bombardeiro estratégico -Strategic bomber

Um bombardeiro estratégico contemporâneo da Força Aérea dos EUA , o Rockwell B-1 Lancer

Um bombardeiro estratégico é um avião bombardeiro de penetração de médio a longo alcance projetado para lançar grandes quantidades de armamento ar-terra em um alvo distante com o objetivo de debilitar a capacidade do inimigo de travar a guerra. Ao contrário dos bombardeiros táticos , penetradores , caças-bombardeiros e aeronaves de ataque , que são usados ​​em operações de interdição aérea para atacar combatentes inimigos e equipamentos militares , os bombardeiros estratégicos são projetados para voar em território inimigo para destruir alvos estratégicos (por exemplo, infraestrutura , logística , instalações, fábricas, cidades e civis). Além do bombardeio estratégico, os bombardeiros estratégicos podem ser usados ​​para missões táticas . Atualmente, existem apenas três países que operam bombardeiros estratégicos: Estados Unidos , Rússia e China .

O papel do bombardeiro estratégico moderno apareceu depois que o bombardeio estratégico foi amplamente empregado , e as bombas atômicas foram usadas pela primeira vez em combate durante a Segunda Guerra Mundial . Missões de ataque nuclear (ou seja, entrega de mísseis ou bombas com armas nucleares ) podem ser realizadas pela maioria dos modernos caças-bombardeiros e caças de ataque , mesmo em alcance intercontinental, com o uso de reabastecimento aéreo , de modo que qualquer nação que possua essa combinação de equipamentos e técnicas teoricamente tem tal capacidade. As aeronaves de entrega primária para uma missão de bombardeio estratégico moderno nem sempre precisam ser necessariamente do tipo bombardeiro pesado , e qualquer aeronave moderna capaz de ataques nucleares a longa distância é igualmente capaz de realizar missões táticas com armas convencionais . Um exemplo é o Mirage IV da França , um pequeno bombardeiro estratégico substituído em serviço pelo caça-bombardeiro Mirage 2000N equipado com ASMP e pelo caça multifunção Rafale .

História

Primeira e Segunda Guerras Mundiais

O Sikorsky Ilya Muromets foi projetado por Igor Sikorsky como o primeiro avião comercial , mas foi transformado em bombardeiro pela Força Aérea Imperial Russa .

Os primeiros esforços de bombardeio estratégico ocorreram durante a Primeira Guerra Mundial (1914–18), pelos russos com seu bombardeiro Sikorsky Ilya Muromets (o primeiro avião pesado de quatro motores) e pelos alemães usando Zeppelins ou Gotha multimotor de longo alcance aeronave . Os zepelins chegaram à Inglaterra em bombardeios em 1915, forçando os britânicos a criar extensos sistemas de defesa, incluindo algumas das primeiras armas antiaéreas que eram frequentemente usadas com holofotes para destacar as máquinas inimigas no alto. No final da guerra, aviadores americanos sob o comando do Brig. O general Billy Mitchell estava desenvolvendo missões de bombardeio "em massa" com várias aeronaves atrás das linhas alemãs, embora o armistício tenha encerrado a plena realização do que estava sendo planejado.

O estudo do bombardeio estratégico continuou nos anos entre guerras. Muitos livros e artigos previam uma perspectiva temerosa para qualquer guerra futura, estimulada por temores políticos, como os expressos pelo primeiro-ministro britânico Stanley Baldwin , que disse à Câmara dos Comuns no início da década de 1930 que " o homem-bomba sempre passará " sistemas foram realizados. No final da década de 1930, acreditava-se amplamente que o bombardeio estratégico "terror" de cidades em qualquer guerra resultaria rapidamente em perdas devastadoras e poderia decidir um conflito em questão de dias ou semanas. Mas a teoria excedeu em muito o que a maioria das forças aéreas poderia realmente colocar no ar. A Alemanha concentrou-se em bombardeiros táticos de curto alcance. A Força Aérea Real da Grã -Bretanha começou a desenvolver bombardeiros quadrimotores de longo alcance apenas no final da década de 1930. O Corpo Aéreo do Exército dos EUA ( Forças Aéreas do Exército em meados de 1941) foi severamente limitado por pequenos orçamentos no final da década de 1930, e apenas salvou o bombardeiro B-17 que logo seria vital. O igualmente importante B-24 voou pela primeira vez em 1939. Ambas as aeronaves constituiriam a maior parte da força de bombardeiros americana que tornou possível o bombardeio diurno aliado da Alemanha nazista em 1943-45.

No início da Segunda Guerra Mundial , o chamado bombardeio "estratégico" foi inicialmente realizado por aviões bombardeiros médios que eram tipicamente bimotores, armados com vários canhões defensivos, mas possuíam capacidade e alcance limitados de transporte de bombas . Tanto a Grã- Bretanha quanto os EUA estavam desenvolvendo projetos maiores de dois e quatro motores, que começaram a substituir ou complementar as aeronaves menores em 1941-42. Após a entrada americana na guerra, no final de 1941, a 8ª Força Aérea dos EUA começou a desenvolver uma capacidade de bombardeio à luz do dia usando aeronaves de quatro motores B-17 e B-24 aprimoradas . Para montar as formações para realizar essas campanhas de bombardeio, navios de montagem foram usados ​​para formar rapidamente caixas de combate defensivas . A RAF concentrou seus esforços no bombardeio noturno . Mas nenhuma das forças foi capaz de desenvolver miras de bomba ou táticas adequadas para permitir a precisão "localizada" muitas vezes gabada. Os estudos do Levantamento de Bombardeio Estratégico dos EUA no pós-guerra apoiaram a noção geral de bombardeio estratégico, mas também sublinharam muitas de suas deficiências. As tentativas de criar exemplos pioneiros de " bombas inteligentes " resultaram na munição Azon , implantada no Teatro Europeu e no Teatro CBI de B-24s.

O único bombardeiro estratégico operacional com a Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial foi o problemático Heinkel He 177 .

Após a morte prematura do principal defensor alemão do bombardeio estratégico, o general Walther Wever , no início de junho de 1936, o foco das forças de bombardeiros da Luftwaffe da Alemanha nazista , o chamado Kampfgeschwader (asas de bombardeiros) tornou-se o apoio no campo de batalha do Exército alemão como parte da a forma geral de guerra Blitzkrieg , realizada com bombardeiros médios, como o Heinkel He 111 , e Schnellbombers , como o Junkers Ju 88 A. O apoio do general Wever ao projeto do bombardeiro Ural antes do início da Segunda Guerra Mundial diminuiu após sua morte, com o único projeto de aeronave que poderia corresponder de perto a própria aeronave da força de bombardeiros aliada - o início de novembro de 1937, origem Heinkel He 177 A, implantado em sua forma inicial em 1941-1942, dificultado por um requisito RLM para o He 177A para também realizar mergulho de ângulo médio bombardeio , não rescindido até setembro de 1942 - incapaz de executar qualquer função corretamente, com uma seleção de powerplant e recursos de projeto de instalação de powerplant particulares na envergadura de 30 metros Gr eif , que levou a problemas intermináveis ​​com incêndios no motor. O programa Amerika Bomber , com origem em março de 1942 e de alcance transatlântico , procurou melhorar a falta de um bombardeiro seriamente de longo alcance para a Luftwaffe , mas resultou com apenas três protótipos construídos por Messerschmitt e um par de protótipos construídos por Junkers , e nenhum operacionais "bombardeiros pesados" para uso estratégico para o Terceiro Reich, fora dos cerca de mil exemplares do He 177 que foram construídos.

No final da Segunda Guerra Mundial, em 1945, o bombardeiro "pesado", simbolizado pelo britânico Avro Lancaster e o americano Boeing B-29 Superfortress usado no Teatro do Pacífico , mostrou o que poderia ser realizado pelo bombardeio de área das cidades do Japão e as fábricas muitas vezes pequenas e dispersas dentro deles. Sob o comando do major-general Curtis LeMay , a 20ª Força Aérea dos EUA , com sede nas Ilhas Marianas , realizou missões de bombardeio incendiário de baixo nível , cujos resultados foram logo medidos no número de milhas quadradas destruídas. Os ataques aéreos ao Japão diminuíram a capacidade do país de continuar lutando, embora o governo japonês tenha atrasado a rendição, resultando nas bombas atômicas lançadas sobre Hiroshima e Nagasaki em agosto de 1945.

A Guerra Fria e suas consequências

Durante a Guerra Fria , os Estados Unidos e o Reino Unido de um lado e a União Soviética do outro mantiveram bombardeiros estratégicos prontos para decolar em curto prazo como parte da estratégia de dissuasão de destruição mutuamente assegurada (MAD). A maioria dos bombardeiros estratégicos das duas superpotências foi projetada para lançar armas nucleares . Por um tempo, alguns esquadrões de bombardeiros Boeing B-52 Stratofortress foram mantidos no ar o tempo todo, orbitando a alguma distância de seus pontos de segurança perto da fronteira soviética.

Os britânicos produziram três tipos diferentes de " bombardeiros V " para a Royal Air Force, que foram projetados e designados para serem capazes de entregar bombas nucleares britânicas a alvos na Rússia européia. Esses bombardeiros teriam sido capazes de atingir e destruir cidades como Kiev ou Moscou antes dos bombardeiros estratégicos americanos. Embora nunca tenham sido usados ​​contra a União Soviética ou seus aliados, dois tipos de bombardeiros V, o Avro Vulcan e o Handley Page Victor , foram usados ​​na Guerra das Malvinas no final de suas vidas operacionais.

A União Soviética produziu centenas de cópias não licenciadas e de engenharia reversa do americano Boeing B-29 Superfortress , que as Forças Aéreas Soviéticas chamaram de Tupolev Tu-4 . Os soviéticos mais tarde desenvolveram o Tupolev Tu-16 "Badger" , movido a jato .

A República Popular da China produziu uma versão do Tupolev Tu-16 sob licença da União Soviética na década de 1960, que eles chamaram de Xian H-6 .

Durante a década de 1960, a França produziu seu bombardeiro com armas nucleares Dassault Mirage IV para a Força Aérea Francesa como parte de sua força de ataque nuclear independente, a Force de Frappe , usando bombardeiros e IRBMs de fabricação francesa para entregar armas nucleares de fabricação francesa . Os Mirage IVs serviram até meados de 1996 na função de bombardeiro e até 2005 como aeronave de reconhecimento .

Hoje, a República Francesa limitou seus armamentos estratégicos a um esquadrão de quatro submarinos de mísseis balísticos movidos a energia nuclear , com 16 tubos SLBM cada. A França também mantém uma força ativa de caças-bombardeiros supersônicos que transportam mísseis nucleares como o ASMP , com velocidade Mach 3 e alcance de 500 quilômetros. Esses mísseis podem ser lançados pelos caças-bombardeiros Dassault Mirage 2000N e Rafale ; o Rafale também é capaz de reabastecer outros em voo usando uma cápsula de reabastecimento de amigos .

Os bombardeiros estratégicos mais recentes, como o Rockwell International B-1B Lancer , o Tupolev Tu-160 e o Northrop Grumman B-2 Spirit , incorporam vários níveis de tecnologia furtiva em um esforço para evitar a detecção, especialmente por redes de radar . Apesar desses avanços, bombardeiros estratégicos anteriores, por exemplo, o B-52 (produzido pela última vez em 1962) ou o Tupolev Tu-95 permanecem em serviço e também podem implantar os mais recentes mísseis de cruzeiro lançados do ar e outras armas " stand-off " ou guiadas de precisão como o JASSM e o JDAM .

Espera -se que os novos bombardeiros estratégicos Tu-160 da Força Aérea Russa sejam entregues regularmente ao longo de 10 a 20 anos. Além disso, os atuais bombardeiros Tu-95 e Tu-160 serão atualizados periodicamente, como foi feito na década de 1990 com os bombardeiros Tu-22M .

Os bombardeiros estratégicos da Guerra Fria estavam armados principalmente com armas nucleares . Durante as Guerras da Indochina pós-1940 , e também desde o fim da Guerra Fria, bombardeiros modernos originalmente destinados ao uso estratégico foram empregados exclusivamente usando armas não nucleares e de alto explosivo . Durante a Guerra do Vietnã , a Operação Menu , a Operação Freedom Deal , a Guerra do Golfo , a ação militar no Afeganistão e a invasão do Iraque em 2003 , os B-52 e B-1 americanos foram empregados principalmente em funções táticas . Durante a guerra soviético-afegã em 1979-88, as Forças Aéreas Soviéticas Tu-22Ms realizaram vários ataques aéreos em massa em várias regiões do Afeganistão .

bombardeiros estratégicos notáveis

Nomenclatura

Os bombardeiros listados abaixo foram usados ​​principalmente ou representaram uma mudança no projeto de bombardeiros de longo alcance (carga máxima de bombas). Na prática, as cargas de bombas transportadas dependem de fatores como a distância até o alvo e o tipo individual, tamanho ou peso das bombas usadas.

A nomenclatura para classificação de tamanho dos tipos de aeronaves usadas no bombardeio estratégico varia, particularmente desde a época da Segunda Guerra Mundial, devido a avanços tecnológicos sequenciais e mudanças na estratégia e tática de guerra aérea . O B-29 , por exemplo, foi uma aeronave de referência do tipo bombardeiro pesado no final da Segunda Guerra Mundial devido ao seu tamanho, alcance e capacidade de carga; com o início da Guerra Fria , tornou-se um bombardeiro estratégico de alcance intercontinental com o desenvolvimento de novas técnicas, como o reabastecimento aéreo (que também ampliou muito o alcance de outros bombardeiros de médio a longo alcance , caças -bombardeiros e aeronaves de ataque ).

Durante a década de 1950, o Comando Aéreo Estratégico dos EUA também trouxe de volta brevemente o termo ultrapassado " bombardeiro médio " para distinguir seus Boeing B-47 Stratojets dos Boeing B-52 Stratofortress contemporâneos um pouco maiores " bombardeiros pesados " em asas de bombardeio; bombardeiros pesados ​​B-29 e B-50 mais antigos também foram redesenhados como "médios" durante este período. A nomenclatura do SAC aqui era puramente semântica e burocrática, no entanto, como os bombardeiros estratégicos B-47 e B-52 eram muito maiores e tinham desempenho e capacidade de transporte de carga muito maiores do que qualquer um dos bombardeiros pesados ​​ou médios da Segunda Guerra Mundial .

Outras aeronaves, como o jato duplo US FB-111 , Douglas A-3 Skywarrior e o Dassault Mirage IV da França , tinham cargas de guerra nominais inferiores a 20.000 lb (9.100 kg), e eram significativamente menores em tamanho e peso bruto em comparação com suas aeronaves. contemporâneos de bombardeiros estratégicos, com base nos quais podem ser classificados como bombardeiros médios . No papel de ataque nuclear , a França substituiria seus Mirage IVs a partir do final da década de 1980 pelo caça-bombardeiro Mirage 2000N monomotor ainda menor, um exemplo adicional de tecnologias avançadas e táticas de mudança na aviação militar e no design de aeronaves . O mais novo caça multifuncional bimotor Dassault Rafale da França também tem capacidade de ataque nuclear .

Primeira Guerra Mundial

Entre-guerras/Segunda Guerra Mundial

Guerra Fria

As cargas de armas podem incluir mísseis com armas nucleares , bem como bombas aéreas

Pós Guerra Fria

Lista de bombardeiros estratégicos ativos

Futuro

  • Xian H-20 . Um bombardeiro furtivo em desenvolvimento pela China. Planejado para ser implantado em 2025.
  • Northrop Grumman B-21 Raider . Um bombardeiro furtivo em desenvolvimento pelos Estados Unidos, com o objetivo de suplantar uma parte ou todos os atuais Boeing B-52 Stratofortress, Rockwell B-1 Lancer e Northrop Grumman B-2 Spirit. Planejado para ser implantado em 2026-2027.
  • Tupolev PAK DA . Um bombardeiro furtivo em desenvolvimento pela Rússia, com o objetivo de suplantar uma parte ou todo o atual Tupolev Tu-95. Planejado para ser implantado em 2027.

Veja também

Referências

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