Susan Kramer, Baronesa Kramer - Susan Kramer, Baroness Kramer
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A Baronesa Kramer
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 Kramer em 2019
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| Ministro de Estado dos Transportes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No cargo de 7 de outubro de 2013 a 8 de maio de 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| primeiro ministro | David Cameron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Precedido por | Simon Burns | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sucedido por | Andrew Jones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Detalhes pessoais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nascer |
Susan Veronica Richards
21 de julho de 1950 Holborn , Londres, Inglaterra |
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| Partido politico | Democratas liberais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cônjuge (s) | John Kramer
( m. 1972; falecido em 2006) |
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| Crianças | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alma mater |
St Hilda's College, Oxford University of Illinois, Urbana-Champaign |
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| Local na rede Internet | Website oficial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Susan Veronica Kramer, Baronesa Kramer PC ( née Richards , nascido 21 de julho de 1950) é um político e vida britânica pares que serviu como Membro do Parlamento (MP) para Richmond Park , de 2005 a 2010. Um membro do Partido Liberal Democrata , ela era sua Porta-voz do Tesouro de 2015 a 2017 e 2017 a 2019.
Nascida em Holborn , Kramer teve educação privada na St Paul's Girls 'School antes de estudar no St Hilda's College , na University of Oxford e na University of Illinois . Antes de entrar na Câmara dos Comuns , ela seguiu carreira em finanças de infraestrutura e, em 2000, foi candidata à eleição para prefeito de Londres . Ela serviu como Ministra de Estado dos Transportes na coalizão Cameron-Clegg .
Juventude e carreira
Susan Veronica Richards nasceu em Holborn , Londres, em 22 de julho de 1950. Ela foi educada na St Paul's Girls 'School , uma escola independente em Londres. Ela então leu Filosofia, Política e Economia no St Hilda's College , University of Oxford . Ela serviu como presidente da Oxford Union em 1971, a segunda mulher a ser eleita para o cargo. Ela então obteve seu MBA na Universidade de Illinois, nos Estados Unidos . Ela começou sua carreira em finanças e se tornou vice-presidente do Citibank em Chicago . Ela e o marido criaram então a Infrastructure Capital Partners, uma empresa que prestava consultoria em projetos de infraestrutura, principalmente na Europa Central e Oriental.
Carreira política
Primeiras candidaturas
Kramer contestou Dulwich e West Norwood em 1997 , ficando em terceiro lugar, atrás da incumbente trabalhista Tessa Jowell e do candidato conservador Roger W. Gough. Em 1999, ela estava na lista do Partido Liberal Democrata para o círculo eleitoral de Londres nas eleições para o Parlamento Europeu, embora não tenha sido eleita. No ano seguinte, ela se candidatou como candidata liberal democrata na eleição para prefeito de Londres contra Ken Livingstone e outros candidatos. Ela terminou em quarto lugar com 11,9% dos votos. Em março de 2003, ela buscou novamente a indicação do partido para prefeito de Londres, mas foi derrotada em uma disputa de três vias para a candidatura por Simon Hughes .
Membro do Parlamento
Em setembro de 2003, Kramer foi selecionado como o candidato parlamentar em perspectiva para o distrito eleitoral de Richmond Park no sudoeste de Londres, após a decisão da deputada liberal democrata, Jenny Tonge , de renunciar na próxima eleição. Kramer foi então eleito MP do eleitorado nas eleições gerais de maio de 2005 . Kramer foi nomeada porta-voz do Partido Liberal Democrata para o Desenvolvimento Internacional pelo novo líder do partido, Sir Menzies Campbell , em março de 2006. Ela sucedeu a Ed Davey como porta-voz do Comércio e Indústria nove meses depois. Em 2007, ela se tornou a porta-voz dos Transportes do partido. Quando Nick Clegg foi nomeado Líder Liberal Democrata, Kramer foi rebaixado a porta-voz do Gabinete. Mais tarde, ela recuperou o posto de Transporte em uma remodelação subsequente. Em janeiro de 2009, ela renunciou à bancada do partido para defender sua cadeira de uma campanha conservadora renovada para reconquistar Richmond. Kramer foi um dos contribuintes do Orange Book (2004).
Kramer se envolveu em uma violação das regras eleitorais quando seu filho fez quatro doações mensais de £ 332 entre dezembro de 2008 e março de 2009 para sua campanha, enquanto não estava no registro eleitoral. Uma porta-voz liberal democrata disse à imprensa que Jonathan Kramer não sabia que seu nome havia saído do registro e que o dinheiro foi devolvido assim que o erro foi apontado.
Registro de votação e posições
Kramer raramente se rebelou contra a política liberal-democrata em termos de votação. Ela votou contra a introdução de carteiras de identidade nacionais, contra a renovação do sistema de defesa Trident e por uma Câmara dos Lordes eleita .
Kramer teve um grande interesse no transporte de Londres, em particular no que diz respeito ao transporte ferroviário de alta velocidade e ao Programa Thameslink . Apesar de seu entusiasmo inicial com a abertura de High Speed 1 , ela se tornou mais mista sobre o assunto, citando em 2007 durante um debate com vários parlamentares trabalhistas que "um número significativo de clientes empresariais no sudoeste de Londres ficou feliz em fazer o viagem fácil de trem para Waterloo , mas eles simplesmente pegam um táxi para ir a Gatwick ou Heathrow. É uma pena, mas seu negócio de passageiros será em grande parte perdido, já que a viagem para St Pancras será mais de uma hora a mais que o viagem atual para Waterloo. " O distrito de Richmond Park de Kramer está situado em uma área servida pela South West Trains, que fornece serviço para a estação Waterloo, em vez da recém-inaugurada estação St Pancras International, que substituiu a primeira como o terminal londrino para o Eurostar; mais tarde, ela argumentou sobre o possível uso de ambas as estações.
Além disso, ela expressou seu descontentamento com a gestão do Programa Thameslink, originalmente destinado a melhorar as viagens ferroviárias através do Tâmisa, alegando que não cumpriu as metas estabelecidas e que seu fluxo de caixa foi mal administrado. Ela apoiou constantemente o Crossrail e foi membro do Crossrail Bill Committee. Kramer expressou sua oposição à expansão do aeroporto de Heathrow e apresentou uma moção no início do dia que ganhou o apoio de 54 parlamentares, 38 de seu próprio partido e 16 do Partido Trabalhista . Já em seu discurso de inauguração, ela se opôs à expansão do aeroporto. Essa oposição era um de seus principais objetivos como deputada.
Sobre os direitos civis, Kramer votou por emendas ao Ato de Igualdade de 2006 que proibiria a discriminação com base na orientação sexual e redesignação de gênero. Junto com todos os outros parlamentares liberais democratas, ela votou para permitir direitos permanentes de assentamento de Gurkhas no Reino Unido, anulando a legislação anterior que negava tais direitos.
Problemas locais
No início de janeiro de 2009, Kramer deixou o banco da Frente Liberal Democrata para se concentrar nas questões locais que afetavam seu eleitorado. A principal causa declarada foi coordenar a oposição ao desenvolvimento do Aeroporto de Heathrow , cujas aeronaves que chegam sobrevoam rotineiramente a circunscrição em sua aproximação de pouso no aeroporto.
Depois de 2010
Em 2010, Kramer enfrentou um desafio do conservador Zac Goldsmith , defendendo uma maioria nocional de 3.649 (7,2%). com Goldsmith emergindo vitorioso por 4.091 votos. Em novembro de 2010, ela perdeu a eleição para se tornar presidente dos Liberais Democratas para Tim Farron por 47% dos votos contra 53% de Farron.
No final do mês, foi anunciado que ela seria feita um par vitalício e foi criada Baronesa Kramer , de Richmond Park, no bairro londrino de Richmond upon Thames, em 22 de dezembro de 2010. Em outubro de 2013, Kramer foi nomeada Ministra de Estado em o Departamento de Transportes . que ocupou até as Eleições Gerais de maio de 2015.
Após as eleições de 2015, ela foi nomeada porta-voz do Tesouro Liberal Democrata no governo de Tim Farron .
Vida pessoal
Ela se casou com um banqueiro americano , John Davis Kramer, em 1972, enquanto trabalhava no Citibank. Ele morreu em setembro de 2006. Ela tem 2 filhos e 3 netos. Kramer é patrono dos Friends of Richmond Park , bem como do Home Start, do Suzy Lamplugh Trust , do Three Wings Trust e do Environment Trust.
Ela mora em Barnes, Londres.
Referências
links externos
- Richmond Liberal Democratas
- TheyWorkForYou.com - Baronesa Susan Kramer
- BBC News - Perfil de Susan Kramer 17 de outubro de 2007
- Open Directory Project - categoria de diretório Susan Kramer