Sir William Martin, 4º Baronete - Sir William Martin, 4th Baronet

Sir William Martin, Bt
Nascermos	( 1801-12-05 ) 5 de dezembro de 1801
Morreu	24 de março de 1895 (1895-03-24) (com 93 anos) Winchfield , Hampshire
Fidelidade	Reino Unido
Serviço / filial	Royal Navy
Anos de serviço	1813-1870
Classificação	Almirante
Comandos realizados	HMS Fly HMS Samarang HMS Queen HMS Trafalgar HMS Prince Regent Channel Esquadrão Portsmouth Dockyard Mediterranean Fleet Plymouth Command
Batalhas / guerras	Guerra da Independência do Peru
Prêmios	Cavaleiro Grã-Cruz da Ordem do Banho

O almirante Sir William Fanshawe Martin, 4º Baronete , GCB (5 de dezembro de 1801 - 24 de março de 1895), era um oficial da Marinha Real . Como comandante , ele forneceu apoio valioso aos mercadores britânicos em Callao, no Peru, no início da década de 1820, durante a Guerra da Independência do Peru . Ele se tornou o primeiro lorde naval no segundo ministério Derby – Disraeli em março de 1858 e, nessa qualidade, atuou como um forte defensor da aquisição do primeiro navio de guerra blindado da Grã-Bretanha. Ele passou a ser Comandante-em-Chefe da Frota do Mediterrâneo e nessa função prestou assistência importante durante os distúrbios italianos em 1860 e 1861, reformou o sistema de disciplina em sua frota e desenvolveu um sistema abrangente de manobras para navios a vapor.

Início de carreira

O HMS Queen de primeira classe que Martin comandou

Nascido o filho mais velho do Almirante da Frota Sir Thomas Martin (um ex- Controlador da Marinha ) e Catherine Martin (filha do Capitão Robert Fanshawe RN), Martin ingressou na Marinha Real em junho de 1813. Ele tinha dois irmãos, um dos quais se tornou Almirante Sir Henry Martin . Ele se juntou ao HMS Alceste de quinta categoria na Estação das Índias Orientais em janeiro de 1816, após o que se transferiu para o iate HMS Prince Regent em 1820 e depois para o HMS de quinta categoria Glasgow na Frota do Mediterrâneo . Promovido a tenente em 15 de dezembro de 1820, ele ingressou no HMS Forte de quinta categoria e, em seguida, no HMS Aurora de quinta categoria na Estação da América do Sul . Promovido a comandante em 8 de fevereiro de 1823, recebeu o comando da chalupa HMS Fly na Estação América do Sul e, nela, prestou valioso apoio aos mercadores britânicos em Callao, no Peru, durante a Guerra da Independência do Peru .

Promovido a capitão em 5 de junho de 1824, Martin assumiu o comando do HMS Samarang de sexta categoria na Frota do Mediterrâneo em novembro de 1826 e depois passou a receber a metade do salário em 1831. Ele assumiu o comando do HMS Queen de primeira categoria em Sheerness em julho de 1844 e então o HMS Trafalgar de primeira classe em Sheerness em janeiro de 1845 e, finalmente, o HMS Prince Regent de primeira classe no Esquadrão do Canal em dezembro de 1847. Ele passou a ser comodoro comandando o Esquadrão do Canal com sua ampla flâmula no HMS Prince Regent em dezembro 1849.

Comando sênior

HMS Marlborough , nau capitânia da Frota do Mediterrâneo , que Martin comandou no início da década de 1860

Promovido a contra-almirante em 28 de maio de 1853, Martin tornou-se almirante superintendente do estaleiro de Portsmouth , hasteando sua bandeira no HMS St Vincent de primeira classe em novembro de 1853. Promovido a vice-almirante em 13 de fevereiro de 1858, ele se tornou o primeiro lorde naval no Segundo ministério Derby – Disraeli em março de 1858. Nessa qualidade, ele atuou como um forte defensor da aquisição do primeiro navio de guerra blindado da Grã-Bretanha.

Martin passou a se tornar Comandante-em-Chefe da Frota do Mediterrâneo , hasteando sua bandeira no HMS de primeira linha Marlborough , em abril de 1860. Nessa função, prestou assistência importante durante os distúrbios italianos em 1860 e 1861, reformou o sistema disciplinar em sua frota e desenvolveu um sistema abrangente de manobras para navios a vapor. Tendo sido nomeado Cavaleiro Comandante da Ordem de Bath em 28 de junho de 1861 e promovido a almirante pleno em 14 de novembro de 1863, ele sucedeu ao baronete em 4 de dezembro de 1863: isto foi conferido a seu avô, mas passado para Martin sobre o morte de seu primo, Sir Henry, o 3º Baronete. Ele passou a ser Comandante-em-Chefe de Plymouth em outubro de 1866 e foi promovido a Cavaleiro da Grande Cruz da Ordem de Bath em 24 de maio de 1873. Ele morreu em sua casa em Upton Gray perto de Winchfield em 24 de março de 1895.

Família

Martin casou-se com Anne Best, filha de Lord Wynford, em 24 de julho de 1826. Após sua morte em 1836, Martin casou-se com Sophia, filha de Richard Hurt, em 21 de maio de 1838. Martin deixou, além das filhas, um filho, Sir Richard Byam Martin, que sucedeu como o 5º Baronete.

Referências

Origens

• William Loney RN História da Carreira
• Laughton, John Knox (1901). "Martin, William Fanshawe"  . Dicionário de Biografia Nacional (1º suplemento) . Londres: Smith, Elder & Co.
• Payson, WP (janeiro de 1900). "William Martin, Esq" . O Registro Histórico e Genealógico da Nova Inglaterra . Boston: Sociedade Genealógica Histórica da Nova Inglaterra. LIV (213). OCLC   2564052 .
• Starkey, P .; Starkey, J. (2001). Viajantes no Egito . Londres: Tauris Parke Paperbacks. ISBN   1-86064-674-3 .

Leitura adicional

• O'Byrne, William Richard (1849). "Martin, William Fanshawe"  . Um Dicionário Biográfico Naval   . John Murray - via Wikisource .
• Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Martin, Sir William Fanshawe"  . Encyclopædia Britannica . 17 (11ª ed.). Cambridge University Press. p. 795.