Race 4 -The Amazing Race 4

The Amazing Race 4
Apresentado por Phil Keoghan
No. de times 12
Vencedores Reichen Lehmkuhl e Chip Arndt
de pernas 13
Distância viajada 44.000 mi (71.000 km)
País de origem Estados Unidos
No. de episódios 13
Liberar
Rede original CBS
Lançamento original De Maio de 29 de  - 21 de agosto de 2003 ( 29/05/2003 )
 ( 21/08/2003 )
Informações adicionais
Datas de filmagem De Janeiro de 18  - 14 de fevereiro, 2003 ( 18/01/2003 )
 ( 14/02/2003 )
Cronologia da temporada
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Próxima  →
Temporada 5
Lista de episódios

The Amazing Race 4 é a quarta parcela do reality showamericano The Amazing Race . O show apresenta doze equipes, divididas em pares geralmente com base em relacionamentos pré-existentes. Essas equipes correm ao redor do mundo. A 4ª temporada estreou em 29 de maio de 2003 e foi concluída em 21 de agosto de 2003.

O então casal Reichen Lehmkuhl e Chip Arndt foram os vencedores da temporada e foram o primeiro casal gay a vencer a competição.

Produção

Desenvolvimento e filmagem

A linha de partida foi no estádio Dodgers no centro de Los Angeles , Califórnia .

A quarta temporada de The Amazing Race durou 44.000 milhas (71.000 km) em quatro continentes com locais não visitados anteriormente na Holanda e na Coreia do Sul . As filmagens do programa começaram em 18 de janeiro de 2003 e terminaram em 14 de fevereiro de 2003.

Esta foi a última temporada em que empates no final foram permitidos no tatame (e a distribuição subsequente de prêmios adicionais para o primeiro lugar caso houvesse um empate para o primeiro lugar). Nas temporadas subsequentes, mesmo se várias equipes chegassem ao tapete ao mesmo tempo, uma ordem cronológica seria determinada e os tempos oficiais de check-in para as equipes que chegassem simultaneamente seriam definidos com um minuto de diferença para evitar empates. Esta também foi a última temporada em que o Fast Forward apareceu em todas as etapas. Esta temporada teve um recorde de nove equipes terminando em primeiro em algum momento, com um recorde de sete atacantes reivindicados.

Durante a etapa final da temporada, David e Jeff ficaram presos em Sydney, Austrália (pensando que poderiam conseguir um vôo mais rápido para o Havaí através de Sydney) por tanto tempo que não conseguiram chegar à parte final da perna em Phoenix, Arizona . Junto com Joe e Bill da 1ª temporada , eles são uma das duas únicas equipes na história da Amazing Race a chegar à etapa final, mas não cruzar a linha de chegada.

Elenco

O elenco desta temporada incluiu um casal gay, esposas da NFL , modelos femininas, palhaços e controladores de tráfego aéreo . "NFL Wives" Monica e Sheree foram casados, respectivamente, com Ashley Ambrose e Ray Buchanan , os quais jogaram pelo Atlanta Falcons na temporada anterior à filmagem da série de televisão.

Na época em que o programa foi filmado e transmitido, o casamento entre pessoas do mesmo sexo ainda não havia sido legalizado nos Estados Unidos . Reichen & Chip nunca foram legalmente casados, embora tenham se casado em uma cerimônia religiosa . A CBS decidiu, para o propósito do programa, respeitar o fato de se reconhecerem como um casal "casado". Não muito depois do fim da temporada, Reichen revelou que ele e Chip haviam se separado.

Aparições futuras

Nenhuma equipe desta temporada competiu em uma temporada subsequente de repatriados.

Em 2005, Reichen apareceu em um episódio "Reality All-Stars" de Fear Factor e foi eliminado após a segunda façanha. Monica e Sheree, agora ambas divorciadas, apareceram no Atlanta Exes em 2014.

Prêmios

Em 2004, esta edição de The Amazing Race ganhou para a série seu segundo prêmio Emmy consecutivo no horário nobre de "Programa de Competição de Realidade Extraordinária".

Resultados

As seguintes equipes participaram da temporada, cada uma listada junto com suas colocações em cada perna e relacionamentos conforme identificados pelo programa. Observe que esta tabela não reflete necessariamente todo o conteúdo transmitido na televisão, devido à inclusão ou exclusão de alguns dados. Os canais são listados em ordem de acabamento:

Equipe Relação Posição (pela perna) Roadblocks
realizados
1 2 3 4 5 6 ƒ 7 ƒ 8 ƒ 9 10 ƒ 11 12 13
Reichen & Chip Casado 5 ª 5 ª ƒ Reichen 4, Chip 7
Kelly e Jon Acionado 5 ª Kelly 2, Jon 10
David e Jeff Melhores amigos 10º 5 ª ƒ David 5, Jeff 6
Jon e Al Melhores amigos / palhaços Jon 4, Al 6
Millie e Chuck Namoro 12 anos / virgens 5 ª ƒ 5 ª Millie 2, Chuck 5
Tian e Jaree Amigos / Modelos 11º ƒ 5 ª Tian 6, Jaree 0
Monica e Sheree Esposas / mães da NFL ƒ 10º 5 ª Monica 3, Sheree 2
Steve e Dave Controladores aéreos 5 ª ƒ Steve 2, Dave 1
Steve e Josh Pai Filho ƒ Steve 0, Josh 2
Russell e Cindy Amigos / Namoro 10º Russell 2, Cindy 0
Amanda e Chris Namorando 11º Amanda 0, Chris 1
Debra e Steve Pais casados 12º Debra 0, Steve 0
Chave
  • Uma colocação de equipe vermelha indica que a equipe foi eliminada.
  • Uma colocação da equipe sublinhada em azul indica que a equipe foi a última a chegar a um Pit Stop em uma perna não eliminatória.
  • Um ƒ verde indica que a equipe venceu um Fast Forward . Se colocado próximo a um número de perna, isso indica que o Fast Forward estava disponível para aquela perna, mas não foi usado.
Notas
  1. ^ a b c Amanda & Chris, Millie & Chuck e Steve & Josh concordaram em um empate triplo para o primeiro lugar depois que as três equipes pisaram no tapete Pit Stop ao mesmo tempo.
  2. ^ a b Jon & Al e Millie & Chuck concordaram em empatar em segundo lugar depois que ambas as equipes pisaram no tapete Pit Stop ao mesmo tempo.
  3. ^ a b Jon & Al e Reichen & Chip concordaram em um empate em segundo lugar depois que ambas as equipes pisaram no tapete Pit Stop ao mesmo tempo.
  4. ^ Reichen & Chip chegaram inicialmente em segundo lugar, mas receberam uma penalidade de 35 minutos enquanto dirigiam para o Pit Stop em vez de viajar a pé, conforme indicado na pista. Kelly e Jon fizeram check-in durante o tempo de penalidade, deixando Reichen & Chip para 3º.
  5. ^ David e Jeff ficaram tão para trás que não conseguiram completar a etapa final. Assim que David e Jeff chegaram ao Havaí e chegaram ao marcador da rota no Parque Nacional dos Vulcões do Havaí, eles foram informados de queThe Amazing Racehavia terminado e aceitou o terceiro lugar. Antes do anúncio, Jeff reconheceu nositeAmazing Raceque concluiu o Roadblock final.

Títulos de episódios

Os títulos dos episódios costumam ser tirados de citações feitas pelos pilotos.

  1. "Os trapaceiros nunca ganham ... e eles trapacearam!" - Sheree
  2. "Não diz nada sobre o primeiro a chegar primeiro a ser servido ... e somos maiores" - Reichen
  3. "Eu nem mesmo tocaria em você até que você jogasse minha cabeça para trás" - Millie
  4. "Verifique seus pneus porque ... Oh Deus, você nunca sabe o que vai acontecer!" - Steve (de Steve e Dave)
  5. "Você está apenas tentando nos fazer perder deliberadamente!" - Jaree
  6. "Eu nunca poderia ter estado preparado para o que estou procurando agora" - Reichen
  7. "Estamos indo para o lado errado da rodovia ... e as luzes estão apagadas!" - Tian & Jaree
  8. "A Sacerdotisa me lembrou de minha avó. Ela era muito velha, mas ainda muito, muito com isso" - David
  9. "Não estamos na escola de charme aprendendo a ser um cavalheiro, estamos competindo" - Jon (de Kelly e Jon)
  10. "Esse sou eu. Esse é o meu rosto. Bata no meu rosto. Bata no meu rosto!" - Jon (de Kelly & Jon)
  11. "Um cheiro tão bom de feromônio para você; Apenas me faz querer ficar perto de você" - Jon (de Kelly & Jon)
  12. "Ele está um pouco longe de ter um ataque cardíaco" - Jon (de Kelly e Jon)
  13. "É como se Adam construísse sua primeira casa!" - Kelly

Prêmios

Os prêmios individuais foram concedidos à primeira equipe a completar certas etapas:

  • 1ª etapa - Férias no Havaí fornecidas pelo site da American Airlines
  • Leg 5 - Um cruzeiro de férias de sete dias na Riviera Mexicana na Royal Caribbean
  • Leg 6 - Um cruzeiro de sete noites para Hubbard Glacier na Royal Caribbean
  • Leg 7 - Um cruzeiro de férias de sete noites para o Caribe Ocidental na Royal Caribbean
  • Leg 8 - Férias no México, elogios do site da American Airlines
  • Leg 9 - Férias festivas na América Latina, cortesia do site da American Airlines
  • Leg 10 - Férias no Caribe, cortesia do site da American Airlines
  • Leg 11 - Férias no México, cortesia do site da American Airlines
  • 12ª etapa - Férias na Europa, elogios do site da American Airlines
  • Etapa 13 - US $ 1.000.000

Resumo da corrida

Mapa de rotas
Destinos Legenda lotnisko.svgViagem aérea Viagem de    Legenda kolej.svgtrem Viagem de    BSicon BOOT.svgágua Viagem de    Bus-logo.svgônibus Viagem de
Maki-heliporto-15.svghelicóptero Viagem de    Maki-bicicleta-15.svgbicicleta Viagem de    Maki-Aerialway-15.svggôndola
Marcadores de rota Detour icon.svg Detour   Roadblock Fast Forward Pit StopRoadblock icon.svg   Fast Forward icon.svg   TAR-pitstop-icon.png
Ícones colocados após um local indicam que a pista foi captada neste local,
enquanto ícones colocados antes de um local indicam que a pista foi captada em um local anterior.

Leg 1 (Estados Unidos → Itália)

A cidade turística de Cortina d'Ampezzo nas Dolomitas foi visitada nesta etapa, com tarefas relacionadas ao inverno.

Airdate: 29 de maio de 2003

O primeiro Fast Forward desta temporada exigiu que uma equipe tivesse que encontrar um campo em Passo Giau , calçar sapatos de neve e caminhar até o topo de uma colina com neve para ganhar o prêmio Fast Forward.

O primeiro desvio desta temporada foi uma escolha entre Busca ou Resgate. Na Pesquisa, as equipes usaram um farol localizador para encontrar um bip em algum lugar em uma área de 160 acres (0,65 km 2 ). Depois de encontrá-lo, eles tiveram que cavar naquele local em busca de um molho de chaves para um snowmobile que os levaria à próxima pista. Em Rescue, as equipes fizeram seu caminho para torres de pedra marcadas e cruzaram uma ponte de resgate tradicional alpina de quatro cabos de aço. Eles então tiveram que usar uma longa tirolesa para viajar 250 pés (76 m) através de uma ravina para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No Dodger Stadium, as equipes tiveram que escolher um Mercedes-Benz M-Class marcado , dirigir-se ao Aeroporto Internacional de Los Angeles e reservar um dos três voos para Milão , Itália . Quatro equipes estariam em um voo da Swiss Air , que partiu primeiro e chegou primeiro, três equipes estariam em um voo da Lufthansa , que partiu ao mesmo tempo que a Swiss Air, mas chegaria após o primeiro voo, e cinco equipes estariam em um KLM , que partiu cinquenta e cinco minutos após os dois primeiros voos.
  • Na Galleria Vittorio Emanuele II, as equipes vasculharam a lotada loja em busca de ingressos para um dos três ônibus fretados, que partiram no dia seguinte para um destino desconhecido: Cortina d'Ampezzo nas montanhas Dolomitas . Os ônibus tinham horários de partida com intervalo de duas horas, e as equipes não podiam trocar as passagens depois de levá-los.
  • Na Igreja de São Filippo e Giacomo, as equipes tiveram que seguir um caminho marcado para encontrar a próxima pista.
  • Em Cinque Torri, as equipes tiveram que pegar um teleférico até o topo e encontrar a próxima pista na montanha.
  • Após o desvio, as equipes tiveram que pegar o teleférico de volta ao lodge antes de seguirem para o Pit Stop no Hotel Lajadira.

2ª perna (Itália)

A Ponte delle Guglie em Veneza foi o ponto de partida deste desvio.

Airdate: 5 de junho de 2003

O desvio desta perna na Ponte delle Guglie foi uma escolha entre Hidrovia ou Caminho. Em Waterway, as equipes tinham que viajar de gôndola usando apenas um mapa para guiar seu gondoleiro, sem pedir aos moradores locais como chegar ao Campo Querini Stampalia, onde encontrariam a próxima pista. No Pathway, as equipes tinham que viajar a pé até a mesma praça com a próxima pista pelas ruas e pontes da cidade sem um mapa, mas, ao contrário de Waterway, eles podiam pedir informações.

O Fast Forward desta perna exigia que uma equipe fosse para Campo San Vio e se juntasse a um grupo de jogadores viajantes para formar o teatro de rua conhecido como Commedia dell'arte até que o prêmio Fast Forward aparecesse na esquete.

No primeiro Roadblock desta temporada, um membro da equipe teve que tirar uma foto de uma das quatro máscaras venezianas do porteiro, entrar no Palazzo e procurar entre os quartos cheios de foliões mascarados para encontrar um usando a máscara mostrada na foto, que daria eles sua próxima pista. Se eles escolhessem errado, o folião tiraria a foto e silenciosamente iria embora. Se isso acontecesse, a pessoa voltaria para fora para esperar para receber outra foto, pois apenas quatro competidores poderiam entrar de cada vez.

Tarefa Adicional
  • No início da etapa, as equipes viajaram para o Trampolino Olímpico . Uma vez lá, eles pegaram uma van até o topo da colina e desceram em uma grande jangada inflável de neve colina abaixo para receber a próxima pista.

Terceira etapa (Itália → Áustria)

O Detour em Viena fez com que as equipes prestassem homenagem a duas figuras icônicas da música clássica : os compositores Wolfgang Amadeus Mozart (à esquerda) e Ludwig van Beethoven (à direita).

Airdate: 12 de junho de 2003

O Fast Forward desta perna exigiu que uma equipe entrasse no salão de baile do Palácio de Schönbrunn e vestisse um traje formal. Cada membro da equipe precisava carregar uma bandeja com taças de champanhe cheias por meio de casais que dançavam valsas, sem derramar nenhuma das bebidas para ganhar o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Mozart ou Beethoven. Em Mozart, as equipes carregaram um baixo de corda 6 milhas (9,7 km) para a casa conhecida onde Wolfgang Amadeus Mozart escreveu The Marriage of Figaro para receber sua próxima pista de um imitador de Mozart. Em Beethoven, as equipes tiveram que carregar um portfólio de partituras de 11 milhas (18 km) para uma casa menos conhecida onde Ludwig Van Beethoven escreveu Os Testamentos de Heiligenstadt para receber a próxima pista de um imitador de Beethoven.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que realizar um bungee jump de 460 pés (140 m) do Donauturm, o salto de torre mais alto da Europa, para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes tiveram que viajar de trem para Viena , na Áustria . Uma vez lá, eles tiveram que entrar nos esgotos históricos da cidade no cruzamento da Friedrichstraße e Operngasse e seguir o caminho marcado para o Monumento Johann Strauss II em Stadtpark, onde estava a próxima pista.
  • No Monumento Johann Strauss II em Stadtpark, as equipes sinalizaram uma carruagem puxada por cavalos conhecida como Fiacre e agarraram o passe pendurado na porta da carruagem por uma das três vezes. As três primeiras equipes foram às 8h00, mais três foram às 8h30 e as últimas quatro equipes foram às 9h00. Uma vez no passeio de carruagem, as equipes então o direcionaram ao Palácio de Schönbrunn para a próxima pista.
  • Após o bloqueio na estrada, as equipes foram orientadas a viajar de trem para Gmunden e procurar o Pit Stop em Schloss Ort .

4ª etapa (Áustria → França)

O circuito Bugatti, na cidade francesa de Le Mans, foi visitado na 4ª mão.

Airdate: 19 de junho de 2003

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que trocar quatro pneus em um dos carros de corrida marcados e , em seguida, fazer uma volta em alta velocidade ao redor do Circuito Bugatti com um piloto profissional. Assim que a volta terminasse, eles receberiam sua próxima pista no pódio dos vencedores.

O Fast Forward desta etapa exigiu que uma equipe encontrasse o Musée de Tapisseries em Aix-en-Provence e, em seguida, organizasse um quebra - cabeça de 20 peças para formar uma imagem do Pit Stop: o Chateau des Alpilles em Saint-Rémy-de-Provence .

O desvio desta perna foi uma escolha entre Cordas ou Encostas. Em Ropes, as equipes desciam o penhasco de 230 pés (70 m) e depois caminhavam um pouco até a pista abaixo. Em Slopes, as equipes seguiram uma trilha em declive muito mais longa para a mesma pista.

Tarefas adicionais
  • Após o bloqueio na estrada, as equipes tiveram que escolher um Mercedes-Benz E-Class Wagon marcado e dirigir-se ao farol Phare de Sainte Marie na cidade de Marselha para encontrar a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes tiveram que caminhar de volta para as montanhas e seguir para o Pit Stop no Chateau des Alpilles.
Nota adicional
  • Saindo de Gmunden, as equipes pegaram um trem de Attnang para Salzburg ou Munique, voaram para Paris e , em seguida, pegaram um trem para Le Mans .

5ª partida (França → Holanda)

O Fast Forward desta perna aconteceu no moinho de vento Molen van Sloten no centro de Amsterdã .

Airdate: 26 de junho de 2003

O Fast Forward desta etapa exigiu uma equipe para fazer o seu caminho para Molen van Sloten. Lá, cada membro da equipe foi amarrado às velas de um moinho de vento, que foi colocado em movimento. Assim que a equipe completasse 10 revoluções, o moleiro lhes daria o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre 500 quilogramas ou 15 pés. Em 500 quilogramas, as equipes dirigiram 30 milhas (48 km) até o mercado ao ar livre de Alkmaar , vestiram tamancos de madeira tradicionais e usaram uma maca de madeira para transportar o queijo de um estoque para uma balança. Assim que pesou exatamente 500 quilos (1.100 lb) de queijo, as equipes receberam a próxima pista. Em 15 pés, as equipes dirigiram 12 milhas (19 km) até um rancho fora de Amsterdã, que transforma esterco de vaca em fertilizante, e tiveram que procurar com as mãos nuas em uma pilha de esterco de 15 pés (4,6 m) de altura para a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que entrar em um barco marcado, pegar 25 enguias com as mãos e colocá-las em um contêiner marcado para receber a próxima pista de um pescador.

Tarefas adicionais
  • Após a chegada em Amsterdã, as equipes tiveram que encontrar a "Ponte Magere Branca" e descobrir que sua localização era em Magere Brug para encontrar a próxima pista.
  • Em Magere Brug, as equipes tiveram que pegar um barco marcado e, usando um mapa fornecido, navegar pelos canais de Amsterdã até o Museu Scheepvaart para encontrar a próxima pista.

6ª etapa (Holanda → Índia)

Durante metade do Detour em Mumbai , as equipes tiveram que lavar um maço de roupas em Dhobi Ghat para encontrar uma pista impressa.

Airdate: 3 de julho de 2003

O desvio desta perna foi uma escolha entre Suds ou Duds. Em Suds, as equipes tiveram que encontrar uma lavanderia ao ar livre em Dhobi Ghat e lavar à mão um pacote de roupas para revelar a próxima pista impressa em uma peça da roupa. Em Duds, as equipes precisavam localizar uma loja de roupas e pesquisar centenas de sáris para encontrar um com a pista impressa. Para chegar a qualquer uma das opções de Desvio, as equipes eram obrigadas a viajar de trem ou ônibus.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que encontrar um vendedor e carregar 20 peixes Palai de uma grande captura de peixes mistos para o gerente do mercado para receber a próxima pista.

Tarefa Adicional
  • No portão 1 de Film City, as equipes encontraram uma pista instruindo-os a andar de bicicleta por um amplo cenário de cinema até um palco de som de Bollywood no Studio 10 para encontrar a próxima pista.

Leg 7 (Índia)

O barco-casa do Finishing Point no Lago Punnamada em Alleppey serviu como Pit Stop para esta etapa.

Airdate: 10 de julho de 2003

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que participar de corridas de touros e se agarrar a uma equipe de touros correndo em alta velocidade por um campo de lama do comprimento de um campo de futebol sem se soltar para receber a próxima pista.

O desvio desta perna era uma escolha entre cestas ou baús. Em Baskets, as equipes tiveram que carregar 10 galinhas vivas em cestas em um vagão movido a bicicleta. Eles então navegaram até uma fazenda marcada em um mapa para trocar as galinhas pela próxima pista. Em Trunks, as equipes tiveram que carregar 2 fardos de coco em um elefante . Eles então o entregaram em uma loja de coco, trocando sua carga pela próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes foram orientadas a viajar em trem noturno de Panvel até o entroncamento de Ernakulam no bairro de Ernakulam em Kochi .
  • Na National Highway 47, as equipes tiveram que procurar uma pista entre milhares de outdoors amarelos e vermelhos.

8ª etapa (Índia → Malásia)

As equipes viajaram para a cidade de Kota Kinabalu em Sabah , Malásia , durante esta etapa.

Airdate: 17 de julho de 2003

O desvio desta perna foi uma escolha entre rede ou armadilha. Na Rede, as equipes tinham que levar seu barco até uma plataforma de pesca marcada e usar uma rede para pegar 15 peixes de um cercado marcado para receber a próxima pista. Em Trap, as equipes tiveram que levar seu barco a um grupo de barcos de lagosta marcados, onde puxaram uma armadilha de lagosta com pesos para obter a pista de dentro.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que atingir três alvos diferentes usando três armas da Malásia: um arco e flecha , uma zarabatana e uma lança . Depois de atingir os três alvos com sucesso, eles e seu parceiro podem correr para o Pit Stop próximo.

Tarefas adicionais
  • Na Monsopiad Cultural Village em Penampang , as equipes receberam uma bênção de boa sorte tradicional da Malásia e receberam a próxima pista.
  • Em Jesselton Point, que foi chamado de "Kota Kinabalu Boat Jetty" no show, as equipes tiveram que escolher um dos barcos marcados que os levaria a uma traineira de pesca , que continha a próxima pista.

Leg 9 (Malásia)

Para o Roadblock, os membros da equipe escalaram as Cavernas Gomantong , conhecidas por formações de calcário intrincadas.

Airdate: 24 de julho de 2003

O Fast Forward desta etapa exigiu uma viagem em equipe até o Santuário de Orangotangos Sepilok . Lá, a equipe teve que caminhar profundamente na floresta para encontrar uma estação de alimentação na floresta e alimentar dois pedaços de durian para um orangotango ganhar o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Chop ou Haul. Em Chop, as equipes tiveram que usar ferramentas locais para cortar cachos de nozes com uma pista anexada. No entanto, de cada quatro envelopes, apenas um continha a pista. Em Haul, as equipes usaram um carrinho de mão para transportar 25 cachos de nozes de palma para um caminhão correspondente. Quando o caminhão estivesse totalmente carregado, ele iria embora, revelando a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que subir uma escada de vime até um ponto de 50 pés (15 m) acima do chão das Cavernas de Gomantong para pegar uma cesta e recuperar sua próxima pista de dentro.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes foram instruídas a voltar com os barcos para o continente.
  • Nas Termas de Poring em Ranau , as equipes tiveram que cruzar uma série de pontes de árvores a mais de 30 metros acima do solo para alcançar a próxima pista.

Leg 10 (Malásia → Coreia do Sul)

O Palácio Gyeongbokgung em Seul foi o Pit Stop para a 10ª etapa.

Airdate: 31 de julho de 2003

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que mergulhar no gelado rio Hantan e nadar sob o gelo até um buraco de saída. Uma vez que a temperatura corporal subisse para um nível seguro, um médico os autorizaria a sair e lhes daria a próxima pista.

O desvio desta perna foi uma escolha entre mãos fortes ou estômago forte. Em Strong Hands, as equipes usaram um mapa para encontrar um Taekwondo dojang marcado , onde cada membro da equipe teve que quebrar três conjuntos de tábuas de madeira para receber sua pista. Em Strong Stomach, as equipes usaram um mapa para encontrar um restaurante marcado onde cada membro da equipe tinha que comer uma iguaria coreana chamada san-nakji - um prato feito de polvos crus - para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes foram orientadas a viajar para o Templo Puu Jih Shih, onde procuraram em milhares de pequenas estatuetas de Buda por uma com seus nomes. Atrás da estatueta havia uma chave para um saco de vime contendo a próxima pista. A pista instruiu as equipes a viajarem para a cidade de Seul , na Coreia do Sul . Uma van com partidas a cada trinta minutos, a partir das 12h, transportaria uma equipe de cada vez até o Aeroporto Internacional de Kota Kinabalu.
  • Após a chegada em Seul, as equipes tiveram que viajar para o Parque Namsan e encontrar a próxima pista na base da Torre de Seul .
  • Depois do Roadblock, as equipes foram orientadas a viajar de volta a Seul para procurar na Estação 228 do Metrô Metropolitano de Seul para encontrar a próxima pista.

Leg 11 (Coreia do Sul → Austrália)

O desvio nesta etapa teve como foco a cidade fluvial de Brisbane , Austrália .

Airdate: 7 de agosto de 2003

O Fast Forward final desta temporada exigiu que uma equipe dirigisse a uma hora de distância até uma praia na Sunshine Coast e passasse por um teste de salva - vidas remando em pranchas de surfe pesadas, tirando um nadador da água e devolvendo-o em segurança à praia para vencer o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Face First ou Foot First. No Face First, as equipes tiveram que fazer um rapel no rosto da cobertura do hotel Holiday Inn até o solo, uma descida de 200 pés (61 m), para receber a próxima pista. Em Foot First, as equipes tiveram que localizar um prédio Sheraton próximo com um marcador de rota, descer correndo a pé da cobertura e atravessar a rua, depois subir 30 andares até o telhado do Sheraton, onde receberiam a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que colocar o equipamento de mergulho , atravessar um tanque de aquário cheio de 100 tubarões e criaturas marinhas variadas e pegar uma pista de um pequeno baú.

Tarefas adicionais
  • No Hangang Park, as equipes tiveram que puxar uma corda presa a um pedestal marcado para liberar a próxima pista de uma pipa tradicional .
  • Após a chegada em Brisbane, as equipes tiveram que viajar para o hotel Holiday Inn e encontrar um concierge para guiá-los até a cobertura para a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes foram direcionadas para o estacionamento próximo para escolher um Mercedes-Benz Classe M marcado, que eles dirigiram para o UnderWater World em Mooloolaba para encontrar a próxima pista.
  • Após o Roadblock, as equipes tiveram que viajar a pé para o próximo Pit Stop no Mooloolaba Yacht Club.

12ª perna (Austrália)

Ellis Beach, Queensland, perto de Cairns, foi o Pit Stop para esta etapa.

Airdate: 14 de agosto de 2003

O desvio desta perna foi uma escolha entre sela ou remo. Em Saddle, as equipes tiveram que pesquisar um trecho de praia de 2,4 km a cavalo para encontrar um dos quatro marcadores de rota e, em seguida, pesquisar em um raio de 25 jardas (23 m) por um aglomerado de envelopes de pistas. No entanto, apenas um grupo continha a pista correta, enquanto os outros três os instruíram a tentar novamente. No Paddle, as equipes inflaram um caiaque usando uma bomba manual, empurraram o caiaque para o oceano e remaram até uma bóia laranja para obter a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que dirigir um buggy de corrida em alta velocidade por uma estrada esburacada e lamacenta de 11 km para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • Em um galpão de lã marcado em Ferny Hills , as equipes tiveram que procurar em uma das três enormes pilhas de a próxima pista.
  • Depois de chegar a Cairns, as equipes tiveram que escolher um Toyota Land Cruiser marcado e dirigir-se ao Wild World.
  • No Wild World, as equipes tiveram que seguir um caminho marcado até o cercado do crocodilo. Um membro da equipe foi instruído a usar um bastão de alimentação para alimentar um peixe a um crocodilo de 4,6 m chamado Sultan, enquanto o outro membro da equipe tirava uma foto deles com uma câmera digital Kodak EasyShare . Depois de tirar a foto, eles tiveram que encontrar a loja de souvenirs e revelar a foto em uma estação impressora Kodak para revelar a próxima pista no verso.

Leg 13 (Austrália → Estados Unidos)

A etapa final da temporada teve as equipes visitando o USS Arizona Memorial em Phoenix, Arizona .

Airdate: 21 de agosto de 2003

O Detour final desta temporada foi uma escolha entre Wing It ou Wander It. Em Wing It, as equipes tiveram que saltar de paraquedas 10.000 pés (3.000 m) em conjunto com um instrutor para alcançar sua próxima pista na zona de pouso de paraquedismo. Em Wander It, as equipes dirigiram primeiro até uma floresta de mangue para encontrar um barco, que usaram para navegar pela floresta e chegar à zona de pouso de paraquedismo designada para recuperar a próxima pista.

No Roadblock final desta temporada, um membro da equipe teve que nadar até uma cabeça de tiki flutuante e , em seguida, mergulhar para recuperar uma rocha específica do fundo do oceano. Eles então o carregaram de volta para a praia e o abriram para a pista dentro.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes foram orientadas a ir ao Parque Cultural Aborígene de Tjapukai, onde (junto com um guia tribal) observaram uma cerimônia aborígine com fogo. Na cerimônia, houve uma série de sinais de tocha contendo três mensagens tradicionais que eles poderiam usar para receber a próxima pista.
  • Após a chegada na ilha do Havaí (conhecida como "Ilha Grande"), as equipes tiveram que escolher um carro marcado e dirigir-se ao ponto mais ao sul dos Estados Unidos , Kaulana Bay, para obter a próxima pista.
  • Após o bloqueio de estrada, as equipes foram enviadas ao Parque Nacional dos Vulcões do Havaí , onde seguiram um caminho marcado sobre um leito de rocha vulcânica para obter a próxima pista.
  • No Sun Devil Stadium, as equipes tiveram que resolver o enigma: "Feliz Dia dos Namorados + Branco + Branco". A solução foi encontrada convertendo cada parte da pista em um número. "Feliz Dia dos Namorados " (14 de fevereiro ou 14/02 no formato de data americano ) é convertido em "214", enquanto "Branco + Branco" se refere aos números aposentados de dois jogadores com o sobrenome "Branco" escrito na parede do estádio - 33 ( Wilford "Whizzer" White ) e 11 ( Danny White ). As equipes combinaram essas informações, usando-as para localizar um assento específico na seção 214, linha 33, assento 11, que continha sua pista final.
  • No Papago Park, as equipes primeiro tiveram que andar com um par de bicicletas em um caminho demarcado e, em seguida, correr para a linha de chegada.

Recepção

resposta crítica

Comparado com as três primeiras temporadas que foram recebidas positivamente, The Amazing Race 4 recebeu mais críticas mistas. Linda Holmes, do Television Without Pity, escreveu "Eu amei muitas coisas sobre a temporada, mas aquele final estourou." Heather Havrilesky, do Salon, escreveu que "'The Amazing Race' sempre foi um programa imaginativo e bem produzido, mas a programação de casais deste ano ofereceu calamidades e conflitos de personalidade mais hilariantes do que o normal." Kareem Gantt, do Screen Rant, escreveu que "a quarta temporada pode não ter tido um elenco que fosse particularmente agradável, mas visitou algumas locações legais". Em 2016, esta temporada foi classificada em 22º lugar das primeiras 27 temporadas pelos correspondentes Rob Has a Podcast Amazing Race .

Avaliações

Classificações da Nielsen nos EUA

Pedido Episódio Avaliação Compartilhado Classificação / participação
(18-49)
Visualizadores
(milhões)
1 "Os trapaceiros nunca ganham ... E eles trapacearam!" 6,5 11 4,4 / 12 9,94
2 "Isso não diz nada sobre o primeiro a chegar primeiro a ser servido ... e somos maiores" 5,3 10 3,2 / 11 8,27
4 "Verifique seus pneus porque ... Oh Deus, você nunca sabe o que vai acontecer!" N / D N / D 3,7 / 11 7,59
5 "Você está apenas tentando nos fazer perder deliberadamente!" N / D N / D 2,9 / 10 7,86
6 "Eu nunca poderia ter estado preparado para o que estou vendo agora" 5,2 10 3,0 / 11 8,05
9 "Não estamos na escola de charme aprendendo a ser um cavalheiro, estamos competindo" 5,6 11 3,3 / 12 8,60
13 "É como se Adam construísse sua primeira casa!" 6,1 11 3,6 / 12 9,58

Notas

Referências

links externos