Avenida Spadina - Spadina Avenue

Avenida Spadina
Avenida Spadina em vermelho
Informação de rota
Mantido pelo governo da cidade de Toronto
Comprimento 3,3 km (2,1 mi)
Cruzamentos principais
Extremo sul Queens Quay
 
extremo norte Bloor Street (continua como Spadina Road)
Sistema rodoviário
Estradas em Ontário
Estradas arteriais próximas
←  Rua Bathurst
Spadina Road
Avenue Road  →
Spadina Road
Spadina Road em verde
Informação de rota
Mantido pelo governo da cidade de Toronto
Cruzamentos principais
Extremo sul Bloor Street (continua como Avenida Spadina)
 
extremo norte Eglinton Avenue
Sistema rodoviário
Estradas em Ontário
Estradas arteriais próximas
←  Rua Bathurst
Spadina Road
University Avenue  →

Spadina Avenue ( / s p ə d n ə / , menos comumente / s p ə d i n ə / ) é uma das ruas mais proeminentes em Toronto , Ontário , Canadá . Percorrendo a parte oeste do centro da cidade, a estrada tem um caráter muito diferente em diferentes bairros.

A Spadina Avenue vai ao sul da Bloor Street até a Gardiner Expressway , logo ao norte do Lago Ontário . A Lower Spadina Avenue continua o último quarteirão até o lago depois da via expressa. Outra rua chamada Spadina Road continua ao norte de Bloor, mas com a nova numeração do endereço começando do zero. Em grande parte de sua extensão, Spadina Road é uma estrada residencial menos movimentada (especialmente ao norte da Dupont Street e da passagem subterrânea da linha férrea).

Etimologia

A Avenida Spadina é comumente pronunciada com o i como / aɪ / como no meu ; o museu Spadina House na Spadina Road é sempre pronunciado com i as / iː / as in ski . O nome originou-se com a pronúncia do último, com o primeiro um coloquialismo que evoluiu quando a Avenida Spadina se estendeu dos bairros ricos ao norte de Bloor para as áreas mais operárias e de imigrantes ao sul; por muitos anos, a diferença de pronúncia serviu como um marcador de classe. A variação / aɪ / é agora predominante entre a maioria dos torontonianos, a tal ponto que em 2011 uma pequena controvérsia surgiu quando o novo sistema de anúncio automatizado da Comissão de Trânsito de Toronto anunciou a próxima parada do metrô com / iː / .

O nome se origina da palavra ojibwa ishpadinaa , que significa "lugar alto / cume" ou "elevação repentina na terra". O Ishpatina cume , no norte de Ontário , que é o ponto mais alto de terra na província de Ontário, e da cidade de Ishpeming , no estado de Michigan da península superior em Marquette County ambos derivam seu nome a partir do mesmo preverb .

História

Spadina era o nome original da rua de Bloor Street a Queen Street West , construída pelo Dr. William Baldwin a partir de 1815. O nome da rua não apareceu em mapas publicados até 1834. A parte sul foi chamada de Brock Street (aparecendo pela primeira vez por volta de 1837 ) e assim permaneceu até depois de 1884. A Brock Street foi nomeada em homenagem a Sir Isaac Brock . Baldwin projetou a Spadina original, escolhendo sua largura extra grande e colocando o círculo que hoje é 1 Spadina Crescent . Ele batizou a rua Baldwin em sua homenagem, e a rua Phoebe ao sul recebeu o nome de sua esposa Phoebe Baldwin.

Por várias décadas, a Spadina Avenue e o vizinho Kensington Market foram o centro da vida judaica em Toronto, com a área ao redor de Spadina sendo o lar do distrito de vestuário - onde muitos judeus trabalhavam - bem como de inúmeras delicatessens , alfaiates, livrarias e cinemas judeus , Teatros iídiche, sinagogas e outras instituições políticas, sociais e culturais. Nas décadas de 1950 e 1960, a comunidade judaica mudou-se para o norte ao longo da Bathurst Street , mas sinais da história judaica de Spadina ainda podem ser encontrados em muitos locais. A Chinatown da cidade mudou-se para oeste ao longo de Dundas até Spadina quando grande parte da Chinatown original foi expropriada para construir a nova Prefeitura de Toronto e a Praça Nathan Phillips .

Descrição da rua

Cruzamento Spadina e Cecil, placas de rua

A maior parte do trecho conhecido como Avenida Spadina é uma via arterial urbana de seis faixas, com limite de velocidade de 50 km / h (30 mph), embora não seja postada. A seção conhecida como Spadina Road é uma estrada coletora de duas a quatro faixas com limites de velocidade alternando entre 40-50 km / h (25-30 mph).

A rota do ônibus 77 Spadina inspirou uma canção, "Spadina Bus", que se tornou um hit surpresa no Top 40 do Canadá para a banda de jazz fusion The Shuffle Demons em 1986. Na década de 1990, entretanto, o TTC reconstruiu e reintegrou a linha de bonde 510 Spadina , que funciona em grande parte em uma faixa central da rua desde sua inauguração em 1997. Antes da construção do Spadina VLT, os bondes corriam pela rua até que ele foi substituído pelo ônibus 77 Spadina. O leito da estrada com tijolos foi usado ao longo do trajeto do bonde. Pequenas seções do leito da estrada de tijolos permaneceram até que o LRT fosse construído.

Na década de 1960, a prefeitura estava planejando demolir Spadina e a maioria dos prédios de ambos os lados para construir a Spadina Expressway , uma proposta rodoviária que iria direto para o centro da cidade. Depois de uma longa batalha pública, com a oposição ao projeto liderado pela escritora urbana de Toronto Jane Jacobs e o ex-prefeito de Toronto John Sewell , os planos foram interrompidos em 1971.

O Forest Hill Jewish Center anunciou planos para reconstruir a fachada da Grande Sinagoga de Jasło, na Polônia , que foi destruída pelo Exército Alemão na Segunda Guerra Mundial, como a fachada de seu novo edifício na Spadina Road.

Rota

Lake Shore para Queen Street

A seção sul de Spadina foi o coração da área industrial de Toronto durante a maior parte do século 20, mas na década de 1970, a maioria das fábricas foi embora. A maior parte das terras ao sul de Front Street são preenchidas no Lago Ontário. O Rogers Centre (anteriormente SkyDome) foi inaugurado a leste de Spadina em 1989. Esta área foi anteriormente o local do CNR Spadina Roundhouse . Alguns terrenos ao longo desta porção de Spadina também foram reconstruídos no complexo de torres de condomínio de CityPlace . A estrada já cruzou as terras da ferrovia com uma ponte de treliça de pônei construída em 1926-1927 (substituindo uma ponte de treliça de faixa única), que foi substituída pela atual ponte de viga de caixa na década de 1990.

Da Front Street , Spadina atravessa o Fashion District e ao longo da borda oeste do Entertainment District , que também contém vários prédios de escritórios.

Queen Street para College Street

Avenida Spadina, voltada para o norte de seu cruzamento com a Rua Dundas
Uma vista de Chinatown na Spadina Avenue ao norte da Dundas Street

Ao norte da Queen Street West , a avenida passa ao longo do lado leste do bairro Alexandra Park , que é formado por vários projetos de habitação pública.

O cruzamento da Dundas Street West e Spadina é o centro da segunda Chinatown mais antiga de Toronto (a mais antiga ficava nas ruas Dundas e Elizabeth), com muitos restaurantes e lojas voltadas para a comunidade chinesa. A Spadina chinesa começou na década de 1970, após a saída da judia Toronto (1920 a 1960) da área. Ele suplantou uma antiga Chinatown centralizada na Dundas Street West e na Elizabeth Street, que foi interrompida quando a nova prefeitura foi construída no início dos anos 1960.

A oeste da avenida nesta área fica o famoso Mercado de Kensington. O famoso Shopsy's Deli ficava na Spadina, ao norte da Dundas Street, mas mudou-se e pegou fogo na década de 1980.

O cruzamento da Avenida Spadina com a College Street é conhecido como um lugar barato para comprar eletrônicos, com várias lojas independentes na área. É também o local do El Mocambo , onde os Rolling Stones se apresentaram uma noite para um pequeno público que incluía a esposa do primeiro-ministro Pierre Trudeau .

College Street para Bloor Street

Avenida Spadina e Rua Harbord

Ao norte da College Street, a avenida forma a fronteira oeste da Universidade de Toronto e abriga várias empresas que atendem a estudantes, bem como instalações universitárias, como o Athletic Centre e várias residências estudantis, como a University of Toronto Graduate House . Ao norte da College Street, a estrada se divide em uma rotatória, chamada Spadina Crescent . O prédio no centro do círculo foi construído como Knox College , mas agora abriga os escritórios da Universidade de Toronto.

Spadina Road

Spadina Road, 1955

Ao norte da Bloor Street , a Spadina Avenue dá lugar à Spadina Road. Aqui, a rua passa pelo bairro de classe média alta conhecido como The Annex . Para este trecho da estrada, a Linha 1 Yonge – University passa embaixo. Duas estações, Spadina e Dupont , estão sob ele.

A Spadina Road é interrompida ao norte da Dupont Street por uma escarpa, Davenport Hill. As duas seções exigem que o tráfego seja desviado pela Davenport Road, Walmer Road e Austin Terrace. Há um lance de escadas chamado "Baldwin Steps" e uma passarela no Spadina Park entre as duas seções da Spadina Road. A Spadina Road continua no topo desta escarpa em frente à Spadina House , uma das maiores mansões de Toronto. A Casa Loma também está próxima. A casa e a rua têm o nome da escarpa; a palavra ishapadenah significa "colina" ou "elevação" na língua ojíbua . Spadina Road continua para o norte através do bairro rico de Forest Hill . Começando ao norte da St. Clair Avenue e continuando alguns quarteirões mais ao norte está a Lower Forest Hill Village, que forma a rua principal de uma pequena área comercial, o centro histórico de Forest Hill antes de Toronto crescer ao redor da cidade. Forest Hill continua ao norte da Eglinton Avenue. A rua continua para o norte através deste bairro residencial verde e ondulado. Esse trecho é servido pela rota de ônibus 33 Forest Hill.

Ao norte da Avenida Eglinton , a Spadina Road é novamente interrompida, aqui pelo direito de passagem trinchado para a extinta Belt Line Railway , agora uma trilha de caminhada popular. Ele retoma brevemente ao norte de Eglinton e termina em New Haven Drive (1100 Spadina Road - Northern Preparatory Junior Public School - Toronto District School Board). Para acessar a seção ao norte de Eglinton, o tráfego desvia pela Eglinton Avenue e Chaplin Crescent. A estrada termina em New Haven Drive ao lado da Northern Preparatory Jr Public School.

Marcos

Waterfront WaveDecks

Marcos demolidos

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Donegan, Rosemary. Avenida Spadina. Douglas & McIntyre, 1985

links externos

Coordenadas : 43,6525 ° N 79,398 ° W 43 ° 39 09 ″ N 79 ° 23 53 ″ W /  / 43,6525; -79,398