Corredor Siliguri - Siliguri Corridor

O Corredor Siliguri é a faixa de território indígena dentro do círculo destacado em vermelho.

O Corredor Siliguri é um trecho estreito de terra (cerca de 22 quilômetros (14 milhas) de largura) localizado ao redor da cidade de Siliguri em Bengala Ocidental , Índia . O corredor é importante porque conecta os estados do Nordeste da Índia ao resto da Índia através da cidade de Siliguri. Os países Nepal e Bangladesh ficam em cada lado do corredor e o Reino do Butão fica na extremidade norte do corredor. O Reino de Sikkim ficava anteriormente no lado norte do corredor, até sua fusão com a Índia em 1975.

A cidade de Siliguri, no estado de West Bengal, é a principal cidade dessa área e o ponto de transferência central que conecta Butão, Nepal, Bangladesh, Sikkim, Darjeeling e o nordeste da Índia.

História

O Corredor Siliguri foi criado em 1947 após a partição de Bengala . O reino de Sikkim ficava anteriormente no lado norte do corredor, até sua união com a Índia em 1975 por meio de um referendo público. Isso deu à Índia uma proteção ao norte do Corredor Siliguri e consolidou o controle da Índia sobre o lado oeste do Vale do Chumbi .

Importância geoestratégica

O Corredor Siliguri é um território especialmente importante e sensível para a Índia, formado pela criação do Paquistão Oriental (hoje Bangladesh ) em 1948. A divisão da Índia ocorreu como resultado da hostilidade entre o Congresso Nacional Indiano e a Liga Muçulmana . Desde o início, a relação entre esses dois novos estados foi marcada por hostilidades e confrontos.

A formação de Bengala Oriental criou uma barreira geográfica para a parte nordeste da Índia. O estreito Corredor Siliguri, que em um ponto tem menos de 27 quilômetros (17 milhas) de largura, permaneceu como a única ponte entre a parte nordeste da Índia e o resto do país.

Encravada entre Bangladesh ao sul e oeste e a China ao norte, a região não tem acesso ao mar mais perto do que Calcutá , do outro lado do corredor. Entre Sikkim e o Butão fica o Vale do Chumbi , uma fatia do território tibetano em forma de punhal . Um avanço militar chinês de menos de 130 quilômetros (81 milhas) cortaria o Butão, parte da Bengala Ocidental e todo o Nordeste da Índia , uma área contendo quase 50 milhões de pessoas. Essa situação surgiu durante a guerra entre a Índia e a China em 1962.

A Índia embarcou em uma série de projetos, como a construção de estradas fronteiriças Índia-China e Advance Landing Ground (AGLs), conectividade do nordeste da Índia e projetos de conectividade transnacional Look-East para criar várias alternativas para o corredor Silliguri, incluindo através de Bangladesh e do mar, para mitigar o risco de ser cortado.

Situação atual

Como uma área sensível entre três países, a faixa é fortemente patrulhada pelo Exército Indiano , os Rifles de Assam , a Força de Segurança de Fronteira e a Polícia de Bengala Ocidental .

Todo o transporte terrestre entre o resto da Índia e seus estados do nordeste usa esse corredor tortuoso, já que não existe um acordo de livre comércio entre Bangladesh e a Índia. O Corredor Tetulia , uma alternativa ao Corredor Siliguri, é proposto sob o Artigo VIII do Acordo Comercial Índia-Bangladesh de 1980, que afirma que "Os dois governos concordam em fazer arranjos mutuamente benéficos para o uso de suas hidrovias, ferrovias e rodovias para o comércio entre os dois países e para a passagem de mercadorias entre dois locais de um país através do território do outro ”. No entanto, a proposta ainda está em fase inicial de negociação. A rota tem uma grande linha férrea de bitola larga . A eletrificação deste corredor de via dupla está em andamento com a assistência da Organização Central para Eletrificação Ferroviária (CORE). Além disso, a antiga linha de bitola de metros (recentemente convertida em uma linha de bitola larga de 1,676 metros (5 pés 6,0 pol.) Conecta a junção de Siliguri com Islampur no distrito de Dinajpur do norte de Bengala Ocidental, via Bagdogra (o único aeroporto de interesse nacional no corredor ) e as cidades vizinhas de Adhikari, Galgalia , Thakurganj , Naxalbari e Taiabpur com o Nepal. A Rodovia Nacional 10 conecta Siliguri a Guwahati em Assam , que é a rodovia mais crítica da região, devido aos insurgentes que operam nas proximidades .

Notas

Coordenadas : 26 ° 35′N 88 ° 15′E / 26,583 ° N 88,250 ° E / 26.583; 88,250