Caminho da comunidade de Somerville - Somerville Community Path
| Caminho da comunidade de Somerville | |
|---|---|
 Uma seção típica do Caminho da Comunidade de Somerville
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| Estabelecido | 1985 |
| Comprimento | 1,3 milhas (2,1 km) |
| Detalhes de ciclismo | |
| Superfície | Asfalto |
| Direito de passagem | Corte de Fitchburg |
O Caminho da Comunidade de Somerville é uma trilha ferroviária pavimentada em Somerville, Massachusetts , percorrendo 2,1 km da Massachusetts Avenue até a Lowell Street via Davis Square . Inaugurado em segmentos entre 1985 e 2015, segue parte da antiga linha férrea Fitchburg Cutoff . Uma extensão de 1,9 milhas (3,1 km) para East Cambridge será inaugurada em 2021 como parte do projeto de Extensão da Linha Verde .
História
A parte leste do corte de Fitchburg foi inaugurada em 1870, conectando a Lexington and Arlington Railroad (Lexington Branch) à Boston and Lowell Railroad . Usada apenas para trens de carga das ferrovias de Boston e Maine depois de 1926, a linha foi abandonada tão a leste quanto Cedar Street em 1979 para permitir a construção da Extensão Noroeste da Linha Vermelha . O Alewife Linear Park foi inaugurado de Alewife a Davis em 1985. O Caminho da Comunidade de Somerville abriu 0,9 milhas (0,97 km) de Davis Square a Cedar Street em 1994, com o segmento de 0,64 km da Massachusetts Avenue – Davis Square da Alewife Linear Park passa a fazer parte do Caminho da Comunidade. Em 2013, a construção começou em uma extensão de 0,3 milha (0,48 km) para Lowell Street. A extensão de $ 2,2 milhões foi inaugurada em meados de 2015, com uma cerimônia oficial de inauguração em 19 de agosto.
Em abril de 2014, as autoridades estaduais anunciaram que uma extensão de 1,9 milhas (3,1 km) e $ 39 milhões do Community Path to East Cambridge seria construída como parte do projeto Green Line Extension (GLX). No início de 2015, o estado iniciou uma grande reavaliação do projeto GLX devido ao aumento significativo dos custos. Em maio de 2016, o estado indicou que o Caminho da Comunidade só seria construído até a Washington Street no plano revisado para evitar uma ponte cara. Em algumas seções, o caminho seria rebaixado ao nível do trilho para eliminar os custosos muros de contenção, resultando em menos conexões para cruzar as ruas do que o planejado anteriormente.
Um consórcio chamado GLX Constructors foi selecionado como o vencedor para o projeto de nova licitação em novembro de 2017. Sua proposta reduziu os custos o suficiente para adicionar a extensão completa do Community Path de volta ao plano. No entanto, os planos prevêem um caminho de 10 pés (3,0 m) de largura, mais estreito do que as partes existentes e a largura de 12 pés recomendada nas diretrizes federais. Os defensores do ciclismo levantaram preocupações sobre a segurança do caminho estreito, dados os níveis esperados de tráfego de bicicletas. Espera-se que o GLX e a extensão do caminho sejam concluídos no final de 2021. A ponte de 1.400 pés (430 m) de comprimento sobre a Linha Fitchburg e a Linha Verde atinge 50 pés (15 m) de altura, com notas de 4,8% nas abordagens.