Estação St. Albans (Vermont) - St. Albans station (Vermont)

St. Albans, VT
Amtrak Vermonter em St Albans, outubro de 2018.jpg
The Vermonter em St. Albans em outubro de 2018
Localização 40 Federal Street
St. Albans, Vermont
Coordenadas 44 ° 48 44 ″ N 73 ° 05 10 ″ W / 44,8123 ° N 73,0861 ° W / 44.8123; -73,0861 Coordenadas: 44 ° 48 44 ″ N 73 ° 05 10 ″ W / 44,8123 ° N 73,0861 ° W / 44.8123; -73,0861
Linha (s) New England Central Railroad
Plataformas 1 plataforma lateral
Trilhas 1
Conexões Transporte de ônibus Green Mountain Transit (GMT) : 96, 110, 115, 116
Construção
Acesso desabilitado sim
Outra informação
Código da estação SAB
História
Aberto 10 de janeiro de 1851
29 de setembro de 1972
19 de julho de 1989
Fechadas 6 de setembro de 1966
6 de abril de 1987
Reconstruído Junho de 1867
Passageiros
FY 2019 3.733  Aumentar 0,19%
Serviços
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Essex Junction
em direção a Washington, DC
Vermonter Terminus
Serviços anteriores
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Essex Junction
em direção a Washington, DC
Montrealense Saint-Lambert
em direção a Montreal
Estação precedente Central Vermont Railway Estação seguinte
Oakland
em direção a New London
Linha principal North Junction
em direção a St. Johns
Terminus Subdivisão Swanton North Junction
em direção a East Alburgh
Richford Subdivision Chadwick
em direção a Richford

A estação de St. Albans é uma estação de trem da Amtrak em St. Albans, Vermont , Estados Unidos. É o término do norte do serviço diário do Vermonter .

O serviço para St. Albans na ferrovia central de Vermont começou em 1851. Uma nova estação com um grande barracão de trens e um prédio de escritórios adjacente foi concluída em 1867 como parte da grande construção das principais lojas da ferrovia. O serviço sob a ferrovia Central Vermont (posteriormente parte da Grand Trunk Railway e da Canadian National Railway ) continuou até 1966; a estação foi demolida em 1963. O serviço da Amtrak foi retomado em 1972 usando uma antiga casa de comutação como edifício da estação. A estação foi servida pelo Montrealer de 1972 a 1987 e 1989 a 1995, e pelo Vermonter desde 1995.

O prédio de escritórios é usado como sede da New England Central Railroad , sucessora da Central Vermont. O prédio de escritórios e o atual prédio da estação fazem parte da Central Vermont Railroad Headquarters , que foi listada no National Register of Historic Places em 1974.

História

Construção

O galpão de trens e o prédio de escritórios no início do século 20

A Vermont and Canada Railroad , sob controle da Vermont Central Railroad (VC), começou o serviço entre Essex Junction e Rouses Point através de St. Albans em 10 de janeiro de 1851. O depósito de combinação VC original (serviços de passageiros e frete em um prédio) foi duas faixas de plataforma. Em 1862, o VC iniciou a construção de uma grande expansão de suas principais lojas em St. Albans, cidade natal do presidente do VC, John Gregory Smith.

Entre os edifícios construídos estavam uma nova estação e um prédio de escritórios adjacente, que foram iniciados em 1866 e concluídos em junho de 1867. O prédio da estação de tijolos, medindo 70 pés (21 m) por 22 pés (6,7 m), foi anexado a um trilha trainshed . O escritório de tijolos vermelhos de três andares do Segundo Império tem duas torres quadradas em seus cantos ao sul. Tanto as torres como o edifício principal têm mansarda . O edifício de escritórios inclui canalização interior e aquecimento central a ar quente. A maioria das instalações de passageiros ficava no prédio da estação, mas o prédio comercial incluía uma alfândega no primeiro andar.

Serviço em declínio

O galpão de trens e o prédio de escritórios em 1956

A Vermont Central foi reorganizada como Central Vermont Railway (CV) em 1873. Em 1 de julho de 1873, a Missisquoi Railroad de propriedade da CV (posteriormente o Branch Richmond) foi inaugurada como um ramal de St. Albans. O esforçado CV tornou-se parte do Grand Trunk Railway em 1896. O Grand Trunk foi, por sua vez, fundido com o Canadian National Railway (CN) em 1923.

Quatro chaminés na fachada sul do prédio de escritórios foram removidas em 1915. Uma torre no canto sudoeste do galpão de trens foi removida em 1923. O serviço de passageiros em Richmond Branch terminou em 11 de novembro de 1938. O CN demoliu a estação e o galpão de trens em 1963, e o serviço de passageiros terminou com a descontinuação do Montrealer em 6 de setembro de 1966. Um grupo de preservação local foi formado em 1970; com o prédio de escritórios e as instalações restantes do pátio colocados no Registro Nacional de Locais Históricos em 21 de janeiro de 1974, como a Sede da Ferrovia Central de Vermont .

Serviço Amtrak

O prédio da estação Amtrak em 1987

A Amtrak assumiu o serviço de passageiros intermunicipais nos Estados Unidos em 1971. Um Montrealer revivido começou a servir St. Albans em 29 de setembro de 1972. Um pequeno prédio de tijolos ao norte do antigo barracão de trens, construído por volta de 1900 como uma torre de comando e escritório de pátio, foi colocado em uso como o novo edifício da estação. O Montrealer foi suspenso de 6 de abril de 1987 a 19 de julho de 1989. Ele foi reduzido a St. Albans como Vermonter em 2 de abril de 1995. O Vermonter usa a conexão em estrela restante do ramo Richmond abandonado em 1990 ao norte da estação para inverter a direção. O CV foi vendido e renomeado como New England Central Railroad (NECR) em 1995; o NECR continua a usar o prédio de escritórios como sua sede.

Em março de 2020, a estação foi temporariamente fechada e o serviço do Vermonter foi suspenso indefinidamente ao norte de New Haven , ambos fazendo parte de um plano de serviço reduzido devido à pandemia do coronavírus .

Referências

links externos