Stanley Harbor - Stanley Harbour
Stanley Harbour é uma grande entrada na costa leste de East Falkland ilha. Um estreito chamado de "Narrows" leva em Port William .
Ele serve a cidade de mesmo nome - Stanley - como um porto. Stanley tem alastrado ao longo da costa sul do porto, para ganhar o abrigo da colina baixa de Stanley Common. Como tal, este é o canal mais movimentado das Ilhas Falkland e frequentemente visitado por navios de cruzeiro , cargueiros e navios da Marinha, embora este tenha diminuído desde a construção dos dois aeroportos de RAF Mount Pleasant e Port Stanley Aeroporto . Antigamente, era, e ainda é, em certa medida, um estaleiro de reparação de embarcações danificadas no sul do Atlântico tempestades, ou a necessidade de reabastecer.
Conteúdo
Geografia
A península em que Canopus Colina , Port Stanley Aeroporto e Gypsy Cove mentira, juntamente com um espeto estreita faixa de terra conhecida como Navy Point, efetivamente divide Port William de Stanley Harbor. Este, por sua vez cria um pequeno compartimento em Stanley Harbour conhecido como o Canache, que é atravessado numa extremidade.
Stanley Harbor é eficazmente o estuário alargada de Moody Brook , que flui para que no final a oeste. Foi ampliado como resultado da ação glacial.
naufrágios
Stanley Harbour tem experimentado uma série de naufrágios. Os restos da seguinte ainda pode ser visto -
- Lady Elizabeth - na extremidade leste, perto da Canache, um cargueiro de três mastros, que afundou em 1913, depois de bater num recife e mancando em porto.
- Jhelum - um Indiaman do leste , que afundou em 1871, e foi abandonado por sua tripulação.
- Charles Cooper - um americano de pacotes , afundou em 1866, usado agora como espaço de armazenamento, pela Falkland Islands Company.
História
História antiga
Stanley Harbour foi originalmente conhecido como Beau Porto ( Francês ), mais tarde Port Jackson , e às vezes tem sido conhecido como "Port Stanley".
Primeira Guerra Mundial
Em dezembro de 1914, o porto foi a base para uma esquadra britânica de emboscada para o alemão Extremo Oriente esquadrão liderado por Adm. Graf von Spee . Os primeiros tiros da batalha foram disparados por HMS Canopus , que tinha sido fundamentada em Stanley Harbour como um guardship . Sua tiros foi dirigido a partir de uma colina baixa na península, de agora em diante chamado Canopus Hill.
Segunda Guerra Mundial
Durante a Batalha do Rio da Prata , em Dezembro de 1939, o Graf Spee concentrada fogo sobre o Exeter infligir cerca de 40 batidas diretas e causando grandes danos. No dia 16 de dezembro de Exeter mancando em Stanley Harbour, com 60 dos mortos 600 tripulantes e 49 feridos. A tripulação teve de ser abordado em Stanley como Exeter foi muito danificada.
Guerra das Malvinas e depois
No rescaldo da Guerra das Malvinas, Stanley Harbour foi o ponto de partida para muitos dos prisioneiros de guerra argentinos sendo transportado de volta para a Argentina continental.
Devido à falta de alojamento, por um tempo, as tropas britânicas foram billetted em barcos no porto. Isto continuou até que o fornecimento adequado foi feito noutro local.
Devido à construção de um porto em Mare Harbour , Stanley Harbour não lida com muito transporte militar. Em vez disso, ele é usado principalmente como o gateway de carga principal para as ilhas, e é visitado frequentemente por navios de cruzeiro .