St. Blaise (cavalo) - St. Blaise (horse)

São Blaise
St Blaise.jpg
St. Blaise, retratado no Illustrated London News
Pai Eremita
Avô Newminster
Barragem Fusee
Donzela Marsyas
Sexo Garanhão
Potrado 1880
País Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda
Cor castanha
Criador Henry Sturt, 1º Barão Alington
Proprietário Sir Frederick Johnstone, 8º Baronete e Lord Alington
Sir John Blundell Maple, 1º Baronete
Treinador John Porter
Registro 12: 7-2-1
Ganhos £ 7.653 (1882 e 1883)
Grandes vitórias
Molecomb Stakes (1882)
Epsom Derby (1883)

St. Blaise (1880–1909) foi um cavalo de corrida e pai puro- sangue britânico . Em uma carreira que durou de 1882 a 1884, ele correu doze vezes e venceu sete corridas, embora três dessas vitórias tenham sido perdidas. Seu sucesso mais importante veio em 1883, quando venceu o Derby . No final da temporada ele foi vendido e exportado para os Estados Unidos para se firmar como garanhão, onde teve algum sucesso. St. Blaise foi morto em um incêndio em 1909.

fundo

St. Blaise era um “cortando grande” cavalo da castanha de pé um pouco menos de 16 mãos de altura, com um branco incêndio e três pés brancos. Ele foi criado em Crichel em Dorset por Henry Sturt, primeiro Barão Alington que o possuiu durante sua carreira de piloto em parceria com Sir Frederick Johnstone . O potro foi enviado primeiro para o treinamento com o treinador particular de Lord Alington, H. Percy, em Dorset, mas foi transferido no final de sua temporada de dois anos para os estábulos de John Porter em Kingsclere .

O pai de St. Blaise, Hermit, venceu o Derby em 1867 e mais tarde tornou-se um garanhão de muito sucesso, sendo campeão por sete anos consecutivos. Além de St. Blaise, ele gerou os vencedores Classic Shotover ( 2000 Guineas e Derby), St. Marguerite ( 1000 Guineas ), Lonely ( Oaks ) e Thebais (1000 Guineas e Oaks). Sua mãe, Fusee, teve pouco impacto como cavalo de corrida e esteve perto de ser destruída após o fim de sua carreira devido a uma lesão. Ela sobreviveu, porém, para se tornar uma boa reprodutora, produzindo, além de St. Blaise, bons vencedores como Candlemas (Chesterfield Cup, Epsom Grand Prize) e Friar Rush (Salisbury Cup).

Carreira de corrida

1882: temporada de dois anos

St. Blaise começou sua carreira de piloto no Hipódromo de Stockbridge em junho de 1882. Ele ganhou uma Biennial Stakes e depois desceu nas Troy Stakes, antes de terminar em segundo para Macheath nas Hurstbourne Stakes. Mais tarde na temporada, Macheath ganhou as apostas de julho e o Middle Park Plate . St. Blaise foi então enviado a Goodwood para as Estacas Molecomb, nas quais ele esquentou o primeiro lugar ao tentar dar sete libras a Elzevir, um cavalo que venceu a Copa Royal Hunt .

Em 27 de outubro, ele foi enviado a Newmarket para disputar as Dewhurst Stakes, onde começou com 3/1 de segundo favorito. Ele começou rapidamente, mas caiu nos estágios finais e terminou sem colocação atrás de Ladislas. No dia seguinte, no mesmo percurso, ele venceu uma corrida fracamente disputada pelos Troy Stakes (o evento acontecia duas vezes por ano), na qual venceu Pebble por um pescoço. Após a corrida, ele foi descrito no The Sportsman como um "potro simpático" e um "metamorfo completo", mas abaixo da classe de Derby.

1883: temporada de três anos

Primavera

John Porter, treinador de St. Blaise em 1883.

St. Blaise cresceu e fez bom progresso físico durante o inverno e em meados de abril ele apareceu pela primeira vez nas listas de apostas do Derby em 33/1. Ele fez sua estreia sazonal em 25 de abril nas Guinés de 2000 em Newmarket, para o qual ele largou com chances de 25/1 em um campo de quinze e foi montado por George Barrett. Ele não estava totalmente apto, mas teve um desempenho promissor ao terminar em quarto atrás de Galliard, fazendo o melhor dos potros que correram do outro lado do percurso. Imediatamente após a corrida, ele foi oferecido com chances de 11/1 para o Derby.

St. Blaise foi então treinado com mais vigor e correu de forma impressionante em uma corrida de teste privada na sexta-feira antes do Derby. O Príncipe de Gales estava visitando Kingsclere na época e ficou impressionado o suficiente com St. Blaise para fazer uma grande aposta no potro para o Derby. Pouco antes do Derby, St. Blaise e suas conexões viajaram para Epsom e ficaram perto de uma pousada chamada Sheepshearer's Arms em Burgh Heath . Isso foi interpretado como um bom presságio no original St. Blaise era o santo padroeiro do comércio de lã.

Epsom Derby

Na Epsom, em 23 de maio, St. Blaise começou com chances de 5/1 em um campo de quinze. A corrida decorreu com bom tempo e perante uma "imensa" multidão que incluía o Príncipe e a Princesa de Gales e outros membros da Família Real. Galliard, montado por Fred Archer, começou como favorito em 2/9, enquanto um dos outsiders era Highland Chief (treinado pelo irmão de Archer, Charles). O potencial conflito de interesses para Fred Archer, que se acreditava ter um grande interesse no estábulo de seu irmão, foi destacado como motivo de preocupação. St. Blaise, pilotado por Charles Wood, foi interrompido nos primeiros estágios quando o marcapasso Bonjour fez a corrida, mas entrou na disputa em Tattenham Corner. Wood enviou St. Blaise através de uma lacuna no interior na volta da casa para assumir a liderança quando o campo entrou na reta. St Blaise foi brevemente desafiado por Beau Brummel e depois Galliard antes de Highland Chief emergir com uma poderosa sequência tardia. Na última furlong, St Blaise correu corajosamente para ganhar uma "corrida mais emocionante" por um pescoço (outros relatos dizem que uma cabeça) de Highland Chief com Galliard meio comprimento atrás em terceiro.

O Príncipe de Gales, que ganhou £ 5.000 na corrida, foi um dos primeiros a parabenizar seus proprietários e mais tarde organizou uma "festa brilhante" para celebrar a vitória de St. Blaise. Houve alegações posteriores de que Fred Archer havia “puxado” Galliard para permitir que Highland Chief vencesse. Uma versão da teoria da conspiração afirmava que Highland Chief cruzou a linha na frente, mas que o juiz do autódromo concedeu a corrida a St. Blaise porque queria frustrar os planos dos irmãos Archer.

Depois da Epsom

St. Blaise foi então enviado para a França para o Grande Prêmio de Paris de 3000m em Longchamp em 5 de junho. Montado por Archer, ele começou como favorito em 4/5 contra cinco adversários franceses. Ele foi retido nos estágios iniciais antes de fazer seu desafio, assim que Frontin, montado por Tom Cannon, assumiu a liderança na reta. St Blaise e o potro francês tiveram uma "corrida esplêndida" nos estágios finais, mas embora o vencedor do Derby tenha reduzido progressivamente a diferença entre eles, ele não conseguiu superar o líder e foi derrotado por uma cabeça. As celebrações francesas que se seguiram, envolvendo atirar chapéus, cantar e agitar bandeiras, foram descritas como "nojentas" por um observador britânico.

Apenas três dias depois de sua corrida na França, St. Blaise foi enviado ao Royal Ascot para o Ascot Derby, uma corrida agora conhecida como King Edward VII Stakes . Ele se tornou 5/4 favorito, mas depois de ir bem até a reta, ele pareceu "cortá-lo" (desistir) e terminou um terceiro bem derrotado dos quatro corredores atrás de Ladislas e Ossian.

1884: temporada de quatro anos

St. Blaise continuou treinando às quatro e estava entre as inscrições para a Ascot Gold Cup, as propostas Eclipse Stakes e a Manchester Cup.

Ele fez sua primeira aparição no City and Suburban Handicap em Epsom em 23 de abril, no qual ele carregou 124 libras e começou como favorito por 7/2. Ele correu com destaque e liderou o campo para a reta, mas desbotou muito no último quarto de milha e terminou entre os marcadores de trás.

City and Suburban foi a última corrida competitiva de St Blaise, embora ele tivesse duas vitórias consecutivas no final de 1883 ou 1884.

Avaliação e ganhos

St Blaise ganhou £ 2.106 com dois anos de idade e £ 5.547 com três, colocando-o em quinto lugar na lista de 1883, atrás de Ossian, Galliard, Tristan e Superba. Ele foi considerado por alguns como um feliz vencedor do Derby: Border Minstrel, que não foi inscrito para a corrida Epsom, foi considerado por muitos como o melhor potro do ano.

Carreira de Stud

No final de sua carreira como piloto, St. Blaise foi vendido para August Belmont e exportado para os Estados Unidos. Quando Belmont morreu em 1890, St. Blaise foi vendido em um leilão, onde foi comprado por $ 100.000 por Charles Reed do Tennessee. Mais tarde, ele foi vendido para James Ben Ali Haggin e, em seguida, para August Belmont Jr. O melhor da descendência de St. Blaise incluía Potomac, que foi o excelente americano de dois anos de idade em 1890 quando ganhou as Estacas Belmont Futurity e Margrave o vencedor as Estacas Preakness de 1896 . St. Blaise viveu até a idade avançada (para um puro-sangue) de 29 anos quando foi morto em um incêndio no Nursery Stud em Lexington, Kentucky, em 14 de outubro de 1909.

Pedigree

Pedigree de St. Blaise (GB), garanhão castanho, 1880
Sire
Hermit (GB)
1864
Newminster
1848
Touchstone Camelo
Brincadeira
Beeswing Sintaxe do Dr.
Égua Ardrossan
Reclusão
1857
Tadmor Íon
Palmyra
Srta. Sellon Capuz
Belle Dame
Dam
Fusee (GB)
1867
Marsyas
1851 
Orlando Touchstone
Abutre
Malibran Bigode
Garcia
Vesuvienne
1847 
Gladiador Partidário
Pauline
Vênus Sir Hercules
Echo (Família: 22-b)

Referências