Estação ferroviária Southampton Central - Southampton Central railway station
Coordenadas : 50 ° 54′27 ″ N 1 ° 24′51 ″ W / 50,9075 ° N 1,4141 ° W
Southampton Central  | |
|---|---|
 | |
| Localização |
Centro da cidade de Southampton , cidade de Southampton, Inglaterra |
| Referência de grade | SU412121 |
| Gerenciado por | South Western Railway |
| Plataformas | 4 |
| Outra informação | |
| Código da estação | SOU |
| Classificação | DfT categoria B |
| História | |
| Empresa original | London and South Western Railway |
| Pré-agrupamento | London and South Western Railway |
| Pós-agrupamento | Ferrovia do Sul |
| Datas importantes | |
| 1 de novembro de 1895 | Inaugurado (Southampton West) |
| 1934–1935 | Ampliado |
| 7 de julho de 1935 | Renomeado (Southampton Central) |
| 10 de julho de 1967 | Renomeado (Southampton) |
| 29 de maio de 1994 | Renomeado (Southampton Central) |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 6,360 milhões |
| 2016/17 |
 6,361 milhões |
| 2017/18 |
6,538 milhões |
| 2018/19 |
6,665 milhões |
| Intercâmbio | 1.619 milhões |
| 20/2019 |
6,352 milhões |
| Intercâmbio |
1.481 milhões |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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Linhas ferroviárias em Southampton |
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A estação ferroviária Southampton Central é uma estação da linha principal que atende a cidade de Southampton, em Hampshire, no sul da Inglaterra. Fica na South West Main Line e também atende a Wessex Main Line e a West Coastway Line . A estação é abordada na direção de Londres passando pelo Túnel de Southampton e tem 127,5 km de distância de London Waterloo .
A estação é administrada pela South Western Railway, que opera a maioria dos serviços, incluindo trens frequentes para London Waterloo , Bournemouth e Portsmouth Harbour . Outros operadores são CrossCountry (fornecendo serviços para Oxford , Birmingham New Street , Manchester Piccadilly e Newcastle ), Great Western Railway (para Bristol Temple Meads e Cardiff Central ) e Southern , que liga Southampton a Londres Victoria , East Croydon , Aeroporto de Gatwick e Brighton .
História
A estação Central de Southampton foi inaugurada como Southampton West em 1895, para substituir a estação próxima de West End menor (originalmente chamada de Blechynden quando foi inaugurada em 1847). A estação ficava na orla marítima, especificamente no trecho de água conhecido como West Bay, com a água chegando até a borda sul das plataformas na maré alta. Uma série de projetos de recuperação de terras para expandir as docas , em grande parte financiados pela London and South Western Railway , culminou na construção das vastas "New Docks" (agora Western Docks) entre 1927 e 1934, o que levou a que toda a West Bay fosse recuperada e a estação ficando sem litoral. O novo terreno e a demanda por novas linhas permitiram que a estação fosse ampliada e reconstruída em 1934–1935 (de duas plataformas para quatro), e ela se tornou Southampton Central . Os novos edifícios da estação foram em grande parte construídos em concreto.
Um ataque aéreo em 23 de novembro de 1940 danificou os edifícios ao lado da plataforma um. A estação foi atingida por duas minas de pára - quedas alemãs em 22 de julho de 1941, que destruíram a bilheteria da plataforma quatro e danificaram a plataforma da ilha.
Em preparação para o fechamento da estação do Terminal Sul, perto das docas, em 1966, foram feitas alterações nas instalações de manuseio de pacotes da estação para permitir que ela pudesse lidar com um volume maior. Em 1967, logo após o fechamento de Southampton Terminus, a estação foi reconstruída, perdendo sua torre do relógio, que foi substituída por um bloco de escritórios. Neste ponto, foi renomeado Southampton , embora em 1994 foi mais uma vez renomeado para Southampton Central .
Uma parceria entre a Network Rail, South West Trains e Southampton City Council resultou em um investimento de £ 3 milhões na reforma da estação e na melhoria das instalações de passageiros, que foi concluída no final de 2011.
Foi anunciado no final de 2011 que a Câmara Municipal de Southampton tem planos de reconstruir toda a estação sob o projeto Western Gateway. O projeto custando £ 200 milhões terá uma nova estação com 10 plataformas e mais de 25.000 metros quadrados de espaço de varejo e escritório. Este projeto faz parte do programa Future Southampton, com conclusão prevista para 2025.
Descrição
Todas as plataformas estão divididas em duas seções, A a leste e B a oeste, permitindo que dois serviços ocupem uma plataforma ao mesmo tempo, ou que os trens se dividam em duas partes ou se fixem para formar um trem. Esse uso duplo ocorre ao longo do dia nas plataformas 2 e 3 e nos horários de pico nas plataformas 1 e 4.
As plataformas 1 e 4 são plataformas laterais voltadas para as linhas rápidas. Essas plataformas acomodam os serviços de Manchester a Bournemouth da CrossCountry (bem como uma extensão do serviço de Reading a Newcastle ); Great Western Railway é Cardiff para Portsmouth rota; e serviços rápidos para London Waterloo operados pela South Western Railway .
As plataformas 2 e 3 estão em uma ilha , enfrentando as linhas lentas. Nessas plataformas, ligue os serviços no serviço local de Romsey para Salisbury da South Western Railway , seu serviço para Portsmouth e Southsea e seus serviços de parada para London Waterloo. Os serviços do sul para Londres, Victoria e Brighton também partem dessas plataformas.
Há também um ex- Red Star Parcels bay na extremidade de Bournemouth da plataforma 4. Anteriormente numerada como plataforma 5, os serviços de parada para Brockenhurst usavam esta plataforma, mas a plataforma não pode mais ser usada para serviços de passageiros devido à falta de uma plataforma adequada sinal de partida. Agora é usado para o estábulo de unidades sobressalentes. Um circuito de subida de mercadorias ao norte das linhas principais e um circuito de descida ao sul estão localizados a uma curta distância a oeste. Isso permite que os trens terminais liberem as plataformas para serviços diretos, se necessário, e também para permitir que os serviços de passageiros passem por trens de carga ou vagões.
Southampton Central abriga a sede da South Western Railway e uma estação da Polícia de Transporte Britânica em Overline House no lado superior, com acesso por rua a partir de Blechynden Terrace.
Serviços
Rail
Southampton Central tem três trens por hora para London Waterloo . Dois deles levam aproximadamente 1 h 20 min, enquanto o serviço de parada de Poole leva aproximadamente 1 h 40 min (sendo ultrapassado pelo serviço expresso em Eastleigh ).
Romsey pode ser alcançada de Southampton Central usando trens que partem em ambas as direções, pela South Western Railway via Chandler's Ford na direção ascendente e pela South Western Railway e Great Western Railway via Redbridge na descida.
Na estação, a South Western Railway oferece o seguinte em seu padrão normal de serviço fora do pico de segunda a sexta-feira:
- 3 trens por hora para London Waterloo
- 2 trens por hora para Weymouth
- 1 trem por hora para Poole (serviço de parada)
- 1 trem por hora para Portsmouth e Southsea / Portsmouth Harbour (serviço de parada)
- 1 trem por hora para Salisbury via Romsey
- 1 trem por hora para Romsey via Chandler's Ford
A Southern oferece o seguinte em seu padrão normal de serviço fora de pico de segunda a sexta-feira:
- 1 trem por hora para Brighton
- 1 trem por hora para Londres Victoria
A Great Western Railway oferece o seguinte em seu padrão normal de serviço fora do horário de pico de segunda a sexta-feira:
- 1 trem por hora para o porto de Portsmouth
- 1 trem por hora para Cardiff Central
- 1 trem por dia para Brighton
- 3 trens por dia para Great Malvern
CrossCountry oferece o seguinte em seu padrão normal de serviço fora do horário de pico de segunda a sexta-feira:
- 1 trem por hora para Bournemouth
- 1 trem por hora para Manchester Piccadilly
- 1 trem por 2 horas para Newcastle com alguns trens se estendendo para Edimburgo
Em 9 de dezembro de 2007, uma série de alterações foram feitas nos serviços South West Trains, First Great Western e Southern. O serviço de parada de Waterloo para Southampton Central foi estendido para Poole , substituindo em parte o antigo serviço de parada de Brockenhurst para Wareham . O antigo trem de Poole foi estendido para Weymouth .
O ônibus Totton para Romsey e a porção Salisbury para Southampton Central do serviço First Great Western Westbury para Southampton Central foram substituídos por um serviço South West Trains Salisbury para Romsey via Southampton Central e Chandlers Ford, que faz escala em Romsey duas vezes em sua jornada. Southern introduziu um novo serviço de Southampton Central para Brighton , e o serviço para Londres Victoria agora é executado via Horsham em vez de via Hove .
Em dezembro de 2008, a CrossCountry lançou seu novo horário com a maioria dos trens operando entre Bournemouth e Manchester Piccadilly , com um serviço originado em Nottingham e um serviço aos sábados terminando em Newcastle . Durante um curto período no verão, também há um único serviço aos sábados para Leeds . Em dezembro de 2010, um trem CrossCountry de hora em hora vai de Bournemouth a Manchester Piccadilly , via Coventry , com escala em Southampton Central. Existem também cerca de 6 trens por dia em cada direção na rota de Reading a Newcastle , via Doncaster , que foi estendida até Southampton Central.
Também há serviços selecionados de cross-country para a Escócia, principalmente para Edinburgh Waverley .
Ônibus
A estação tem um serviço de transporte QuayConnect que liga a estação ao centro da cidade e ao Town Quay, para as balsas Isle of Wight Red Funnel e Hythe . Este serviço é operado por Bluestar e afasta-se do lado Weymouth (sul) da estação juntamente com Unilink 'serviço U1 s, que corre entre o National Oceanography Centre, Southampton e Aeroporto de Southampton através da Universidade de Southampton ' s Highfield Campus . O agora extinto serviço City Clipper também servia deste lado, ligando vários locais no centro da cidade de Southampton à estação. Este lado da estação se beneficia de um círculo de viragem que permite a entrada e saída de ônibus.
Os serviços de ônibus operados pela Bluestar, First Hampshire & Dorset , Stagecoach em Hampshire e Salisbury Reds usam paradas no lado de Londres (norte) da estação, ligando a estação a várias áreas da cidade, bem como locais incluindo Salisbury , Totton e Romsey .