Corrida Transatlântica de Mão Única - Single-Handed Trans-Atlantic Race

Corrida Transatlântica de Mão Única
Realizada pela primeira vez 1960
Organizador Royal Western Yacht Club
Modelo corrida offshore com uma só mão
Começar Plymouth
Terminar Newport, RI
Local na rede Internet https://rwyc.org/ostar/
https://www.thetransat.com/

A Single-Hand Trans-Atlantic Race (STAR) é uma corrida de iates de leste a oeste no Atlântico Norte . Quando inaugurada em 1960, foi a primeira corrida de iates oceânicos com uma só mão ; é realizado de Plymouth aos Estados Unidos e geralmente tem sido realizado a cada quatro anos.

A corrida é organizada pelo Royal Western Yacht Club e foi originalmente patrocinada pelo jornal Observer , do Reino Unido , e conhecida como Observer Single-Hand Trans-Atlantic Race; devido a mudanças no patrocínio, ficou conhecido como CSTAR, Europe 1 STAR e Europe 1 New Man STAR. Após a edição de 2000, o RWYC decidiu dividir a prova em duas provas, uma com barcos mais pequenos e destinada a amadores e jovens velejadores e outra a profissionais. O evento amador foi disputado como The OSTAR ("Original STAR") de 2005. A versão profissional foi disputada como The Transat de 2004.

As corridas de 2020 foram canceladas devido à pandemia COVID-19 .

História

A corrida transatlântica de uma mão foi concebida por Herbert "Blondie" Hasler em 1956. A ideia de uma corrida de iates oceânicos com uma mão era um conceito revolucionário na época, pois a ideia era considerada extremamente impraticável; mas isso era especialmente verdadeiro, dadas as condições adversas da rota proposta - uma travessia para oeste do oceano Atlântico norte , contra os ventos predominantes.

Hasler buscou patrocínio para uma corrida, mas em 1959, ninguém estava preparado para apoiá-la. Finalmente, porém, o jornal The Observer forneceu patrocínio, e em 1960, sob a gestão do Royal Western Yacht Club da Inglaterra, o Observer Single-Hand Trans-Atlantic Race , ou OSTAR, estava acontecendo.

A primeira corrida da corrida foi um grande sucesso; desde então, ele ocorre a cada quatro anos e se consolidou como um dos principais eventos do calendário de iates. O nome do evento mudou várias vezes devido a mudanças no patrocinador principal; ficou conhecido como CSTAR, Europe 1 STAR e Europe 1 New Man STAR. O evento profissional tem sido executado como The Transat desde 2004, enquanto os barcos menores de corrida são executados como OSTAR. Ao longo de sua história, no entanto, os fundamentos da raça permaneceram os mesmos. Também se tornou conhecido como um local de teste para inovações em corridas de iates; muitas novas idéias começaram na "ESTRELA".

A corrida

Honras de linha OSTAR de 1960 a 2013

O percurso da corrida é para oeste, contra os ventos predominantes do Atlântico Norte, a uma distância de cerca de 3.000 milhas náuticas (5.600 km). A primeira edição da corrida foi de Plymouth, no Reino Unido, a Nova York ; as edições de 1964 a 2000 foram navegadas de Plymouth a Newport, Rhode Island ; o evento de 2004 navegou de Plymouth a Boston, Massachusetts .

O curso real dirigido é a decisão do capitão individual, e o resultado da corrida pode depender da rota escolhida:

Linha Rhumb
A rota mais curta no papel - ou seja, em um gráfico de projeção de Mercator - é uma rota que segue um curso constante da bússola, conhecida como rota da linha de rumo; isto é 2.902 milhas náuticas . Isso fica entre 40 graus e 50 graus ao norte e evita o clima mais severo.
Grande circulo
A rota mais curta real é a rota do grande círculo , que tem 2.810 milhas náuticas (5.200 km). Isso vai significativamente mais ao norte; os marinheiros que seguem esta rota freqüentemente encontram nevoeiro e icebergs.
Rota do norte
Às vezes é possível evitar ventos contrários seguindo uma rota ao norte, ao norte do grande círculo e acima da trilha seguida por depressões. Este é um caminho mais longo, porém, a 3.130 milhas náuticas (5.800 km), e coloca o marinheiro em maior risco de encontrar gelo.
Rota dos Açores
Uma opção "mais suave" pode ser navegar para sul, perto dos Açores e através do Atlântico ao longo de uma latitude mais a sul. Esta rota pode oferecer ventos de alcance mais calmos, mas é mais longa a 3.530 milhas náuticas (6.540 km); os ventos fracos e variáveis ​​também podem levar a um progresso lento.
Rota dos ventos alísios
A maneira mais "natural" de cruzar o Atlântico em direção ao oeste é navegar para o sul em direção aos ventos alísios e, a seguir, para o oeste, cruzando o oceano. No entanto, esta é a rota mais longa de todas, com 4.200 milhas náuticas (7.780 km).

Esta variedade de rotas é um dos factores que torna interessante a travessia leste-oeste do Atlântico Norte, já que diferentes skippers tentam estratégias diferentes uns contra os outros. Na prática, porém, a rota vencedora geralmente está em algum lugar entre o grande círculo e a linha loxodrômica.

The OSTAR Edition

The OSTAR, 1960

O Observer Single-Hand Trans-Atlantic Race de 1960 foi um marco na vela , sendo a primeira corrida de iates oceânicos com uma só mão . Cento e quinze pessoas manifestaram interesse na corrida e houve oito inscrições, das quais cinco participaram efetivamente. No entanto, apenas quatro estavam na linha de largada em 11 de junho, pois Jean Lacombe chegou atrasado e partiu três dias depois dos demais. Todos os barcos eram monocascos ; esta seria a única edição da corrida sem multicascos . Foi também a única edição da corrida que partiu de Plymouth para a cidade de Nova York .

Os capitães tentaram uma variedade de estratégias de roteamento. Hasler escolheu a rota norte, para evitar as depressões; Chichester e Lewis permaneceram mais próximos do grande círculo; Lacombe e Howells escolheram rotas mais ao sul. Hasler pilotou seu Jester equipado com sucata ; Chichester tinha de longe o barco mais longo, seu Gipsy Moth III de 40 pés (12 m) , e isso se refletiu nos resultados:

Pos. Capitão Barco Classe Tempo
1  Francis Chichester  ( GBR ) Gipsy Moth III Mono-40 40 dias 12 horas 30 min
2  Blondie Hasler  ( GBR ) Bobo da corte Mono-26 48 dias 12 horas 02 min
3  David Lewis  ( GBR ) Cardinal Vertue Mono-25 55 dias 00 horas 50 min
4  Val Howells  ( GBR ) EIRA Mono-25 62 dias 05 horas 50 min
5  Jean Lacombe  ( FRA ) Cap Horn Mono-21,5 74 dias ?? horas ?? min

A corrida teve um grande impacto na navegação oceânica e, em particular, na navegação individual. O equipamento de autodireção com cata-ventos de Hasler revolucionou a vela shorthand, e sua outra grande inovação - usar um junco para uma vela shorthand mais segura e administrável - influenciou muitos marinheiros subseqüentes.

The OSTAR, 1964

Treze competidores começaram a próxima edição da corrida em 1964, que agora estava firmemente estabelecida no cenário automobilístico. Todos os cinco competidores originais entraram e todos os cinco melhoraram seus tempos originais; mas o show foi roubado pelo oficial naval francês Éric Tabarly , que entrou em um ketch de compensado de 13 m feito sob encomenda, Pen Duick II . Os dias dos pilotos que navegavam no barco da família foram contados após a apresentação de Tabarly, pela qual ele foi premiado com a Legião de Honra pelo presidente Charles de Gaulle . É também digno de nota que Tabarly e Jean Lacombe foram os únicos participantes franceses nesta corrida; O sucesso de Tabarly foi fundamental para a popularização do esporte na França, país que nos anos futuros viria a dominá-lo.

Este seria o ano em que várias tendências futuras foram estabelecidas. Os multicascos fizeram sua primeira aparição - navegando na mesma classe que os outros barcos; e a prova contou com o uso de rádio, pela primeira vez, por vários competidores que davam relatórios diários de progresso aos seus patrocinadores.

Pos. Capitão Barco Classe Tempo
1  Éric Tabarly  ( FRA ) Pen Duick II Mono-44 27 dias 03 horas 56 min
2  Francis Chichester  ( GBR ) Gipsy Moth III Mono-40 29 dias 23 horas 57 min
3  Val Howells  ( GBR ) Akka Mono-35 32 dias 18 horas 08 min
4  Alec Rose  ( GBR ) Senhora animada Mono-36 36 dias 17 horas 30 min
5  Blondie Hasler  ( GBR ) Bobo da corte Mono-26 37 dias 22 horas 05 min
6  Bill Howell  ( AUS ) Stardrift Mono-30 38 dias 03 horas 23 min
7  David Lewis  ( GBR ) Rehu Moana Cat-40 38 dias 12 horas 04 min
8  Mike Ellison  ( GBR ) Ilala Mono-36 46 dias 06 horas 26 min
9  Jean Lacombe  ( FRA ) Golif Mono-22 46 dias 07 horas 05 min
10  Bob Bunker  ( GBR ) Vanda Caelea Mono-25 49 dias 18 horas 45 min
11  Mike Butterfield  ( GBR ) Misty Miller Cat-30 53 dias 00 horas 05 min
12  Geoffrey Chaffey  ( GBR ) Ericht 2 Mono-31 60 dias 11 horas 15 min
13  Derek Kelsall  ( GBR ) Folatre Tri-35 61 dias 14 horas 04 min
14  Axel Nymann Pedersen  ( DEN ) Marco Polo Mono-28 63 dias 13 horas 30 min
RET  Robin McCurdy  ( GBR ) Tammie Norie Mono-40 aposentado

The OSTAR, 1968

A corrida estava agora adquirindo uma reputação de impulsionar a tecnologia de navegação oceânica, e a edição de 1968 apresentou o primeiro uso de rotas meteorológicas baseadas em computador. Muito diferente dos iates carregados de laptop de hoje, consistia em um computador mainframe terrestre, o English Electric KDF9 , conectado por rádio a Geoffrey Williams em seu barco Sir Thomas Lipton . Embora conselhos externos sobre rotas privadas desse tipo não sejam mais permitidos na maioria das regatas "não assistidas", agora é rotina para os marinheiros fazer análises semelhantes usando seus computadores de bordo para processar informações meteorológicas públicas.

Williams criou outra história ao usar o "atalho" em Nantucket Shoal. Esta rota perigosa era considerada ilegal, mas devido a um erro, as instruções de corrida exigiam que os comandantes apenas se mantivessem ao sul de Nantucket, em vez de Nantucket Light. Williams navegou com sucesso a rota traiçoeira em um vendaval. Os vendavais foram uma das principais características da corrida, com uma grande tempestade no dia 11 de junho, e o furacão Brenda, ambos contribuindo para o grande número de barcos retirados e abandonados. Uma das vítimas foi Éric Tabarly , a bordo de seu novo trimarã Pen Duick IV , que colidiu com uma carga e navegou de volta para a Inglaterra com danos estruturais. Outra foi a primeira mulher a participar, a alemã ocidental Edith Baumann , a bordo de seu trimarã de 39 pés "Koala III".

Embora vencida por um monocasco, esta corrida viu os multicascos firmemente estabelecidos no local. Treze dos trinta e cinco barcos inscritos eram multicascos, liderados pela polêmica proa Cheers ; muitos observadores consideraram que uma proa era totalmente inadequada para a navegação oceânica, mas ela fez um tempo rápido ao longo da rota dos Açores.

Pos. Capitão Barco Classe Tempo
1  Geoffrey Williams  ( GBR ) Sir Thomas Lipton Mono-57 25 dias 20 horas 33 min
2  Bruce Dalling  ( RSA ) Voortrekker Mono-50 26 dias 13 horas 42 min
3  Tom Follett  ( EUA ) Saúde Proa-40 27 dias 00 horas 13 min
4  Leslie Williams  ( GBR ) Spirit of Cutty Sark Mono-53 29 dias 10 horas 17 min
5  Bill Howell  ( AUS ) Galo dourado Cat-42.5 31 dias 16 horas 24 min
6  Brian Cooke  ( GBR ) Opus Mono-32 34 dias 08 horas 23 min
7  Martin Minter-Kemp  ( GBR ) Gancia Girl Tri-42 34 dias 13 horas 15 min
8  NTJ Bevan  ( GBR ) MITO DE MALHAM Mono-40 36 dias 01 horas 41 min
9  B. de Castelbajac  ( FRA ) MAXINE Mono-34,5 37 dias 13 horas 47 min
10  Jean-Yves Terlain  ( FRA ) MAGUELONNE Mono-35 38 dias 09 horas 10 min
11  NSA Burgess  ( GBR ) CACHORRO Mono-27 38 dias 12 horas 13 min
12  Andre Foezon  ( FRA ) SYLVIA 11 Mono-36 40 dias 00 horas 16 min
13  B. Enbom  ( SWE ) FIONE Mono-20 40 dias 14 horas 13 min
14  Claus Hehner  ( GER ) MEX Mono-37 41 dias 10 horas 46 min
15  Revd. Stephen Packenham  ( GBR ) ROB ROY Mono-32,5 42 dias 03 horas 49 min
16  Colin Forbes  ( GBR ) FALHA DE COMEÇO Tri-33 45 dias 10 horas 08 min
17  B. Rodriguez  ( EUA ) AMISTAD Tri-25 47 dias 18 horas 05 min
18  Mike Richey  ( GBR ) JESTER Mono-26 57 dias 10 horas 40 min
DSQ  Ake Matteson  ( SWE ) GOODWIN II Mono-19,5 DSQ -
RET  Eric Tabarly  ( FRA ) PEN DUICK IV Tri-67 RET -
RET  Eric Willis  ( GBR ) COILA Tri-50 ABN -
RET  Alex Carozzo  ( ITA ) SAN GIORGIO Cat-53 - RET -
RET  David Pyle  ( GBR ) ATLANTIS III Mono-26,5 - RET -
RET  W. Wallin  ( SWE ) WILECA Mono-27 - RET -
RET  Comdt. B. Waquet  ( FRA ) TAMOURE Tri-26 - RET -
RET  Edith Bauman  ( GER ) KOALA III Tri-39.5 - ABN -
RET  Robert Wingate  ( GBR ) ZEEVALK Mono-39,5 - RET -
RET  MJ Pulsford  ( GBR ) FANTASMA BRANCO Tri-34 - RET -
RET  Egon Heinemann  ( GER ) AYE-AYE Mono 33 - RET -
RET  Guy Piazzini  ( SUI ) GUNTAR III Mono-41 - RET -
RET  A. Munro  ( GBR ) OCEAN HIGHLANDER Cat-45 - RET -
RET  L. Paillard  ( FRA ) LA DELIRANTE Mono-36 - RET -
ABN  Marc Cuiklinski  ( FRA ) AMBRIMA Mono 37 - ABN -
ABN  Joan de Kat  ( FRA ) YAKSHA Tri-50 - ABN -
RET  Alain Gliksman  ( FRA ) RAFA Mono-58 -

Os 17 não finalistas incluíram Éric Tabarly em Pen Duick IV e Alex Carozzo da Itália em San Giorgio . Carozzo competiu no Sunday Times Golden Globe Race , o outro grande evento de vela do ano.

The OSTAR, 1972

O trimarã Pen Duick IV de Tabarly voltou à corrida em 1972, navegado por Alain Colas, à frente de um forte contingente francês; dos 55 participantes, 12 eram franceses e os três primeiros colocados eram todos franceses.

O tamanho médio do barco estava aumentando rapidamente, pois os barcos mais longos são capazes de velocidades mais altas. Um sinal da mudança dos tempos era que as regras tinham um tamanho mínimo, para impedir entradas inseguras, mas não máximo; e assim a estrela da frota do monocasco foi Vendredi Treize (sexta-feira 13), uma escuna de três mastros de 128 pés (39 m) - um barco enorme para um homem só. No entanto, a corrida agora era dominada por multicascos, com Colas vencendo em um trimarã e quatro dos seis primeiros colocados sendo multis.

Os 55 participantes incluíram as primeiras finalistas do sexo feminino, duas francesas e uma polonesa. Sir Francis Chichester , agora com 70 anos, navegou com a frota no Gipsy Moth V ; no entanto, ele não conseguiu completar sua última corrida e morreu no mesmo ano. Peter Crowther fez a travessia mais longa da história da corrida enquanto navegava no barco mais antigo, o cortador de arpões Golden Vanity ; sua travessia durou 88 dias.

Os dez primeiros colocados:

Pos. Capitão Barco Classe Tempo
1  Alain Colas  ( FRA ) Pen Duick IV Tri-70 20 dias 13 horas 15 min
2  Jean-Yves Terlain  ( FRA ) Vendredi Treize Mono-128 21 dias 05 horas 14 min
3  Jean-Marie Vidal  ( FRA ) Cap 33 Tri-53 24 dias 05 horas 40 min
4  Brian Cooke  ( GBR ) British Steel Mono-59 24 dias 19 horas 28 min
5  Tom Follett  ( EUA ) Três vivas Tri-46 27 dias 11 horas 04 min
6  Gerard Pesty  ( FRA ) Architeuthis Tri-55 28 dias 11 horas 55 min
7  Martin Minter-Kemp  ( GBR ) Strongbow Mono-65 28 dias 12 horas 46 min
8  Alain Gliksman  ( FRA ) Tucano Mono-34,5 28 dias 12 horas 54 min
9  Franco Faggioni  ( ITA ) Sagitário Mono-50.5 28 dias 23 horas 05 min
10  James Ferris  ( EUA ) Sussurrar Mono-53.5 29 dias 11 horas 15 min
11  Marc Linski  ( FRA ) ISLES DU FRIOUL Mono-48 30 dias 02 horas 45 min
12  Krzysztof Baranowski  ( POL ) POLONEZ Mono-45 30 dias 16 horas 55 min
13  Mike McMullen  ( GBR ) BINKIE II Mono-32 31 dias 18 horas 10 min
14  Marie-Claude Fauroux  ( FRA ) ALOA VII Mono-35 32 dias 22 horas 51 min
15  Tenente-coronel Jock Brazier  ( GBR ) ANJO VÔO Mono-46 33 dias 09 horas 21 min
16  Joel Charpentier  ( FRA ) FOGUETE SELVAGEM Mono-63 34 dias 13 horas 38 min
17  Yves Olivaux  ( FRA ) ALOA I Mono 35 34 dias 17 horas 30 min
18  Guy Piazzini  ( FRA ) CAMBRONNE Mono-45,5 35 dias 10 horas 24 min
19  Pierre Chassin  ( FRA ) CONCORDE Mono-43 36 dias 01 horas 19 min
20  Bruce Webb  ( GBR ) GAZELA Mono-47,5 36 dias 02 horas 07 min
21  John Holtom  ( GBR ) LA BAMBA DE MERSEA Mono-34 36 dias 04 horas 30 min
22  Tenente Guy Hornet  ( GBR ) FUMO AZUL Mono-26 36 dias 21 horas 26 min
23  Wolf-Dietrich Kirchner  ( GER ) GOLFINHO BRANCO Mono-32 38 dias 07 horas 17 min
24  Jock McLeod  ( GBR ) RON GLAS Mono-47 38 dias 09 horas 50 min
25  Richard Clifford  ( GBR ) SHAMAAL Mono-25,5 38 dias 10 horas 30 min
26  R. Lancy Burn  ( EUA ) BLUE GIPSY Mono-28 39 dias 08 horas 30 min
27  Philip Weld  ( EUA ) TRUMPETER Tri-44 39 dias 13 horas 25 min
28  Claus Hehner  ( GER ) MEX Mono-35 40 dias 08 horas 23 min
29  Ambrogio Fogar  ( ITA ) SURPRESA Mono-38 41 dias 04 horas 45 min
30  Capitão P. Chilton RN  ( GBR ) MARY KATE OF ARUN Mono-38 41 dias 17 horas 17 min
31  Tenente Cdr (SCC) Eric Sumner RNR  ( GBR ) FRANCETTE Mono-25 43 dias 09 horas 38 min
32  Zbigniew Puchalski  ( POL ) MIRANDA Mono-39 45 dias 10 horas 05 min
33  Heiko Krieger  ( GER ) TINIE Mono 26,5 46 dias 15 horas 30 min
34  Jerry Cartwright  ( EUA ) SCUFFLER III Mono-32,5 49 dias 02 horas 00 min
35  Christopher Elliott  ( GBR ) LAURIC Mono-34 51 dias 14 horas 33 min
36  Andrew Spedding  ( GBR ) CANÇÃO DE VERÃO Mono-28 51 dias 23 horas 05 min
37  David Blagden  ( GBR ) WILLING GRIFO Mono-19 52 dias 11 0 horas 6 min
38  Teresa Remiszewska  ( POL ) KOMODOR Mono-42 57 dias 03 horas 18 min
39  Mike Richey  ( GBR ) JESTER Mono-26 58 dias 08 horas 18 min
40  Anne Michailof  ( FRA ) PS Mono-30,5 59 dias 06 horas 12 min
TLE  Richard Konkolski  ( CZE ) NIKE Mono-22,5 60 dias 13 horas 12 min
TLE  Martin Wills  ( GBR ) CASPER Mono-31 63 dias 22 horas 00 min
TLE  Peter Crowther  ( GBR ) GOLDEN VANITY Mono-38 88 dias
ABN  Bob Miller  ( GBR ) MERSEA PEARL Mono-43 Barco Abandonado
RET  Carlo Mascheroni  ( ITA ) CHICA BOBA Mono-41 - RET -
RET  HG Mitchell  ( GBR ) TULOA Mono-33 - RET -
RET  Bill Howell  ( AUS ) TAHITI BILL Cat-43 - RET -
RET  Gerard Dikstra  ( NED ) SEGUNDA VIDA Mono-71 - RET -
RET  Osca Debra  ( BEL ) OLVA II Mono-46,5 - RET -
RET  Sir Francis Chichester  ( GBR ) GIPSY MOTH V Mono-57 - RET -
RET  Murray Sayle  ( AUS ) SENHORA DA FROTA Cat-41 - RET -
RET  Bob Salmon  ( GBR ) JUSTA LISTANG Mono-25 - RET -
RET  Eugene Riguidel  ( FRA ) ONYZ Mono-43 - RET -
RET  Sqd. Ldr A. Barton  ( GBR ) BRISTOL FASHION Mono-24,5 - RET -
RET  Eduardo Guzzetti  ( ITA ) NAMAR IV Mono-32,5 - RET -

Houve onze aposentadorias e um barco foi abandonado.

The OSTAR, 1976

1976 viu a maior edição da corrida, em todos os sentidos. 125 barcos entraram e o Vendredi Treize de 128 pés (39 m) voltou como ITT Oceanic . No entanto, o recorde de tamanho de todos os tempos para a corrida, e provavelmente para qualquer piloto sozinho, foi estabelecido por Alain Colas, velejando a escuna de 236 pés (72 m) de quatro mastros Club Mediterranée . Embora quase do mesmo comprimento total do HMS Victory (que tinha uma tripulação de 820), este barco moderno foi expressamente projetado para fácil manuseio.

No início da prova, durante o login, na foi apurado que um dos concorrentes, David Sandeman, era menor de 17 anos e 176 dias, ou seja, 189 dias ou 6 meses abaixo da idade mais jovem permitida na altura. Ele havia participado do "Sea Raider", um monocasco de 35 pés que foi cuidadosamente equipado e preparado em Jersey, nas Ilhas do Canal, para esta corrida. David não teve permissão para partir oficialmente, mas cruzou a linha não oficialmente depois que o último barco partiu. No meio do caminho através do Atlântico, uma traineira russa atropelou-o no escuro durante uma tempestade, após ser alertada por um holofote vermelho. A tripulação russa nunca o viu, mas seu navio danificou as adriças do mastro de estibordo, o que exigiu um trabalho substancial da tripulação russa para consertar o barco o suficiente para permitir sua continuação. David Sandeman foi posteriormente listado no Livro de Recordes do Guinness como a pessoa mais jovem a navegar sozinho pelo Atlântico entre Jersey, no Reino Unido, e Rhode Island.

A corrida foi organizada em três classes: Jester (J): até 38 pés (12 m); Gipsy Moth (G): 38 a 65 pés (20 m); e Penduick (P): acima de 65 pés, ilimitado. Monocascos e multicascos não eram segregados. É notável que o barco do segundo colocado no geral fosse um trimarã da menor classe, e talvez ainda mais que o terceiro lugar foi para um monocasco da mesma classe.

Duas grandes depressões atingiram a corrida e causaram um recorde de cinquenta aposentadorias. Yvon Fauconnier e Jean-Yves Terlain , dois dos principais favoritos, perderam seus barcos devido a uma falha estrutural e foram resgatados pelo mesmo cargueiro soviético. Tony Bullimore foi resgatado por um navio que passava depois que seu barco pegou fogo. A corrida também sofreu duas fatalidades, a primeira de sua história. O inglês Mike Flanagan , irmão do renomado escultor Barry Flanagan , foi perdido no Galopante Gael . Uma história particularmente triste foi a de Mike McMullen, cuja esposa Lizzie foi eletrocutada e morta enquanto o ajudava a preparar o Three Cheers para a corrida, apenas dois dias antes da largada. Acreditando que Lizzie gostaria que ele continuasse, ele começou a corrida, mas nunca mais foi visto.

Colas no Club Mediterranée foi atormentado por problemas de adriça ; embora 330 milhas (531 km) na liderança, ele foi forçado a parar em Halifax, Nova Escócia para fazer reparos, e foi penalizado em 10% do seu tempo decorrido (58 horas) por aceitar ajuda, o que o levou do segundo para o quinto lugar . A corrida foi para Éric Tabarly , cuja vitória surpresa na Pen Duick VI de 73 pés (22 m) (seu rádio havia quebrado e ninguém sabia de seu paradeiro até cruzar a linha de chegada) foi sua segunda; foi também a última vitória de um monocasco.

Clare Francis em Robertson's Golly ( Ohlson 38 ) terminou em 13º e quebrou o recorde transatlântico de mulheres sozinhas por três dias.

Os primeiros colocados (incluindo os três primeiros de cada classe):

Pos. Capitão Nome do Barco Classe Tipo de Barco Tempo
Classe P
1  Éric Tabarly  ( FRA ) Pen Duick VI P Mono-73 23 dias 20 horas 12 min
2  Tom Grossman  ( EUA ) CAP 33 P Tri-53 26 dias 08 horas 15 min
3  Alain Colas  ( FRA ) CLUB MEDITERRANEE P Mono-236 Correto 26 dias 13 horas 36 min
Decorrido 24 dias 03 horas 36 min
ABN  Jean Yves Terlain  ( FRA ) KRITER III P Cat-70 - ABN -
RET  Yvon Fauconnier  ( FRA ) ITT OCEANIC P Mono-128 - RET -
RET  Michael Kane  ( EUA ) ESPÍRITO DA AMÉRICA P Tri-62 - RET -
RET  Joel Charpentier  ( FRA ) FOGUETE SELVAGEM P Mono-63 - RET -
Classe G
1  Jean Claude Parisis  ( FRA ) PETROUCHKA G Mono-47 27 dias 00 horas 55 min
2  Jaques Timsit  ( FRA ) ARAUNA IV G Mono-38 27 dias 15 horas 32 min
3  Francis Stokes  ( EUA ) LUAR DA LUA G Mono-40 28 dias 12 horas 46 min
4  Carlo Bianchi  ( ITA ) VENILIA G Mono-54 29 dias 00 horas 15 min
5  John de Trafford  ( GBR ) BUSCA G Tri-54 30 dias 07 horas 30 min
6  Patrice Duma  ( FRA ) SIRTEC G Mono-39 31 dias 23 horas 09 min
7  Guy Hornett  ( GBR ) ALMANAC DO OLD MOORE G Tri-42 32 dias 02 horas 06 min
8  Bill Howell  ( AUS ) TAHITI BILL G Cat-43 32 dias 05 horas 19 min
9  Ernesto Raab  ( ITA ) CARINA G Mono-41 33 dias 01 horas 22 min
10  E. Everett-Smith  ( EUA ) WIND QUEST G Mono-40 34 dias 08 horas 44 min
11  Edoardo Austoni  ( ITA ) CHICO BOBA G Mono-41 37 dias 06 horas 00 min
12  Jock McCleod  ( GBR ) RON GLAS G Mono-47 38 dias 17 horas 40 min
13  Juan Guiu  ( ESP ) CRISAN G Mono-38 39 dias 08 horas 15 min
14  Peter Crowther  ( GBR ) GALWAY BLAZER G Mono-42 39 dias 12 horas 57 min
15  Zbigniew Puchalski  ( POL ) MIRANDA G Mono-38 42 dias 13 horas 14 min
16  Michel Bourgeois  ( FRA ) DRAGÃO G Mono-37,5 45 dias 12 horas 45 min
17  Gerard Dijkstra  ( NED ) BESTEVAER G Mono-54 49 dias 07 horas 22 min
18  Eilco Kasemier  ( NED ) BYLGIA G Mono-40 49 dias 10 horas 34 min
MOB  Mike McMullen  ( GBR ) TRÊS ELOGIOS G Tri-46 Marinheiro perdido no mar
ABN  Tony Bullimore  ( GBR ) TORIA G Tri-42 Barco abandonado devido ao incêndio
ABN  Pierre Fehlman  ( FRA ) GAULOISE G Mono-57 Barco abandonado afundou
ABN  P. Szekely  ( FRA ) NYARLATHOTEP G Mono-42 - ABN -
RET  Kees Roemers  ( NED ) BOLLEMAAT G Mono 45 - RET -
RET  RJ Ogle  ( GBR ) JADE G Mono-51 - RET -
RET  Jock Brazier  ( GBR ) ANJO VÔO G Mono-63 - RET -
RET  Edoardo Guzzetti  ( ITA ) NAMAR V G Mono-45 - RET -
RET  Paolo Sciarretta  ( ITA ) VALITALIA G Mono-42 - RET -
RET  Gerard Frigout  ( FRA ) PEN AR BED G Mono-40 - RET -
RET  Doi Malingri di Bagnolo  ( ITA ) CS e RB II G Mono-60 - RET -
RET  Jean Claud Montesinos  ( FRA ) MANTER CAP D'AGDE G Mono-53 - RET -
RET  Mike Best  ( GBR ) CRODA WAY G Tri-35 - RET -
RET  CH Le Moing  ( FRA ) PRONUPTIA G Mono-43 - RET -
RET  Alain Marcel  ( FRA ) DRAKKAR III G Mono-39 - RET -
RET  Oscar Debra  ( BEL ) VANESSA G Mono-43 - RET -
RET  CSW Ward  ( GBR ) ALTERGO G Tri-39 - RET -
Classe J
1  Mike Birch  ( CAN ) A TERCEIRA TARTARUGA J Tri-32 24 dias 20 horas 39 min
2  Kazimierz Jaworski  ( POL ) SPANIEL J Mono-38 24 dias 23 horas 40 min
3  David Palmer  ( GBR ) FT J Tri-35 27 dias 07 horas 45 min
4  Walter Greene  ( EUA ) AMIGOS J Tri-30 27 dias 10 horas 37 min
5  Alain Gabbay  ( FRA ) OBJECTIF SUD 3 J Mono-38 28 dias 09 horas 58 min
6  Clare Francis  ( GBR ) ROBERTSON'S GOLLY J Mono-37,5 29 dias 04 horas 22 min
7  Gustav Versluys  ( BEL ) TYFOON V J Mono-34,5 29 dias 21 horas 12 min
8 =  Yves Anrys  ( BEL ) PENHORA DE NIEUPORT J Mono-30 30 dias 15 horas 34 min
8 =  Eugene Riguidel  ( FRA ) NOVA J Tri-33 30 dias 15 horas 34 min
10  Gilles Vaton  ( FRA ) ACKEL FRANCE J Mono-38 31 dias 03 horas 12 min
11  Daniel Pierre  ( FRA ) LORCA J Mono-29,5 31 dias 14 horas 45 min
12  Geoff Hales  ( GBR ) WILD RIVAL J Mono-34 32 dias 13 horas 48 min
13  Bernard Pallard  ( FRA ) PETIT BRETON J Mono-33.5 32 dias 19 horas 57 min
14  Folkmar Graf  ( GER ) DADZTOY II J Mono-38 32 dias 20 horas 55 min
15  Rome Ryott  ( GBR ) ADHARA J Mono-33.5 33 dias 02 horas 54 min
16  Pierre Riboulet  ( FRA ) PIERRE J Mono-38 33 dias 03 horas 39 min
17  Gerd Bucking  ( GER ) HELENE III J Mono-35 33 dias 08 horas 41 min
18  Richard Clifford  ( GBR ) SHAMAAL II J Mono-25,5 33 dias 12 horas 51 min
19  Burg Vennemans  ( NED ) PYTHEAS J Mono-38 34 dias 10 horas 10 min
20  Nicholas Clifton  ( GBR ) AZULOA J Tri-32 35 dias 03 horas 35 min
21  John Mansell  ( NZL ) INOVADOR DE MANA J Mono-28 35 dias 12 horas 25 min
22  Philip Howells  ( GBR ) FROMSTOCK FILIUS J Mono-28 35 dias 16 horas 07 min
23  DH Clark  ( GBR ) FREEMERLE J Mono-32 35 dias 22 horas 50 min
24  Georgi Georgiev  ( BUL ) KOR KAROLI J Mono-30 36 dias 01 horas 50 min
25  Yves Olivaux  ( FRA ) PATRIARCHE J Mono-33.5 36 dias 05 horas 14 min
26  Ian Radford  ( GBR ) JABULISIWE J Mono-28 38 dias 08 horas 44 min
27  Lars Wallgren  ( SWE ) SWEDLADY J Mono-27,5 36 dias 11 horas 10 min
28  Ida Castiglioni  ( ITA ) EVA J Mono-34,5 37 dias 10 horas 20 min
29  Elie Labourgade  ( FRA ) EVALOA J Mono-34 37 dias 10 horas 24 min
30  Klaus Schrodt  ( GER ) LILLIAM J Mono-29,5 37 dias 21 horas 25 min
31  Rory Nugent  ( EUA ) EDITH J Tri-31 39 dias 04 horas 30 min
32  Chris Butler  ( GBR ) ACHILLES NEUF J Mono-30 39 dias 06 horas 02 min
33  Richard Konkolski  ( CZE ) NIKE J Mono 22,5 39 dias 10 horas 49 min
34  James Young  ( GBR ) INGLÊS ROSE J Mono 30 39 dias 11 horas 29 min
35  David White  ( EUA ) CATAPHA J Mono-32 39 dias 17 horas 15 min
36  HG Mitchell  ( GBR ) TULOA J Mono-33 41 dias 11 horas 59 min
37  Enrique Vidal Paz  ( ESP ) CASTENUELA J Mono-34 42 dias 10 horas 10 min
38  David Pyle  ( GBR ) WESTWARD J Mono-30 42 dias 10 horas 11 min
39  Wolfgang Wanders  ( GER ) AMITIE J Mono-35 42 dias 17 horas 30 min
40  Henk Jukkema  ( NED ) HESPERIA J Mono-29,5 42 dias 21 horas 18 min
41  Max Bourgeois  ( FRA ) ACHILLE J Mono-33 43 dias 08 horas 41 min
42  Corrado di Majo  ( ITA ) TIKKA III J Mono-37 44 dias 00 horas 37 min
43  David Sutcliffe  ( GBR ) LADY ANNE OF ST DONATS J Mono-25,5 44 dias 03 horas 47 min
44  Angelo Preden  ( ITA ) CAIPIRINHA J Mono-30 44 dias 04 horas 45 min
45  Stuart Woods  ( IRL ) HARPA DE OURO J Mono-30 44 dias 19 horas 14 min
46  Martin Wills  ( GBR ) CASPER J Mono-31 44 dias 21 horas 05 min
47  Richard Elliott  ( GBR ) LAURIC J Mono-34 45 dias 02 horas 29 min
48  Henry Pottle  ( GBR ) JANINA J Mono-25 45 dias 03 horas 12 min
49  David Cowper  ( GBR ) AIREDALE J Mono-29,5 46 dias 11 horas 17 min
50  Nigel Lang  ( GBR ) GALADRIEL DE LOTHLORIEN J Mono-25,5 48 dias 03 horas 10 min
51  Rodney Kendall  ( NZL ) SONGEUR J Mono-24 49 dias 05 horas 40 min
52  Bob Lengyel  ( EUA ) PRÓDIGO J Mono-25 49 dias 19 horas 30 min
MOB  Mike Flanagan  ( EUA ) GALLOPING GAEL J Mono-38 Marinheiro e barco perdidos no mar
FORA  Rod White  ( GBR ) BLEFE J Mono-26 -- FORA --
FORA  Peter Evans  ( GBR ) MEINWEN J Mono-32 -- FORA --
FORA  Jean Ropert  ( FRA ) BIGOUDEN BRISE J Mono-27,5 -- FORA --
FORA  Dr. F. Sloan  ( GBR ) BALLYCLAIRE J Mono-33.5 -- FORA --
FORA  Anthony Lush  ( EUA ) APENAS DE UMA MÃO J Mono-28 -- FORA --
ABN  Dominique Berthier  ( FRA ) 5100 J Mono-37 - ABN -
RET  Heiko Krieger  ( GER ) TINIE II J Mono-36 - RET -
RET  Hans Schulte  ( GER ) SILKE J Mono-25 - RET -
RET  Mike Richey  ( GBR ) JESTER J Mono-26 - RET -
RET  Val Howells  ( GBR ) UNIBRAS BRYTHON J Mono-38 - RET -
RET  Ambrogio Fogar  ( ITA ) ESPÍRITO DE SURPRESA J Cat-25 - RET -
RET  Andre de Jong  ( NED ) AQUÁRIO J Mono-28 - RET -
RET  John Christian  ( GBR ) ET SOEKI J Mono-27 - RET -
RET  Christian le Merrer  ( FRA ) ACTEIA II J Mono-39 - RET -
RET  Pierre Yves Charbonnier  ( FRA ) KARATÊ J Mono-33 - RET -
RET  Chris Smith  ( GBR ) TUMULTO J Mono-23 - RET -
RET  Marc Linksy  ( FRA ) OBJECTIF SUD I J Mono-38 - RET -
RET  Angus Primrose  ( GBR ) DEMÔNIO DEMO J Mono-33 - RET -
RET  Patrick O'Donovan  ( IRL ) SILMARIL J Tri-31 - RET -
RET  Guy Cornou  ( FRA ) KERVILOR J Mono-34 - ABN -
RET  Paolo Mascheroni  ( ITA ) PANDA 31 J Mono-32 - RET -
RET  Mike Richardson  ( GBR ) ARCTIC SKUA J Mono-31 - RET -
RET  Andrew Bray  ( GBR ) GILLYGALOO J Mono-32 - RET -
RET  Colin Drummond  ( GBR ) SLEUTH HOUND J Mono-32 - RET -
RET  Aline Marchard  ( FRA ) LOGOTIPO J Mono-38 - RET -
RET  Guy Brunet  ( FRA ) IRONIGUY J Mono-32 - RET -
RET  Jonathan Virden  ( GBR ) SHARAVOGE J Mono-25 - RET -
RET  Simon Hunter  ( GBR ) KYLIE J Mono-26 - RET -
ABN  Yann Nedellec  ( FRA ) OBJECTIF SUD 2 J Mono-38 - ABN -
RET  Brian Start  ( CAN ) NORTE VERDADEIRO J Mono-36 - RET -

O 1 / OSTAR, 1980

A corrida de 1980 introduziu um limite de comprimento total de 56 pés, para conter os excessos das corridas anteriores. Os tamanhos das classes foram ajustados para baixo: Jester (J): até 32 pés (10 m); Gipsy Moth (G): 32 a 44 pés (13 m); Penduick (P): 44 a 56 pés (17 m). As novas restrições foram impopulares para alguns velejadores, especialmente os franceses, muitos dos quais optaram por navegar na nova corrida da Route du Rhum .

A corrida foi mais uma vez dominada por multicascos, com os cinco primeiros lugares ocupados por trimarãs, e marcou o fim da competição equilibrada entre monos e multis. Éric Tabarly iria competir, a bordo do hidrofólio trimarã Paul Ricard , mas não pôde entrar devido a lesão. A corrida continuou sua história de inovação com o primeiro uso do sistema de rastreamento baseado em satélite Argos ; este sistema permite que os barcos sejam rastreados durante a corrida, e também pode ser usado para sinalizar socorro. O uso desse sistema agora se tornou uma característica importante de muitas corridas oceânicas, como o Vendée Globe . O custo do sistema foi coberto com a introdução de um novo patrocinador da corrida, a estação de rádio Europe 1 , em conjunto com o Observer.

O vencedor foi o americano Phil Weld, em apenas seu segundo OSTAR , cujo trimarã Moxie foi construído sob encomenda até o limite de 56 pés (17 m); ele estabeleceu um novo recorde de curso de 18 dias. Muitos ficaram impressionados com a vitória desse popular marinheiro aos 65 anos. A preponderância de barcos maiores, e particularmente de multicascos, deixou os pequenos bufões seriamente derrotados; o melhor colocado foi Free Newspapers , navegado por John Chaundy, que terminou em 29º lugar, com um tempo de 28 dias., RWYC OSTAR Race Results - 1980

Dame Naomi James , que se tornou a primeira dama a circunavegar o globo sozinha em 1977/78, reuniu-se com o Express Crusader (equipado e renomeado Kriter Lady) para a corrida. Ela foi a primeira mulher a voltar e quebrou o recorde de velocidade das mulheres. Seu marido Rob James também competiu nessa corrida, terminando em 12º no trimarã Boatfile.

Pos. Capitão Barco !Classe Tempo Ref.
Classe
1  Philip Weld  ( EUA ) Moxie P Tri-51 17 dias 23 horas 12 min
2  Nick Keig  ( GBR ) TRÊS PERNAS DE MANN III P Tri-53 18 dias 06 horas 04 min
3  Mike Birch  ( CAN ) OLYMPUS PHOTO P Tri-46 18 dias 07 horas 15 min
4  Kazimierz Jaworski  ( POL ) SPANIEL II P Mono-56 19 dias 13 horas 25 min
5  Edoardo Austoni  ( ITA ) CHICA BOBA P Mono-56 20 dias 02 horas 30 min
6  Tom Grossman  ( EUA ) KRITER VII P Tri-56 21 dias 08 horas 01 min
7  Olivier de Kersauson  ( FRA ) KRITER VI P Mono-54 21 dias 20 horas 30 min
8  Pierre Sicouri  ( ITA ) GUIA FILA P Mono-44 22 dias 02 horas 34 min
9  Bertie Reed  ( RSA ) VOORTREKKER P Mono-49 23 dias 12 horas 42 min
10  Eugene Riguidel  ( FRA ) VSD P Tri-52 24 dias 01 horas 27 min
11  Jean Pierre Millet  ( FRA ) ESPAÇO ABERTO P Mono-52 25 dias 01 horas 05 min
12  Victor Sagi  ( ESP ) GARUDA P Mono-48 25 dias 08 horas 23 min
13  Naomi James  ( GBR ) KRITER LADY P Mono-53 25 dias 19 horas 12 min
14  Beppe Panada  ( ITA ) MULAT P Mono-56 42 dias 18 horas 20 min
15  Burg Veenemans  ( NED ) PYTHEAS II P Mono-47 49 dias 08 horas 16 min
RET  Eric Loizeau  ( FRA ) GAULOISE IV P Mono-53 - RET -
RET  JC Parisis  ( FRA ) CHARLES HEIDSIECK II P Mono-48 - RET -
RET  Michel Horeau  ( FRA ) MAURICE LIDCHI P Tri-51 - RET -
RET  Warren Luhrs  ( EUA ) FILHO DE TERÇA-FEIRA P Mono-54 - RET -
RET  Czeslaw Gogol-kiewicz  ( POL ) RACZYNSKI II P Mono-56 - RET -
Classe
1  Philip Steggall  ( EUA ) JEANS FOSTER G Tri-38 18 dias 06 horas 45 min
2  Walter Greene  ( EUA ) CHAUSSETTES OLYMPIA G Tri-35 18 dias 17 horas 29 min
3  Daniel Gilard  ( FRA ) BRITTANY FERRIES I G Mono-44 21 dias 00 horas 09 min
4  Richard Konkolski  ( CZE ) NIKE II G Mono 44 21 dias 06 horas 21 min
5  Wolfgang Wanders  ( GER ) STADT KREFELD G Mono-44 21 dias 14 horas 22 min
6  Gustaf Versluys  ( BEL ) TYPHOON VI G Mono-44 21 dias 15 horas 01 min
7  Alain Labbe  ( FRA ) HYDOFOLIE G Tri-42 21 dias 15 horas 51 min
8  Robert James  ( GBR ) BOATFILE G Tri-31 22 dias 22 horas 55 min
9  Dennis Gliksman  ( FRA ) FRANCE LOISIRS G Mono-44 23 dias 10 horas 00 min
10  Philippe Fournier  ( FRA ) HAUTE-NENDAZ G Mono-36,5 24 dias 03 horas 05 min
11  Francis Stokes  ( EUA ) LUAR DA LUA G Mono-40 25 dias 14 horas 07 min
12  Bill Homewood  ( EUA ) A TERCEIRA TARTARUGA G Tri-32 25 dias 20 horas 13 min
13  Robert Bocinsky  ( EUA ) AMBERGRIS G Mono-37 26 dias 00 horas 39 min
14  Jean-Jaques Jaouen  ( FRA ) LES MENUIRES G Mono-44 26 dias 15 horas 21 min
15  Jerzy Rakowicz  ( POL ) SPANIEL G Mono-38 26 dias 19 horas 29 min
16  William Doelger  ( EUA ) EDITH G Tri-31 28 dias 04 horas 10 min
17  Uno Hylen  ( SWE ) YOLDIA G Mono-37 28 dias 05 horas 48 min
18  Desmond Hampton  ( GBR ) WILD RIVAL G Mono-34 28 dias 13 horas 44 min
19  John Charnley  ( GBR ) ATLANTIC HARP G Mono-43 29 dias 06 horas 21 min
20  John Oswald  ( GBR ) MOONSHADOW BASILDON G Mono-37,5 30 dias 15 horas 30 min
21  Oscar Debra  ( BEL ) PORCA CRUMPY G Mono-43 30 dias 16 horas 32 min
22  Richard Clifford  ( GBR ) GUERREIRO SHAMAAL G Mono 35 30 dias 16 horas 45 min
23  Kees Roemers  ( NED ) BOLLEMAAT IV G Mono-44 30 dias 21 horas 24 min
24  Angus Primrose  ( GBR ) DEMÔNIO DE HAMBLE G Mono-33 30 dias 23 horas 08 min
25   Roger Forkert  ( FRA )  ( EUA ) PARISIEN LIBERE G Tri 38 31 dias 10 45 min
26  Guy Bernadin  ( FRA ) RATSO II G Mono-38 31 dias 11 horas 45 min
27  Don Clark  ( GBR ) ÁBACO G Mono-41.5 32 dias 07 horas 17 min
18  Thomas Gochberg  ( EUA ) MISTRAL G Mono-41.5 32 dias 18 horas 35 min
29  Nikolay Djambazov  ( BUL ) TANGRA G Mono-36 34 dias 10 horas 53 min
30  Wijtze van der Zee  ( NED ) PÉROLA NEGRA G Mono-41 35 dias 11 horas 20 min
31  Jose Ugarte  ( ESP ) VENTO NORTE G Mono-39 36 dias 06 horas 43 min
32  Paul Rodgers  ( GBR ) CHRISTIAN SAUL G Tri-34 37 dias 03 horas 11 min
33  Juin Guiu  ( ESP ) CRISAN G Mono-38 38 dias 14 horas 33 min
34  JR Verwoerd  ( NED ) SEAGULL II G Mono-33 38 dias 17 horas 00 min
35  Tom Ryan  ( EUA ) PEGGY G Tri-31 40 dias 20 horas 16 min
36  Ernest Sonne  ( EUA ) ELBA G Mono-36 41 dias 10 horas 45 min
37  John Beharrell  ( GBR ) MISCIN G Mono-38 42 dias 10 horas 00 min
FORA  Anthony Vassiliadis  ( GRE ) OLD MARVY LIGHTS G Mono-34,5 -- FORA --
RET  Piet ter Laag  ( NED ) LADY DONA G Mono-34 - RET -
ABN  Jacques Timsit  ( FRA ) MOTOROLA G Mono-38 - ABN -
FORA  Hans Schulte  ( GER ) SILKE G Mono-38 -- FORA --
ABN  Nicholas Clifton  ( GBR ) FLEURY MICHON G Proa-42 - ABN -
ABN  Theo Cockerell  ( GBR ) ROUNDABOUT G Mono-36,5 - ABN -
ABN  Peter Philips  ( GBR ) LIVERY DOLE G Tri-35 - ABN -
RET  Mac Smith  ( EUA ) SEA QUEST G Mono 39 - RET -
ABN  Antonio Chioatto  ( ITA ) MATTIA III G Tri-36 - ABN -
RET  Judith Lawson  ( EUA ) SERTA PERFECT SLEEPER G Mono-32 - RET -
Classe
1  John Chaundy  ( GBR ) JORNAIS GRATUITOS J Mono-32 28 dias 00 horas 56 min
2  lan Radford  ( GBR ) JABULISIWE J Mono-28 30 dias 14 horas 38 min
3  Henk Jukkema  ( NED ) VICTORIA J Mono-31 30 dias 18 horas 02 min
4  Chris Smith  ( GBR ) SADLER BLUEJACKET J Mono-25 30 dias 19 horas 20 min
5  Chris Butler  ( GBR ) ACHILLEA J Mono-28 30 dias 20 horas 49 min
6  James Kyle  ( EUA ) DREAM WEAVER J Mono-27 31 dias 23 horas 05 min
7  Alain Veyron  ( FRA ) CAT MARINE J Tri-28 32 dias 02 horas 50 min
8  Luis Tonizzo  ( EUA ) EGRET J Mono-27 33 dias 05 horas 25 min
9  Henk van de Weg  ( NED ) TJISJE J Mono-29,5 36 dias 22 horas 22 min
10  Wolfgang Quix  ( GER ) JEANTEX J Mono-31 38 dias 03 horas 02 min
11  Giampaola Venturin  ( ITA ) CECCO J Mono-26 38 dias 08 horas 55 min
12  Bob Lush  ( CAN ) OLYMPUS SAILING J Mono-25 39 dias 01 horas 46 min
13  Tony Lush  ( EUA ) APENAS DE UMA MÃO J Mono-32 39 dias 06 horas 56 min
14  Andre de Jong  ( NED ) LA PELIGROSA J Mono-30,5 39 dias 16 horas 55 min
15  Bon Lengyel  ( EUA ) PRÓDIGO J Mono-25 40 dias 06 horas 09 min
16  John Hunt  ( EUA ) CRYSTAL CATFISH J Mono-31 41 dias 13 horas 18 min
17  Por Mustelin  ( FIN ) ÉGUA J Mono-30 43 dias 03 horas 34 min
18  William Wallace  ( EUA ) NOVIA J Mono-30 44 dias 10 horas 42 min
19  Martin Wills  ( GBR ) CASPER J Mono-31 46 dias 13 horas 52 min
DSQ  Jerry Cartwright  ( EUA ) LE FIRST J Mono-32 26 dias 22 horas 55 min (DSQ)
ABN  Michael Richey  ( GBR ) JESTER J Mono-26 -- FORA --
RET  Simon Hunter  ( GBR ) JOMADA J Mono-30 - RET -
RET  Bernard Pallard  ( FRA ) BRITTANY FERRIES II J Mono-29,5 - RET -

Os capitães canadenses Mike Birch e Bob Lush foram o tema de um documentário Singlehanders do National Film Board of Canada , lançado em 1982.

The 1 / OSTAR, 1984

A corrida de 1984 viu o ritmo da inovação técnica continuar a acelerar. Os trimarãs feitos sob medida foram novamente a força principal, mas os monocasco também avançaram, com a introdução do lastro de água e outras inovações. Alguma controvérsia sobre as limitações de tamanho na corrida anterior resultou em classes um pouco maiores e na remoção das restrições nas saliências da proa e da popa; Os iates foram divididos em cinco classes, mas ainda sem distinção entre monocascos e multicascos. A Europa 1 continuou a apoiar a corrida e os faróis Argos foram novamente usados ​​por todos os barcos.

O primeiro dia de corrida viu vários desânimo em fortes vendavais, e vários capitães foram premiados com tempo para resgatar outros competidores. Isso resultou em uma virada na chegada - Philippe Poupon, navegando no trimarã de 56 pés (17 m) Fleury Michon VI , chegou primeiro com um tempo de 16 dias 12 horas, e foi para a cama pensando que havia vencido. Mas a corrida foi concedida a Yvon Fauconnier, que terminou 10 horas depois, mas recebeu 16 horas de folga para prestar assistência a Philippe Jeantot , cujo catamarã Credit Agricole havia virado. O vencedor entre os monocascos foi Warren Luhrs, em seu Thursday's Child de 60 pés .

Pos. Capitão Barco Classe Modelo Tempo Ref.
Classe 1
1  Yvon Fauconnier  ( FRA ) Umupro Jardin V eu Tri-53 Corrigido 16 dias 06 horas 25 min
Decorrido 16 dias 22 horas 25 min
2  Philippe Poupon  ( FRA ) Fleury Michon eu Tri-56 16 dias 12 horas 25 min
3  Marc Pajot  ( FRA ) Elf Aquitaine II eu Cat-59 16 dias 12 horas 48 min
4  Éric Tabarly  ( FRA ) Paul Ricard eu Tri-60 16 dias 14 horas 21 min
5  Peter Philips  ( GBR ) Travacrest Seaway eu Tri-60 16 dias 17 horas 23 min
6  Daniel Gilard  ( FRA ) Nantes eu Tri-60 16 dias 17 horas 51 min
7  Bruno Peyron  ( FRA ) L'Aiglon eu Cat-60 16 dias 20 horas 21 min
8  François Boucher  ( FRA ) Ker Cadelac eu Tri-50 16 dias 21 horas 48 min
9  Warren Luhrs  ( EUA ) Criança de quinta-feira eu Mono-60 16 dias 22 horas 27 min
10  Vincent Levy  ( FRA ) KERMARINE eu Tri-50 17 dias 04 horas 28 min
11  John Martin  ( RSA ) MAINSTAY VOORTREKKER eu Mono-60 17 dias 22 horas 02 min
12  Denis Gliksman  ( FRA ) LESSIVE ST MARC eu Tri-50 17 dias 22 horas 17 min
13  Edoardo Austoni  ( ITA ) CHICA BOBA III eu Tri-60 19 dias 10 horas 41 min
14  Jack Boye  ( EUA ) CARTERET SAVINGS eu Tri-54 21 dias 01 horas 50 min
15  Alain Petit-Etienne  ( FRA ) REGION DE PICARDIE eu Mono-60 21 dias 08 horas 47 min
16  David White  ( EUA ) GLADIADOR eu Mono-55 28 dias 04 horas 38 min
RET  Florence Arthaud  ( FRA ) Biotherm II eu Tri-60 Danificado
RET  Geoff Houlgrave  ( GBR ) Colt Cars GB eu Tri-60 Desmaiado
RET  Gilles Gahinet  ( FRA ) 33 Exportar eu Cat-60 Danificado
RET  Hugh McCoy  ( GBR ) Fúria eu Cat-60 Danificado
RET June Clarke BATCHELORS SWEET PEA eu Tri Lançado 6 horas após o início resgatado por um barco salva-vidas
RET  Loïck Peyron  ( FRA ) Lada Poch eu Cat-54 Desmaiado
RET  Michel Horeau  ( FRA ) Marchés de France eu Tri-50 Danificado
RET  Philippe Jeantot  ( FRA ) Crédito Agrícola eu Cat-60 Virado
RET  Patrick Morvan  ( FRA ) Serviços de jato eu Cat-60 Danificado
Classe 2
1  Olivier Moussy  ( FRA ) Centro Regional II Tri-45 16 dias 19 horas 16 min
2  Didier Munduteguy  ( FRA ) COTE BASQUE II Tri 45 18 dias 13 horas 34 min
3  Yves Le Cornec  ( FRA ) IDENEK II Tri 42 18 dias 13 49 min
4  Walter Greene  ( EUA ) SEBAGO II Mono-45 19 dias 10 38 min
5  Patrice Carpentier  ( FRA ) CENET II Cat-45 21 dias 06 horas 02 min
6  Guy Bernadin  ( FRA ) BISCUITS LU II Mono-44 21 dias 18 horas 35 min
7  Jose Ugarte  ( ESP ) ORION IRU II Mono-45 22 dias 15 horas 53 min
8  Simon van Hagen  ( NED ) BETELGEUZE II Mono-42 25 dias 05 horas 50 min
9  Colin Laird  ( TRI ) LA BALEINE II Mono-44 25 dias 15 horas 29 min
10  Jerry Freeman  ( GBR ) ÁBACO II Mono-42 27 dias 11 horas 11 min
11  Mac Smith  ( EUA ) QUAILO II Mono-44 29 dias 23 horas 10 min
12  Goos Terschegget  ( NED ) DE VOLHARDING II Mono-41 41 dias 20 horas 20 min
RET  Eric Loizeau  ( FRA ) Roger e Gallet II Tri-45 Danificado
RET  Frank Wood  ( GBR ) Marsden II Tri-45 Desmaiado
RET  Gustav Versluys  ( BEL ) Tyfoon VI II Mono-44 Danificado
RET  Marca Monique  ( FRA ) Alliance Kaypro II Mono-44 Desmaiado
Classe 3
1  Jack Petith  ( EUA ) DESTINO St CROIX III Tri 38 18 dias 12 horas 31 horas 1 min
2  Philippe Fournier  ( SUI ) GESPAC III Cat 40 19 dias 07 horas 50 min
3  Tony Bullimore  ( GBR ) CIDADE DE BIRMINGHAM III Mono-40 19 dias 22 horas 35 min
4  Kai Granholm  ( FIN ) PATRICIA DA FINLÂNDIA III Mono-40 21 dias 13 horas 04 min
5  Ian Radford  ( GBR ) NTOMBIFUTI III Mono-40 22 dias 16 horas 13 min
6  Qlivier Dardel  ( FRA ) ALCATEL III Cat-37.5 24 dias 13 horas 10 min
7  John Shaw  ( GBR ) MS PATTY III Mono-40 24 dias 14 horas 53 min
8  Wijtze van de Zee  ( NED ) ROYAL LEERDAM III Mono-40 24 dias 18 horas 05 min
9  Tom Donnelly  ( EUA ) ÁGUIA SOLITÁRIA III Mono-36 26 06 46 min
10  Alan Wynne Thomas  ( GBR ) JEMIMA NICHOLAS III Mono-40 26 18 21 min
11  Alan Perkes  ( GBR ) SHERPA BILL III Mono-36 27 11 50 min
12  Hans van Hest  ( NED ) OLLE P2 III Mono-38.5 30 04 10 min
13  Spencer Langford  ( EUA ) SAL DE VERÃO III Mono-38 30 12 43 min
14  Robert Scott  ( EUA ) FIM DAS TERRAS III Mono-39,5 31 23 10 min
RET  Bob Menzies  ( AUS ) Golfinho Dançante Mono-37 III Danificado
RET  June Clarke  ( GBR ) Ervilha Doce Batchelors Tri-40 III Virado
Classe 4
1  Luis Tonizzo  ( EUA ) CIDADE DE SLIDEL 4 Mono-35 20 dias 23 horas 40 min
2  Bill omewood  ( EUA ) BRITISH AIRWAYS II 4 Mono-31 21 dias 05 horas 34 min
3  Tony Lush  ( EUA ) SURVIVAL TECH GROUP 4 Mono-35 22 dias 02 horas 39 min
4  Jim Bates  ( EUA ) GRANDE TIRO 4 Cat-35 22 dias 18 horas 09 min
5  Alain Veyron  ( FRA ) VINGT SUR VANNES 4 Mono-35 23 dias 13 horas 44 min
6  Bruno Fehrenbach  ( FRA ) DOUCHE CHAMPION 4 Mono-35 25 dias 03 horas 53 min
7  Henk Jukkema  ( NED ) LDS SAILER 4 Mono-33 25 dias 09 horas 12 min
8  Brian O'Donoghue  ( GBR ) GAMBLE GOLD 4 Mono-33 29 dias 15 horas 55 min
9  Bertus Buys  ( NED ) SEA-BERYL 4 Mono-35 32 dias 10 horas 09 min
10  John Howie  ( EUA ) PÁSSARO LIVRE 4 Mono-31,5 35 dias 04 horas 33 min
11  Dick Hughes  ( NED ) GLADYS 4 Mono-34 39 dias 06 horas 56 min
12  Timothy Hubbard  ( EUA ) JOHAN LLOYDE 4 Mono-32 41 dias 04 horas 30 min
13  Jack Coffey  ( IRL ) MEG DE MUGLINS 4 Mono-35 41 dias 16 horas 30 min
14  John Hunt  ( EUA ) CRYSTAL CATFISH 4 Mono-31,5 44 dias 14 horas 22 min
RET  Andrede Jong  ( NED ) La Peligrosa Mono-31 4 Danificado
RET  Bob Lengyel  ( EUA ) Pródigo Mono-34 4 Danificado
RET  Jacques Vuylsteker  ( FRA ) Jeremi V Mono-35 4 Danificado
RET  John Mansell  ( NZL ) Castanho Duplo Cat-35 4 Danificado
RET  Karl Peterzen  ( SWE ) Karpetz Mono-31,5 4 Danificado
RET  Rachel Hayward  ( GBR ) Loiwing Mono-35 4 Encalhado
Classe 5
1  Chris Butler  ( GBR ) SWANSEA BAY V Mono-27 30 14 48
2  Michael Petrovsky  ( GBR ) TIMPANI V Mono-30 30 23 58
3  David Ryan  ( EUA ) PHAGAWI V Mono-29 31 07 48
4  Albert Fournier  ( EUA ) EL TORERO V Mono-30 31 08 25
5  Jan van Donselaar  ( NED ) SHAMROCK V Mono-30 32 15 20
6  Alan Armstrong  ( GBR ) MITSUBISHI ELECTRIC V Mono-29,5 32 20 45
7  Lloyd Hircock  ( CAN ) BIGODE V Mono-29,5 35 15 57
8  Vassil Kurtev  ( BUL ) NORD V Mono-25 40 16 38
RET  Bill Wallace  ( EUA ) Novia Mono-30 V Desmaiado
RET  Chris Smith  ( GBR ) Corrida contra a pobreza Mono-30 V Danificado
RET  Douglas Parker  ( EUA ) Refugiado Mono-27 V Aposentado
RET  David Duncombe  ( GBR ) Kart M 29 V Danificado
RET  Geoff Hales  ( GBR ) Quest for Charity C 29 V Danificado
RET  Henk van de Weg  ( NED ) Tjisje Mono-29,5 V Danificado
RET  Michael Richey  ( GBR ) Bobo da corte Mono-26 V Danificado
RET  Thomas Veyron  ( FRA ) Rizla + Tri-30 V Desmaiado

The CSTAR, 1988

Com a Carlsberg assumindo como patrocinador principal, a Carlsberg Single-Hand Trans-Atlantic Race de 1988 teve 95 participantes, com multicascos feitos sob encomenda novamente dominando. O clima favorável criou as condições ideais para um ritmo rápido e, de fato, o tempo de vitória de Philippe Poupon estabeleceu um novo recorde de corrida de 10 dias, 9 horas e 10 minutos. Um dos principais riscos da corrida foram os danos causados ​​pelas baleias ; O Fujicolor de Mike Birch foi danificado por uma baleia, forçando-o a abandonar a corrida; e David Sellings foi forçado a abandonar Hyccup depois que ela foi afundada por um grupo agressivo de baleias. O Jester original de Mike Richey , que havia participado de todas as edições da corrida, foi perdido devido ao mau tempo na cauda da frota.

Os onze primeiros colocados foram todos multicascos Classe 1. Os cinco primeiros foram:

Pos. Capitão Nome do Barco Classe Tempo Ref.
1  Philippe Poupon  ( FRA ) Fleury Michon Tri-60 (I) 10 dias 09 horas 15 min
2  Olivier Moussy  ( FRA ) Laiterie Mt St Michel Tri-60 (I) 11 dias 04 horas 17 min
3  Loïck Peyron  ( FRA ) Lada Poch II Tri-60 (I) 11 dias 09 horas 02 min
4  Philip Steggall  ( EUA ) Sebago Tri-60 (I) 11 dias 09 horas 55 min
5  Bruno Peyron  ( FRA ) VSD Cat-60 12 dias 23 horas 20 min
6  Halvard Mabire  ( FRA ) Gérard Hénon Trimaran 60 13 dias 06 h 51 min
7  Florence Arthaud  ( FRA ) Groupe Pierre 1er Trimaran 60 13 dias 10 h 58 min
8  Jean Maurel  ( FRA ) Elf Aquitaine III Trimaran 60 14 j 10 h 02 min
9  Tony Bullimor  ( GBR ) Espírito de damasco Trimaran 60 14 dias 20 h 40 min 32 h 06 min
10  Pierre Sicouri  ( ITA ) La nuova Sardegna Trimaran 60 15 dias 17 h 34 min
11  Pascal Hérold  ( FRA ) Dupon Duran Trimaran 60 16 dias 12 h 39 min
12  Nic Bailey  ( EUA ) MTC Trimaran 40 16 dias 17 h 03 min

O monocasco mais rápido, UAP 1992 , terminou em 13º. Os cinco principais monocascos:

Pos. Capitão Barco Classe Tempo
1  Jean Yves Terlain  ( FRA ) UAP 1992 Mono-60 (I) 17 dias 04 horas 05 min
2  John Martin  ( RSA ) Banco Aliado Mono-60 (I) 17 dias 08 horas 18 min
3  Jose Ugarte  ( ESP ) Castrol Solo Mono-60 (I) 17 dias 21 horas 47 min
4  Titouan Lamazou  ( FRA ) Ecureuil d'Aquitaine Mono-60 (I) 18 dias 07 horas 00 min
5  Courtney Hazelton  ( EUA ) Mariko Mono-45 (III) 21 dias 05 horas 44 min

The Europe 1 STAR, 1992

O Europe 1 Star de 1992 viu a frota ser atingida por uma ampla gama de perigos - tempestades, icebergs, traineiras, nevoeiro e baleias atingiram os barcos na rota norte, antes de serem finalmente acalmados ao largo de Newfoundland . Os monocascos lidaram com as condições pesadas e ventos laterais muito bem, mas os multis foram atormentados por capotamentos e danos. Yves Parlier foi o melhor capitão do monocasco em um novo Open 60 , estabelecendo um tempo recorde do monocasco de 14 dias e 16 horas.

Os dez primeiros colocados incluíram dois monocasco:

Pos. Capitão Nome do Barco Classe Tempo Ref.
1  Loïck Peyron  ( FRA ) Fujicolor ORMA 60 11 dias 01 horas 35 min
2  Paul Vatine  ( FRA ) Haute-Normandie ORMA 60 12 dias 07 horas 49 min
3  Francis Joyon  ( FRA ) Banque Populaire ORMA 60 12 dias 09 horas 14 min
4  Hervé Laurent  ( FRA ) Took Took ORMA 60 13 dias 04 horas 01 min
5  Laurent Bourgnon  ( SUI ) Primagaz ORMA 60 13 dias 07 horas 40 min
6  Yves Parlier  ( FRA ) Cacolac d'Aquitaine IMOCA 60 14 dias 16 horas 01 min
7 FrançaEstados Unidos Etienne Giroire Na minha manga 40 pés Tri 16 dias 06 horas 45 min
8  Mark Gatehouse  ( GBR ) Bateria da Rainha Ana IMOCA 60 16 dias 11 horas 30 min
9  Hervé Cléris  ( FRA ) CLM 50 pés Tri 16 dias 12 horas 17 min
10  Pascal Hérold  ( FRA ) Dupon Duran 50 pés Tri 16 dias 20 horas 16 min
11  Alan Wynne-Thomas  ( GBR ) Cardiff Discovery IMOCA 60 17 dias 06 h 17 min
12  Bertrand de Broc  ( FRA ) Groupe LG IMOCA 60 17 dias 07 horas 17 min
13  Nigel Burgess  ( GBR ) Dogwatch II IMOCA 60 17 dias 15 horas 59 min
14  Richard Tolkien  ( GBR ) Enif Morgan Grenfell IMOCA 60 17 dias 16 horas 40 min
19  José de Ugarte  ( ESP ) Euzkadi Europa 93 IMOCA 60 18 dias 07 horas 19 min
23  Vittorio Malingri  ( ITA ) Moana 60 IMOCA 60 20 dias 10 horas 10 min

The Europe 1 STAR, 1996

Loïck Peyron , no mesmo trimarã Fujicolor II , para a edição de 1996 da prova; e ele liderou na largada, passando pelo farol de Eddystone a 28 nós (52 km / h). No entanto, Francis Joyon dominou a corrida, e 600 milhas (970 km) do final parecia destinado a vencer, momento em que ele estava 24 horas à frente de seu rival mais próximo; mas seu trimarã Banque Populaire foi virado por uma rajada ao largo da Nova Escócia, deixando a corrida para Peyron.

O tempo de Peyron de 10 dias, 10 horas e 5 minutos, foi apenas 50 minutos abaixo do recorde do curso. Peyron foi a primeira pessoa a vencer duas edições consecutivas da corrida, e apenas a segunda a vencer duas vezes. Gerry Roufs venceu a divisão de monocasco, velejando no Groupe LG2 de 60 pés (18 m) . O italiano Giovanni Soldini venceu a classe monocasco de 50 pés (15 m), na Telecom Italia .

Apenas três multicascos superaram as condições para chegar aos dez primeiros colocados:

Resultados gerais
Pos. Capitão Classe Modelo Nome do Barco Tempo Ref.
Classe I
1  Loïck Peyron  ( FRA ) eu ORMA 60 Fujicolor II 10 dias 10 horas 05 min
2  Paul Vatine  ( FRA ) eu ORMA 60 Região Haute Normandie 10 dias 13 horas 05 min
3  Mike Birch  ( CAN ) eu ORMA 60 Biscuits la Trinitaine 14 dias 12 horas 55 min
4  Gerry Roufs  ( CAN ) eu IMOCA 60 Groupe LG 2 15 dias 14 horas 50 min
5  Josh Hall  ( GBR ) eu IMOCA 60 Gartmore Investments 16 dias 15 horas 56 min
6  Vittorio Malingri  ( ITA ) eu IMOCA 60 Anicaflash 16 dias 19 horas 24 min
7  Hervé Laurent  ( FRA ) eu IMOCA 60 Groupe LG1 17 dias 00 horas 55 min
8  Eric Dumont  ( FRA ) eu IMOCA 60 Café Legal le Gout 17 dias 01 horas 11 min
9  Catherine Chabaud  ( FRA ) eu IMOCA 60 Whirlpool-Vital-Europe 2 17 dias 06 horas 43 min
10  Alan Wynne Thomas  ( GBR ) eu IMOCA 60 Elan Sifo 18 dias 18 horas 14 min
11  Dirk Gunst  ( BEL ) eu Mono-57 Tomidi 19 dias 19 horas 45 min
RET  Laurent Bourgnon  ( FRA ) eu ORMA 60 Primagaz Virado
RET  Francis Joyon  ( FRA ) eu ORMA 60 Banque Populaire Virado
RET  Yves Parlier  ( FRA ) eu IMOCA 60 Aquitaine Innovations Desmaiado
Classe II
1  Giovanni Soldini  ( ITA ) II IMOCA 50 Telecom Italia 15 dias 18 horas 29 min
2  Pete Goss  ( FRA ) II IMOCA 50 Aqua Quorum 17 dias 08 horas 08 min
3  Hervé Cléris  ( FRA ) II 50 pés Tri CLM 17 dias 10 horas 10 min
4  Niah Vaughan  ( GBR ) II Mono-50 Jimroda II 19 dias 22 horas 57 min
5  Wolfgang Quix  ( GER ) II Mono-50 Brinquedo do lobo 20 dias 01 horas 45 min
6  Michel André  ( FRA ) II Mono-46 Dix de Lyon 24 dias 03 horas 47 min
7  Alain Pelletier  ( FRA ) II Mono-48 Oiseau de la Pluie 30 dias 09 horas 22 min
Classe III
1  Alan Brutger  ( GBR ) III Mono-45 Mountain Sky Magic 19 dias 14 horas 22 min
2  Simone Bianchetti  ( ITA ) III Mono-45 Taça de Mérito 20 dias 21 horas 35 min
3  Phil Rubright  ( FRA ) III Mono-44 Shamwari 22 dias 13 horas 17 min
4  Renaud le Youdec  ( FRA ) III Mono-40 Beije-me rápido 27 dias 08 horas 00 min
ABN  Peter Crowther  ( GBR ) III Mono-42 Galway Blazer Afundou
RET  George Stricker  ( EUA ) III Mono-45 Rapscallion Aposentado
Classe IV
1  Trevor Leek  ( FRA ) 4 40 pés Tri Mollymawk 17 dias 09 horas 44 min
2  Jacques Bouchacourt  ( FRA ) 4 Mono-40 Nova iorquino 20 dias 00 horas 23 min
3  Desmond Hampton  ( GBR ) 4 Mono-40 Roc 22 dias 00 horas 30 min
4  Neal Petersen  ( RSA ) 4 Mono-40 Proteja nossa vida marinha 25 dias 09 horas 33 min
5  Graham Harrison  ( GBR ) 4 Mono-38 Ciclone 25 dias 19 horas 45 min
6  David Evans  ( EUA ) 4 Mono-40 Ratso 30 dias 00 horas 52 min
7  Bertus Buys  ( NED ) 4 Mono-40 Sea Beryl 30 dias 04 horas 42 min
8  Carole Newman  ( GBR ) 4 Mono-39 Liberdade independente 32 dias 02 horas 50 min
9  Alex Eckhardt  ( NED ) 4 Mono-36 Touro 38 dias 16 horas 31 min
RET  Michael Dunkerly  ( GBR ) 4 Mono-40 Mãe Ganso Aposentado
RET  Michel Jaheny  ( FRA ) 4 Mono-40 Chivas 3 Aposentado
RET  Jens Als Andersen  ( DEN ) 4 Mono-40 Fenris Danificado
RET  Karl Brinkmann  ( GER ) 4 Mono-40 Fritzzz Aposentado
Classe V
1  Mary Falk  ( GBR ) V Mono-35 QII 19 dias 22 horas 57 min
RET  Brian Coad  ( IRL ) V Mono-34 Raasay de Melfort Aposentado
RET  Daniel Verger  ( FRA ) V Ol'Goud Desmaiado
RET  Franco Malingri  ( ITA ) V Tri-33 Jornada nas Estrelas Aposentado
RET  Johannes van de Wijgerd  ( NED ) V Mono-31 Claro Aposentado
Classe VI
1  Michel Kleinjans  ( BEL ) VI Mono-30 PM Charles 20 dias 14 horas 58 min
2  David Scully  ( EUA ) VI Mono-30 Pistola de cola quente 21 dias 12 horas 07 min
3  Fabrizio Tellarini  ( ITA ) VI Mono-30 Megaptera 21 dias 23 horas 20 min
4  Franco Manzoli  ( ITA ) VI Mono-30 Golfo Tigullio 22 dias 01 horas 30 min
5  Bob Beggs  ( GBR ) VI Cat-26 Clarks Active Air 24 dias 15 horas 05 min
6  Ronny Nollet  ( BEL ) VI Mono-29,5 Luneborg 25 dias 10 horas 05 min
7  Jacques Crochemore  ( FRA ) VI Mono-28 Senseï 27 dias 21 horas 59 min
8  Derek Hatfield  ( CAN ) VI Mono-30 Gizmo 28 dias 11 horas 20 min
9  Datcho Datchev  ( GBR ) VI Mono-30 Chance 43 dias 13 horas 00 min
10  Mike Richey  ( GBR ) VI Mono-25 Bobo da corte 56 dias 10 horas 54 min
RET  Gianfranco Tortolani  ( ITA ) VI Mono-30 Città di Salerno Aposentado
RET  Herbert Uphues  ( GER ) VI Mono-29 Tramp VI Aposentado
RET  Sherman Wright  ( EUA ) VI Mono-27 Andrômeda Aposentado

The Europe 1 New Man STAR, 2000

Com o patrocínio da Europe 1 e New Man, um fabricante francês de roupas esportivas, a edição do quadragésimo aniversário da OSTAR foi realizada sob o título Europe 1 New Man STAR .

Um total surpreendente de 24 monocascos Open 60 entrou na corrida; a maioria deles estava usando o evento como uma corrida de qualificação para o Vendée Globe de 2000-2001, começando no final do ano. Um deles era o piloto mais jovem da frota aos 23 anos, Ellen MacArthur em seu novo Kingfisher Open 60 projetado por Owen-Clarke ; ela venceu os grandes nomes para se tornar a vencedora surpresa da divisão monocasco e a mais jovem vencedora da corrida. O vencedor geral foi Francis Joyon, em seu trimarã Eure et Loir .

Pos. Capitão Barco Tempo Ref.
ORMA 60 Multihulls
1  Francis Joyon  ( FRA ) Eure et Loir 9 dias 23 horas 21 min
2  Marc Guillemot  ( FRA ) Biscuits la Trinitaine 10 dias 1 hora 59 min
3  Franck Cammas  ( FRA ) Groupama 10 dias 2 horas 40 min
4  Alain Gautier  ( FRA ) Foncia 10 dias 8 horas 37 min
5  Jean-Luc Nelias  ( FRA ) Belgacom 10 dias 19 horas 35 min
6  Yvan Bourgnon  ( SUI ) Bayer na França 16 dias 6 horas 21 min
7  Lalou Roucayrol  ( FRA ) Banque Populaire aposentado - perdeu um casco
Monocascos IMOCA 60
1  Ellen MacArthur  ( GBR ) Kingfisher 14 dias 23 horas 01 min
2  Roland Jourdain  ( FRA ) Sill Beurre le Gall 15 dias 13 horas 38 min
3  Mike Golding  ( GBR ) Equipe Grupo 4 15 dias 14 horas 50 min
4  Thierry Dubois  ( FRA ) Solidaires 15 dias 15 horas 33 min
5  Giovanni Soldini  ( ITA ) Fila 16 dias 04 horas 10 min
6  Catherine Chabaud  ( FRA ) Hidromassagem 16 dias 10 horas 19 min
7  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) PRB 16 dias 15 horas 51 min
8  Marc Thiercelin  ( FRA ) Desgaste ativo 17 dias 15 horas 44 min
9  Dominique Wavre  ( SUI ) Union Bancaire Privee 17 dias 17 horas 02 min
10  Joe Seeten  ( FRA ) Nord Pas de Calais 18 dias 02 horas 22 min
11  Xavier Lecoeur  ( FRA ) GEB 19 dias 13 horas 03 min
12  Didier Munduteguy  ( FRA ) DDP 60me Sud 21 dias 07 horas 18 min
13  Patrick Favre  ( FRA ) Adrenalinas 31 dias 05 horas 19 min
DNF  Yves Parlier  ( FRA ) Aquitaine Innovations aposentado - desmamado
DNF  Thomas Coville  ( FRA ) Sodebo Savourons la Vie aposentado - desmamado
DNF  Eric Dumont  ( FRA ) Serviços Euroka aposentado - desmamado
DNF  Dirk Gunst  ( BEL ) Tomidi retirado - falha do piloto automático
DNF  Richard Tolkien  ( GBR ) Desta vez aposentado - vela danificada
DNF  Bruce Burgess  ( GBR ) Hawaiian Express aposentado por motivos pessoais

Faraday Mill OSTAR 2005

O evento de 2005 foi o primeiro realizado para barcos menores, novamente sob o nome OSTAR, patrocinado pela Faraday Mill.

35 barcos participaram e 16 foram forçados a se retirar. Franco Mozoli venceu a prova em Cotonella , levando 17 dias e 21 horas para terminar. A corrida de 2005 contou com a primeira travessia transatlântica com uma mão por uma pessoa profundamente surda: Gerry Hughes .

Capitão Barco Tempo
Trimarans
Itália Franco Manzoli Cotonella 17 dias 21 horas 41 min
França Roger Langevin Branec IV 18 dias 06 horas 7 min
França Pierre Antoine Espírito 18 dias 08 horas 43 min
Holanda Leon bart Houd van Hout 25 dias 16 horas 45 min
Reino Unido Aurelia Ditton onda de choque 27 dias 09 horas 19 min
França Anne Caseneuve Acanthe Ingeniere aposentado - joelho lesionado
FrançaEstados Unidos Etienne Giroire Na minha manga aposentado
Reino Unido Ross Hobson Mollymawk aposentado - bolina quebrada
Monocascos
Reino Unido Steve White Desafiador Olímpico 20 dias 05 horas 24 min
Canadá Yves Lepine Atlantix Express 21 dias 04 horas 40 min
Holanda Nico Budel Hayai 21 dias 18 horas 17 min
Estados Unidos Philip Rubright Echo Zulu 23 dias 22 horas 50 min
França Lionel Regnier Trois Mille Sabords 25 dias 23 horas 48 min
Reino Unido Mervyn Wheatley Tamarindo 26 dias 02 horas 48 min
Reino Unido Peter Keig Zelo 27 dias 11 horas 31 min
Reino Unido Stephen Gratton Amelie of Dart 30 dias 4 horas 32 min
Reino Unido Richard Hatton Chimpanzé 30 dias 18 horas 7 min
Holanda Huib Swets Vijaya 32 dias 5 horas 4 min
Reino Unido Gerry Hughes Quest II 34 dias 4 horas 15 min
Reino Unido Paul Heiney Ayesha de St Mawes 35 dias 14 horas 19 min
Holanda Groot Cees Realidade 41 dias 16 horas 15 min
Reino Unido Tony Waldeck Adrienne May aposentado - carros de vela grande quebrados
França Michel Jaheny Chivas III aposentado
 Patrice Carpentier  ( FRA ) VM Materiaux aposentado
Holanda Bart Boosman De Franschman aposentado - mortalha quebrada
 Hannah White  ( GBR ) Spirit of Canada aposentado - piloto automático quebrado
Reino Unido Peter Crowther Suomi Kudu aposentado - avariada quebrada
Bélgica Michel Kleinjans Roaring Forty aposentado - problemas de anteparo
Holanda Pieter Ardiaans Robosail aposentado - boom, problemas de Yang
Bélgica Ronny Nollet La Promesse aposentado - lesão nas costas anterior
França Pierre Chatelin Destino Calais aposentado - problemas com o barco
Holanda Bertus compra Sea Beryl aposentado - danos na vela principal
Holanda Bram Van De Loosdrecht Octavus aposentado - desmamado
França Jacques Dewez Sombra Azul aposentado - danificado no início

OSTAR 2009

O OSTAR de 2009 começou em 25 de maio de 2009. Os blogs do capitão foram publicados em www.blogstar.org.uk

Capitão Barco Tempo decorrido
HolandaJanKees Lampe LA PROMESSE 17 dias 17 horas 40 min
Reino UnidoRob Craigie Jbellino 19 dias 00 horas 10 min
ItáliaRoberto Westerman Roda giratória 19 dias 03 horas 14 min
Reino UnidoHannah White Solo puro 20 dias 00 horas 22 min
República da IrlandaBarry Hurley Dinah 20 dias 22 horas 35 min
ItáliaLuca Zoccoli Na Direzione Ostinata e Contraria 20 dias 22 horas 39 min
Reino UnidoJerry Freeman QII 21 dias 02 horas 49 min
Reino UnidoOscar Mead Rei da barba 21 dias 12 horas 24 min
Reino UnidoKatie Miller BluQube 21 dias 18 horas 53 min
AlemanhaUwe Rottgering Fanfan! 21 dias 22 horas 42 min
ItáliaMarco Nannini Beagle britânico 21 dias 23 horas 44 min
HolandaHuib Swets Vijaya 22 dias 03 horas 41 min
HolandaDick Koopmans Jager 22 dias 04 horas 35 min
HolandaBard Boosman De Franschman 22 dias 21 horas 04 min
Reino UnidoWill Sayer Elmarleen 23 dias 01 horas 30 min
Reino UnidoPip Hildesley Cazenove Capital 23 dias 14 horas 05 min
FrançaChalandre Cristão Olbia 24 dias 09 horas 06 min
Reino UnidoJohn Falla Banjaard 24 dias 20 horas 55 min
Reino UnidoMichael Collins Flamingo Lady 27 dias 05 horas 31 min
Reino UnidoAndrew Petty Jemima Nicholas 28 dias 15 horas 57 min
Reino UnidoPeter Crowther Suomi Kudu 29 dias 02 horas 15 min
Estados UnidosPeter Bourke Rubicon 39 dias 07 horas 56 min
Reino UnidoGeoff Alcorn Vento de Lorne II acima do limite de tempo
Reino UnidoMervyn Wheatley Mico aposentado
FrançaJacques Bouchacourt Okami aposentado
Reino UnidoRob Cumming Egotripp aposentado
ItáliaGianfranco Tortolani Città di Salerno aposentado
Reino UnidoPaul Brant Ninjod aposentado
Reino UnidoJonathan Snodgrass Lexia aposentado
FrançaAnne Caseneuve Croisières Anne Caseneuve aposentado
ÁustriaReini Gelder Luz para o mundo aposentado

OSTAR 2013

O OSTAR 2013 começou em 27 de maio de 2013.

Resultados
Capitão Barco Tempo decorrido Tempo corrigido
Classe Multihull
França Roger Langevin Branec VI 18d 05 49 25 19 31
Polônia Joanna Pajkowska Cabrio 2 27d 23 53 28 20 02
Aula da mariposa cigana
Reino Unido Richard Lett Caminho para as Crianças 22d 06 13 22 22 47
Itália Andrea Mura Vento Di Sardegna 17d 11 12 23d 09 19
Holanda Jac Sandberg Espírito 22d 21 10 24d 06 07
Holanda Nico Budel seg. Hayai 21d 17 02 27d 00 10
Suíça Ralph Villiger Ntombifuti 36d 08 12 37d 12 59
Aula de bobo
Estados Unidos Jonathan Green Jeroboam 23d 07 16 22d 04:25
Reino Unido Charles Emmett Beagle britânico 28d 01 30 26d 05:03
Polônia Krystian Szypka nascer do sol 28d 13 30 27d 21:44
Reino Unido Mervyn Wheatley Tamarindo 30d 04 59 28d 02:14
Reino Unido Pether Crowther Suomi Kudu 30d 14 13 28 19 38
Eira Class
Reino Unido Geoff Alcorn Vento de Lorne II 58d 08 20 50 00 05

OSTAR 2017

Resultados
CAPITÃO IATE TIPO / LOA. CLASSE H / CAP TEMPO DECORRIDO TEMPO CORRIGIDO Pos.
 Conor Fogerty  ( IRL ) Bam M 36 GM 1.037 21 02 45 21 21 30 1
 Andrea Mura  ( ITA ) Vento di Sardegna M 50 GM 1.411 17 04 06 24 05 28 2
 Mark Hipgrave  ( AUS ) Senhor sortudo M 36 GM 1.036 24 17 20 25 14 42 3
 Christian Chalandre  ( FRA ) Olbia M 34 J 0,896 32 14 09 29 04 49 4
 Neil Payter  ( GBR ) Solent I M 33 J 0,904 35 05 09 31 20 01 5
 Christophe Dietsch  ( FRA ) Breizh Cola M 35 Aposentado
 Keith Walton  ( GBR ) Harmonii M 49 GM 1.022 Aposentado
 Michele Zambelli  ( ITA ) Illumia 12 M 31 GM 1.096 Abandono
 Lionel Regnier  ( FRA ) Um e todos M 36 Aposentado
 Andrzej Kopytko  ( POL ) Opole M 37 J 0,961 Aposentado
 David Southwood  ( GBR ) Summerbird M 40 J 0,913 Aposentado
 Peter Crowther  ( GBR ) Suomi Kudu M 38 J 0,945 Aposentado
 Mervyn Wheatley  ( GBR ) Tamarindo M 42 J 0,940 Afundou
 Ricardo Diniz  ( POR ) Taylor 325 M 60 GM 1.362 Aposentado
 Kass Schmitt  ( EUA ) Entusiasmo M 36 J 0,996 Aposentado

OSTAR 2021

The English Transat

Após o evento de 2000, o RWYC decidiu dividir a corrida em dois eventos separados. Então, em 2004, a edição profissional da corrida apresentou um novo título, The Transat -

The Transat, 2004

A edição profissional de 2004 da corrida contou com um novo título - The Transat - e uma nova chegada, em Boston, Massachusetts . 37 barcos inscritos, em quatro classes: multicascos ORMA 50 e 60 pés (18 m); e monocascos IMOCA 50 e 60 pés (18 m). Apesar das condições de tempestade, todas as quatro classes de barcos quebraram recordes; sete dos 60 monocascos do Open quebraram o recorde anterior de monocasco. Dos quatro primeiros IMOCA Open 60's, Ecover, Pindar AlphaGraphics e Skandia (ex Kingfisher) foram todos projetados pelos designers britânicos Owen Clarke Design. Este escritório também projetou o primeiro IMOCA 50, Artforms, que quebrou o recorde de 'Classe 2'. Vários barcos sofreram danos, no entanto.

Pos. Capitão Barco Tempo Ref.
ORMA 60 Multihulls
1  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) Geant 8 dias 08 horas 29 min
2  Thomas Coville  ( FRA ) Sodebo 8 dias 10 horas 38 min
3  Franck Cammas  ( FRA ) Groupama 8 dias 14 horas 16 min
4  Alain Gautier  ( FRA ) Foncia 9 dias 07 horas 05 min
5  Karine Fauconnier  ( FRA ) Sergio Tacchini 9 dias 12 horas 36 min
6  Lalou Roucayrol  ( FRA ) Banque Populaire 9 dias 14 horas 05 min
7  Giovanni Soldini  ( ITA ) TIM Progetto Italia 10 dias 06 horas 26 min
8  Philippe Monnet  ( FRA ) Sopra 10 dias 09 horas 28 min
9  Fred Le Peutrec  ( FRA ) Gitana XI 11 dias 09 horas 20 min
10  Steve Ravussin  ( SUI ) Banque Covefi 12 dias 04 horas 27 min
11  Yves Parlier  ( FRA ) Mediatis Region Aquitaine 13 dias 07 horas 11 min
RET  Marc Guillemot  ( FRA ) Gitana X aposentado - central quebrada
Monocascos IMOCA 60
1  Mike Golding  ( GBR ) Ecover 12 dias 15 horas 18 min
2  Dominique Wavre  ( SUI ) Temenos 12 dias 18 horas 22 min
3  Mike Sanderson  ( NZL ) Píndaro Alphagraphics 12 dias 20 horas 54 min
4  Nick Moloney  ( AUS ) Skandia 13 dias 09 horas 13 min
5  Conrad Humphreys  ( GBR ) Olá moto 13 dias 20 horas 24 min
6  Marc Thiercelin  ( FRA ) Pro-Form 14 dias 01 horas 41 min
7  Hervé Laurent  ( FRA ) UUDS 14 dias 03 horas 58 min
8  Sebastien Josse  ( FRA ) VMI 14 dias 10 horas 02 min (corrigido)
9  Karen Leibovici  ( FRA ) Atlantica-Charente Maritime 17 dias 17 horas 12 min
10  Norbert Sedlacek  ( AUT ) Austria One 17 dias 18 horas 35 min
11  Charles Hedrich  ( FRA ) Objectif 3 18 dias 04 horas 12 min
12  Anne Liardet  ( FRA ) Mercúrio 19 dias 14 horas 27 min
RET  Jean-Pierre Dick  ( FRA ) Virbac aposentado - desmamado
RET  Vincent Riou  ( FRA ) PRB desmamado
RET  Bernard Stamm  ( SUI ) Cheminees Poujoulat Armor Lux emborcou
ORMA 50 Multihulls
1  Éric Bruneel  ( FRA ) Trilogic 14 dias 01 horas 23 min
2  Rich Wilson  ( EUA ) Grande Americano II 15 dias 00 horas 19 min
3  Dominique Demachy  ( FRA ) Gify 15 dias 13 horas 13 min
4  Etienne Hochede  ( FRA ) PiR2 19 dias 13 horas 45 min
RET  Franck-Yves Escoffier  ( FRA ) Crepes Whaou! aposentado - bolina quebrada
RET  Mike Birch  ( CAN ) Nootka aposentado - piloto automático quebrado
Monocascos IMOCA 50
1  Kip Stone  ( EUA ) Artforms 15 dias 05 horas 20 min
2  Joe Harris  ( EUA ) Wells Fargo 16 dias 14 horas 21 min
3  Jacques Bouchacourt  ( FRA ) Okami 17 dias 23 horas 17 min
DNF  Roger Langevin  ( FRA ) Branec III acima do limite de tempo

The Artemis Transat, 2008

A corrida Transat de 2008 recebeu o nome de seu patrocinador, Artemis. Na quinta-feira, 15 de maio, o francês Michel Desjoyeaux ( Foncia ) teve que se retirar da corrida após uma colisão com uma baleia. Sebastien Josse ( BT ), que liderava, teve de se retirar devido a danos no carro da vela grande no sábado, 17 de maio, deixando Vincent Riou ( PRB ) assumir a liderança na manhã de domingo. Loïck Peyron, na Gitana Eighty , alcançou Vincent Riou, que teve de abandonar a prova devido a graves danos na quilha após uma colisão com um tubarão-frade na noite de segunda-feira 12 / terça-feira 13 de maio. O júri da corrida decidiu conceder duas horas e meia de tempo de bônus a Loïck Peyron depois que ele resgatou Vincent Riou. Começando em 11 de maio de Plymouth, Peyron passou 12 dias, 11 horas, 15 minutos e 35 segundos (sem incluir o bônus de tempo) para cobrir as 2.992 milhas da corrida (com média de 8,7 nós), melhorando assim o recorde anterior de 12 dias, 15 horas, 18 minutos e 8 segundos, que foi detido por Mike Golding ( Ecover ).

Posição Capitão Barco Tempo
Monocascos IMOCA 60
1 Med 1.png  Loïck Peyron  ( FRA ) Gitana Oitenta 12 dias 08 horas 45 minutos
2 Med 2.png  Armel Le Cleac'h  ( FRA ) Brit Air 12 dias 12 horas 28 minutos 40 s
3 Med 3.png  Yann Eliès  ( FRA ) Generali 13 dias 14 horas 30 minutos 22 s
4  Marc Guillemot  ( FRA ) Açafrão 14 dias 21 h 18 min 47 s
5  Samantha Davies  ( GBR ) Roxy 15 dias 10 horas 00 minutos 51 s
6  Yannick Bestaven  ( FRA ) Cervin EnR 15 dias 14 horas 31 minutos 17 s
7  Arnaud Boissières  ( FRA ) Akena Verandas 15 dias 16 horas 00 min 03 s
8  Dee Caffari  ( GBR ) Aviva 16 dias 02 h 05 min 34 s
9  Steve White  ( GBR ) Spirit Of Weymouth 16 dias 15 horas 04 min 54 s
Ab  Michel Desjoyeaux  ( FRA ) Foncia aposentado - skeg quebrado
Ab  Sébastien Josse  ( FRA ) BT aposentado - vela danificada
Ab  Vincent Riou  ( FRA ) PRB aposentado - quilha quebrada
Ab  Unai Basurko  ( ESP ) Pakea Bizkaia
Monocascos Classe40
1  Giovanni Soldini  ( ITA ) Telecom Italia 16 dias 22 h 11 min 27 s
2  Boris Herrmann  ( GER ) Beluga Racer 17 dias 12 h 09 min 47 s
3  Thierry Bouchard  ( FRA ) Mistral Loisirs - Pole Santé ELIOR 17 dias 21 h 42 min 57 s
4  Louis Duc  ( FRA ) Groupe Royer 18 dias 02 horas 51 min 15 s
5  Halvard Mabire  ( FRA ) Custo Pol 18 dias 03 h 05 min 7 s
6  Alex Bennett  ( GBR ) Fujifilm 18 dias 05 h 53 min 2 s
7  Miranda Merron  ( GBR ) 40 graus 18 dias 19 horas 19 minutos 34 s
8  Benoit Parnaudeau  ( FRA ) Prévoir Vie 18 dias 21 h 21 min 02 s
9  Christophe Coatnoan  ( FRA ) Groupe Partouche 19 dias 00 horas 28 min 20 s
10  Simon Clarkes  ( GBR ) Clarke Offshore Racing 19 dias 06 horas 15 minutos 36 s
RET  Yvon Noblet  ( FRA ) Appart City

The Transat Bakerly 2016

Pos. Capitão Barco Tempo Ref.
Monocascos IMOCA 60
1  Armel Le Cléac'h  ( FRA ) Banque populaire VIII 12 dias 02 horas 28 minutos 39 segundos
2  Vincent Riou  ( FRA ) PRB
3  Jean-Pierre Dick  ( FRA ) ST MICHEL-VIRBAC
4  Paul Meilhat  ( FRA ) SMA
DNF  Sebastien Josse  ( FRA ) EDMOND DE ROTHSCHILD
DNF  Richard Tolkien  ( FRA ) 88 Abandona o Barco
Monocascos Classe40
1  Thibaut Vauchel-Camus  ( FRA ) No.137 - Solidaires en peloton ARSEP 17 dias 12 horas 42 minutos 56 segundos
2  Louis Duc  ( FRA ) No.65 - CARAC
3  Phil Sharp  ( GBR ) No.130 - IMERYS
4  Edouard Golbery  ( FRA ) No.135 - NORMANDIE
5  Robin Marais  ( FRA ) Nº 81 - ESPRIT SCOUT
6  Anna-Maria Renken  ( FRA ) No.138 NIVEA
7  Hiroshi Kitada  ( FRA ) No. 146 KIHO
DNF  Maxime Sorel  ( FRA ) No.144 - VANDB
DNF  Isabelle Joschke  ( FRA ) Nº 131 - GENERALI-HORIZON MIXITE
DNF  Armel Tripon  ( FRA ) No. 134 - BLACKPEPPER
Ultime Multihull
1  François Gabart  ( FRA ) MACIF 8 dias 8 horas 54 minutos 39 segundos
2  Thomas Coville  ( FRA ) SODEBO
3  Yves Le Blevec  ( FRA ) Real
Multi 50
1  Gilles Lamiré  ( FRA ) La French Tech Rennes Saint-Malo 12 dias 7 horas 51 minutos 17 segundos
2  Lalou Roucayrol  ( FRA )
3  Pierre Antoine  ( FRA )
4  Erik Nigon  ( FRA )
DNF  Erwan Le Roux  ( FRA )

O Transat CIC 2020

Cancelado devido a COVID 19.

O Transat CIC 2021

Referências