Sunbeam 1000 hp - Sunbeam 1000 hp

1000HP Sunbeam
1000HP Sunbeam
visão global
Fabricante	raio de Sol
Também chamado	mistério ; A lesma
Produção	one-off (1926)
estilista	JS Irving , com Louis Coatalen
Corpo e chassi
Classe	recorde de velocidade terrestre
estilo de corpo	fechado e simplificada com cabine aberta
powertrain
Motor	2 x Raio de Matabeles 22,4 litros (1.367 polegadas cúbicas) motores V12 , ; aprox. 900 hp no total
Transmissão	3 velocidade, unidade final por correntes individuais
dimensões
comprimento	25 pés (7,62 m)
Largura	8 ft (2,44 m)
Tara	4 toneladas

A Sunbeam 1000 HP Mistério , ou " The Slug ", é um recorde de velocidade de terra -breaking carro construído pela Sunbeam companhia de carro de Wolverhampton , que foi alimentado por dois motores de aeronaves . Foi o primeiro carro para viajar a mais de 200 mph. Última corrida do carro era um circuito de demonstração de Brooklands , rodando em velocidade lenta em apenas um motor. É hoje em exposição no Museu Nacional Motor, Beaulieu .

Conteúdo

1 projeto
2 Gravar
3 Veja também
4 Referências
- 4.1 Bibliografia
- 4.2 Notas
5 Ligações externas

desenhar

Louis Coatalen 's Automobiles Talbot-Darracq equipe foi falta de fundos e tão pouco novo desenvolvimento era possível. Os motores foram um par de Raio Matabeles motores de aeronaves 22,4 litros, previamente utilizado em uma lancha . Embora mais conhecido como o carro "1000 HP", seu poder real estava mais perto de 900 hp (670 kW). Um motor foi montado à frente do motorista, um atrás. O motor traseiro foi iniciada por ar comprimido, em seguida, o motor dianteiro foi iniciada através de uma embraiagem de atrito mecânico. Uma vez sincronizado, eles foram presos juntos com uma embreagem cão para a tentativa de recorde.

O carro foi desenhado pelo Capitão Jack Irving , ter novos recursos, como todo-envolvente carroçaria que assistida aerodinâmica. O carro também teve especialmente pneus feitos capazes de suportar 200 mph, embora apenas classificado para 3½ minutos a essas velocidades. Uma característica mais primitiva era a unidade final para o eixo traseiro utilizando um par de correntes. Apenas algumas semanas antes da tentativa de recorde, foi especulado que JG Parry-Thomas tinha sido decapitado quando uma cadeia semelhante em seu carro Babs tinha quebrado a velocidade. Investigação posterior dos destroços recuperados sugeriu vez que a roda direita traseira tinha falhado, derrubando Babs. Embora as cadeias do Raio de Sol foram fechados abaixo de uma caixa de aço blindado, estas tampas tinha sido projetado desde o início, eles não foram adicionados após o acidente Parry-Thomas.

Registro

A Sunbeam 1000 HP foi o primeiro carro não-americano a correr em Daytona Beach para um recorde de velocidade terrestre tentativa. Em 29 de Março de 1927, Henry Segrave dirigiu o carro a um novo recorde de velocidade em terra de 203.79 milhas por hora (327,97 km / h), o primeiro carro para chegar a uma velocidade mais de 200 mph (320 km / h).