Grupo Halcrow - Halcrow Group
Modelo | Subsidiária |
---|---|
Indústria | Serviços de design, construção , engenharia e negócios |
Fundado | 1868 por Thomas Meik |
Quartel general |
Londres, Reino Unido, 90 escritórios em todo o mundo, dos quais 28 no Reino Unido |
Pessoas chave |
Tony Pryor, presidente, Peter Gammie, diretor executivo do grupo, |
Receita | £ 238 milhões (2011) |
Número de empregados |
3377 (2011) |
Pai | CH2M Hill (adquirida pela Jacobs em 2017) |
Local na rede Internet | www.halcrow.com |
Halcrow Group Limited foi uma multinacional de engenharia consultoria empresa , com sede no Reino Unido
Halcrow foi uma das maiores consultorias do Reino Unido, com origens que remontam a 1868. A consultoria com sede no Reino Unido se especializou na prestação de serviços de planejamento, design e gestão para o desenvolvimento de infraestrutura em todo o mundo. Com interesses em transporte, água, marítimo e imobiliário, a empresa realizou comissões em mais de 70 países a partir de uma rede de mais de 90 escritórios.
Em 2011, a empresa foi adquirida pela empresa norte-americana CH2M Hill e, em 2013, foi anunciado que a marca Halcrow acabaria por ser descontinuada. O pai posteriormente (2015) rebatizou todo o grupo para CH2M. Dois anos depois, em dezembro de 2017, a CH2M foi adquirida pelo Jacobs Engineering Group .
História
A empresa foi fundada em 1868 pelo engenheiro civil Thomas Meik , e originalmente levava seu nome, e mais tarde os de seus filhos, Patrick e Charles . Trabalhou extensivamente em projetos portuários , marítimos e ferroviários no norte da Inglaterra , no País de Gales e na Escócia , antes de realizar suas primeiras encomendas fora do Reino Unido na década de 1890.
século 20
Durante a primeira metade do século 20, William Halcrow (mais tarde Sir William) estabeleceu a empresa em outras áreas, notadamente em túneis e projetos hidrelétricos . Seu trabalho durante a guerra incluiu o projeto e supervisão da construção de túneis sob Londres e os portos de Mulberry usados nos desembarques do Dia D.
Após a guerra, a atenção de Halcrow mais uma vez se voltou para a Escócia. Para o Conselho Hidroelétrico do Norte da Escócia , foi desenvolvida uma nova geração de esquemas hidrelétricos para gerar energia para consumo público. O esquema de Glen Affric , iniciado em 1947, era o maior, mas havia projetos semelhantes em bacias vizinhas, como Glen Garry e Glen Moriston - este último incluindo uma das primeiras usinas subterrâneas no Reino Unido - e Strathfarrar e Kilmorack.
No País de Gales, a atenção de Halcrow se voltou para projetos de abastecimento de água. A barragem de Claerwen foi inaugurada em 1952 e, mais tarde, a barragem de Clywedog , ajudaram a criar reservatórios para abastecer as cidades de West Midlands inglesas . Halcrow também projetou túneis ferroviários em Potters Bar (1955) e no anterior Woodhead Tunnel (1954) e começou a trabalhar na nova linha de metrô Victoria abaixo do centro de Londres. O trabalho no exterior abrangeu desde estradas, pontes e portos em Gana , Líbia e Moçambique até barragens na Venezuela .
A empresa teve vários nomes durante o século 20, incluindo CS Meik e Buchanan (1920), CS Meik e Halcrow (1923), WT Halcrow and Partners (1941), Sir William Halcrow and Partners (1944) e, finalmente, Halcrow Group (1998).
século 21
O trabalho de consultoria da Halcrow incluiu projetos de água, transporte, marítimo, meio ambiente, energia e propriedades. Seus clientes incluíam departamentos governamentais, autoridades do setor público e serviços públicos, empresas industriais e comerciais, agências de financiamento internacionais e instituições financeiras.
Em 2008, a empresa registrou um faturamento de £ 468 milhões. Os projetos realizados fora do Reino Unido representaram 48% do volume de negócios. Detida e administrada por seus funcionários e acionistas, a Halcrow permaneceu uma empresa independente até o final de 2011.
CH2M
Em setembro, a CH2M Hill anunciou que iria adquirir a empresa e, em 10 de novembro de 2011, a CH2M Hill anunciou que havia concluído a aquisição da Halcrow por £ 124 milhões.
Posteriormente, foi relatado que Halcrow foi efetivamente resgatado pela CH2M Hill, tendo incorrido em uma perda antes de impostos de £ 71 milhões em seu último ano de negociação independente (até 31 de dezembro de 2011), em um faturamento de £ 238 milhões, abaixo dos £ 331 milhões em 2010 As contas apresentadas à Companies House mostraram que o apoio financeiro da CH2M Hill foi crucial para a sobrevivência de Halcrow; a empresa norte-americana fechou um empréstimo garantido para a empresa em dezembro de 2012, sem o qual não haveria dúvidas quanto à capacidade da empresa de continuar operando.
Jacobs Engineering Group
Em 2 de agosto de 2017, a CH2M concordou em ser comprada pelo Jacobs Engineering Group em uma transação de US $ 2,85 bilhões em dinheiro e ações. Os acionistas aprovaram o negócio em dezembro de 2017, e a conclusão da aquisição foi anunciada em 18 de dezembro.
Projetos modernos notáveis
- Second Severn Crossing (Reino Unido; concluído em 1996) - Halcrow, em parceria com o consultor francês SEEE, projetou a travessia em nome da joint venture Laing-GTM que ganhou um contrato de £ 330 milhões para projetar e construir a ponte.
- Aeroporto Internacional Pearson de Toronto ( Toronto, Ontário , Canadá ; conclusão c. 2006) - Halcrow Yolles foi o engenheiro estrutural oficial da instalação do terminal de passageiros. Ela esteve envolvida no projeto de conceito inicial da estrutura do telhado do Processador Central em colaboração com Ove Arup e Parceiros ; todo o projeto de conceito restante e todos os serviços de administração finais foram fornecidos pela Halcrow Yolles.
- Clyde Arc Bridge ( Glasgow , Reino Unido; concluída em 2006) - Halcrow projetou esta estrutura de ponte histórica sobre o rio Clyde, no centro de Glasgow. A ponte dá acesso ao empreendimento Pacific Quay.
- One King Street West (Toronto, Ontário, Canadá; concluído em 2007) - Halcrow forneceu serviços completos de engenharia estrutural para este pequeno hotel-condomínio de 51 andares ligado ao edifício existente de 14 andares do Toronto Dominion Bank (c. 1915).
- Mesquita Sheikh Zayed (concluída em 2007) - Halcrow foi contratada em 2001 para cumprir o papel de supervisor de construção trabalhando em estreita colaboração com a empreiteira, Impregilo da Itália, para a primeira fase do projeto: a concha estrutural do edifício. Após a conclusão da estrutura de concreto, Halcrow atuou como consultor do projeto para a segunda fase até a conclusão do projeto no final de 2007, quando a mesquita foi aberta pela primeira vez aos fiéis.
- Channel Tunnel Rail Link (High Speed 1) (UK; concluído em 2007) - Halcrow, como parte do consórcio Rail Link Engineering, foi responsável por todos os serviços de design e gerenciamento de projeto neste projeto, entregando o sistema de £ 5,8 bilhões no prazo e dentro do prazo orçamento.
- Aeroporto Internacional de Abu Dhabi ( Abu Dhabi ; concluído em 2008) - Halcrow foi contratado para realizar o planejamento, projeto e supervisão do local para uma segunda pista no Aeroporto Internacional de Abu Dhabi.
- Ponte Al Garhoud ( Dubai ; concluída em 2008)
- Desenvolvimento da Ilha Yas (Abu Dhabi; concluído em 2009) - Halcrow atuou como consultor líder nomeado pelo cliente, responsável pelo projeto e supervisão da construção da infraestrutura primária para este desenvolvimento de ilha de uso misto de 2.500 hectares.
- Busan-Geoje Fixed Link ( Coreia do Sul ; concluído em 2010) - Halcrow TEC JV foi nomeado consultor técnico da Daewoo Engineering & Construction Co., Ltd, que liderava o consórcio que havia recebido a concessão para projetar, construir e operar este US $ 1100 m ligação de transporte.
- Atualização da estação Bond Street (Reino Unido; projeto detalhado de 2010-12) - Halcrow fez parte da equipe de projeto, juntamente com os consultores Atkins indicados por Costain Laing O'Rourke Joint Venture para a atualização da estação Bond Street existente no centro de Londres
- Thames Hub (Reino Unido; conceito 2011) - Halcrow forneceu consultoria técnica aos arquitetos Foster + Partners para sua proposta de Thames Hub para o desenvolvimento de infraestrutura integrada no estuário do Tâmisa, no Reino Unido.
- Atualização da estação de metrô Tottenham Court Road (Reino Unido; concluída em 2017) - designer líder multidisciplinar para o metrô de Londres com os arquitetos Acanthus e Hawkins Brown.