Cruzador soviético Kirov -Soviet cruiser Kirov

Coordenadas : 59,9420402 ° N 30,2086731 ° E 59 ° 56 31 ″ N 30 ° 12 31 ″ E /  / 59,9420402; 30.2086731

Kirov1941-2.jpg
Kirov em 1941
História
União Soviética
Nome Kirov
Homônimo Sergei Kirov
Construtor Ordzhonikidze Yard , Leningrado
Numero do quintal 269
Deitado 22 de outubro de 1935
Lançado 30 de novembro de 1936
Comissionado 23 de setembro de 1938
Reclassificado Como um navio de treinamento , 2 de agosto de 1961
Acometido Dezembro de 1974
Honras e
prêmios
Ordem da Bandeira Vermelha Ordem da Bandeira Vermelha
Destino Vendido para sucata , 22 de fevereiro de 1974
Características gerais (Projeto 26)
Classe e tipo Kirov- classe cruiser
Deslocamento
Comprimento 191,3 m (627 pés 7 pol.)
Feixe 17,66 m (57 pés 11 pol.)
Esboço, projeto 6,15 m (20 pés 2 pol.) (Carga total)
Poder instalado
  • 6 caldeiras Yarrow-Normand
  • 113.500  shp (84.600  kW )
Propulsão 2 eixos; 2 turbinas a vapor com engrenagem
Velocidade 35,94 nós (66,56 km / h; 41,36 mph) (em testes)
Resistência 3.750  nmi (6.940 km; 4.320 mi) a 18 nós (33 km / h; 21 mph)
Complemento 872
Sensores e
sistemas de processamento
Hidrofone Arktur
Armamento
armaduras
Aeronave transportada 2 × hidroaviões KOR-1
Instalações de aviação 1 catapulta Heinkel K-12

Kirov (Russo: Киров , IPA:  [ˈkʲirəf] ) foi um cruzador da classe Kirov do Projeto 26da Marinha Soviética que serviu durante a Guerra de Inverno e a Segunda Guerra Mundial , e durante a Guerra Fria . Ela tentou bombardear armas de defesa da costa finlandesa durante a ação na Guerra de Inverno , mas foi expulsa por uma série de quase-acidentes que a danificaram. Ela liderou a Evacuação de Tallinn no final de agosto de 1941, antes de ser bloqueada em Leningrado, onde ela só poderia fornecer suporte de fogo durante o cerco de Leningrado . Ela bombardeou as posições finlandesas durante a Ofensiva Vyborg – Petrozavodsk em meados de 1944, mas não desempenhou mais nenhum papel na guerra. Kirov foi reclassificado como um cruzador de treinamento em 2 de agosto de 1961 e vendido para sucata em 22 de fevereiro de 1974.

Descrição

Kirov tinha 191,3 metros (627 pés 7 pol.) De comprimento, um feixe de 17,66 metros (57 pés 11 pol.) E um calado entre 5,75 e 6,15 metros (18 pés 10 pol. A 20 pés 2 pol.). Ela deslocou 7.890 toneladas (7.765 toneladas longas ) com carga padrão e 9.436 toneladas (9.287 toneladas longas) com carga total. Suas turbinas a vapor produziram um total de 113.500 cavalos de força (84.637 kW) e ela atingiu 35,94 nós (66,56 km / h; 41,36 mph) em testes.

Kirov carregava nove canhões B-1-P calibre 57 de 180 milímetros (7,1 pol.) Em três torres triplas MK-3-180 movidas a eletricidade. Seu armamento secundário consistia em seis canhões antiaéreos B-34 de calibre 56 de 100 milímetros (3,9 pol.) Instalados em cada lado do funil traseiro. Suas armas AA leves consistiam em seis armas AA 21-K semiautomáticas de 45 milímetros (1,8 pol.) E quatro metralhadoras DK 12,7 milímetros (0,50 pol.). Seis tubos de torpedo 39-Yu de 533 milímetros (21,0 pol.) Foram instalados em duas montagens triplas.

Modificações de tempo de guerra

Em 1944, Kirov trocou suas armas de 45 mm (1,8 pol.) Por dez armas totalmente automáticas de 37 mm (1,5 pol.) 70-K AA com mil tiros por arma, duas metralhadoras DK extras e uma máquina Vickers .50 quádrupla Lend-Lease . montagem da arma MK III.

Kirov não possuía nenhum radar quando a guerra estourou em 1941, mas em 1944 estava equipado com modelos de Lend-Lease britânicos . Um Tipo 291 foi usado para busca aérea. Um tipo 284 e dois radares Tipo 285 eram para o controle de fogo da bateria principal, enquanto o controle de fogo antiaéreo era fornecido por dois radares Tipo 282 .

Reforma pós-guerra

Kirov foi completamente reformado de 1949 a 1953. Seu armamento secundário foi atualizado com montagens B-34USM 100 mm totalmente automatizadas e movidas a eletricidade e seu sistema de controle de fogo foi substituído por um sistema Zenit-26 com diretores estabilizados SPN-500 . Todas as suas armas AA leves foram substituídas por nove suportes V-11 de 37 mm refrigerados a água . Todos os seus radares foram substituídos por sistemas soviéticos: busca de superfície Rif, busca aérea Gyuys, artilharia de superfície Zalp e radares de artilharia antiaérea Yakor. Todas as armas anti-submarinas, lançadores de torpedos, equipamentos de aeronaves e guindastes de barco foram removidos. Embora caro, cerca de metade do custo de um novo cruzador da classe Sverdlov do Projeto 68bis , foi considerado um sucesso e permitiu a Kirov servir por mais duas décadas.

Serviço

Uma maquete de Kirov exibida no Museu Naval Central em São Petersburgo

Kirov foi depositado no Ordzhonikidze Yard , Leningrado em 22 de outubro de 1935. Ela foi lançada em 30 de novembro de 1936 e concluída em 26 de setembro de 1938. Ela foi comissionada na Frota do Báltico no outono de 1938, mas ainda estava sendo trabalhada em início de 1939. Kirov navegou para Riga em 22 de outubro, quando a União Soviética começou a ocupar a Letônia , continuando para Liepāja no dia seguinte.

Segunda Guerra Mundial

Durante a Guerra de Inverno , Kirov , escoltado pelos destróieres Smetlivyi e Stremitel'nyi , tentou bombardear canhões de defesa da costa finlandesa em Russarö , 5 quilômetros (3,1 milhas) ao sul de Hanko em 30 de novembro. Ela disparou apenas 35 tiros antes de ser danificada por uma série de quase-acidentes e teve que retornar à base naval soviética em Liepāja para reparos. Ela permaneceu lá pelo resto da Guerra de Inverno e depois esteve em reparos em Kronstadt de outubro de 1940 a 21 de maio de 1941.

Com base perto de Riga na época do ataque alemão à União Soviética em junho de 1941, Kirov ficou preso no Golfo de Riga pelo rápido avanço do inimigo. Ela apoiou surtidas de minelaying por destróieres soviéticos na metade ocidental do Estreito de Irben nas noites de 24-25 e 26-27 de junho. Descarregando seu combustível e munição para reduzir seu calado, ela passou pelo raso Moon Sound Channel (entre a ilha de Muhu e o continente da Estônia ) com grande dificuldade e conseguiu chegar a Tallinn no final de junho. Kirov forneceu suporte de tiroteio durante a defesa de Tallinn e serviu como a nau capitânia da frota de evacuação de Tallinn para Leningrado no final de agosto de 1941. Durante a maior parte do resto da guerra ela foi bloqueada em Leningrado e Kronstadt pelos campos minados do Eixo e só pôde fornecer suporte de tiro para os defensores durante o cerco de Leningrado . Ela foi danificada por uma série de ataques aéreos e de artilharia alemães, mais gravemente em 4-5 de abril de 1942, quando foi atingida por três bombas e um projétil de 15 centímetros (5,9 pol.) Que danificou todos os seis canhões AA de 100 mm, o funil de popa , o mastro principal, e matou 86 marinheiros e feriu 46. Os reparos levaram dois meses, durante os quais sua catapulta foi removida; um mastro principal mais leve foi instalado e seu armamento antiaéreo aumentado. Depois que Leningrado foi libertado no início de 1944, Kirov permaneceu lá e não participou da guerra, exceto para fornecer suporte de tiros para a ofensiva soviética de Vyborg – Petrozavodsk em meados de 1944.

Pós-guerra

Kirov foi danificada por uma mina magnética alemã ao deixar Kronstadt em 17 de outubro de 1945 e esteve em reparos até 20 de dezembro de 1946. Ela foi reformada de novembro de 1949 a abril de 1953, durante o qual seu maquinário foi completamente revisado e seus radares, sistemas de controle de incêndio e sistemas anti - as armas de aviação foram substituídas pelos mais recentes sistemas soviéticos. Ela participou de manobras da frota no Mar do Norte durante janeiro de 1956. Ela foi reclassificada como um cruzador de treinamento, visitando regularmente a Polônia e a Alemanha Oriental , em 2 de agosto de 1961 e vendida para sucata em 22 de fevereiro de 1974. Quando Kirov foi desativado, duas torres de canhão foram instalado em São Petersburgo como um monumento.

Notas

Referências

  • Budzbon, Przemysław (1980). "União Soviética". Em Chesneau, Roger (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. pp.  318 –346. ISBN 0-85177-146-7.
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  • Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
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