Estação Terminal (Atlanta) - Terminal Station (Atlanta)
Estação Terminal | |||||||||||
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| Trem interurbano | |||||||||||
 Estação terminal em 1918.
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| Localização | 75 Spring Street SW Atlanta , Geórgia , Estados Unidos |
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| Coordenadas | 33 ° 45′11 ″ N 84 ° 23′46 ″ W / 33,753 ° N 84,396 ° W Coordenadas : 33,753 ° N 84,396 ° W 33 ° 45′11 ″ N 84 ° 23′46 ″ W / | ||||||||||
| Linha (s) |
SOU SAL CG AWP |
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| História | |||||||||||
| Aberto | Maio de 1905 | ||||||||||
| Fechadas | Junho de 1970 (demolido em 1972) | ||||||||||
| Reconstruído | 1947 | ||||||||||
| Serviços | |||||||||||
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A Terminal Station era a maior das duas principais estações de trem no centro de Atlanta , sendo a Union Station a outra. Inaugurada em 1905, a Estação Terminal atendia a Southern Railway , Seaboard Air Line , Central of Georgia (incluindo Nancy Hanks para Savannah ) e Atlanta e West Point . O arquiteto foi P. Thornton Marye , cuja empresa também projetou o Fox Theatre e o Capital City Club no centro de Atlanta, bem como a Estação Terminal de Birmingham .
Na inauguração da estação em 1905, a banda militar do 16º Regimento de Infantaria tocou "Down in Dixie", de acordo com uma reportagem publicada no Atlanta Journal . Em 21 de maio de 1910, uma estátua de Samuel Spencer , que havia servido como primeiro presidente da Southern Railway, foi dedicada na estação, onde permaneceria até o fechamento da estação.
Em seu apogeu do século 20, a Terminal Station era usada por trens bem conhecidos da época, como Crescent , Man 'o War , Nancy Hanks , Ponce de Leon e Silver Comet . Uma verdadeira encruzilhada de viagens ferroviárias no sudeste americano, era uma ligação ferroviária crítica entre o clima quente da Flórida e a Costa do Golfo , e os estados mais frios e densamente povoados do nordeste e centro-oeste. Para muitos moradores do Nordeste, a Estação Terminal foi a porta de entrada para o sol. O Atlanta Convention Bureau divulgou um cartão postal na década de 1920 que afirmava que a Estação Terminal era servida por 86 trens por dia.
O galpão de trens que havia sido construído originalmente ao lado da casa principal foi demolido em 1925. A Southern Railway construiu um prédio de escritórios ao lado da estação na 99 Spring Street que ainda está de pé, embora a Southern tenha finalmente transferido seus escritórios locais para outro prédio em Atlanta. Em 17 de maio de 1938, um Terminal Hotel de cinco andares, construído do outro lado da rua da Estação Terminal, queimou em um desastre que ceifou 27 vidas.
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A sede da estação foi renovada em 1947, logo após a Segunda Guerra Mundial .
Depois que a Estação Terminal foi fechada em junho de 1970, a Southern continuou a operar seus trens de passageiros Southern Crescent e Piedmont usando a muito menor Peachtree Station , comumente conhecida como Brookwood Station e construída como uma estação suburbana, como sua única parada em Atlanta. O único outro trem de passageiros restante naquela época que usava a estação terminal, o Nancy Hanks, usava uma bilheteria improvisada e uma sala de espera no prédio comercial do sul ao lado.
A Estação Terminal foi demolida em 1972, e o Edifício Federal Richard B. Russell , construído em 1979, atualmente ocupa o local.
Os últimos vestígios da estação foram uma torre intertravada e uma parte de uma das plataformas da estação retida pela Southern, a primeira demolida em junho de 2018, e a última demolida em novembro de 2019.
Trens principais
- Atlanta e West Point; e Ferrovia do Sul
- Crescent : New York - New Orleans
- Central of Georgia Railway
- Nancy Hanks : Atlanta - Savannah
- Southland : Chicago- St. Petersburg, Sarasota e Miami
- Seaboard Air Line (Seaboard Coast Line depois de 1967)
- Flor de Algodão : Nova York - Birmingham
- Correio e expresso de passageiros : Washington - Birmingham
- Silver Comet : New York - Birmingham
- Ferrovia do Sul
- Florida Sunbeam (inverno apenas): Chicago, Detroit e Cleveland - Miami
- Especial de Kansas City – Flórida : Kansas City - Jacksonville
- Nova Yorker : New York - Atlanta
- Peach Queen : New York - Atlanta, com travessas continuando a oeste para Shreveport na Southwestern Limited
- Piedmont Limited : New York - Atlanta
- Ponce de Leon : Cincinnati - Miami e São Petersburgo
- Royal Palm : Cincinnati - Jacksonville
- Sulista : Nova York - Birmingham
- Sunnyland : Atlanta - Birmingham
- Expresso Washington-Atlanta-New Orleans
Referências
Bibliografia
- Loy, Sallie; Hillman, Dick; Cates, C. Pat (2004). A Ferrovia do Sul . Imagens de Rail (1ª ed.). Arcadia Publishing . ISBN 978-0-7385-1641-7 .
links externos
- "Terminal Station, Atlanta, Georgia, detalhe e fachada" . Arquivos da Geórgia . Recuperado em 31 de dezembro de 2010 .