Porta de suicídio - Suicide door

Uma porta suicida em um Delahaye Type 135
Lincoln Continental com portas suicidas traseiras, portas do lado esquerdo abertas

Uma porta suicida é uma porta de automóvel com dobradiças na parte traseira e não na frente. Essas portas foram originalmente usadas em carruagens puxadas por cavalos , mas raramente são encontradas em veículos modernos, principalmente porque são percebidas como menos seguras do que uma porta com dobradiças dianteiras.

Inicialmente padrão em muitos modelos, mais tarde eles se popularizaram no comércio de carros personalizados . Os fabricantes de automóveis chamam as portas de portas de ônibus ( Rolls-Royce e Lincoln ), portas flexíveis ( Opel ), portas de estilo livre ( Mazda ), portas de acesso traseiro ( Saturno ) ou simplesmente as descrevem como portas com dobradiças traseiras .

História

O Fiat 600 Multipla com portas dianteiras suicidas, portas do lado direito abertas. Note-se que todas as quatro portas estão ligados aos pilares B .

As portas com dobradiças traseiras eram comuns em carros fabricados na primeira metade do século XX. Na era anterior aos cintos de segurança , a abertura acidental dessas portas significava que havia um risco maior de queda do veículo em comparação com as portas com dobradiças dianteiras, onde o fluxo de ar empurrava as portas fechadas em vez de abri-las ainda mais.

As portas com dobradiças traseiras eram especialmente populares entre os mafiosos na era gangster dos anos 1930, supostamente devido à facilidade de empurrar os passageiros para fora dos veículos em movimento com o ar ao redor do carro em movimento segurando a porta aberta, de acordo com Dave Brownell, ex-editor do Hemmings Motor News .

Após a Segunda Guerra Mundial , as portas com dobradiças traseiras foram limitadas principalmente às portas traseiras dos carros de quatro portas . O uso mais conhecido de portas com dobradiças traseiras em automóveis americanos pós-Segunda Guerra Mundial foi o Lincoln Continental 4 portas conversíveis e sedans (1961-1969), Cadillac Eldorado Brougham 1956-1959 sedãs de quatro portas e Ford Thunderbird 1967-1971 sedans de quatro portas. O British Rover P4 usava portas traseiras com dobradiças. Os salões e cupês Goggomobil alemães tinham carrocerias de duas portas com portas com dobradiças traseiras até 1964. O Facel Vega Excellence francês feito à mão ofereceu uma capota rígida de quatro portas com um Hemi V8 fornecido pela Chrysler a partir de 1954.

Uso moderno

As picapes são o único tipo de veículo moderno que usa amplamente portas com dobradiças traseiras. O Ford F-150 a partir do ano modelo 2021 está disponível com portas com dobradiças traseiras. Em 2003, o novo carro Rolls-Royce Phantom (vendido no Reino Unido) reintroduziu portas com dobradiças traseiras independentes em aplicações de veículos de luxo. Outros modelos de luxo com portas com dobradiças traseiras incluem o Spyker D8 e o Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe conversível de quatro lugares. O modelo mais recente produzido em massa com tais portas pode ser o Opel Meriva , seguido pelo Rolls-Royce Cullinan em 2018, e alguns veículos elétricos chineses, incluindo o Singulato iS6 em 2018 e HiPhi X em 2020. Lincoln anunciou que 80 limitados edição 2019 Continentals seria feita com portas "coach", marcando o 80º aniversário da Continental. "Um número limitado de carros Continental Coach Door Edition adicionais também estará disponível para o modelo do ano 2020 ..."

Nos últimos anos, as portas traseiras com dobradiças traseiras que são mantidas fechadas pelas portas dianteiras e não podem ser abertas até que sejam liberadas abrindo a porta dianteira do mesmo lado (com dobradiças na frente) apareceram em vários veículos. Essas portas podem ser chamadas de portas em concha . Os exemplos incluem picapes com cabine estendida , Saturn SC , Saturn Ion Quad Coupe , Honda Element , Toyota FJ Cruiser , Nissan Juke , BMW i3 , Mazda RX-8 , Mazda MX-30 e Fiat 500 3 + 1.

As portas com dobradiças traseiras do passageiro traseiro eram usadas há muito tempo nos táxis Austin FX4 de Londres , descontinuadas em seus sucessores , TX1 , TXII e TX4 , mas reintroduzidas no 2018 LEVC TX .

Vários carros-conceito apresentaram portas com dobradiças traseiras, como o Lincoln C , um hatchback sem pilar B e portas com dobradiças traseiras, ou o Carbon Motors Corporation E7 , um carro da polícia com portas traseiras com dobradiças projetadas para oficiais de ajuda a colocar e retirar passageiros algemados do banco de trás. O Kia Naimo, um carro-conceito elétrico , também tem portas suicidas traseiras.

Outros fabricantes de automóveis que produziram modelos com portas suicidas incluem Citroën , Lancia , Opel , Panhard , Rover , Saab , Saturn , Škoda e Volkswagen .

Vantagens

Uma porta suicida traseira aberta em um Rolls-Royce Ghost

As portas com dobradiças traseiras facilitam a entrada e a saída de um veículo, permitindo que o passageiro entre virando-se para sentar e saia dando um passo para frente e para fora. Isso é importante para os passageiros que precisam fazer uma entrada digna; o UK State Bentley tem portas de passageiro de abertura traseira que são mais largas do que o normal e muito abertas, permitindo que o monarca saia do carro de forma digna.

Em combinação com as portas dianteiras tradicionais, as portas com dobradiças traseiras permitem aos motoristas um acesso mais fácil à porta traseira. Nos táxis Austin FX4 , os motoristas conseguiam alcançar a maçaneta da porta externa traseira pela janela do motorista sem sair do veículo.

As portas com dobradiças traseiras também permitem uma posição melhor para uma pessoa que instala uma cadeira de criança no banco de trás de um veículo do que as portas convencionais, ao mesmo tempo que são mais simples e baratas de construir do que as portas corrediças comumente usadas em minivans . O MPV compacto Opel Meriva B lançado em 2010 tinha essas portas.

A combinação de portas dianteiras com dobradiças dianteiras e portas traseiras com dobradiças permite um design sem o pilar B , criando uma grande abertura para entrar e sair do veículo.

Desvantagens

Van Lloyd LT 600 com porta frontal suicida

Quando as portas dianteiras estão diretamente adjacentes às portas suicidas traseiras, sair e entrar no veículo pode ser estranho se as pessoas tentarem usar as portas dianteiras e traseiras ao mesmo tempo.

Existem também vários riscos à segurança:

  • se uma pessoa sem cinto de segurança cair de um carro em movimento com a porta de um ônibus, a porta pode prendê-la e arrastá-la pela estrada em alta velocidade, causando ferimentos graves.

Os fabricantes de automóveis atenuam esses riscos com recursos de segurança como cintos de segurança e travas que exigem que as portas com dobradiças dianteiras sejam abertas antes de permitir a abertura das portas com dobradiças traseiras.

Veja também

Referências