Sir Charles Knowles, 1º Baronete - Sir Charles Knowles, 1st Baronet

Sir Charles Knowles, Bt
Sir Charles Knowles
Nascer	c. 1704
Faleceu	9 de dezembro de 1777 Bulstrode Street, Londres
Fidelidade	Reino da Grã-Bretanha Império Russo
Serviço / filial	Marinha Real da Marinha Imperial Russa
Anos de serviço	1718–1774
Classificação	Almirante
Comandos realizados	HMS  Diamond HMS  Sucesso HMS  Lichfield HMS  Weymouth HMS  Suffolk Comandante-em-chefe, Barbados e Comandante-em-Chefe das Ilhas Leeward , Jamaica
Batalhas / guerras	Batalha do Cabo Passaro Batalha de Cartagena de Indias Batalha de La Guaira Batalha de Puerto Cabello Batalha de Havana
Relações	Charles Knowles (filho) Edward Knowles (filho)

Sir Charles Knowles, 1º Baronete (c. 1704 - 9 de dezembro de 1777) foi um oficial da Marinha britânica que serviu na Marinha Real , prestando serviço durante a Guerra de Jenkins 'Ear , a Guerra mais ampla de Sucessão Austríaca e os Sete Anos' guerra . Ele também serviu brevemente na Marinha Imperial Russa durante a Guerra Russo-Turca . Ele ascendeu ao posto de almirante em uma carreira longa e variada, coroada com sucesso e, às vezes, polêmica.

Ele era altamente educado e particularmente hábil na construção e destruição de fortificações. Sua carreira foi centrada principalmente nas Índias Ocidentais no Mar do Caribe , onde comandou navios e esquadrões em ações contra navios e assentamentos espanhóis e franceses. Apesar de uma carreira naval ativa na qual alcançou o posto de Contra-Almirante , Knowles encontrou tempo para continuar seus estudos. Ele traduziu estudos científicos estrangeiros e desenvolveu suas próprias invenções. Sua carreira no mar foi prejudicada por vários fracassos. Isso pode ter sido o catalisador para sua mudança para o Império Russo durante a última parte de sua vida para supervisionar o desenvolvimento da frota russa. Ele é conhecido como o catalisador do Knowles Riot na América britânica .

Família e início da vida

Knowles provavelmente nasceu c. 1704, embora algumas fontes datem de seu nascimento já em 1697. Ele tinha a reputação de ser um filho ilegítimo de Charles Knowles ou Knollys, o quarto conde titular de Banbury . Sua educação foi supervisionada por seu meio-irmão, Lord Wallingford, e Knowles entrou na Marinha em março de 1718, tendo sido recomendado ao Almirante Sir George Byng por Wallingford. Knowles embarcou em um dos navios da frota de Byng, o HMS Buckingham de 70 canhões , sob o comando do capitão Charles Strickland, embora ele tenha se mudado em abril a bordo do HMS  Lenox como servo do capitão. Ele permaneceu a bordo do Lenox até dezembro de 1720, servindo com a frota de Byng no Mediterrâneo. Ele esteve presente na Batalha de Cabo Passaro em 11 de agosto de 1718, onde pode ter estado temporariamente a bordo do navio HMS  Barfleur de Byng .

Knowles foi designado para o HMS  Lyme em junho de 1721, inicialmente servindo como servo do capitão Lord Vere Beauclerk e, após os primeiros dezoito meses como um marinheiro competente . Knowles permaneceu no Lyme ' livros s ao longo de sua comissão no Mediterrâneo, sendo descarregada em Junho de 1726. Isto parece ter sido apenas uma postagem titular, e ele provavelmente passou a maior parte de seu tempo estudando em terra. Em seu retorno à Grã-Bretanha, Knowles foi nomeado para servir a bordo do navio de guarda HMS  Winchester em Portsmouth , e então na nau capitânia de Sir Charles Wager, HMS  Torbay em Kinsale , sob o comando de Vere Beauclerk. Ele serviu a bordo do HMS  Faversham e do HMS  Lion até sua promoção em 30 de maio de 1730 como tenente do saveiro HMS  Tryall . Ele voltou a servir a bordo do Lion em março do ano seguinte, quando ela foi para as Índias Ocidentais como a nau capitânia do contra-almirante Charles Stewart .

Índias Ocidentais

Tendo estabelecido uma reputação como engenheiro, após o retorno de Knowles à Grã-Bretanha, ele recebeu uma função de consultor e supervisão na elaboração dos planos para a Ponte de Westminster . Para este projeto, ele viajou para a França para estudar a Pont Neuf em Paris. Mas o projeto foi atribuído a outro homem, e a ponte acabou cedendo exatamente onde Knowles havia previsto.

Knowles foi promovido a comandante do HMS  Southampton de 40 canhões em 1732, mas a posição parece ter sido apenas para patente, já que ele não se tornou pós-capitão até 4 de fevereiro de 1737, quando foi nomeado para comandar o HMS  Diamond . Ele recebeu ordens de reforçar a frota do Almirante Edward Vernon nas Índias Ocidentais em 1739, quando a Guerra do Ouvido de Jenkins se desenvolveu. Knowles se encontrou com o almirante em Port Royal , tendo capturado dois navios espanhóis no caminho, um dos quais era um navio de registro que transportava 120.000 peças de oito e roupas para 6.000 homens. Knowles não conseguiu navegar com Vernon quando comandou a frota para Portobelo , mas chegou lá a 27 de novembro, cinco dias após a vitória de Vernon na batalha . Vernon deu a Knowles a tarefa de destruir os fortes espanhóis. Devido à sua construção sólida, este trabalho demorou três semanas e 122 barris de pólvora. Quando a tarefa foi concluída, os britânicos retiraram-se e Knowles impressionou Vernon com seu comando competente de operações terrestres.

Em seguida, Vernon nomeou Knowles para sair de Cartagena , observando as forças espanholas e interditando qualquer navio de abastecimento inimigo. Knowles foi designado para o bombeiro HMS  Success e encarregado de examinar os acessos ao porto de Chagres . Tendo completado a missão e formulado um plano de ataque, Knowles recebeu o comando dos navios-bomba , navios de fogo e outros pequenos barcos, e bombardeou devidamente a fortaleza de San Lorenzo , na foz do rio Chagres . A cidade e o castelo renderam-se em 24 de março de 1740, e Knowles foi nomeado governador do castelo. Vernon ordenou a retirada das mercadorias recolhidas no porto para embarque na Espanha e o afundamento de vários navios corsários . Knowles recebeu a tarefa de demolir o castelo, o que ele conseguiu detonando várias minas sob os bastiões e queimando os apartamentos. Concluída a tarefa, a frota de Vernon retirou-se no final de março, regressando a Port Royal por meio de Portobelo.

Vernon e a Batalha de Cartagena das Índias

Knowles em armadura, uma mão aponta para fortificações e um navio em chamas.

Knowles passou os próximos meses em um cruzeiro, antes de retornar à Inglaterra na companhia do HMS Torrington como escolta para uma frota de 25 navios mercantes. Knowles e o Diamante chegaram a Spithead em 4 de agosto de 1740, logo após o qual Knowles assumiu o comando do HMS  Lichfield de 50 canhões . Ele logo se mudou para comandar o HMS  Weymouth de 60 canhões , e navegou com ela de St Helens Roads em 24 de outubro de 1740 como parte da frota de Sir Chaloner Ogle para reforçar Vernon nas Índias Ocidentais. Knowles fez parte do conselho de guerra de Vernon em 16 de fevereiro de 1741, que resolveu fazer um ataque naval e terrestre a Cartagena. Vernon colocou Knowles no comando das operações para reconhecer as defesas espanholas e, posteriormente, traçar um plano de ataque. Tendo feito isso, Knowles foi uma parte fundamental dos estágios iniciais do ataque , ele invadiu e capturou um dos fortes, capturou a nau capitânia e quebrou a barreira na entrada do porto, permitindo o acesso da frota britânica.

Vários navios britânicos entraram no porto no dia seguinte, incluindo Knowles a bordo do Weymouth . Sob as ordens de Vernon, Knowles destruiu várias baterias inimigas, capturou o Castillo Grande e navegou ainda mais no porto para cortar os suprimentos inimigos. Vernon o nomeou governador de Castillo Grande e ordenou que ele demolisse o forte enquanto os britânicos se preparavam para evacuar. Knowles cumpriu devidamente a tarefa, inutilizando 59 munições e levando consigo uma grande quantidade de cal e calcário. O fracasso dos britânicos em tomar Cartagena gerou considerável amargura entre o exército e as forças navais, e Knowles parece ter sido o autor de um panfleto publicado em 1743 intitulado Um relato da expedição a Carthegena, com notas explicativas e observações , uma obra que criticou as ações do exército. A frota retornou à Jamaica, quando Knowles retornou ao seu comando anterior, o Lichfield . Ele permaneceu baseado nas Índias Ocidentais e se dedicou principalmente ao fortalecimento das fortificações e à melhoria das instalações dos navios em Port Antonio , Port Royal e, posteriormente, em Antigua . Ele se tornou um Comodoro depois disso, hasteando sua bandeira a bordo do HMS  Superb e, em seguida, do HMS  Severn . Entre 1743 e 1745, ele serviu como o segundo em comando na estação da Jamaica sob o comando de Sir Chaloner Ogle, que substituiu o almirante Edward Vernon.

Batalhas de La Guaira e Puerto Cabello

Knowles assumiu o comando do HMS  Suffolk de 70 canhões em 1742 e em 1743 recebeu ordens de Ogle para atacar os assentamentos espanhóis de La Guaira e Puerto Cabello . O governador espanhol da Venezuela Gabriel de Zuluaga , bem informado dos planos da Marinha Real , recrutou defensores extras e obteve pólvora dos holandeses. Conseqüentemente, um ataque a La Guaira em 2 de março de 1743 foi repelido pelos defensores. Knowles retirou sua força e remontou em Curaçao antes de tentar um assalto a Puerto Cabello em 15 de abril, e novamente em 24 de abril, mas ambos os assaltos foram novamente derrotados. Knowles cancelou a expedição e voltou para a Jamaica.

Governador de Louisbourg

Comodoro Charles Knowles Retrato dele quando governador de Louisburg, enforcado no Ateneu de Portsmouth

Entre 1743 e 1745 ele conquistou um grande número de prêmios, com seu sucesso levando a uma carta dirigida a ele e assinada por 63 das principais figuras da Jamaica;

Senhor, embora estejamos certos de que os serviços públicos que prestou, e o faz continuamente, procedam, como sempre farão, do mais nobre princípio e sem a menor expectativa de aplauso popular; no entanto, sendo totalmente sensatos, e tendo de fato sido participantes imediatos deles, devemos pensar que é uma negligência imperdoável, pelo menos, se não merecesse uma denominação pior, se omitirmos de fazer nosso reconhecimento conjunto disso, etc.

Durante este período, ele também encontrou tempo para projetar a primeira Torre Britânica nas Índias Ocidentais, o Forte do Rio Barbuda , de 1745 , um dos primeiros protótipos da Torre Martello posterior . Knowles foi posteriormente nomeado capitão do recém-construído HMS  Devonshire em 1745. Ele retornou à Grã-Bretanha no final daquele ano e, em janeiro de 1746, estava a bordo do HMS  Canterbury como comandante de um esquadrão em Downs , sob o vice-almirante William Martin . Ele foi brevemente destacado para examinar os preparativos para a invasão francesa e, em seu retorno em fevereiro, capturou dois navios franceses. Ele mudou sua flâmula para o HMS Edimburgo em 21 de março e escoltou um comboio de St Helens para o Canal da Mancha , após o qual se mudou a bordo do HMS  Norwich de 50 canhões .

Na primavera de 1746 ele foi nomeado governador de Louisbourg de Peter Warren . Ele navegou para seu novo posto em 31 de março de 1746, na companhia do HMS Canterbury e do HMS  Ruby . Ele passou quase dois anos como governador e, tendo inicialmente reclamado com o duque de Newcastle sobre a "condição confusa, suja e bestial" da fortaleza, estava empenhado em consertar e melhorar as defesas. Durante esse tempo, suas tropas estiveram envolvidas em uma batalha, a Batalha de Port-la-Joye . Após a corajosa defesa da guarnição no Forte no Número 4 pelo capitão Phinehas Stevens em 1747 contra a milícia francesa e os guerreiros Abenaki, Knowles ficou tão impressionado que presenteou Stevens com "uma espada tão cara e elegante quanto poderia ser adquirida em Boston". Posteriormente, o município foi nomeado Charlestown em homenagem a Charles Knowles. Ele foi promovido a contra-almirante dos brancos em 15 de julho de 1747 e nomeado comandante-chefe da Estação Jamaica . Ao assumir seu novo posto, ele ergueu sua bandeira a bordo do HMS Canterbury , mas logo a transferiu para o HMS  Cornwall . Inicialmente, ele pretendia tomar seu esquadrão e atacar Santiago de Cuba , mas os ventos contrários o levaram a decidir atacar o Forte Saint Louis de Sud . Ele chegou em 8 de março de 1748, e depois de submeter o forte a um pesado bombardeio forçou sua rendição. Knowles foi promovido a contra-almirante do Red em 12 de maio de 1748. Ele retornou a Santiago de Cuba em 5 de abril e realizou outro ataque, mas não conseguiu capturar o porto, e devidamente retornou à Jamaica.

Batalha de havana

O Honorável Charles Knowles Esq Vice-Almirante do Esquadrão Azul da frota de Sua Majestade.

Depois de reformar seus navios, Knowles partiu em um cruzeiro, na esperança de interceptar uma frota de tesouros espanhola ao largo de Cuba . Em 30 de setembro, ele se juntou ao HMS Lenox , comandado pelo capitão Charles Holmes , que relatou ter encontrado uma frota espanhola alguns dias antes. A frota foi avistada na manhã seguinte, mas a confusão sobre os sinais e a luta para manter o medidor do tempo significou que a frota britânica falhou em atacar de maneira organizada. Embora a Batalha de Havana tenha terminado com a captura de um navio espanhol e outro seriamente danificado, não foi a grande vitória britânica esperada. Knowles foi acusado de administrar mal a ação e enfrentou uma corte marcial em dezembro de 1749. O resultado foi uma reprimenda pelas táticas ruins que ele empregou, enquanto vários dos outros capitães envolvidos também foram repreendidos. Havia um sentimento ruim considerável entre Knowles e seus subordinados, e vários desafios para o duelo foram lançados. Em uma ocasião, Knowles trocou tiros com Holmes, e em outros dois de seus capitães, Innes e Clarke, duelaram, o que resultou no ferimento mortal de Innes. O rei George II eventualmente interveio para proibir qualquer outro duelo sobre o assunto.

Governador da jamaica

Knowles foi brevemente Membro do Parlamento por Gatton entre 1749 e 1752, e em 1752 foi nomeado Governador da Jamaica . Em 1754, os Maroons da cidade de Crawford se revoltaram e Knowles sufocou a rebelião, derrotando e capturando seu líder, Quao . Durante seu período de quatro anos como governador, ele tomou medidas para reformar o sistema jurídico e também transferiu a capital administrativa de Spanish Town para Kingston , argumentando que esta era mais defensável. Suas tentativas de assegurar a subordinação da Assembleia Jamaicana ao governo britânico levaram a pedidos de sua destituição como governador, mas suas políticas foram posteriormente apoiadas pelo governo britânico. A Assembleia deu a última palavra, no entanto, e Knowles renunciou ao cargo de governador em janeiro de 1756 e voltou para a Inglaterra. Houve muita comemoração na Jamaica, quando os fazendeiros na Assembleia restabeleceram a Spanish Town como a capital da colônia da ilha. Ele havia sido promovido a vice-almirante do vermelho em 4 de fevereiro de 1755.

Em 1756, o governador cubano estendeu-lhe um convite oficial para uma visita a Havana, a mais forte base naval e militar espanhola no Caribe e nas Américas. A oferta foi aceita com prazer e ele passou grande parte do tempo memorizando os detalhes das defesas de Havana. Mais tarde, ele traçou planos para a captura de Havannah, os quais apresentou a William Pitt , provavelmente os mesmos que apresentou ao gabinete quando renunciou ao cargo de primeiro-ministro. Em 1761, ele havia mostrado seus planos ao duque de Cumberland, que defendeu a ideia e escreveu ao comandante militar da expedição, o conde de Albermarle “... Temo a perda de um único dia no momento, e isso não menos para Knowles 'empresa, que está aqui coaxando todos os dias no jantar. Qualquer espectador pensaria que sou o projetor e o instalador da expedição ... ”Em 13 de agosto de 1762, Havana se rendeu formalmente.

Knowles levou o romancista Tobias Smollett ao tribunal por difamação, como editor da The Critical Review, resultando em multa e prisão de três meses.

Serviço posterior e Rússia

Knowles foi o segundo em comando sob o almirante Edward Hawke (1705–1781) na Expedição Rochefort em 1757, durante a Guerra dos Sete Anos , com Knowles hasteando sua bandeira a bordo do HMS  Neptune . Knowles supervisionou um bombardeio, mas a expedição foi considerada um fracasso, e Knowles foi uma das figuras posteriormente criticadas por suas ações. Ele se defendeu com a publicação de um panfleto intitulado The Conduct of Admiral Knowles on the late Expedition, apresentado sob uma luz verdadeira . O panfleto foi avaliado desfavoravelmente por Tobias Smollett em The Critical Review , em termos que levaram Knowles a processar Smollett por difamação com sucesso. Knowles levantou brevemente sua bandeira a bordo do HMS Royal Anne no inverno de 1757, mas a derrocada em Rochefort significou que ele logo foi removido do serviço ativo. Na guerra de 1758, Knowles recebeu uma oferta de £ 20.000 do governo francês por sua receita para curar carne bovina e suína, mas ele se recusou a vender para os franceses ou receber qualquer compensação de seu governo. A publicação subsequente desta receita causou toda uma revolução no método de preparação de carne bovina e suína para uso no mar na prevenção do escorbuto. Ele foi promovido a almirante pleno em 3 de dezembro de 1760 e foi nomeado baronete em 31 de outubro de 1765. Ele se tornou contra-almirante da Grã-Bretanha em 5 de novembro de 1765.

Almirante da Frota Russa

Ele renunciou à marinha em 1770 e aceitou a nomeação de Catarina da Rússia como primeiro almirante de sua frota com uma cadeira em seu Conselho na Corte Suprema do Império Russo para aconselhar sobre o desenvolvimento e revitilização da Marinha Imperial Russa , que estava então em um estado deplorável, durante a guerra contra a Turquia . Vinte anos depois, um panfleto lamentava "nossa permissão para Sir Charles Knowles agir por aquele estado ambicioso e formidável na qualidade de senhor alto almirante, numa época em que suas habilidades poderiam ter se tornado muito importantes em seu país natal". Entre outras razões para isso. indo, ele viu as possibilidades de uma nova aliança anglo-russa para equilibrar um compacto francês espanhol. Ele atuou em uma função principalmente administrativa como "Intendente Geral" o cargo mais alto na administração de todos os cais, construção de navios, trabalhadores e suprimentos em todos os portos do Império, com base em São Petersburgo até 1774, quando retornou à Inglaterra. Na época em que deixou a Rússia, ele havia apresentado a Catarina um conjunto impressionante de realizações: um plano detalhado para reconstruir a marinha ao longo das linhas inglesas, além de pelo menos cinco novos navios de guerra ... ... o Ezekial de 80 canhões "estimou o melhor navio da marinha" construído de acordo com seu próprio projeto ... e sob sua supervisão, foi lançado após 8,5 meses, embora normalmente demorasse a 5 anos para construir um navio de classe semelhante ... um esquadrão do mar negro que alcançou a supremacia permanente sobre os turcos, um dique seco reconstruído e um novo canal pela fração do custo previsto. Em 1773, ele introduziu a tecnologia de vapor da Escócia para bombear água da doca seca em Kronstadt 26 anos antes de o Almirantado Britânico ser persuadido a experimentar uma máquina a vapor em Portsmouth. Foi sua insistência no uso de uma bomba de motor a vapor que teve um impacto significativo no crescimento do interesse da aplicação de vapor em todas as facetas da vida industrial russa. Sir John Jervis e o capitão Samuel Barrington visitaram a Rússia no início da década de 1770, onde passaram um tempo em São Petersburgo e inspecionaram o arsenal e os estaleiros de Kronstadt e fizeram um tour no iate projetado por Knowles para Catarina da Rússia. Entre os artigos dedicados a figuras militares proeminentes na imensa e distinta Enciclopédia Militar de Sytin (o nome não oficial comum da "Enciclopédia Militar" em vários volumes publicada por Ivan Sytin em São Petersburgo 1911-1915), sua partida é descrita como indubitavelmente uma grande perda para sua frota. O Naval Chronicle chamou-o de Pai da Marinha Russa.

Família e vida pessoal

Filho de Sir Charles Knowles, Edward Knowles , retrato de Francis Cotes . Edward Knowles se perdeu quando seu navio, o HMS Peregrine , desapareceu no mar em 1762.

Capitão Sir Charles Henry Knowles 2º Bt como capitão da fragata

Knowles se casou com Mary, irmã de Rebecca, esposa de William Bouverie, 1º Conde de Radnor , e Sir John Alleyne , mais tarde Presidente da Casa da Assembleia de Barbados , em 23 de dezembro de 1740. O casamento gerou um filho, Edward Knowles , que o seguiu seu pai entrou na marinha, mas se perdeu quando seu navio, o saveiro HMS Peregrine naufragou em 1762. Ele se casou em 1750 pela segunda vez com Maria Magdalena Therese de Bouget (1733–1796), filha de Henri François, Compte de Bouget . O casal gerou um filho, Charles Knowles , e duas filhas, uma das quais, Anna Charlotte Christiana Knowles (1752–1839) m 1781 Capitão John Winder dos Kings Dragoon Guards. Ela acompanhou seu pai à Rússia, onde se tornou “perfeitamente familiarizada com os nomes, pessoas e personagens de todos em. a corte em Petersburgo ”Ela era uma das grandes favoritas da imperatriz, que a fez uma dama de honra e a presenteou com seu broche com monograma de diamantes e outras joias.

Ele traduziu o Resumo dos Mecanismos dos Movimentos dos Corpos Flutuantes de M. de la Croix em 1775, observando em seu prefácio que havia realizado experimentos que validavam as descobertas de de la Croix e acrescentando “... mas o que se provou mais satisfatório para mim foi a resposta deles perfeitamente bem quando colocado em prática, em várias linhas de navios de guerra e fragatas, que construí enquanto estava na Rússia ”. Ele também inventou um dispositivo para medir a pressão e a velocidade do vento, um fato reconhecido por Leonhard Euler como tendo sido descoberto antes dele.

Ele foi um verdadeiro reformador. Ao escrever ao almirante Anson sobre a construção de navios, mastros, velas, cordame e o tratamento da madeira nos estaleiros, ele antecipou muito do que Kempenfelt diria quase quarenta anos depois. Em 1744, William Montagu, parente do conde de Sandwich , disparou uma arma de fogo indiscriminadamente em um barco tripulado por escravos negros, um dos quais foi mortalmente ferido por William. Depois de saber do incidente, Knowles ordenou que um William imperturbável voltasse para casa para enfrentar uma corte marcial . Na Guerra dos Sete Anos , Knowles recebeu uma oferta de £ 20.000 do governo francês por sua receita para curar carne bovina e suína, mas ele se recusou a vender para os franceses ou receber qualquer compensação do governo britânico . A publicação subsequente desta receita causou toda uma revolução no método de preparação de carne bovina e suína para uso no mar na prevenção do escorbuto. Em 1758, um panfleto anônimo de Philo Nautilus atribuído a Knowles "delineou talvez o plano mais utópico já proposto para resolver o problema de tripulação naval da Grã-Bretanha". Ele propôs um plano para resolver o problema de recrutamento da marinha construindo centenas de casas de aluguel barato para marinheiros e seus famílias nos estaleiros. Se implementado, o plano teria reduzido drasticamente a dependência da marinha de impressão. Também é atribuído à Knowles UM ENSAIO SOBRE O DEVER E QUALIFICAÇÕES DE UM OFICIAL DO MAR. Escrito originalmente para o uso de DOIS JOVENS OFICIAIS. 1765 Impresso por W. JOHNSTON, na Ludgate-street com lucros à Madalena e British Lying-in-Hospital. Knowles permaneceu intelectualmente ativo até o fim, escrevendo meses antes de sua morte para o reverendo Charles William Tonyn “Eu devo implorar que você não se dê ao trabalho de procurar uma pessoa para copiar meu manuscrito, como eu desejava naquele momento mais para você sobrinho do que eu. Ele não pôde antes querer copiar um quarto de parte de apenas um volume e temo que tenha uma tarefa mais pesada a realizar no arranjo de minhas idéias rudimentares do que eu imaginava antes de querer que elas fossem copiadas. Muitos de meus experimentos precisam ser repetidos antes que eu possa me aventurar a publicá-los; e antes que eu possa fazer isso, devo encontrar não apenas um algébrico e homem matemático capaz, mas um acostumado a experimentos do tipo mais gentil, bem como cálculos, que deve estar comigo e me dar seu tempo. Resumindo, viva comigo. Eu ficaria feliz em encontrar esse tipo de pessoa e ser minha companheira. ” Sua família descobriu que ele não havia deixado documentos pessoais quando morreu, embora um motivo seja sugerido em uma carta intrigante de Jeremy Bentham para seu filho "Blanket a 2d Lieutt a bordo do Victory ... era íntimo de Ad Knowles e acabou com ele um verão na Rússia. Ele estava com ele quando morreu, recebeu muitos de seus papéis e lamenta não ter recebido mais. “ John Blankett , mais tarde almirante, compartilhou as opiniões de Knowles sobre os laços com a Rússia, tendo compilado um relatório detalhado para o Almirantado defendendo um estreito alinhamento com a Rússia após uma visita a São Petersburgo após a Paz em 1763

Sua reputação póstuma é sugerida em "Sugestões simples de um marinheiro britânico" 1794, 4: "Não tínhamos na Inglaterra um homem mais versado em assuntos náuticos, ou que considerasse melhor os interesses de nossa marinha" Charlestown, New Hampshire, recebeu o nome de dele. Ele morreu em Bulstrode Street, Londres , em 9 de dezembro de 1777, e foi enterrado em Guildford , Surrey .

Veja também

• Knowles Riot
• Baronetes de Knowles
• Família Knollys

Notas

Referências

Leitura adicional

links externos

• Blupete
• Bouget da Família
• Obras de Charles Knowles no Project Gutenberg
• Trabalhos por ou sobre Charles Knowles em Internet Archive