Steve McQueen - Steve McQueen

Steve McQueen
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McQueen em The Thomas Crown Affair (1968)
Nascer
Terrence Stephen McQueen

( 24/03/1930 )24 de março de 1930
Faleceu 7 de novembro de 1980 (1980-11-07)(com 50 anos)
Ciudad Juárez , México
Ocupação Ator
Anos ativos 1952-1980
Cônjuge (s)
( M.  1956; div.  1972)

( M.  1973; div.  1978)

( M.  1980)
Crianças 2, incluindo Chad McQueen
Parentes Steven R. McQueen (neto)
Molly McQueen (neta)
Carreira militar
Fidelidade EUA
Serviço / filial Marinha Mercante do Corpo de Fuzileiros Navais
Anos de serviço 1946 (Marinha Mercante)
1947-1950 (USMC)
Classificação Primeira classe privada

Terrence Stephen McQueen (24 de março de 1930 - 7 de novembro de 1980), conhecido como Steve McQueen em sua carreira no cinema, apelidado de " King of Cool ", era um ator americano. Sua personalidade anti-herói , enfatizada durante o auge da contracultura dos anos 1960 , fez dele um grande atrativo de bilheteria para seus filmes dos anos 1960 e 1970.

McQueen foi indicado ao Oscar por seu papel em The Sand Pebbles (1966). Seus outros filmes populares incluem Love With the Proper Stranger (1963), The Cincinnati Kid (1965), Nevada Smith (1966), The Thomas Crown Affair (1968), Bullitt (1968), Le Mans (1971), The Getaway (1972) ) e Papillon (1973). Além disso, ele estrelou os filmes de estrelas The Magnificent Seven (1960), The Great Escape (1963) e The Towering Inferno (1974).

Em 1974, McQueen se tornou a estrela de cinema mais bem paga do mundo, embora não tenha atuado no cinema por mais quatro anos. Ele era combativo com diretores e produtores , mas sua popularidade o colocava em alta demanda e lhe permitia obter os maiores salários.

Vida pregressa

Terrence Stephen McQueen nasceu de uma mãe solteira em 24 de março de 1930, no Hospital St. Francis em Beech Grove, Indiana , um subúrbio de Indianápolis . McQueen, de ascendência escocesa, foi criado como católico romano. Seus pais nunca se casaram: seu pai, William McQueen, um piloto acrobático de um circo voador barnstorming , deixou a mãe de McQueen, Julia Ann (também conhecida como Julian; Crawford), seis meses após conhecê-la. Vários biógrafos afirmaram que sua mãe, Julia Ann, era alcoólatra. Incapaz de cuidar de uma criança pequena, ela deixou o menino com seus pais (Victor e Lillian) em Slater, Missouri , em 1933. Como a Grande Depressão começou logo depois, McQueen e seus avós foram morar com o irmão de Lillian, Claude e sua família em sua fazenda em Slater. McQueen disse mais tarde que tinha boas lembranças de viver na fazenda, observando que seu tio-avô Claude "era um homem muito bom, muito forte, muito justo. Aprendi muito com ele".

Claude deu a McQueen um triciclo vermelho em seu quarto aniversário, um presente que McQueen posteriormente creditou como o despertador de seu interesse precoce pelas corridas de automóveis. A mãe de McQueen se casou e quando o menino tinha oito anos, ela o trouxe da fazenda para morar com ela e seu novo marido em Indianápolis. Seu tio-avô Claude deu a McQueen um presente especial em sua partida. "No dia em que deixei a fazenda", ele relembrou, "tio Claude me deu um presente pessoal de despedida - um relógio de bolso de ouro, com uma inscrição dentro da caixa." A inscrição dizia "Para Steve - que foi um filho para mim".

Disléxico e parcialmente surdo devido a uma infecção de ouvido na infância, McQueen não se adaptou bem à escola ou à sua nova vida. Seu padrasto batia nele de tal forma que aos nove anos ele saiu de casa para viver na rua. Mais tarde, ele lembrou "Quando uma criança não tem nenhum amor quando é pequena, ela começa a se perguntar se ela é boa o suficiente. Minha mãe não me amava e eu não tinha um pai. Eu pensei: 'Bem, eu não deve ser muito bom. '"Logo ele estava correndo com uma gangue de rua e cometendo crimes mesquinhos . Incapaz de controlar seu comportamento, sua mãe o mandou de volta para seus avós e tio-avô em Slater.

Quando McQueen tinha 12 anos, Julia escreveu para seu tio Claude, pedindo que seu filho voltasse para ela para morar em Los Angeles , Califórnia, onde morava com seu segundo marido. Segundo o próprio McQueen, ele e seu novo padrasto "trancaram os chifres imediatamente". McQueen lembra-se dele ser "um filho da puta nobre", que não era avesso a usar os punhos em McQueen e em sua mãe. Quando McQueen começou a se rebelar novamente, ele foi enviado de volta para viver com Claude pela última vez. Aos 14 anos, ele deixou a fazenda de Claude sem se despedir e se juntou a um circo por um curto período. Ele voltou para sua mãe e seu padrasto em Los Angeles - retomando sua vida como membro de uma gangue e criminoso mesquinho. McQueen foi pego roubando calotas pela polícia e entregue a seu padrasto, que o espancou severamente. Ele jogou o jovem escada abaixo. McQueen ergueu os olhos para o padrasto e disse: "Você põe suas mãos fedorentas sobre mim de novo e eu juro que vou matá-lo".

Após este incidente, o padrasto de McQueen convenceu sua mãe a assinar uma ordem judicial declarando que McQueen era incorrigível, mandando-o de volta para a California Junior Boys Republic em Chino . Aqui, McQueen começou a mudar e amadurecer. Ele não era popular com os outros meninos no início:

"Digamos que os meninos tivessem a chance uma vez por mês de entrar em um ônibus e ir até a cidade para ver um filme. E eles perderam porque um cara no bangalô não fez seu trabalho direito. Bem, você pode muito bem adivinhar eles vão ter algo a dizer sobre isso. Eu paguei minhas dívidas com os outros camaradas algumas vezes. Não tenho dúvidas sobre isso. Os outros caras no bangalô tinham maneiras de retribuir por interferir em seus bem-estar. "

McQueen gradualmente se tornou um modelo e foi eleito para o Conselho dos Meninos, um grupo que estabeleceu as regras e regulamentos que governam a vida dos meninos. Ele deixou a Boys Republic aos 16 anos. Quando mais tarde se tornou famoso como ator, ele regularmente voltava para falar com os meninos residentes e manteve uma associação vitalícia com o centro.

Aos 16 anos, McQueen voltou a morar com sua mãe, que havia se mudado para Greenwich Village na cidade de Nova York. Lá ele conheceu dois marinheiros da Marinha Mercante e decidiu embarcar em um navio com destino à República Dominicana. Uma vez lá, ele abandonou seu novo cargo, acabando por trabalhar em um bordel. Mais tarde, McQueen foi para o Texas e foi de um emprego a outro, incluindo a venda de canetas em um parque de diversões itinerante e trabalhando como lenhador no Canadá. Ele foi preso por vadiagem no Deep South e cumpriu uma missão de 30 dias em uma gangue.

Serviço militar

Em 1947, após receber permissão de sua mãe (já que ainda não tinha 18 anos), McQueen alistou-se na Marinha . Ele foi enviado para Parris Island para treinamento. Ele foi promovido a privado de primeira classe e designado para uma unidade blindada. Ele inicialmente lutou para se conformar à disciplina do serviço, e foi rebaixado a soldado raso sete vezes. Ele tirou uma ausência não autorizada, indo embora por não ter retornado depois que um passe de fim de semana expirou. Ele foi pego pela patrulha costeira enquanto estava com uma namorada por duas semanas. Depois de resistir à prisão, ele foi condenado a 41 dias na prisão militar .

Depois disso, McQueen decidiu concentrar suas energias no autoaperfeiçoamento e abraçou a disciplina dos fuzileiros navais. Ele salvou a vida de cinco outros fuzileiros navais durante um exercício no Ártico, retirando-os de um tanque antes que ele quebrasse o gelo no mar. Ele foi designado para a guarda de honra responsável pela guarda do iate presidencial do presidente dos Estados Unidos, Harry Truman . McQueen serviu até 1950, quando foi dispensado com honra . Mais tarde, ele disse que havia gostado de seu tempo na Marinha. Ele se lembrou desse período com os fuzileiros navais como um período formativo em sua vida, dizendo: "Os fuzileiros navais fizeram de mim um homem. Aprendi a me dar bem com os outros e tive uma plataforma para pular".

Atuando

Década de 1950

McQueen (29 anos) em The Great St. Louis Bank Robbery (1959)

Em 1952, com assistência financeira do GI Bill , McQueen começou a estudar atuação em Nova York no Sanford Meisner 's Neighborhood Playhouse e no HB Studio com Uta Hagen . Ele teria feito seu primeiro diálogo em um palco de teatro em uma peça de 1952 produzida pela estrela do teatro iídiche Molly Picon . O personagem de McQueen falou uma breve linha: " Alts iz farloyrn ." (" Tudo está perdido. "). Durante esse tempo, também estudou atuação com Stella Adler , em cuja classe conheceu Gia Scala .

Apaixonado por carros e motocicletas, McQueen começou a ganhar dinheiro competindo em corridas de moto nos finais de semana no Long Island City Raceway . Ele comprou as duas primeiras de muitas motocicletas, uma Harley-Davidson e uma Triumph . Ele logo se tornou um excelente piloto, ganhando cerca de US $ 100 a cada fim de semana (equivalente a US $ 1.000 em 2020). Ele apareceu como um juiz musical em um episódio da ABC 's Jukebox Jury , que foi ao ar na estação 1953-1954.

McQueen teve papéis menores em produções teatrais , incluindo Peg o 'My Heart , The Member of the Wedding e Two Fingers of Pride . Ele fez sua estreia na Broadway em 1955 na peça A Hatful of Rain , estrelando Ben Gazzara .

No final de 1955, aos 25 anos, McQueen deixou Nova York e rumou para Los Angeles, Califórnia , então o centro da indústria cinematográfica. Ele se mudou para uma casa na Avenida Vestal, na área de Echo Park , e procurou empregos como ator em Hollywood.

Quando McQueen apareceu em uma apresentação de duas partes para a televisão no Westinghouse Studio One intitulada The Defenders , o empresário de Hollywood Hilly Elkins observou-o e decidiu que os filmes B seriam um bom lugar para o jovem ator deixar sua marca. O primeiro papel de McQueen foi um pequeno papel em Somebody Up There Likes Me (1956), dirigido por Robert Wise e estrelado por Paul Newman . McQueen foi posteriormente contratado para os filmes Never Love a Stranger ; The Blob (seu primeiro papel principal, ficção científica); e The Great St. Louis Bank Robbery (1959).

O primeiro papel de destaque de McQueen veio na televisão. Ele apareceu em Dale Robertson 's NBC ocidentais da série Tales of Wells Fargo como Bill Longley. Elkins, então empresário de McQueen, pressionou com sucesso Vincent M. Fennelly , produtor da série de faroeste Trackdown , para que McQueen lesse para o papel do caçador de recompensas Josh Randall. Ele apareceu pela primeira vez no episódio 21 da temporada 1 de Trackdown em 1958. Ele apareceu como Randall naquele episódio, escalado ao lado do líder da série Robert Culp , um ex-companheiro de corrida de motocicletas de Nova York. McQueen apareceu novamente em Trackdown no episódio 31 da primeira temporada, no qual ele interpretou irmãos gêmeos, um dos quais era um fora-da-lei procurado pelo personagem de Culp, Hoby Gilman.

Virginia Gregg com McQueen em Wanted: Dead or Alive , 1959

Em seguida, McQueen filmou um episódio piloto para o que se tornou a série intitulada Wanted: Dead or Alive , que foi ao ar na CBS em setembro de 1958. Este se tornou seu papel de destaque.

Em entrevistas associadas ao lançamento do DVD de Wanted , Robert Culp (do Trackdown ) reivindica o crédito por trazer McQueen para Hollywood e lhe dar o papel de Randall. Ele disse que ensinou a McQueen a "arte do desenho rápido". Ele disse que no segundo dia de filmagem, McQueen o venceu. McQueen se tornou um nome familiar como resultado desta série. O coldre especial de Randall continha um rifle Winchester serrado .44–40 apelidado de " Perna de Mare " em vez da arma de seis armas carregada pelo típico personagem ocidental, embora os cartuchos no cinturão fossem falsos .45–70, escolhidos porque eles " parecia mais resistente. " Juntamente com a imagem geralmente negativa do caçador de recompensas (notada no DVD especial de três partes no fundo da série), isso foi adicionado à imagem do anti - herói infundida com mistério e distanciamento que fez este programa se destacar do típico faroeste de TV. Os 94 episódios que aconteceram de 1958 até o início de 1961 mantiveram McQueen constantemente empregado, e ele se tornou uma presença constante no renomado Iverson Movie Ranch em Chatsworth , onde grande parte da ação ao ar livre de Wanted: Dead or Alive foi filmada.

Aos 29, McQueen teve uma pausa significativa quando Frank Sinatra removeu Sammy Davis Jr. do filme Never So Few depois que Davis supostamente fez alguns comentários ligeiramente negativos sobre Sinatra em uma entrevista de rádio, e o papel de Davis foi para McQueen. Sinatra viu algo especial em McQueen e garantiu que o jovem ator tivesse muitos closes em um papel que rendeu críticas favoráveis ​​a McQueen. O personagem de McQueen, Bill Ringa, nunca se sentiu mais confortável do que dirigindo em alta velocidade - neste caso em um jipe - ou manuseando um canivete ou uma metralhadora .

Depois de Never So Few , o diretor do filme John Sturges escalou McQueen para seu próximo filme, prometendo "dar-lhe a câmera". The Magnificent Seven (1960), em que interpretou Vin Tanner e co-estrelou com Yul Brynner , Eli Wallach , Robert Vaughn , Charles Bronson , Horst Buchholz e James Coburn , tornou-se o primeiro grande sucesso de McQueen e levou à sua retirada de Wanted: Dead or Alive . O retrato focado de McQueen da taciturna segunda liderança catapultou sua carreira. Seus toques adicionados em muitas das cenas, como sacudir uma espingarda antes de carregá-la, verificar repetidamente sua arma enquanto estava no fundo de uma cena e limpar a aba do chapéu, incomodou Brynner, que protestou que McQueen estava tentando roubar cenas . (Em sua autobiografia, Eli Wallach relata que lutou para esconder sua diversão enquanto assistia às filmagens da cena da procissão do funeral onde os personagens de Brynner e McQueen se encontraram pela primeira vez: Brynner estava furioso com o tremor de espingarda de McQueen, que efetivamente desviou a atenção do espectador para McQueen .) Brynner se recusou a sacar sua arma na mesma cena com McQueen, não querendo que seu personagem fosse superado.

McQueen (segundo da esquerda) em The Magnificent Seven , 1960

McQueen desempenhou o papel principal no próximo grande filme de Sturges, The Great Escape de 1963 , a representação fictícia de Hollywood da verdadeira história de uma fuga em massa histórica de um campo de prisioneiros de guerra da Segunda Guerra Mundial , Stalag Luft III . Preocupações com o seguro impediram McQueen de realizar o notável salto de motocicleta do filme, que foi feito por seu amigo e entusiasta do ciclismo Bud Ekins , que se parecia com McQueen à distância. Quando Johnny Carson mais tarde tentou parabenizar McQueen pelo salto durante uma transmissão do The Tonight Show , McQueen disse: "Não fui eu. Era Bud Ekins." Este filme estabeleceu a influência de bilheteria de McQueen e garantiu seu status de superstar.

Também em 1963, McQueen estrelou Love with the Proper Stranger com Natalie Wood . Mais tarde, ele apareceu como o titular Nevada Smith , um personagem do romance de Harold Robbins , The Carpetbaggers, retratado por Alan Ladd dois anos antes em uma versão cinematográfica desse romance. Nevada Smith foi uma prequela de aventura e ação do oeste de enorme sucesso que também contou com Karl Malden e Suzanne Pleshette . Depois de estrelar em The Cincinnati Kid , de 1965, como jogador de pôquer, McQueen recebeu sua única indicação ao Oscar em 1966 por seu papel como um velejador da casa das máquinas em The Sand Pebbles , no qual estrelou ao lado de Candice Bergen e Richard Attenborough , a quem ele havia anteriormente trabalhou em The Great Escape ).

Ele seguiu sua indicação ao Oscar com Bullitt de 1968 , um de seus filmes mais conhecidos, e seu favorito pessoal, que co-estrelou Jacqueline Bisset , Robert Vaughn e Don Gordon . Ele apresentava uma perseguição de carro sem precedentes (e infinitamente imitada) por San Francisco . Embora McQueen tenha feito a direção que apareceu em close, isso foi cerca de 10% do que é visto na perseguição de carro do filme. O resto da direção do personagem de McQueen foi feito pelos dublês Bud Ekins e Loren Janes. O Dodge Charger preto do antagonista foi dirigido pelo veterano piloto de acrobacias Bill Hickman ; McQueen, seus dublês e Hickman passaram vários dias antes de a cena ser filmada praticando direção em alta velocidade em espaços fechados. Bullitt ultrapassou tanto o orçamento que a Warner Brothers cancelou o contrato do restante de seus filmes, sete ao todo.

Quando Bullitt se tornou um grande sucesso de bilheteria, a Warner Brothers tentou cortejá-lo de volta, mas ele recusou, e seu próximo filme foi feito em um estúdio independente e lançado pela United Artists . Para este filme, McQueen optou por uma mudança de imagem, desempenhando um papel jovial como um executivo rico em The Thomas Crown Affair with Faye Dunaway em 1968. No ano seguinte, ele fez a peça do período sulista The Reivers .

Década de 1970

Em 1971, McQueen estrelou o mal recebido drama automobilístico Le Mans , seguido por Junior Bonner em 1972, a história de um velho cavaleiro de rodeio. Ele trabalhou para o diretor Sam Peckinpah novamente com o papel principal em The Getaway , onde conheceu a futura esposa Ali MacGraw . Ele seguiu isso com um papel fisicamente exigente como um prisioneiro da Ilha do Diabo em Papillon de 1973 , apresentando Dustin Hoffman como o trágico ajudante de seu personagem .

Em 1973, os Rolling Stones referiram-se a McQueen na canção " Star Star " do álbum Goats Head Soup, para o qual um divertido McQueen teria dado permissão pessoal. As falas eram "F *** er, estrela f *** er, estrela f *** er, estrela f *** er estrela / Sim, você é, sim você é, sim você é / Sim, Ali MacGraw tem bravo com você / Por dar a cabeça para Steve McQueen ".

Na época de The Getaway , McQueen era o ator mais bem pago do mundo, mas depois de The Towering Inferno de 1974 , coestrelado por seu rival profissional de longa data Paul Newman e reunindo-o com Dunaway, tornou-se um tremendo sucesso de bilheteria, McQueen quase desapareceu dos olhos do público para se concentrar nas corridas de motocicletas e nas viagens ao redor do país em um trailer e em suas motocicletas indianas vintage . Ele não voltou a atuar até 1978 com An Enemy of the People , jogando contra o tipo como um médico barbudo e de óculos do século 19 nesta adaptação de uma peça de Henrik Ibsen . O filme nunca foi devidamente lançado nos cinemas, mas apareceu ocasionalmente na PBS .

Seus dois últimos filmes foram vagamente baseados em histórias verdadeiras: Tom Horn , uma aventura ocidental sobre um ex-batedor do Exército que se tornou um atirador profissional que trabalhava para grandes criadores de gado caçando ladrões e, mais tarde, enforcado por assassinato na morte de um pastor de ovelhas, e The Hunter , um filme de ação urbana sobre um caçador de recompensas moderno , ambos lançados em 1980.

Papéis perdidos

McQueen foi oferecido o papel masculino principal em Breakfast at Tiffany's , mas não pôde aceitar devido ao seu contrato Wanted: Dead or Alive (o papel foi para George Peppard ). Ele recusou peças em Ocean's 11 , Butch Cassidy e Sundance Kid (seus advogados e agentes não concordavam com os advogados e agentes de Paul Newman no faturamento principal), The Driver , Apocalypse Now , California Split , Dirty Harry , A Bridge Too Far , The French Connection (ele não queria fazer outro filme policial) e Contatos Imediatos do Terceiro Grau .

De acordo com o diretor John Frankenheimer e o ator James Garner em entrevistas bônus para o DVD do filme Grand Prix , McQueen foi a primeira escolha de Frankenheimer para o papel principal do piloto de corrida de Fórmula 1 americano Pete Aron. Frankenheimer não conseguiu se encontrar com McQueen para lhe oferecer o papel, então ele enviou Edward Lewis , seu parceiro de negócios e produtor do Grande Prêmio . McQueen e Lewis entraram em confronto instantaneamente, a reunião foi um desastre e o papel foi para Garner.

O diretor Steven Spielberg disse que McQueen foi sua primeira escolha para o personagem de Roy Neary em Contatos Imediatos do Terceiro Grau . De acordo com Spielberg, em um documentário no DVD Close Encounters , Spielberg o conheceu em um bar, onde McQueen bebia cerveja após cerveja. Antes de partir, McQueen disse a Spielberg que não poderia aceitar o papel porque não conseguia chorar na hora. Spielberg se ofereceu para tirar a cena de choro da história, mas McQueen objetou, dizendo que era a melhor cena do roteiro. O papel finalmente foi para Richard Dreyfuss .

William Friedkin queria escalar McQueen como o protagonista do filme de ação / suspense Sorcerer (1977). Sorcerer seria filmado principalmente em locações na República Dominicana, mas McQueen não queria ser separado de Ali MacGraw durante a filmagem. McQueen então pediu a Friedkin para deixar MacGraw atuar como produtor, para que ela pudesse estar presente durante a fotografia principal. Friedkin não concordou com essa condição e escalou Roy Scheider em vez de McQueen. Mais tarde, Friedkin comentou que não escalar McQueen prejudicou o desempenho do filme nas bilheterias.

O romancista de espionagem Jeremy Duns revelou que McQueen foi considerado para o papel principal na adaptação cinematográfica de The Diamond Smugglers , escrita pelo criador de James Bond Ian Fleming ; McQueen interpretaria John Blaize, um agente secreto disfarçado para se infiltrar em uma quadrilha de contrabando de diamantes na África do Sul. Houve complicações com o projeto, que acabou sendo engavetado, embora exista um roteiro de 1964.

McQueen e Barbra Streisand foram escalados provisoriamente para The Gauntlet , mas os dois não se deram bem e ambos se retiraram do projeto. Os papéis principais foram preenchidos por Clint Eastwood e Sondra Locke .

McQueen expressou interesse no personagem de Rambo em First Blood quando o romance de David Morrell apareceu em 1972, mas os produtores o rejeitaram por causa de sua idade. Foi oferecido a ele o papel-título em The Bodyguard (para estrelar Diana Ross ) quando foi proposto em 1976, mas o filme não chegou à produção até anos após a morte de McQueen (que estrelou Kevin Costner e Whitney Houston em 1992). Quigley Down Under estava em desenvolvimento já em 1974, com McQueen em consideração para o papel principal, mas quando a produção começou em 1980, McQueen estava doente e o projeto foi descartado até uma década depois, quando Tom Selleck estrelou. McQueen foi convidado a liderar em Raise the Titanic , mas sentiu que o roteiro era plano. Ele estava sob contrato com Irwin Allen depois de aparecer em The Towering Inferno e ofereceu um papel em uma sequência em 1980, que ele recusou. O filme foi descartado e Newman foi contratado por Allen para fazer When Time Ran Out , que foi uma bomba nas bilheterias. McQueen morreu logo após passar no The Towering Inferno 2 .

Acrobacias, corridas de automóveis e voos

McQueen com dois meios de transporte - seu cavalo, Doc, e seu Jaguar XKSS (1960)

McQueen era um ávido entusiasta de motocicletas e carros de corrida. Quando teve a oportunidade de dirigir um filme, ele realizou muitas de suas próprias acrobacias, incluindo algumas das perseguições de carro em Bullitt e a perseguição de motocicleta em The Great Escape . Embora o salto por cima da cerca em The Great Escape tenha sido feito por Bud Ekins para fins de seguro, McQueen teve um tempo considerável na tela pilotando sua motocicleta Triumph TR6 Trophy de 650 cc . Foi difícil encontrar pilotos tão habilidosos quanto McQueen. Em um ponto, usando a edição, McQueen é visto em um uniforme alemão perseguindo a si mesmo em outra bicicleta. Cerca de metade da condução em Bullitt foi realizada por Loren Janes .

McQueen e John Sturges planejavam fazer o Dia do Campeão , um filme sobre as corridas de Fórmula 1 , mas McQueen estava ocupado com o atrasado The Sand Pebbles . Eles tinham um contrato com o alemão Nürburgring , e depois que John Frankenheimer filmou lá cenas para o Grande Prêmio , os rolos foram entregues a Sturges. Frankenheimer estava adiantado no cronograma e o projeto McQueen-Sturges foi cancelado.

McQueen considerou ser um piloto profissional de carros de corrida. Ele teve uma participação única no British Touring Car Championship em 1961, dirigindo um BMC Mini em Brands Hatch , terminando em terceiro. Na corrida de 12 Horas de Sebring de 1970 , Peter Revson e McQueen (dirigindo com um gesso no pé esquerdo devido a um acidente de motocicleta duas semanas antes) venceram com um Porsche 908/02 na classe de três litros e perderam a vitória geral por 21,1 segundos para Mario Andretti / Ignazio Giunti / Nino Vaccarella em uma Ferrari 512 S. de cinco litros . Este mesmo Porsche 908 foi inscrito por sua produtora Solar Productions como um carro com câmera para Le Mans nas 24 Horas de Le Mans de 1970 no final daquele ano. McQueen queria dirigir um Porsche 917 com Jackie Stewart naquela corrida, mas os patrocinadores do filme ameaçaram retirar seu apoio se ele o fizesse. Diante da escolha de dirigir por 24 horas na corrida ou dirigir o verão inteiro fazendo o filme, McQueen optou por esta última opção.

McQueen competiu em corridas de motos off-road , frequentemente executando um BSA Hornet . Ele também foi escolhido para co-dirigir um Triumph 2500 PI para a equipe britânica de Leyland no rali Londres-México de 1970, mas teve que recusar devido a compromissos com o filme. Sua primeira motocicleta off-road foi uma Triumph 500 cc, comprada da Ekins. McQueen participou de muitas das principais corridas off-road na Costa Oeste, incluindo Baja 1000 , Mint 400 e Elsinore Grand Prix .

Em 1964, McQueen e Ekins fizeram parte da primeira participação oficial da equipe americana na categoria Silver Vase do International Six Days Trial , um evento de motociclismo off-road do tipo Enduro realizado naquele ano. em Erfurt , Alemanha Oriental. A equipe "A" chegou à Inglaterra no final de agosto para coletar sua mistura de gêmeos de 649 cc e 490 cc da fábrica da Triumph antes de modificá-los para uso off-road. Inicialmente decepcionado com os arranjos de transporte de um antigo revendedor inglês de motocicletas, o revendedor Triumph H&L Motors entrou em cena para fornecer um veículo adequado. Na chegada à Alemanha, a equipe, com seu gerente temporário inglês, ficou surpresa ao encontrar uma equipe Vase "B", composta por americanos expatriados que viviam na Europa, que entraram sozinhas para pilotar máquinas de origem europeia.

O número de competição ISDT de McQueen foi 278, que foi baseado na ordem de início dos testes. Ambas as equipes caíram repetidamente. McQueen retirou-se devido a danos irreparáveis ​​do acidente e Ekins retirou-se com uma perna partida, ambos no dia três (quarta-feira). Apenas um membro da equipe "B" terminou o evento de seis dias. A revista mensal britânica Motorcycle Sport comentou: "Riding Triumph gêmeos ... [a equipe] montou em todos os lugares com grande ímpeto, se não em um estilo admirável, caindo com frequência e obviamente fora por seis dias de esporte sem muitas preocupações sobre quem iria ganhar (eles sabiam que não seriam eles) ".

Ele foi indicado para o Off-road Motorsports Hall of Fame em 1978. Em 1971, a McQueen's Solar Productions financiou o clássico documentário sobre motocicletas On Any Sunday , no qual McQueen é apresentado, junto com as lendas do automobilismo Mert Lawwill e Malcolm Smith . No mesmo ano, ele também apareceu na capa da revista Sports Illustrated pilotando uma moto Husqvarna .

McQueen projetou um assento anatômico para esportes motorizados , cuja patente foi emitida em 1971.

Em um segmento filmado para o The Ed Sullivan Show , McQueen dirigiu Sullivan em uma área deserta em um buggy em alta velocidade. Posteriormente, Sullivan disse: "Foi uma viagem 'infernal'!"

McQueen possuía várias motocicletas clássicas, bem como vários carros antigos e exóticos, incluindo:

  • Carros de corrida Porsche 917 , Porsche 908 e Ferrari 512 do filme Le Mans
  • Porsche 911S (usado na sequência de abertura do filme Le Mans )
  • 1963 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
  • 1967 Ferrari 275GTB / 4
  • 1956 Jaguar XKSS (volante à direita) (agora em exibição no Petersen Automotive Museum em Los Angeles, Califórnia)
  • 1958 Porsche 356 Speedster 1600 Super (preto exterior, interior e superior) (McQueen dirigiu o carro em vários eventos de corrida SCCA )
  • 1968 Ford GT40 (libré do Golfo) (usado no filme de Le Mans )
  • 1953 Siata 208s (McQueen substituiu os emblemas Siata por emblemas da Ferrari e chamou-o de sua "pequena Ferrari")
  • 1967 Mini Cooper-S (McQueen personalizou o carro por Lee Brown com alterações, incluindo um único farol de neblina, um painel de madeira, uma antena embutida e uma pintura marrom personalizada)
  • Chevrolet Styline De Lux conversível 1951 (usado em The Hunter , McQueen comprou o carro em 1979 após o término das filmagens)
  • Conversão de camper da picape Chevrolet 3800 1952 (McQueen usava o caminhão para viagens de acampamento cross-country. Foi o último carro em que ele viajou antes de morrer)
  • Hudson Commodore conversível 1950
  • Sedan de 2 portas Hudson Wasp 1952
  • Hudson Hornet 4 portas Sedan 1953
  • 1956 GMC Suburban
  • Caminhonete GMC 1958 (supostamente um dos carros favoritos de McQueen, é movido por um 336 Ci V8 que foi modificado. A etiqueta "MQ3188" é uma referência ao número de identificação atribuído a ele quando estava no reformatório)
  • Lincoln Club Sedan 1931
  • Chrysler Airflow Imperial Sedan 1935
  • Caminhão de corrida Chevrolet Baja Hickey de 1969 (originalmente estreou no Mexican 1000 Rally de 1968 e foi dirigido por Cliff Coleman, Johnny Diaz, Mickey Thompson e outros durante sua carreira de corrida; considerado o primeiro caminhão especificamente construído pela GM para uso no Mexican 1000 ; McQueen comprou da General Motors em 1970)

Apesar de inúmeras tentativas, McQueen nunca foi capaz de comprar o Ford Mustang GT 390 que dirigia em Bullitt , que apresentava um sistema de transmissão modificado que se adequava ao estilo de direção de McQueen. Um dos dois Mustangs usados ​​no filme foi seriamente danificado, julgado sem possibilidade de reparo e acredita-se que tenha sido desfeito até emergir no México em 2017, enquanto o outro, que McQueen tentou comprar em 1977, está escondido dos olhos do público . No Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2018 o GT 390 foi exibido, em sua condição atual não restaurada, com o Ford Mustang 2019 "Bullitt".

McQueen também voou e possuía, entre outras aeronaves, um Stearman 1945 , cauda número N3188, (seu número de aluno no reformatório), um Piper J-3 Cub 1946 e um premiado 1931 Pitcairn PA-8 bip , voado no US Mail Service, do famoso ás da Primeira Guerra Mundial , Eddie Rickenbacker . Eles estavam no hangar do Aeroporto de Santa Paula, uma hora a noroeste de Hollywood, onde ele viveu seus últimos dias.

Vida pessoal

Relacionamentos e amizades

McQueen (30 anos) e a então esposa Neile Adams no episódio " Man from the South " de Alfred Hitchcock Presents (1960), também estrelado por Peter Lorre

Enquanto ainda frequentava a escola de Stella Adler em Nova York, McQueen namorou Gia Scala .

Em 2 de novembro de 1956, ele se casou com a atriz e dançarina filipina Neile Adams , com quem teve uma filha, Terry Leslie (5 de junho de 1959 - 19 de março de 1998) e um filho, Chad (nascido em 28 de dezembro de 1960). McQueen e Adams se divorciaram em 1972. Em sua autobiografia, My Husband, My Friend , Adams afirmou que fez um aborto em 1971, quando o casamento deles estava em ruínas. Um dos quatro netos de McQueen é o ator Steven R. McQueen (que é mais conhecido por interpretar Jeremy Gilbert em The Vampire Diaries e Jimmy Borelli em Chicago Fire ).

Mamie Van Doren afirmou ter tido um caso com McQueen e experimentou alucinógenos com ele por volta de 1959. A atriz e modelo Lauren Hutton também disse que teve um caso com McQueen no início dos anos 1960. Em 1971-1972, enquanto separada de Adams, McQueen teve um relacionamento com a co-estrela de Junior Bonner , Barbara Leigh , que incluiu sua gravidez e um aborto.

Em 31 de agosto de 1973, McQueen se casou com a atriz Ali MacGraw , sua co-estrela em The Getaway , mas seu casamento terminou em divórcio em 1978. MacGraw sofreu um aborto espontâneo durante o casamento. Alguns amigos mais tarde afirmaram que MacGraw era o único amor verdadeiro da vida de McQueen: "Ele estava perdidamente apaixonado por ela até o dia em que morreu."

Em 16 de janeiro de 1980, menos de um ano antes de sua morte, McQueen casou-se com a modelo Barbara Minty . Barbara Minty, em seu livro Steve McQueen: The Last Mile , escreveu sobre McQueen se tornando um cristão evangélico no final de sua vida. Isso se deveu em parte às influências de seu instrutor de vôo, Sammy Mason, do filho de Mason, Pete, e da própria Barbara. McQueen frequentou sua igreja local, a Ventura Missionary Church, e foi visitado pelo evangelista Billy Graham pouco antes de sua morte.

Em 1973, McQueen foi um dos carregadores do funeral de Bruce Lee junto com James Coburn , o irmão de Bruce, Robert Lee , Peter Chin, Dan Inosanto e Taky Kimura .

Depois de descobrir um interesse mútuo em corridas, McQueen e James Garner, co-estrela de Great Escape, tornaram-se bons amigos e moraram perto um do outro. McQueen lembrou:

Pude ver que Jim era arrumado em sua casa. Flores aparadas, sem papéis no quintal ... grama sempre cortada. Então, para irritá-lo, eu começaria a jogar latas de cerveja vazias colina abaixo em sua garagem. Ele estaria com o carro todo acelerado quando saísse de casa e, em seguida, voltaria para casa e encontraria todas aquelas latas vazias. Ele levou muito tempo para descobrir que era eu.

Estilo de vida

Foto de McQueen reservando fotos para DWI no Alasca (1972, 42 anos)

McQueen seguiu um regime de exercícios diários de duas horas, envolvendo levantamento de peso e, em um ponto, correndo 5 milhas (8 km), sete dias por semana. McQueen aprendeu a arte marcial Tang Soo Do com o faixa - preta de nono grau Pat E. Johnson .

De acordo com o fotógrafo William Claxton , McQueen fumava maconha quase todos os dias; o biógrafo Marc Eliot afirmou que McQueen usou uma grande quantidade de cocaína no início dos anos 1970. Ele também era um fumante inveterado. McQueen às vezes bebia em excesso; ele foi preso por dirigir embriagado em Anchorage , Alasca , em 1972.

Conexão Manson

Dois meses depois que Charles Manson incitou o assassinato de cinco pessoas , incluindo os amigos de McQueen, Sharon Tate e Jay Sebring , a mídia relatou que a polícia encontrou uma lista de alvos com o nome de McQueen. De acordo com sua primeira esposa, McQueen começou a carregar uma arma o tempo todo em público, inclusive no funeral de Sebring.

Causas beneficentes

McQueen tinha uma reputação incomum por exigir itens grátis em massa dos estúdios ao concordar em fazer um filme, como barbeadores elétricos, jeans e outros itens. Mais tarde, foi descoberto que McQueen doou essas coisas para a escola reformatório Boys Republic , onde ele havia passado um tempo em sua adolescência. McQueen fazia visitas ocasionais à escola para passar um tempo com os alunos, muitas vezes para jogar bilhar e falar sobre suas experiências.

Doença e morte

McQueen desenvolveu uma tosse persistente em 1978. Ele parou de fumar e foi submetido a tratamentos com antibióticos sem melhora. Sua falta de ar ficou mais pronunciada e, em 22 de dezembro de 1979, após as filmagens de The Hunter , uma biópsia revelou mesotelioma pleural , um câncer associado à exposição ao amianto para o qual não há cura conhecida.

Poucos meses depois, McQueen concedeu uma entrevista médica na qual atribuiu sua condição à exposição ao amianto. McQueen acreditava que o amianto usado no isolamento acústico do cinema e nos trajes e capacetes de proteção dos pilotos de corrida poderia estar envolvido, mas ele achou mais provável que sua doença fosse resultado direto de uma exposição massiva durante a remoção do revestimento de amianto (isolamento) dos canos a bordo um navio de tropa enquanto ele estava nos fuzileiros navais.

Em fevereiro de 1980, foram encontradas evidências de metástase generalizada . Ele tentou manter a condição em segredo, mas em 11 de março de 1980, o National Enquirer divulgou que ele tinha "câncer terminal". Em julho de 1980, McQueen viajou para Rosarito Beach , no México, para um tratamento não convencional depois que médicos americanos disseram que não podiam fazer nada para prolongar sua vida. A polêmica surgiu sobre a viagem porque McQueen procurou tratamento com William Donald Kelley , que estava promovendo uma variação da terapia Gerson que usava enemas de café , lavagem frequente com shampoos, injeções diárias de fluido contendo células vivas de bovinos e ovinos, massagens e laetrila , um medicamento anticâncer de renome disponível no México, mas há muito conhecido por ser tóxico e ineficaz no tratamento do câncer. McQueen pagou pelos tratamentos de Kelley por conta própria em pagamentos em dinheiro que teriam sido mais de $ 40.000 por mês ($ 126.000 hoje) durante sua estada de três meses no México. A única licença médica de Kelley (até revogada em 1976) era para ortodontia . Os métodos de Kelley causaram sensação na imprensa tradicional e nos tablóides quando se soube que McQueen era um paciente.

McQueen voltou aos Estados Unidos no início de outubro. Apesar da metástase do câncer em todo o corpo de McQueen, Kelley anunciou publicamente que McQueen estaria completamente curado e voltaria à vida normal. A condição de McQueen logo piorou e enormes tumores se desenvolveram em seu abdômen.

No final de outubro de 1980, McQueen voou para Ciudad Juárez , Chihuahua , México, para remover um tumor abdominal em seu fígado (pesando cerca de cinco libras (2,3 kg)), apesar das advertências de seus médicos norte-americanos de que o tumor era inoperável e seu coração poderia não resistir à cirurgia. Usando o nome de "Samuel Sheppard", McQueen deu entrada em uma pequena clínica de Juárez onde os médicos e a equipe não sabiam de sua identidade real.

Em 7 de novembro de 1980, McQueen morreu de ataque cardíaco às 3h45 em um hospital de Juárez, 12 horas após a cirurgia para remover ou reduzir numerosos tumores metastáticos em seu pescoço e abdômen. Ele tinha 50 anos. De acordo com o El Paso Times , McQueen morreu durante o sono.

Leonard DeWitt, da Ventura Missionary Church, presidiu a cerimônia em memória de McQueen. McQueen foi cremado e suas cinzas foram espalhadas no Oceano Pacífico .

Legado

A foto na carteira de motorista internacional de McQueen

Em 2007, a Forbes disse que McQueen permaneceu uma estrela popular e ainda o "rei do cool", mesmo 27 anos após sua morte, e foi uma das celebridades mortas com mais ganhos. Um chefe de agência de gerenciamento de direitos creditou à Branded Entertainment Network (chamada Corbis na época) a maximização da lucratividade de sua propriedade ao limitar o licenciamento da imagem de McQueen, evitando a saturação comercial das propriedades de outras celebridades mortas. Em 2007, o espólio de McQueen entrou no top 10 das celebridades mortas mais lucrativas.

McQueen foi introduzido no Hall of Great Western Performers em abril de 2007 em uma cerimônia no National Cowboy & Western Heritage Museum .

Em novembro de 1999, McQueen foi incluído no Hall da Fama da Motocicleta . Ele foi creditado com contribuições, incluindo o financiamento do filme On Any Sunday , apoiando uma equipe de pilotos off-road e melhorando a imagem pública do motociclismo em geral.

Um filme baseado em storyboards e notas inacabados desenvolvidos por McQueen antes de sua morte foi programado para produção pela produtora de McG , Wonderland Sound and Vision . Yucatán é descrito como um filme de " assalto épico de aventura ", com lançamento previsto para 2013, mas ainda não lançado em fevereiro de 2016. Team Downey, a produtora de Robert Downey Jr. e sua esposa Susan Downey , expressou interesse em desenvolver Yucatán para o tela.

A Biblioteca Pública de Beech Grove, Indiana, dedicou formalmente a coleção do local de nascimento de Steve McQueen em 16 de março de 2010, para comemorar o 80º aniversário do nascimento de McQueen em 24 de março de 1930.

Em 2012, McQueen foi homenageado postumamente com o prêmio Warren Zevon Tribute Award pela Asbestos Disease Awareness Organization (ADAO).

Steve McQueen: The Man & Le Mans , um documentário de 2015, examina a busca do ator para criar e estrelar o filme de automobilismo de 1971, Le Mans . Seu filho Chad McQueen e a ex-esposa Neile Adams estão entre os entrevistados.

No dia 28 de setembro de 2017, houve uma exibição selecionada em alguns cinemas de sua história de vida e busca espiritual, Steve McQueen - American Icon . Houve uma apresentação encore em 10 de outubro de 2017. O filme recebeu críticas positivas. Kenneth R. Morefield, do Christianity Today, disse que "oferece um lembrete atemporal de que mesmo aqueles entre nós que vivem as vidas mais celebradas muitas vezes anseiam pela paz e senso de propósito que só Deus pode fornecer". Michael Foust, da Wordslingers, chamou-o de "um dos documentários mais poderosos e inspiradores que já vi".

No filme de Quentin Tarantino de 2019 , Era uma vez em Hollywood , McQueen é interpretado por Damian Lewis .

Arquivo

O Academy Film Archive abriga a coleção Steve McQueen-Neile Adams, que consiste em impressões pessoais e filmes caseiros. O arquivo preservou vários filmes caseiros de McQueen.

Comerciais da Ford

Em 1998, o diretor Paul Street criou um comercial para o Ford Puma . As filmagens foram filmadas na moderna São Francisco , com a música-tema de Bullitt . Imagens de arquivo de McQueen foram usadas para sobrepor digitalmente ele dirigindo e saindo do carro em cenários que lembram o filme. O Puma compartilha a mesma placa do clássico Mustang fastback usado em Bullitt , e quando ele estaciona na garagem (ao lado do Mustang), ele faz uma pausa e olha significativamente para uma motocicleta dobrada no canto, semelhante à usada em The Great Escape .

Em 2005, Ford usou sua imagem novamente, em um comercial do Mustang 2005. No comercial, um fazendeiro constrói uma pista de corrida sinuosa, que ele circula no Mustang 2005. Do milharal vem McQueen. O fazendeiro joga suas chaves para McQueen, que vai embora no novo Mustang. A imagem de McQueen foi criada usando um dublê de corpo (Dan Holsten) e edição digital. A Ford garantiu os direitos à imagem de McQueen do agente de licenciamento imobiliário do ator por uma quantia não revelada.

No Salão do Automóvel de Detroit em janeiro de 2018, a Ford apresentou o novo Mustang Bullitt 2019. A empresa chamou a neta de McQueen, a atriz Molly McQueen , para fazer o anúncio. Depois de um breve resumo dos detalhes do carro de tributo, um curta-metragem foi mostrado no qual Molly foi apresentada ao Bullitt Mustang real, um Mustang Fastback 1968 com um motor de 390 polegadas cúbicas e uma caixa de câmbio manual de quatro velocidades. Esse carro pertence à mesma família desde 1974 e está escondido do público até agora, quando foi expulso da banca de imprensa e subiu pelo corredor central do estande da Ford com grande alarde.

Memorabilia

Os óculos de sol azuis ( Persol 714) usados ​​por McQueen no filme de 1968 The Thomas Crown Affair foram vendidos em um leilão da Bonhams & Butterfields em Los Angeles por US $ 70.200 em 2006. Uma de suas motocicletas, uma Crocker de 1937, vendeu um recorde mundial preço de $ 276.500 no mesmo leilão. A Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta de 1963 marrom metálico de McQueen foi vendida por US $ 2,31 milhões em um leilão em 16 de agosto de 2007. Exceto por três motocicletas vendidas com outras memorabilia em 2006, a maior parte da coleção de 130 motocicletas de McQueen foi vendida quatro anos após sua morte. O Porsche 911S 1970 adquirido durante a produção do filme Le Mans e aparecendo na seqüência de abertura foi vendido em um leilão em agosto de 2011 por US $ 1,375 milhão. De 1995 a 2011, o Chevrolet conversível com injeção de combustível vermelho de 1957 da McQueen foi exibido no Museu Automotivo Petersen em Los Angeles em uma exposição especial Carros de Steve McQueen. Agora está na coleção da atriz Ruth Buzzi e seu marido Kent Perkins. O Jaguar XKSS 1956 verde de corrida britânico da McQueen também está localizado no Museu Automotivo Petersen e está em condições de dirigir, tendo sido dirigido por Jay Leno em um episódio de Jay Leno's Garage . Em agosto de 2019, a Mecum Auctions anunciou que leiloaria o Bullitt Mustang Hero Car em seu leilão de Kissimmee, realizado de 2 a 12 de janeiro de 2020. O carro foi vendido sem reserva por $ 3,4 milhões ($ 3,74 milhões após comissões e taxas).

Coleção de relógios

O Rolex Explorer II, Reference 1655, conhecido como Rolex Steve McQueen no mundo dos colecionadores de relojoaria, o Rolex Submariner , Reference 5512, que McQueen foi frequentemente fotografado usando em momentos privados, foi vendido por US $ 234.000 em um leilão em 11 de junho de 2009, um mundo - registre o preço para o tipo. McQueen era canhoto e usava o relógio no pulso direito.

McQueen foi um embaixador patrocinado pelos relógios Heuer . No filme Le Mans de 1970 , ele vestiu a famosa referência do Monaco, de rosto azul . 1133, o que o levou ao status de culto entre os colecionadores de relógios, com a compra de seis relógios do mesmo modelo para a rodagem do filme. Em 12 de dezembro de 2020, um dos últimos seis modelos vendidos e um dos dois mantidos em mãos privadas foi vendido por um recorde de US $ 2,208 milhões em um leilão Phillips em Nova York , tornando-se o relógio Heuer mais caro vendido em leilão . A Tag Heuer continua promovendo sua linha de produtos Monaco com a imagem de McQueen.

Em junho de 2018, a Phillips anunciou que o Rolex Submariner da McQueen chegaria ao bloco de leilões em setembro daquele ano. No entanto, houve controvérsia se o relógio era ou não seu relógio pessoal usado pelo próprio McQueen ou se o relógio foi comprado, gravado e, em seguida, presenteado. Mais tarde, Phillips removeu o relógio do bloco de leilão.

Filmografia

Premios e honras

Prêmios da Academia
Golden Globe Awards
Festival Internacional de Cinema de Moscou

Referências

Bibliografia

Leitura adicional

links externos