Solomon Airlines - Solomon Airlines

Solomon Companhias Aéreas
Solomon Airlines Logo.svg
IATA ICAO Indicativo
IE SOL SALOMÃO
Fundado 1962
Hubs Aeroporto Internacional de Honiara
Tamanho da frota 2
Destinos 27
Quartel general Honiara, Ilhas Salomão
Pessoas chave Brett Gebers (CEO)
Local na rede Internet www .flysolomons .com

Solomon Airlines é a companhia aérea nacional das Ilhas Salomão , com sede em Honiara .

História

Solomon Airlines foi fundada em 1962 como uma companhia aérea charter por Laurie Crowley. Crowley tinha uma operação charter em Papua Nova Guiné com voos charter ocasionais para as Salomão usando um único Piper Aztec . Como nenhuma aeronave comercial estava baseada nas Ilhas Salomão, Crowley decidiu abrir uma companhia aérea e chamou-a Megapode Airlines.

A Macair, com sede em Papua Nova Guiné, comprou a Megapode em 1968 e mudou o nome da companhia aérea para Solomon Islands Airways, com a sigla de SOLAIR, e mudou a operação de uma companhia aérea charter para um horário regular. Sob Macair, SOLAIR serviu a ilha de Bougainville , Papua Nova Guiné, com dois De Havilland Doves e dois Beechcraft Barons .

Em 1975, a Macair (incluindo sua subsidiária SOLAIR) foi comprada pela Talair e, em 1976, a companhia aérea recebeu dois aviões Beechcraft Queen Air 80 . Na época, o governo das Ilhas Salomão comprou 49% das ações da companhia aérea e com direito de comprar os 51% restantes nos próximos cinco anos.

Nos cinco anos seguintes, o crescimento foi lento, mas estável. Um novo Fairchild Swearingen Metroliner foi comprado e os serviços foram estabelecidos para Vanuatu .

Em 1984, o governo decidiu comprar todas as ações remanescentes da companhia aérea, e dois De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters e um Embraer EMB 110 Bandeirante foram alugados da Talair. Logo após a tomada total do governo, os três aviões alugados foram devolvidos. Em 1987 , foi concluída a venda da companhia aérea e seus ativos Pacific Car Rental (uma subsidiária da Avis ) e da empresa de turismo Hunts of the Pacific.

A nova propriedade foi recebida com ceticismo e desconfiança por parte dos trabalhadores das companhias aéreas, e muitos funcionários treinados deixaram a empresa, incluindo alguns em nível gerencial. O governo enfrentou a tarefa de reconstruir a companhia aérea e começou a fazê-lo investindo 2 milhões de dólares na compra de dois DHC-6-300 Twin Otters. Logo, uma nova pintura foi introduzida e o nome foi mudado oficialmente para "Solomon Airlines".

Seguiu-se uma joint venture com a Qantas , e então a Solomon Airlines entrou na era do jato ao alugar um Boeing 737 da Air Pacific . A Solomon Airlines e a Air Pacific logo também fizeram uma joint venture, mas quando a Air Pacific anunciou em 1989 que estava planejando substituir seu Boeing 737 por um Boeing 767 para atualizar os serviços internacionais, a Solomon Airlines foi forçada a alugar um de outra empresa, e assim decidiu arrendar um 737 de propriedade da International Lease Finance Corporation . Desde então, a companhia aérea tem operado com 737 alugados junto com seus próprios turbo-hélices.

Em 1999, depois que a violência étnica estourou nas Ilhas Salomão, as Nações Unidas impuseram sanções que danificaram gravemente as operações internacionais da companhia aérea e, em um ponto, a companhia aérea foi forçada a manter apenas seus serviços regulares para Brisbane . Desde o fim do conflito, a companhia aérea restabeleceu sua malha internacional.

Em novembro de 2006, a Solomon Airlines adquiriu uma aeronave Boeing B737-300 incluindo pilotos e tripulação de cabine, alugada pela Spanish AirClass Airways .

Nos meses de janeiro e fevereiro de 2009, a Solomon Airlines alugou um De Havilland Canada Dash 8 com 40 assentos, da Vincent Aviation de Wellington , Nova Zelândia, enquanto uma de suas aeronaves Twin Otter estava passando por manutenção pesada em Honiara.

Em agosto de 2009, a Solomon Airlines adquiriu uma aeronave Airbus A320-200 incluindo pilotos, alugada pela Strategic Airlines . Quando o contrato de arrendamento com a Strategic Airlines expirou, a Solomon Airlines adquiriu um Airbus A320-211 e obteve seu próprio Certificado de Operador Aéreo.

Em 7 de junho de 2016, a Solomon Airlines suspendeu todas as operações, incluindo voos internacionais e domésticos e operações terrestres, prendendo passageiros em Honiara. O CEO da companhia aérea, Ron Sum Sum, disse que o encalhe foi causado pelo fracasso do governo em pagar milhões de dólares em atraso. A companhia aérea retomou as operações em 9 de junho de 2016.

Destinos

Solomon Airlines opera atualmente serviços regulares de ida e volta de Honiara para Brisbane-Austrália, Nadi-Fiji (aeronave própria e codeshare), Port Vila, Vanuatu (aeronave própria e codeshare), Port Moresby, Papua Nova Guiné (somente codeshare) e Tarawa, Kiribati .

Solomon Airlines também opera uma extensa rede doméstica em torno das Ilhas Salomão.

Libré

A pintura original dos Solomons consistia em uma fuselagem geral branca, com uma linha que se estendia até a barbatana vertical em cores que refletiam as da bandeira nacional. A barbatana vertical era principalmente azul royal, com cinco estrelas brancas exibidas de forma proeminente. A única palavra "Solomons" foi carregada acima da linha da janela para a frente, junto com a bandeira nacional.

Com a aquisição do Airbus A320 em 2011, foi tomada a decisão de "refrescar" a pintura. A nova pintura consiste em uma fuselagem toda branca com a palavra "Solomons" carregada acima das janelas dianteiras e "Spirit of Solomons" em cinza abaixo da linha da janela dianteira. A cauda e os winglets têm uma versão estilizada da bandeira nacional. A parte inferior da fuselagem tem um grande flysolomons.com branco sobre fundo azul.

Frota

Solomon Airlines Embraer E-170 em regime de wet-lease durante 2007
Solomon Airlines operou o Boeing 737 visto no aeroporto de Auckland em 2000

Em outubro de 2019, a frota da Solomon Airlines era composta pelas seguintes aeronaves:

Frota Solomon Airlines
Aeronave Em
serviço
Pedidos Passageiros Notas
Airbus A320-200 1 -
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter 1 -
Total 2

Frota histórica

No passado, a Solomon Airlines operava:

Acordos de code-share

Solomon Airlines tem acordos de codeshare com as seguintes companhias aéreas:

Acidentes

Solomon Airlines perdeu duas aeronaves durante sua história. Tratava-se de um BN-2A Islander em 1978 perto da Ilha Bellona e um DH6 Twin Otter em 1991 sobre Guadalcanal, resultando em 26 mortes.

Referências

links externos