Base Aérea Nacional da Guarda Aérea de Hancock - Hancock Field Air National Guard Base

Base da Guarda Nacional Aérea de Hancock Field
Perto de Syracuse , Nova York, nos Estados Unidos da América
Um Ceifador MQ-9A da 174ª Asa de Ataque na pista do Campo de Hancock ANGB.
Um Ceifador MQ-9A da 174ª Asa de Ataque na pista do Campo de Hancock ANGB.
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Hancock Field ANGB está localizado nos Estados Unidos
Hancock Field ANGB
Hancock Field ANGB
Localização nos Estados Unidos
Coordenadas 43 ° 06′41 ″ N 076 ° 07′25 ″ W / 43,1139 ° N 76,12361 ° W / 43.11139; -76,12361 ( Campo Hancock ) Coordenadas: 43 ° 06′41 ″ N 076 ° 07′25 ″ W / 43,1139 ° N 76,12361 ° W / 43.11139; -76,12361 ( Campo Hancock )
Modelo Base da Guarda Aérea Nacional
Informação do Site
Proprietário Departamento de Defesa
Operador Força Aérea dos EUA (USAF)
Controlado por Guarda Aérea Nacional de Nova York
Doença Operacional
Local na rede Internet www.174attackwing.ang.af.mil/
Histórico do site
Construído 1942 ( 1942 )
Em uso 1942 - presente
Informações da guarnição
Guarnição 174ª Ala de Ataque (Host)
Informação do campo de aviação
Identificadores IATA : SYR, ICAO : KSYR, FAA LID : SYR, WMO : 725190
Elevação 128,3 metros (421 pés) AMSL
Pistas
Direção Comprimento e superfície
28/10 2,744.1 metros (9.003 pés)  de asfalto
15/33 2.286 metros (7.500 pés) de asfalto
Campo de aviação compartilhado com o Aeroporto Internacional de Syracuse Hancock
Fonte: Federal Aviation Administration

A Base Aérea Nacional da Guarda Aérea de Hancock é uma base da Força Aérea dos Estados Unidos , co-localizada com o Aeroporto Internacional Syracuse Hancock . Ele está localizado a 4,6 milhas (7,4 km) ao norte-nordeste de Syracuse, Nova York , em 6001 East Molloy Road, Mattydale, NY 13211. A instalação consiste em aproximadamente 350 acres (1,4 km 2 ) de linha de vôo, rampa de aeronaves e instalações de apoio no lado sul do aeroporto.

Hancock campo é a estação de casa da Guarda Aérea Nacional New York 's Asa de 174 Ataque (174 ATW), ea 274 de Apoio Aéreo Esquadrão de Operações (274 ASOS). Ambas as unidades são obtidas operacionalmente pelo Comando de Combate Aéreo (ACC).

A base emprega aproximadamente 2.000 pessoas, consistindo em tempo integral da Guarda e Reserva Ativa (AGR), Técnicos da Reserva Aérea (ART) e guardas da Força Aérea Nacionais tradicionais em tempo parcial. O pessoal da ANG mantém o equipamento de detenção BAK-14 na pista principal do aeroporto para uso de emergência por aeronaves militares a jato tático. Eles também operam um corpo de bombeiros da Força Aérea que amplia o departamento civil de Resgate e Combate a Incêndios (ARFF) do aeroporto.

Em 11 de agosto de 2008, foi relatado que a 174th Fighter Wing substituiria todas as aeronaves de caça F-16 Fighting Falcon por aeronaves de combate não tripuladas MQ-9 Reaper . Em 6 de março de 2010, os últimos 2 F-16Cs partiram do Hancock Field marcando o fim das operações das aeronaves F-16 na base. As aeronaves 85-1570 e 85-1561 fizeram três passes baixos para a multidão reunida para comemorar o fim da aviação tripulada da Wing. A unidade então fez a transição para o MQ-9 Reaper pilotado remotamente e foi redesignada como uma asa de ataque com a nova aeronave.

História

Origens

Foto aérea de 1951 de Hancock Field

Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial , muitos acreditaram que a Costa Leste era vulnerável ao ataque inimigo. Em 31 de dezembro de 1941, 24 dias após o ataque a Pearl Harbor , o Gabinete do Chefe da Força Aérea do Exército autorizou a construção de uma base aérea em Syracuse, Nova York .

Uma parcela de 3.500 acres localizada ao norte da cidade foi selecionada, deslocando várias fazendas habitadas. Autorizado em 1º de janeiro de 1942, três pistas de decolagem de 5.500 pés foram construídas, a um custo para o Exército de mais de US $ 16 milhões. Essas pistas foram construídas sobre canteiros de aspargos existentes, que continuam produzindo aspargos até hoje. O primeiro militar chegou ao campo de aviação em 16 de agosto de 1942.

A Base Aérea do Exército de Syracuse (também conhecida como Mattydale Bomber Base) foi planejada para ser uma estação multifuncional da Primeira Força Aérea, mas se tornou uma estação de ativação de pessoal e fornecia treinamento de primeira fase para recrutas. A partir de 1943, o Primeiro Comando de Concentração, mais tarde conhecido como Comando de Serviço Técnico Aéreo , usou a base para montar e testar aeronaves B-24 Liberator , e então foi enviado para voar em missões de bombardeio sobre a Inglaterra. O campo de aviação tinha um número extraordinariamente grande de hardstands que foram usados ​​para aeronaves em status transiente. Os primeiros aviadores a treinar nesta base eram conhecidos como The Boys from Syracuse. Eles usaram a base como área de preparação e armazenamento, consertando e reequipando as aeronaves B-17 e B-24 que haviam sido usadas na Segunda Guerra Mundial. Uma das primeiras unidades a passar por Syracuse foi o 305º Grupo de Bombardeio, voando B-17s e liderado pelo Coronel Curtis E. Lemay , que mais tarde se tornou Chefe do Estado-Maior da Força Aérea.

Em 22 de julho de 1946, a cidade de Syracuse assumiu o controle da Base de Bombardeiros Mattydale por meio de um arrendamento temporário. Em 1948, a base foi dedicada como campo de aviação comercial. O Aeroporto Clarence E. Hancock foi inaugurado ao público em 17 de setembro de 1949.

A 174ª Ala de Caça da Guarda Aérea Nacional de Nova York foi formada em Hancock Field em 28 de outubro de 1947 como o 138º Esquadrão de Caça . O esquadrão foi uma redesignação do 505º Esquadrão de Caça da Segunda Guerra Mundial , um componente do VIII Comando de Caça 339º Grupo de Caça que havia lutado no Teatro de Operações Europeu . O 138º FS foi a primeira unidade voadora da Guarda Aérea Nacional de Nova York após a Segunda Guerra Mundial . Inicialmente voou P-47D Thunderbolts . Nos últimos 60 anos, a unidade esteve sediada no Campo de Hancock, operando aviões de combate. A asa recebeu o Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea em 1981, 1983, 1986 e 1990.

Comando de Defesa Aérea

A Força Aérea dos Estados Unidos exerceu o direito de retorno à Base Aérea do Exército de Syracuse em 1951 e ativou o Campo de Hancock em 15 de fevereiro de 1952 sob o Comando de Defesa Aérea (ADC). A base foi renomeada para Estação da Força Aérea de Syracuse em 1 de dezembro de 1953. O 4624º Esquadrão da Base Aérea foi ativado como unidade hospedeira no Campo de Hancock. Atualizado para o 4624º Grupo de Apoio em 1 de janeiro de 1960, permaneceu a organização de apoio de base até a inativação do Campo de Hancock como uma instalação da força aérea em serviço ativo em 31 de dezembro de 1983

A Força de Defesa Aérea Oriental mudou a 32ª Divisão Aérea para a nova estação em 15 de fevereiro de 1952 da Base Aérea de Stewart . Inicialmente, assumiu a responsabilidade por uma área incluindo Maine , Vermont , Massachusetts , New Hampshire e parte de Nova York , usando um centro de controle manual. Também supervisionou a construção das fortificações SAGE e a instalação e testes dos equipamentos eletrônicos e de processamento de dados SAGE que, ao entrar em operação, tornaram obsoleto o sistema de defesa aérea do 32d AD. A Divisão foi então transferida para Dobbins AFB , Geórgia em 15 de novembro de 1958.

Centro de Dados / Combate SAGE

SAGE Combat Center CC-01

Em 1958, um Data Center Semi-Automatic Ground Environment (SAGE) (DC-03) e Combat Center (CC-01) foi estabelecido em Syracuse, localizado a cerca de 1,4 milhas (2,3 km) 43 ° 07′19 ″ N 076 ° 06′01 ″ W / 43,12194 ° N 76,10028 ° W / 43.12194; -76.10028 ( Syracuse AFS DC-03 / CC-01 ) norte-noroeste da instalação de ANG.

O sistema SAGE era uma rede que ligava as estações do radar de vigilância geral da Força Aérea (e mais tarde FAA) a um centro centralizado de Defesa Aérea, com o objetivo de fornecer alerta e resposta antecipada a um ataque nuclear soviético. Este sistema de controle automatizado foi usado pelo NORAD para rastrear e interceptar aeronaves bombardeiras inimigas. Nas versões posteriores, o sistema poderia direcionar automaticamente a aeronave para uma interceptação, enviando instruções diretamente para o piloto automático da aeronave.

Os dados foram coletados em Syracuse de mais de 100 fontes diferentes, como radar, voluntários humanos e avistamentos de aeronaves. Essas informações foram recolhidas e encaminhadas por meio de linhas de comunicação telefônica para o Data Center (CD). As informações foram interpretadas pelo computador e exibidas em uma tela de tubo de raios catódicos. A tela, embora semelhante a uma tela de radar, era extremamente versátil. O operador do terminal pode obter posições anteriores de aeronaves ou mísseis, bem como projetar localizações futuras. Além disso, o sistema utilizava outro recurso avançado para a época: um revólver. A arma foi usada pelos operadores para apontar para uma aeronave na tela, e o computador responderia exibindo informações de identificação relacionadas a essa aeronave. O sistema tem a distinção de ser o maior computador (tamanho físico) já criado.

DC-03 / CC-01 tinha dois computadores separados, o segundo servindo como um "hot standby" no caso de falha do computador ativo. Com esse backup, a disponibilidade era de 99,6% sem precedentes, quando muitos outros computadores daquela época falhavam a cada poucas horas. O computador pesava 300 toneladas e normalmente ocupava um andar de uma casa de fortificação de concreto de 4 andares sem janelas. Em outro andar, dezenas de operadores da Força Aérea observavam suas telas de exibição e esperavam por sinais de atividade inimiga.

O SAGE nunca foi projetado para conter uma ameaça espacial ou de mísseis. Ele foi projetado para conter a ameaça aérea. Nos últimos anos de seu uso, tubos de vácuo de reposição tiveram que ser comprados de países do bloco soviético, onde ainda eram fabricados.

O Comando e Controle do DC-03 / CC-01 estava inicialmente sob o Setor de Defesa Aérea de Syracuse (SADS), que foi ativado sob o 32d AD em 15 de agosto de 1958. O SADS era uma designação da 4624ª Ala de Defesa Aérea que foi ativada em Syracuse ADS em 1 de outubro de 1956. O SADS foi desativado em 4 de setembro de 1963 e fundido com o Setor de Defesa Aérea de Boston (BADS), com o controle do DC-03 / CC-01 sob o BADS. Foi novamente transferido para a 35ª Divisão Aérea após a inativação do BADS em 1 de abril de 1966. Em 19 de novembro de 1969, o 35º AD foi desativado e o controle foi transferido para a 21ª Divisão Aérea em Syracuse AFS. Em 1979, o Campo de Hancock ficou sob jurisdição do Comando Aéreo Tático (TAC) com a desativação do Comando de Defesa Aeroespacial e a criação do ADTAC. Tanto o DC-03 quanto o 21º AD foram desativados em 23 de setembro de 1983, quando os avanços tecnológicos permitiram que a Força Aérea encerrasse o SAGE e fizesse a transição para o novo Centro de Controle de Operações da Região Nordeste (NE ROCC) da 21ª Região de Defesa Aeroespacial Norte-Americana (NE ROCC) em Griffiss AFB , Iorque.

As operações ADTAC restantes em Syracuse foram transferidas para Griffiss AFB em 1 de dezembro de 1983 e o uso ativo do Campo de Hancock pela Força Aérea terminou em 31 de dezembro. Hoje, um centro de comutação do Exército foi localizado no 3º andar do antigo castelo de fortificação SAGE DC / CC. Há rumores de que será demolido para acomodar outra pista.

Unidades ADCOM conhecidas atribuídas

Unidades baseadas

Unidades voadoras e notáveis ​​não voadoras baseadas na Base Aérea Nacional da Guarda Nacional de Hancock.

Força Aérea dos Estados Unidos

Guarda Aérea Nacional

Veja também

Referências

Notas

Bibliografia

  • A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946-1980, por Lloyd H. Cornett e Mildred W. Johnson, Escritório de História, Centro de Defesa Aeroespacial, Base Aérea de Peterson, Colorado
  • Winkler, David F. (1997), Searching the skies: the legacy of the United States Cold War Defense radar program. Preparado para o Comando de Combate Aéreo do Quartel-General da Força Aérea dos Estados Unidos.
  •  Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

links externos