The Amazing Race 1 -The Amazing Race 1

The Amazing Race 1
The Amazing Race 1 logo.jpg
Logotipo da The Amazing Race para a 1ª temporada
Apresentado por Phil Keoghan
No. de times 11
Vencedores Rob Frisbee e Brennan Swain
Nº de pernas 13
Distância viajada 35.000 mi (56.000 km)
País de origem Estados Unidos
No. de episódios 13
Liberar
Rede original CBS
Lançamento original 5 de setembro  - 13 de dezembro de 2001 (2001-09-05)
 (2001-12-13)
Informações adicionais
Datas de filmagem 8 de março  - 8 de abril de 2001 (2001-03-08)
 (2001-04-08)
Cronologia da temporada
Próxima  →
Temporada 2
Lista de episódios

The Amazing Race 1 (originalmente transmitido sob o nome de The Amazing Race ) é a primeira temporada do reality show americano The Amazing Race . Foi transmitido pela primeira vez na televisão americana em 5 de setembro de 2001 e encerrou sua exibição em 13 de dezembro de 2001. Apresentou 11 equipes de dois, com um relacionamento pré-existente, em uma corrida ao redor do mundo.

Advogados e melhores amigos, Rob Frisbee e Brennan Swain foram os vencedores da temporada inaugural.

Produção

Desenvolvimento e filmagem

The Amazing Race começou em Bethesda Fountain , em Nova York 's Central Park .

Em dezembro de 2000, a CBS anunciou que estava pronta para produzir um novo reality show intitulado CBS Summer Global Adventure Series , que contaria com oito equipes viajando para onze locais internacionais para ganhar US $ 1 milhão. A prospecção de locais para a pista de corrida ocorreu em janeiro de 2001. A primeira temporada de The Amazing Race viajou 35.000 milhas (56.000 km) em 39 dias, abrangendo quatro continentes e nove países diferentes. A temporada foi atingida por vários atrasos nas filmagens, incluindo um greve no aeroporto de Roma e uma tempestade de areia na Tunísia, a última das quais forçou as equipes a começar a 6ª etapa em Gabès , em vez do Pit Stop original no deserto do Saara. O topo do World Trade Center foi considerado o local de chegada da temporada, mas foi alterado para Flushing Meadows Park depois que a produção não conseguiu garantir as licenças necessárias.

Vários aspectos da filmagem foram exclusivos da primeira temporada da série. O anfitrião Phil Keoghan distribuiu pistas no início de algumas etapas e cumprimentou apenas a última equipe em cada Pit Stop; todas as outras equipes foram saudadas e informadas de suas colocações por representantes locais. O tapete Pit Stop de cada perna apresentava um design localizado, enquanto as temporadas subsequentes usaram um design de tapete único. Esta também é a primeira e única temporada em que as equipes deixaram os Estados Unidos imediatamente para a África ; todos os outros continentes habitados mais de uma vez serviram como primeiro destino, logo após o início das temporadas subsequentes.

Os percursos Amazing Race foram planejados de forma que as três equipes finais alcançassem a linha de chegada; no entanto, Joe e Bill ("Team Guido") estavam tão atrás que não conseguiram alcançá-lo e não terminaram a competição. Quando eles ainda estavam completando a perna 12 (que foi ao ar junto com a perna 13 no episódio final), o Time Guido teve que fazer os aldeões pularem um companheiro para cima usando uma tapeçaria do Alasca. De acordo com o comentário do DVD, a tapeçaria quebrou com o peso dos pilotos no dia anterior, então um trampolim teve que ser usado em seu lugar.

Elenco

Veja também: Lista dos concorrentes de The Amazing Race (série de TV americana)

Onze equipes participaram da primeira temporada de The Amazing Race , variando de melhores amigos a casais, além de uma dupla de mãe e filha.

Margaretta Groark morreu em 26 de outubro de 2008, após uma longa batalha contra o câncer, aos 67 anos. Nancy Hoyt morreu em 8 de dezembro de 2011, após uma longa batalha contra a ALS , aos 56 anos.

Aparições futuras

Kevin e Drew fizeram uma aparição na 8ª temporada , distribuindo pistas de uma barraca de cachorro-quente na cidade de Nova York. Eles também voltaram, junto com Joe & Bill, para participar da primeira edição All-Stars entre um elenco de times que retornaram das primeiras dez temporadas. O vice-campeão Frank Mesa fez uma aparição na linha de partida da 25ª temporada . Os vencedores Rob e Brennan fizeram uma aparição na linha de partida da 27ª temporada .

Distribuição

O DVD da 1ª temporada foi lançado em 27 de setembro de 2005. Kevin & Drew, Lenny & Karyn, Joe & Bill e Rob & Brennan fizeram comentários em quatro episódios.

Resultados

As seguintes equipes participaram da temporada, cada uma listada junto com suas colocações em cada perna e relacionamentos conforme identificados pelo programa. Observe que esta tabela não reflete necessariamente todo o conteúdo transmitido na televisão devido à inclusão ou exclusão de alguns dados. Os canais são listados em ordem de acabamento:

Equipe Relação Posição (pela perna) Roadblocks
realizados
1 2 3 4 ƒ 5 ƒ 6 ƒ 7 8 ƒ 9 10 ƒ 11 ƒ 12 13
Rob e Brennan Advogados / melhores amigos 1º ƒ 3ª 3ª 6º 4º 3ª 3ª 3ª 1ª 1ª 2ª 1ª 1ª Rob 5, Brennan 7
Frank e Margarita Pais separados 3ª 4º 2ª 5 ª 5 ª 1ª 1º ƒ 2ª 2ª 2ª 1ª 2ª 2ª Frank 9, Margarita 3
Joe e Bill Parceiros de vida 2ª 2ª 4º 1ª 2ª 2ª 2ª 4º 4º ƒ 4º 3ª 3ª 3ª Joe 7, Bill 4
Kevin e Drew Irmãos da Fraternidade 9º 5 ª 1º ƒ 2ª 1ª 4º 4º 1ª 3ª 3ª 4º Kevin 5, Drew 5
Nancy e Emily Mãe filha 10º 7º 8º 3ª 3ª 5 ª 5 ª 5 ª 5 ª Nancy 2, Emily 7
Lenny e Karyn Namorando 4º 9º 7º 7º 6º 6º 6º Lenny 2, Karyn 5
Paul e Amie Acionado 7º 6º 6º 4º 7º Paul 3, Amie 1
Dave e Margaretta Avós 8º 8º 5 ª 8º Dave 2, Margaretta 1
Pat e Brenda Mães que trabalham 5 ª 1º ƒ 9º Pat 2, Brenda 0
Kim e Leslie Professores / colegas de quarto 6º 10º Kim 2, Leslie 0
Matt e Ana Casado 11º Matt 0, Ana 0
Chave
  • Uma colocação de equipe vermelha indica que a equipe foi eliminada.
  • Uma colocação da equipe sublinhada em azul indica que a equipe foi a última a chegar a um Pit Stop em uma perna não eliminatória.
  • Um ƒ verde indica que a equipe venceu um Fast Forward . Se colocado próximo a um número de perna, isso indica que o Fast Forward estava disponível para aquela perna, mas não foi usado.
Notas
  1. ^ A primeira perna apresentou um Roadblock não exibido que foi apenas parcialmente mostrado no lançamento do DVD. Pat & Brenda e Matt & Ana não foram mostrados concluindo este Roadblock. Pat posteriormente confirmou em uma entrevista que ela fez o Roadblock.
  2. ^ Dave & Margaretta inicialmente chegaram em 7º, mas foram penalizados retroativamente por não completarem o desvio corretamente. Eles cumpriram sua penalidade no início da etapa seguinte, partindo, portanto, no 8º Pit Start.
  3. ^ Dave & Margaretta inicialmente chegaram em 6º, mas foram penalizados retroativamente por não concluírem o Roadblock corretamente. Este Roadblock não foi incluído em sua contagem de Roadblock porque nem Dave nem Margaretta o concluíram corretamente. Eles cumpriram sua penalidade no início da etapa seguinte, partindo, portanto, no 8º Pit Start.
  4. ^ Paul e Amie fizeram check-in em 5º no final da perna, mas foram 4º a partir na perna seguinte após terem recebido um crédito de tempo devido a dificuldades de produção.
  5. ^ Paul e Amie chegaram ao Pit Stop por acaso, depois de se perderem e, sem saber, pular o bloqueio. Porém, por já estarem na última posição, foram eliminados sem a penalidade de 4 horas.
  6. ^ a b Frank & Margarita e Joe & Bill chegaram inicialmente em primeiro e segundo lugar, respectivamente, mas cada um recebeu penalidades de 30 minutos por não seguir uma pista corretamente. Isso não afetou as colocações de nenhuma das equipes.
  7. ^ Lenny e Karyn receberam um crédito de tempo por dificuldades de produção. Isso não afetou seu posicionamento.
  8. ^ Nancy e Emily chegaram inicialmente em 4º lugar, mas receberam uma penalidade de 24 horas por não conseguirem completar qualquer uma das opções de Desvio depois de se perderem e pegarem um táxi para o bloqueio de estrada. Joe e Bill fizeram check-in durante o tempo de penalidade, caindo para o último lugar e resultando em sua eliminação.
  9. ^ Rob e Brennan receberam um crédito de tempo de 30 minutos que foi aplicado ao início da etapa seguinte devido a um atraso na produção na aquisição de um 4x4. Desta vez, o crédito não foi exibido no show.
  10. ^ Joe e Bill ficaram tão para trás que não conseguiram completar a etapa final. Quando Joe e Bill partiram de Takosha Lodge no Alasca e chegaram ao último desvio, eles foram informados de queThe Amazing Racehavia terminado e aceitou um terceiro lugar.

Títulos de episódios

Os títulos dos episódios são:

  1. A corrida começa
  2. Dividir e conquistar
  3. Casa para alguns
  4. Confronto Colossal
  5. Tempestade no Deserto
  6. O que for preciso para vencer
  7. Triunfo e perda
  8. Competição ao máximo
  9. A reviravolta inesperada
  10. Para o Limite Físico e Mental
  11. Lute até o último minuto
  12. Corrida até o final - Parte 1
  13. Corrida para o final - Parte 2

Resumo da corrida

Mapa da rota, o ponto verde representa a linha de partida e a linha de chegada
Destinos Legenda lotnisko.svgViagem aérea Viagem de    Legenda kolej.svgtrem Viagem de    BSicon BOOT.svgágua Viagem de    Bus-logo.svgônibus Viagem de
Maki-heliport-15.svghelicóptero Viagem de    Maki-bicycle-15.svgbicicleta Viagem de    Maki-aerialway-15.svggôndola
Marcadores de rota Detour icon.svg Detour   Roadblock Fast Forward Pit StopRoadblock icon.svg   Fast Forward icon.svg   TAR-pitstop-icon.png
Ícones colocados após um local indicam que a pista foi captada neste local,
enquanto ícones colocados antes de um local indicam que a pista foi captada em um local anterior.

1ª etapa (Estados Unidos → África do Sul → Zâmbia)

Knife's Edge Bridge no meio da chuva invertida de Victoria Falls foi o primeiro local visitado em toda a série de The Amazing Race .

Airdate: 5 de setembro de 2001

Para o primeiro Fast Forward desta série, uma equipe teve que descer um cânion íngreme até o Boiling Pot no Rio Zambeze para recuperar o prêmio Fast Forward.

O primeiro desvio desta série em Batoka Gorge foi uma escolha entre Ar ou Terra. No ar, as equipes tiveram que fazer uma viagem rápida ao longo de uma tirolesa através do desfiladeiro e, em seguida, experimentar um balanço do desfiladeiro de 54 metros (177 pés) para chegar ao fundo para receber a próxima pista. Em Land, as equipes tiveram que fazer uma longa caminhada descendo a borda do desfiladeiro para receber a próxima pista.

Perto do Pit Stop na Songwe Village, havia um Roadblock que exigia que um membro da equipe cozinhasse um ovo de avestruz , que ambos os membros da equipe tinham que comer antes de entrar no Pit Stop. Esta tarefa não foi exibida no episódio, mas foi mostrada como um recurso bônus no DVD.

Tarefas adicionais
  • A primeira pista das equipes os instruiu a voar para Joanesburgo , na África do Sul, em um dos três voos: o primeiro foi um vôo direto da South African Airways para Joanesburgo, que chegaria primeiro com assentos para cinco equipes, o segundo vôo da Swissair conectado em Zurique e iria chegaria em segundo lugar com duas equipes, e o terceiro vôo da Alitalia conectado em Milão e chegaria por último com quatro equipes.
  • No Aeroporto de Lanseria, as equipes tiveram que encontrar Ryan Blake Air para fazer um dos quatro voos charter para um destino desconhecido: Livingstone , Zâmbia .
  • Após a chegada em Livingstone, as equipes tiveram que encontrar um carro marcado com sua próxima pista, que os instruiu a encontrar "a fumaça que troveja", deixando as equipes a descobrir que era o nome local para Victoria Falls ( Mosi-oa-Tunya ). As equipes podiam dirigir sozinhas ou contratar um motorista, que não poderia fornecer instruções, até as cataratas para encontrar a próxima pista na ponte Knife's Edge.

Etapa 2 (Zâmbia e Botswana → França)

Depois de chegar à cidade de Paris , França , as equipes visitaram a icônica Torre Eiffel para um bloqueio na estrada.

Airdate: 19 de setembro de 2001

  • Fast Forward: Whitewater rafting Livingstone (aventuras de Bundu)

O Fast Forward desta perna instruiu as equipes a encontrar Bundu, referindo-se à empresa de rafting Bundu Adventures, onde uma equipe teve que descer as corredeiras traiçoeiras do rio Zambeze para recuperar o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Perto ou Longe. Em Near, as equipes tiveram que ir para o Parque Nacional Mosi-oa-Tunya, a apenas 20 quilômetros (12 milhas) de distância e usar uma câmera instantânea para fotografar três animais difíceis de encontrar de uma lista fornecida de cinco ( girafa , impala , búfalo d'água , zebra , rinoceronte ). Em Far, as equipes tiveram que ir ao Parque Nacional de Chobe, no país de Botswana, a 110 quilômetros de distância e fotografar um único elefante .

No primeiro Roadblock exibido nesta série, um membro da equipe teve que subir a escada até o segundo nível da Torre Eiffel e usar uma moeda de ₣ 10 para operar um telescópio e pesquisar o horizonte da cidade em busca de um famoso monumento com um marcador de rota no topo para encontrar o Pit Stop: o Arco do Triunfo .

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes tiveram que encontrar o Museu Songwe perto da aldeia, onde encontrariam câmeras instantâneas junto com a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes tiveram que viajar para a vila de Mukuni. Uma vez lá, eles deveriam participar de uma tradicional cerimônia de boas-vindas aos convidados de honra, que incluía o encontro com o chefe da aldeia, que cuspia neles, além de assistir e participar de uma dança tribal. Após a cerimônia, as equipes entregaram ao chefe da aldeia as fotos tiradas durante o Detour e receberam a próxima pista: uma miniatura da Torre Eiffel em Paris , França .

Leg 3 (França)

Depois de deixar Paris, as equipes terminaram esta etapa nas ruínas do Château des Baux nas montanhas Alpilles .

Airdate: 26 de setembro de 2001

O Fast Forward desta perna exigiu que uma equipe encontrasse uma obscura loja de chá chamada Mariage Frères em Rive Gauche e pedisse um chá específico chamado "L'aventurier" para recuperar o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre escalada difícil ou caminhada fácil. Em Tough Climb, as equipes viajaram para Notre-Dame de Paris e tiveram que subir os 297 degraus da catedral para tocar o sino de Quasimodo e receber a próxima pista. Em Easy Walk, as equipes tiveram que localizar a estátua de um gato sentado ao lado do pêndulo de Foucault para encontrar a próxima pista. No entanto, existem dois pêndulos de Foucault em Paris, mas apenas o do Panteão tem a estátua e o pêndulo do Museu de Artes e Ofícios não.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que andar no subsolo pelos esgotos de Paris até a Place du Châtelet, a dois quarteirões de distância para encontrar a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes tiveram que encontrar La Grande Roue ("The Big Wheel") e descobrir que era a próxima Roue de Paris para encontrar a próxima pista.
  • Depois do Detour, as equipes tiveram que encontrar um homem de terno azul em frente ao Hôtel de Ville para encontrar a próxima pista.
  • Após o Roadblock, as equipes tiveram que viajar de trem para Les Baux-de-Provence através de Avignon ou Marselha para encontrar o Pit Stop no Château des Baux .

4ª etapa (França → Tunísia)

Uma vez na Tunísia , as equipes tiveram que encontrar um homem retratado em uma fotografia perto de Bab el Bhar .

Airdate: 3 de outubro de 2001

Em um Fast Forward não arejado e não reclamado, uma equipe teve que ir pescar a bordo do Kinsa no porto de Sidi Bou Said.

O Desvio desta perna foi uma escolha entre Full Body Brew ou Full Body Massage. Em Full Body Brew, as equipes tiveram que encontrar o Café Mnouchi dentro da Medina de Tunis usando apenas uma imagem para referência. Uma vez lá, eles tiveram que pedir dois cafés para obter a próxima pista. Na Massagem de Corpo Inteiro, as equipes tinham que procurar um salão de massagens marcado em um mapa fornecido. Uma vez lá, eles tiveram que se sentar para uma massagem de 20 minutos antes de receberem a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que acender uma tocha e, com algumas instruções básicas, navegar pela antiga arena para encontrar o fosso da morte. Então, eles tiveram que recuperar uma espada pendurada acima do poço, encontrar uma maneira de sair do labirinto de túneis e trazê-la para o Pit Stop, onde embainharam a espada para finalizar a perna.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes foram orientadas a viajar para o porto de balsas de Marselha, onde tiveram que viajar de barco de Marselha para uma versão menor do Arco do Triunfo no país representado por uma pequena bandeira não identificada. As equipes tiveram que descobrir que tinham uma bandeira da Tunísia e tiveram que viajar para a capital, Tunis . Uma vez em Túnis, eles tiveram que encontrar o homem retratado em uma fotografia fornecida perto de Bab el Bhar , que tem forte semelhança com o Arco do Triunfo de Paris, e dizer uma saudação tradicional de As-salām ( السلام ) para receber a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes receberam um isqueiro marcado com uma imagem do anfiteatro de El Djem com as palavras "Vá aqui" no verso.

Leg 5 (Tunísia)

Enquanto em Tataouine , as equipes visitaram os ksars da Tunísia, um dos quais foi Ksar Hadada , para as tarefas de Detour.

Airdate: 10 de outubro de 2001

Em um Fast Forward não arejado e não reclamado, as equipes tiveram que usar um mapa que tinha uma seta apontando para um local para encontrar uma caverna e tirar uma foto de algo dentro.

O desvio desta perna foi uma escolha entre ouvir ou enigmático. Em Listening, as equipes tiveram que encontrar o conhecido cenário do filme Star Wars Ksar Hadada e usar um walkie talkie fornecido e seu sentido de audição para localizar a contraparte do rádio, escondida em algum lugar no labirinto de cavernas com sua próxima pista. Em Puzzling, as equipes tiveram que encontrar Ksar Ouled Soltane, um local difícil de encontrar, e resolver um jogo de dados tunisiano simples para receber a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que andar de camelo e usar um conjunto de direções de bússola para alcançar a bandeira visível à distância no meio do deserto. As equipes podem contratar um tratador de camelos por US $ 50. O membro não participante teve que caminhar lado a lado a pé. Assim que alcançassem o marcador de rota, as equipes encontrariam um novo conjunto de direções de bússola para o próximo Pit Stop, o oásis Ksar Ghilane.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes receberam uma fotografia anexa de um monumento do globo, o Monumento à Memória da Terra, e instruções para viajar a Tataouine para a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes usaram um mapa, uma bússola e uma série de pedras amarelas pintadas para encontrar uma flecha localizada a cerca de 1,6 km ao norte de Guermessa que os direcionaria ao longo de um caminho de várias flechas através do Saara até seu próxima pista em Ksar Ghilane .
Nota adicional
  • Junto com a pista do Detour, as equipes encontraram carros que serviriam de transporte para o resto da perna e poderiam alugar um motorista por US $ 50, mas os motoristas não podiam fornecer instruções, então todas as equipes tinham que navegar usando um mapa simples fornecido.

6ª etapa (Tunísia → Itália)

Ao chegar em Roma , as equipes encontraram sua primeira pista fora do famoso Coliseu .

Airdate: 17 de outubro de 2001

Em um Fast Forward não arejado e não reclamado, a pista dizia "Esta é uma chave que você pode ver as armas de São Pedro", como disse o Time Guido no comentário do DVD. A partir dessas informações, uma equipe teve que encontrar um buraco de fechadura em uma porta na Villa Magistral que, quando examinada, proporcionava uma visão de toda a Cidade do Vaticano , para ganhar o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Pé ou Casco. Em Pé, as equipes tiveram que encontrar uma estátua grande e conhecida de um pé no Palazzo dei Conservatori , usando uma imagem fornecida que continha a estátua inteira, para encontrar a próxima pista. Em Hoof, as equipes receberam uma foto parcial de outra estátua mais obscura representando o casco da estátua equestre de Vittorio Emanuele II para encontrar a próxima pista. No entanto, se as equipes concluíssem essa tarefa, eles encontrariam uma fila de táxis esperando por eles.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que dirigir um carro Smart até a praça da cidade de Sant'Agata Bolognese, o Pit Stop da perna, usando um mapa escrito inteiramente em italiano . O outro membro da equipe recebeu uma carona para o Pit Stop em um Pagani Zonda viajando a 180 milhas por hora (290 km / h).

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes tiveram que viajar para o Hotel Le Palace, perto de Túnis, para a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes tiveram que viajar de trem para Castelfranco Emilia via Bolonha e, em seguida, pegar um táxi para a Fábrica de Automóveis Pagani para encontrar a próxima pista.
Notas Adicionais
  • Durante o Pit Stop, a notícia de uma tempestade de areia no Saara forçou as equipes a se deslocarem como medida de segurança para Gabès para iniciar a etapa.
  • Devido a uma greve no aeroporto de Roma, todos os voos para Roma foram totalmente reservados ou cancelados. Como resultado, as equipes enfrentaram a opção de voar para a Europa e pegar um vôo ou trem de conexão para Roma ou correr o risco de esperar em Túnis para quando voos noturnos diretos para Roma estivessem disponíveis.

Leg 7 (Itália → Índia)

Uma vez em Delhi , Índia , as equipes visitaram o Forte Vermelho em busca de uma pista sobre um bloqueio na estrada.

Airdate: 24 de outubro de 2001

O Fast Forward desta etapa exigiu que uma equipe encontrasse o Castello Estense na cidade de Ferrara e remasse um barco pelo fosso ao redor do castelo para encontrar o prêmio Fast Forward escondido na parede.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Glide ou Ride. Em Glide, as equipes viajaram para a cidade de Ferrara, onde um membro da equipe viajaria em um planador , durante o qual receberia um mergulho surpresa , com um piloto de planador profissional, enquanto seu parceiro viajaria no avião de reboque. Depois de concluído, a equipe receberia uma corrida de táxi gratuita para a estação ferroviária de Ferrara e para a próxima pista. No entanto, os assentos no planador são atribuídos por ordem de chegada. Em Ride, as equipes tiveram que viajar para uma loja de bicicletas marcada em Ferrara e andar de bicicleta 8 quilômetros (5,0 mi) para a estação ferroviária de Ferrara seguindo um mapa de rua para recuperar sua próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que alugar um riquixá de bicicleta e encontrar um lojista chamado Ashef Sadev na rua Maliwara no congestionado mercado Chandni Chowk que mostraria ao membro da equipe uma caixa azul contendo uma réplica do Taj Mahal com a próxima pista .

Tarefa Adicional
  • Após o desvio, as equipes foram instruídas a voar para Delhi , Índia , pegando um trem para Roma ou Milão, de onde poderiam voar para Delhi. Uma vez em Delhi, as equipes tiveram que encontrar sua próxima pista fora do Forte Vermelho.

Leg 8 (Índia)

Agra 's famoso Taj Mahal foi visitada durante a perna.

Airdate: 31 de outubro de 2001

Em um Fast Forward não arejado e não reclamado, uma equipe teve que viajar para Jantar Mantar para subir 22 ou 33 degraus.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Elefante ou Barco a Remo. Em Elefante, as equipes tiveram que cavalgar nas costas de um elefante por um caminho íngreme até o Forte Amber e então encontrar um homem sagrado com a próxima pista. Em Barco a Remo, as equipes tinham que chegar ao palácio da água Jal Mahal usando um barco a remo e então encontrar um homem sagrado com a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que encontrar uma vasilha com sua próxima pista em algum lugar no Templo Karni Mata , um templo dedicado à adoração de ratos, que são sagrados para os locais e chegam a milhares. No templo, os pilotos só podem usar meias, pois o uso de sapatos é proibido.

Tarefa Adicional
  • No mundialmente famoso Taj Mahal, as equipes tiveram de procurar os motivos expansivas para a próxima pista, o que lhes instruído a viajar para Jaipur de Hawa Mahal , que era conhecido como 'Palácio dos Ventos' no show, para encontrar a sua próxima pista.

Leg 9 (Índia → Tailândia)

O Fast Forward em Bangkok aconteceu no Buda Reclinado de Wat Pho .

Airdate: 14 de novembro de 2001

O Fast Forward desta perna exigia que as equipes viajassem até o Templo do Buda Reclinado e jogassem um jogo budista tradicional que usava 108 urnas ao lado do Buda reclinado gigante . Eles tiveram que escolher uma tigela de moedas e colocar exatamente uma moeda em cada urna. Se as equipes do bowl escolhidas tivessem poucas ou muitas moedas, eles teriam que escolher outro bowl para jogar novamente. A primeira equipe a encontrar a tigela com exatamente 108 moedas venceria o Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Público ou Privado. Para ambas as tarefas, as equipes precisavam encontrar transporte para a cidade de Kanchanaburi , seu próximo destino. Em Público, as equipes tinham que ir a uma rodoviária local e pegar um ônibus público para Kanchanaburi saindo a cada 20 minutos, pagando com seu próprio dinheiro. Em Private, as equipes tinham que encontrar um veículo particular específico, usando apenas o número da placa e um mapa rudimentar da área próxima, que lhes daria uma carona gratuita para Kanchanaburi.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que se vestir como um monge budista e caminhar por uma cova de tigres para recuperar a pista, permanecendo calmo o tempo todo.

Tarefa Adicional
  • No início da etapa, as equipes tiveram que pegar um ônibus ou trem de volta para Delhi e depois viajar para Bangkok , Tailândia .

Leg 10 (Tailândia)

As equipes terminaram esta etapa na Praia Pai Plong, na província de Krabi, no sul da Tailândia .

Airdate: 21 de novembro de 2001

  • Parque Nacional Ao Phang Nga ( Railay Beach - King Climbers)
  • Parque Nacional Ao Phang Nga (Parede Thaiwand) Detour: Hike or Climb Fast Forward: Not used or aired
  • Boat: Parque Nacional Ao Phang Nga (parede de Thaiwand a praia de Railay)
  • Boat:Parque Nacional Ao Phang Nga (Praia de Railay) para Ao Nang (Praia de Ao Nang)
  • Bor Tor, Ao Luk (mar, terra e caminhada)Roadblock: "Upper body strength is the key to success."
  • Boat: Ao Nang (Praia de Ao Nang) ao Parque Nacional de Ao Phang Nga (Ilha das Galinhas)
  • Boat: Ao Nang (Praia Pai Plong) Pit Stop: Leg 10

O desvio desta perna foi uma escolha entre caminhar ou escalar. Na caminhada, as equipes tiveram que percorrer um caminho longo e sinuoso subindo a parede de Thaiwand para encontrar a próxima pista. Em Climb, as equipes tiveram que fazer uma árdua escalada em direção à parede de Thaiwand para encontrar a próxima pista.

Em um Fast Forward não arejado e não reclamado, uma equipe teve que subir 1.200 degraus no Tiger Cave Temple para receber o prêmio Fast Forward.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que remar um caiaque com seu membro da equipe e toda a sua bagagem rio abaixo em busca de uma bandeira de marcação de rota. Assim que a bandeira foi localizada, eles tiveram que subir em uma caverna próxima, Tham Hua Kalok , para obter a próxima pista junto com o equipamento de mergulho .

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes foram orientadas a encontrar "The King" em Railay Beach , o que na verdade significava a escola de escalada King Climbers, onde receberam equipamentos de escalada e, em seguida, caminharam 800 metros pela selva tropical para chegar a Thaiwand Wall e sua próxima pista.
  • Depois do Detour, as equipes tiveram que fazer rapel em um barco que os levaria de volta à Praia de Railay e seguir para a empresa de rafting Sea, Land & Trek em Bor Tor, Ao Luk, para encontrar a próxima pista.
  • Depois do Roadblock, as equipes tiveram que remar de volta para Sea, Land & Trek (desta vez, embora qualquer pessoa pudesse remar). Em seguida, as equipes tiveram que alugar um barco na praia de Ao Nang e encontrar um marcador de rota flutuando na água a 4 milhas (6,4 km) do continente perto de Chicken Island, onde tiveram que usar o equipamento de mergulho que coletaram no Roadblock para mergulhar. a água para obter a próxima pista.

Leg 11 (Tailândia → China)

O portão sul do Parque Tiantan em Pequim foi o 11º Pit Stop e o ponto final de eliminação da temporada.

Airdate: 28 de novembro de 2001

O desvio desta perna foi uma escolha entre Volley ou Rally. No Volley, as equipes tiveram que marcar cinco pontos em uma partida de pingue-pongue contra um campeão local em um centro comunitário próximo para receber sua próxima pista. No Rally, as equipes tiveram que usar três formas comuns de transporte local. Primeiro, as equipes tiveram que viajar de ônibus 101 para Hu Jia Lou. Em seguida, as equipes tiveram que pegar um moto-táxi até Liu Jia Yao. Finalmente, as equipes tiveram que andar de pedicab até o restaurante Quan Xin Yuan, onde obteriam a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que dar os itens comprados anteriormente no Mercado Hongqiao (veja a tarefa adicional abaixo) a um chef no Mercado Noturno de Donghuamen para ele cozinhar e comer todos os três pratos para receber a próxima pista.

Tarefa Adicional
  • No Hongqiao Market, as equipes encontravam uma lista de compras escrita quase inteiramente em mandarim que precisavam usar para comprar três itens, cinco larvas de besouro , uma lula e dois pés de galinha , e então iriam até a barraca # 57 do Donghuamen Night Market para encontrar a próxima pista.

12ª etapa (China → Estados Unidos)

No Alasca , as equipes visitaram a geleira Matanuska para o bloqueio de estrada da perna.

Airdate: 5 de dezembro de 2001

O desvio desta etapa na famosa Grande Muralha da China foi uma escolha entre Plano ou Íngreme. Em Flat, as equipes tiveram que caminhar por um caminho longo e plano até um pavilhão marcado distante para a próxima pista. Em Steep, as equipes tiveram que tomar um caminho muito mais curto, mas extremamente íngreme para o pavilhão marcado mais próximo para a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que escalar uma parede de gelo e recuperar a próxima pista do topo da geleira.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes tiveram que usar um mapa para encontrar três pilotos de pipa no Parque Tiantan com a próxima pista. Depois de obter uma pista de uma pipa, as equipes foram instruídas a ir à Grande Muralha da China de ônibus público para encontrar a próxima pista.
  • Uma vez em Anchorage, as equipes escolheram um 4x4 marcado e seriam levados para North Country Bed and Breakfast em Scotty Lake , onde passariam a noite. Na manhã seguinte, um membro da equipe teve que experimentar um lançamento de cobertor do Alasca conhecido como Nalukataq para localizar um marcador de rota próximo no gelo.
  • Depois do Roadblock, as equipes tiveram que chegar à rodovia Mile Marker 131, perto do Denali State Park , onde abandonariam seus veículos e iriam em um snowmobile até o Pit Stop em uma cabana selvagem.

Leg 13 (Estados Unidos)

O Unisphere no Flushing Meadows Park no bairro de Queens em Nova York sediou a linha de chegada da temporada inaugural da The Amazing Race .

Airdate: 13 de dezembro de 2001

O Detour final desta temporada foi uma escolha entre Dog Power ou Horsepower. Em Dog Power, as equipes tinham que andar em trenós puxados por cães por 11 milhas (18 km) até a próxima pista. Em Horsepower, as equipes tiveram que andar em motos de neve 30 milhas (48 km) até a próxima pista.

No roadblock final desta temporada, um membro da equipe teve que ficar apenas com a roupa de baixo ou um maiô, mergulhar nas águas geladas do Fish Lake com temperaturas tão baixas quanto 40 ° F (4 ° C), submergir completamente suas cabeças e, em seguida, recuperar sua próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No início da etapa, as equipes calçaram raquetes de neve e seguiram as bandeiras 1/2 milha (800 m) até Takosha Lodge para a próxima pista.
  • Uma vez na cidade de Nova York, as equipes tiveram que viajar de táxi para a Vincent Daniels Square ao longo da 51st e Roosevelt Avenue no Queens para a pista final.
  • Na Vincent Daniels Square, as equipes tiveram que pegar o trem 7 de uma estação elevada adjacente até Willets Point - Shea Stadium Station e , em seguida, seguir as bandeiras para Flushing Meadows Park , a linha de chegada da Amazing Race inaugural .

Recepção

A primeira temporada não foi particularmente um sucesso de audiência, já que a série estreou seis dias antes dos ataques de 11 de setembro , após os quais o interesse em viagens ao exterior diminuiu e a audiência caiu na mesma proporção. O programa foi ainda prejudicado pela falta de cobertura e promoção da mídia, já que as redes se concentraram em notícias e em uma programação mais patriótica. Além disso, o programa estreou e competiu no mesmo horário do curta Lost , da NBC , outro reality show com premissa semelhante. O programa foi bem o suficiente para ganhar uma segunda temporada , que foi ao ar na primavera seguinte.

resposta crítica

Apesar das avaliações abaixo do esperado, The Amazing Race 1 recebeu críticas positivas. Linda Holmes, do Television Without Pity, escreveu que ela "ficou totalmente viciada por treze semanas, e o final conseguiu não decepcionar, o que quase nunca acontece". Matt Roush do TV Guide chamou esta temporada de "o melhor reality show da TV". Allan Johnson do Chicago Tribune chamou a primeira temporada de "uma corrida satisfatória ao redor do mundo". Em 2016, esta temporada foi classificada em 5º lugar nas primeiras 27 temporadas pelos correspondentes Rob Has a Podcast Amazing Race . Kareem Gantt, do Screen Rant, escreveu que esta temporada "teve um grande elenco, locações realmente incríveis e desafios que mantiveram o espectador no limite". Em 2021, Jane Andrews de Gossip Cop classificou esta temporada como a quarta melhor.

Avaliações

Classificações da Nielsen nos EUA

Pedido Episódio Classificação / participação
(18-49) 		Visualizadores
(milhões) 		Ref.
1 "A corrida começa" 5,1 11,80
6 "O que for preciso para vencer" 3,6 / 9 8,37
7 "Triunfo e perda" 4.0 / 10 9,17
13 "Corrida até o fim - Parte 2" 6,0 13,65

Notas

Referências

  • The Amazing Race: The First Season. CBS. DVD. Paramount, 2005.

links externos