Destruidor classe T 53 - T 53-class destroyer
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| Visão geral da aula | |
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| Construtores |
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| Operadores |
 Marinha francesa
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| Precedido por | Classe T 47 |
| Sucedido por | Aconit |
| Subclasses |
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| Em comissão | 1957–1992 |
| Concluído | 6 |
| Aposentado | 6 |
| Características gerais | |
| Modelo | Destruidor |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 128,6 m (421 pés 11 pol.) |
| Feixe | 12,7 m (41 pés 8 pol.) |
| Esboço, projeto | 5,4 m (17 pés 9 pol.) |
| Propulsão | 4 caldeiras, turbinas de engrenagem, 63.000 hp (46.979 kW), 2 eixos |
| Velocidade | 34 nós (63 km / h; 39 mph) |
| Faixa | 5.000 nmi (9.300 km; 5.800 mi) a 18 kn (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento |
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| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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A classe T 53 foi o segundo grupo de contratorpedeiros construído para a Marinha francesa após a Segunda Guerra Mundial. Esses navios eram uma versão modificada dos contratorpedeiros da classe T 47 . A principal diferença com os navios anteriores era o fornecimento de radares de alerta e rastreamento aéreos aprimorados, bem como um morteiro anti-submarino. Os navios foram construídos entre 1957 e 1958 e foram desativados no final dos anos 1970 ou início dos anos 1980. Um único navio modificado La Galissonnière foi construído como um navio de testes para uma nova geração de armas francesas. Este navio foi designado como classe T 56 .
Modificações
Em 1972-73, dois membros da classe foram substancialmente modificados:
- Duperré foi completamente rearmado com um canhão principal Modelo 1968 de 100 mm (4 pol.), Quatro mísseis Exocet MM38, dois lançadores de torpedo quádruplos L5 e dois canhões AA de 20 mm. Ela também foi equipada com um heliporto para transportar um helicóptero Lynx WG13 .
- Forbin teve sua torre dianteira de 57 mm removida, e sua torre traseira de 127 mm foi substituída por um heliporto. Ela foi então usada principalmente como um navio de treinamento de aviação naval ao lado do cruzador de helicópteros Jeanne d'Arc .
La Galissonnière
La Galissonnière diferia ligeiramente em especificações do resto da classe, pois foi construída especificamente para testar o míssil anti-submarino Malafon .
- Comprimento: 128 m (419 pés 11 pol.)
- Feixe: 12 m (39 pés 4 pol.)
- Calado: 5 m (16 pés 5 pol.)
- Complemento: 272
- 2 × pistolas de 100 mm (4 pol.) Modelo 1953 (1 × 2)
- 1 × lançador de míssil anti-submarino Malafon (13 mísseis)
- Tubos de torpedo de 6 × 550 mm (21,7 pol.) (2 × 3)
- 1 × argamassa anti-submarina quádrupla de 305 mm (12 pol.)
- Canhão AA 2 × 20 mm
- 1 × Alouette II ou Alouette III helicóptero
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Navios
| Galhardete | Nome | Nomeado após | Construtor | Comissionado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|
| D633 | Duperré | Guy-Victor Duperré | Arsenal de Lorient | 8 de outubro de 1957 | Navio de testes para o sonar Cormoran I, 1967–71 Rearmed 1972 Descomissionado em 1 de junho de 1992. Em 2012 em Landévennec aguardando demolição. |
| D634 | La Bourdonnais | Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais | Arsenal de Brest | 3 de março de 1958 | Desativado em julho de 1976 Afundado por um Exocet SM39 do submarino Ouessant , maio de 1992 |
| D635 | Forbin | Claude de Forbin | Arsenal de Brest | 1 de fevereiro de 1958 | Convertido em navio de treinamento de helicóptero, 1973 Descomissionado em 1 de junho de 1981 Naufragado como um alvo ao largo de Brest, 17 de maio de 1999 |
| D636 | Tartu | Jean-François Tartu | AC Bretagne | 5 de fevereiro de 1958 | Desativado em dezembro de 1979 Afundado, a 80 milhas de Lorient, 9 de dezembro de 1998 |
| D637 | Jauréguiberry | Bernard Jauréguiberry | FC de la Gironde | 15 de julho de 1958 | Descomissionado em 16 de setembro de 1977 Afundado pelo míssil Exocet MM40 da Île du Levant , 30 de maio de 1986 |
| D638 | La Galissonnière | Roland-Michel Barrin de La Galissonière | Arsenal de Lorient | 11 de julho de 1962 | Desativado em 20 de abril de 1990 Sucateado em Ghent, Bélgica, em 2015. |
Veja também
Referências
Bibliografia
- Todos os navios de combate do mundo de Conway 1947-1995
- Jordan, John (2021). "T 53 Duperré ". Em Jordan, John (ed.). Navio de guerra 2021 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. pp. 180–182. ISBN 978-1-4728-4779-9.