Aeroporto Internacional de Belo Horizonte - Belo Horizonte International Airport
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Belo Horizonte / Confins - Aeroporto Internacional Tancredo Neves
 Aeroporto internacional Belo Horizonte / Confins - Tancredo Neves
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| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
| Operador | Aeroporto BH | ||||||||||
| Serve | Belo Horizonte | ||||||||||
| Localização | Confins , Brasil | ||||||||||
| Hub para | |||||||||||
| Cidade-foco para | |||||||||||
| Fuso horário | Hora no Brasil ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||
| Elevation AMSL | 827 m / 2.713 pés | ||||||||||
| Coordenadas | 19 ° 37 26 ″ S 043 ° 58 17 ″ W / 19,62389 ° S 43,97139 ° W Coordenadas: 19 ° 37 26 ″ S 043 ° 58 17 ″ W / 19,62389 ° S 43,97139 ° W | ||||||||||
| Local na rede Internet | www |
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| Mapa | |||||||||||
  CNF Localização no brasil
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| Pistas | |||||||||||
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| Estatísticas (2019) | |||||||||||
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Estatísticas: BH Airport Fontes: Airport Website, ANAC | |||||||||||
4%O Aeroporto Internacional Tancredo Neves de Belo Horizonte / Confins ( IATA : CNF , ICAO : SBCF ), anteriormente denominado Aeroporto Internacional de Confins, é o principal aeroporto internacional que atende Belo Horizonte . Desde 2 de setembro de 1986, o aeroporto leva o nome de Tancredo de Almeida Neves (1910–1985), presidente eleito do Brasil . Está localizada no município de Confins , no interior de Minas Gerais . É operado pela BH Airport SA
História
O aeroporto foi construído pela Infraero e inaugurado em 1984. O objetivo era diminuir o congestionamento do Aeroporto da Pampulha , que na época operava com 120% de sua capacidade de 1,3 milhão de passageiros por ano. Esperava-se que em 1990, o movimento de passageiros em Confins seria de quase 2 milhões de passageiros por ano. No entanto, ele ultrapassou a marca de 1 milhão de passageiros apenas 22 anos depois. Atualmente sua capacidade operacional máxima é de 22 milhões de passageiros por ano.
Após sua inauguração, apenas uma pequena fração da capacidade de Confins foi utilizada. Em parte, isso se devia à distância do centro de Belo Horizonte e, até recentemente, à falta de alternativas de transporte satisfatórias para as caríssimas (cerca de US $ 40) corridas de táxi. O superlotado Aeroporto da Pampulha continuou sendo o aeroporto de escolha.
Para reverter esse quadro, em março de 2005 o governo do estado de Minas Gerais com o apoio de órgãos do governo federal decidiu restringir a Pampulha à operação de aeronaves com capacidade de até 50 passageiros. Nos meses seguintes, a maioria das operações foi forçada a se mudar para Confins e o aeroporto ganhou um novo impulso. Na época, foram transferidos 130 voos da Pampulha para Confins, aumentando o fluxo anual de passageiros de 350 mil para cerca de 3,0 milhões naquele ano.
Os problemas relacionados com a distância de Confins para o centro de Belo Horizonte foram diminuídos por projetos recentes, tais como a melhoria da estrada que liga centro da cidade para o aeroporto (MG-10 auto-estrada), parte de um projeto maior chamado Linha Verde ( Green Line ), que visa reduzir o tempo de chegada ao aeroporto. Outro projeto denominado "Aeroporto Industrial" está em andamento. Nesse projeto, o governo vai isentar de imposto as empresas interessadas em se instalar nas proximidades do aeroporto.
Suas instalações de carga têm capacidade para movimentar 18.000 toneladas (39.682.000 lb) e o armazém possui 6.400 m² (68.889 ft²).
As principais instalações de manutenção da Gol Linhas Aéreas estão localizadas neste aeroporto.
Em 26 de abril de 2011, foi confirmado que, para acelerar as tão necessárias obras de renovação e modernização, as empresas privadas teriam a concessão para explorar alguns aeroportos da Infraero - entre eles, numa fase posterior, Confins. O plano foi confirmado em 31 de maio de 2011 e foi acrescentado que a Infraero ficaria com 49% das ações de cada aeroporto privatizado e que as negociações deveriam ser concluídas no primeiro semestre de 2012.
Em 22 de novembro de 2013 o Governo Brasileiro teve um processo licitatório para determinar a operadora do aeroporto de 2014 até 2044. O grupo BH Airport formado pela CCR (75%) e a administradora dos Aeroportos de Munique e Zurique (25%) venceram a competição.
Em 16 de setembro de 2015, todas as operações internacionais foram transferidas para um novo terminal provisório - Terminal 3, enquanto as operações domésticas permaneceram no Terminal 1.
A construção do Terminal 2 - uma extensão do Terminal 1 - foi iniciada em setembro de 2015 e concluída em dezembro de 2016. Aumentou a capacidade dos aeroportos para 22 milhões de passageiros por ano. Em 8 de dezembro de 2016 o Terminal 2 foi inaugurado para operações domésticas e em janeiro de 2017 as operações internacionais foram transferidas do Terminal 3. Com a transferência das operações, o Terminal 3 foi encerrado.
Desenvolvimentos futuros
Em 31 de agosto de 2009, a concessionária anterior, a Infraero , revelou um plano de investimentos de R $ 342,3 milhões (US $ 180,3 milhões; EUR126,4 milhões) para modernizar o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, com foco nos preparativos para a Copa do Mundo FIFA 2014 . O investimento deveria ser distribuído da seguinte forma:
- Estacionamento. Valor 6,8. Concluído: julho de 2010
- Extensão de pista, alargamento de pátio e terminal de carga, construção de novas pistas de taxiamento. Valor 120,0. Concluído.
- Reforma do terminal de passageiros. Valor 215,5.
Até março de 2016, apenas as obras de ampliação do estacionamento e do pátio foram concluídas. Após muitos adiamentos sucessivos devido a cortes orçamentários e disputas judiciais entre a administração do aeroporto, a Infraero, o governo federal e as empreiteiras, o alongamento da pista para 3.600 metros (11.800 pés) foi concluído em junho de 2016.
Como parte da concessão, a BH Airport se comprometeu a construir uma nova pista paralela com extensão de 2.500 metros (8.200 pés), conectando pistas de taxiamento e vias de serviço, bem como um estacionamento de vários andares até 2020.
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
Carga
| Companhias aéreas | Destinos |
|---|---|
| LATAM Cargo Brasil | Campinas , Fortaleza , Miami |
| Total Linhas Aéreas | Fortaleza , Salvador , São Paulo - Guarulhos |
Acidentes e incidentes
- 15 de setembro de 2001: uma TAM Airlines Fokker 100, registro PT-MRN operando o vôo charter 9755 , voando de Recife para Campinas-Viracopos , após uma falha descontrolada de motor a caminho de Campinas teve 3 vidros da cabine quebrados por fragmentos do motor e fez uma emergência desembarque em Belo Horizonte-Confins. Um passageiro foi sugado parcialmente e mantido por outro passageiro até que a aeronave pousasse. O passageiro não sobreviveu.
Acesso
O aeroporto está localizado 38 km ao norte do centro de Belo Horizonte. É regularmente servido por ônibus, táxis e ônibus executivos do aeroporto. No caso de ônibus, o traslado para o metrô de Belo Horizonte é possível.
Veja também
Referências
links externos
Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves no Wikimedia Commons
- Informações do aeroporto para SBCF em Great Circle Mapper. Fonte: DAFIF (efetivo em outubro de 2006).
- Clima atual para SBCF em NOAA / NWS
- Histórico de acidentes para CNF na Rede de Segurança de Aviação