TEMSA - TEMSA
 | |
| Indústria | Automotivo |
|---|---|
| Fundado | 1968 |
| Quartel general | , |
Número de locais |
Adana ( Turquia ) Istambul ( Turquia ) Mechelen ( Bélgica ) Budapeste ( Hungria ) Warszawa ( Polônia ) e 45 países em todo o mundo |
Área servida |
No mundo todo |
| Produtos | Ônibus e ônibus |
| Pai | Sabanci Holding (50%) e Škoda Transportation (50%) |
| Local na rede Internet | temsa.com |
TEMSA é um treinador , ônibus e luz caminhão fabricante localizado em Adana , Turquia . A empresa adquirida pela True Value Capital Partners. A fábrica da Temsa em Adana tem uma capacidade de produção anual de 11 500 veículos; 4.000 ônibus e ônibus e 7.500 caminhões leves.
Alguns dos ônibus TEMSA foram incluídos no Bus Driver (videogame), que foi feito pela SCS Software em 2007.
História
.jpg)
TEMSA ( Te rmo m ekanik Sa Nayi ve Ticaret A.Ş.) Global foi fundada em 1968 por Sabancı Segurar ao aço abastecimento da indústria de construção. A fabricação de ônibus começou em 1984 com acordos de licenciamento e distribuição da Mitsubishi Motors . Os produtos de ônibus de serviço foram introduzidos em 1987.
Os produtos possuem carroceria própria e incluem motores Mitsubishi Fuso , MAN , DAF , Cummins e Caterpillar e peças que atendem aos padrões europeus de emissão (Euro4, Euro5).
Desde 2000, uma linha completa de ônibus foi desenvolvida para os mercados da Europa Ocidental, utilizando motores e eixos MAN e transmissões ZF . TEMSA tornou-se independente e flexível na utilização de diferentes motores com desenvolvimentos próprios e passou a realizar uma produção à medida. Uma subsidiária, TEMSA Europe, foi estabelecida na Bélgica e vários escritórios de representação foram estabelecidos em 46 países diferentes do mundo (Alemanha, França, Itália, Espanha, ...), sob a gestão da Temsa Europe. A Temsa obteve mais de 7% de participação de mercado em seu segmento na Europa. Dos 1000 ônibus produzidos a cada ano, 75% são exportados.
O Temsa é representado por três modelos nos Estados Unidos. O TS 30, TS 35 e TS 45 são ônibus de 30, 35 e 45 pés respectivamente.
TEMSA AR-GE ve Teknoloji Merkezi (Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Temsa) é uma filial da TEMSA Global responsável pela produção de novos veículos e desenvolvimento de tecnologia. Em junho de 2019, o TEMSA foi adquirido pela True Value Capital Partners da Suíça. Em fevereiro de 2020, a Sabanci Holdings e a Škoda Transportation concordaram e assinaram uma carta de intenções para se tornarem os novos co-proprietários da Temsa.
Linha de produto
Os principais mercados da Temsa são divididos em turco (doméstico), Europa, EUA e fora da Europa. A maioria dos veículos domésticos de Temsa são vendidos em mercados de exportação com ou sem nomes de modelos domésticos também.
Mercado interno (Turquia)
- Treinador
- Maraton
- Safir Plus
- Treinador midi
- Opalin
- Prestij SX
- Entre cidades
- LD SB Plus
- MD9 LE
- Cidade
- Avenida LF
- Avenue LF CNG
- Avenue Electron
- Avenida EV
- MD9 ElectriCITY
- Prestij City SX
Mercados de exportação
- Treinador
- TS45
- Maraton
- HD
- HD RHD
- HD C12
- LD
- TS35
- Treinador midi
- TS30
- MD9
- MD9 RHD
- MD7 Plus
- Prestij SX
- Entre cidades
- LD SB Plus
- MD9 LE
- Cidade
- LF12
- LF12 CNG
- Avenue Electron
- LF EV
- MD9 ElectriCITY
Caminhão leve
- Mitsubishi Fuso Canter (1988 -)
Galeria
Ônibus de Jean-Claude Juncker em 2014
Temsa usado como um ônibus da polícia
Temsa Maraton na Ponte Istanbul Bogazici
TEMSA Safir na Jordânia
TEMSA Opalin em Dresden , Alemanha
TEMSA Safir na Turquia 2011.
_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg)
