Batalha de Shancaowan - Battle of Shancaowan

Batalha de Shancao Wan
Encontro 1522
Localização
Sai Tso Wan na Ilha de Lantau 22,3699 ° N 113,9759 ​​° E Coordenadas : 22,3699 ° N 113,9759 ​​° E
22 ° 22 12 ″ N 113 ° 58 33 ″ E /  / 22,3699; 113,975922 ° 22 12 ″ N 113 ° 58 33 ″ E /  / 22,3699; 113,9759
Resultado

Vitória Ming

  • Portugueses forçados a recuar com 4 de 6 navios intactos
Beligerantes
Dinastia Ming Reino de portugal Reino de portugal
Comandantes e líderes
Wang Hong (汪 鈜),
Zhang Ding (張 嵿),
Ke Rong (柯 榮),
Wang Ying'en (王 應 恩) 
Reino de portugal Martim Afonso de Mello Coutinho
Reino de portugal Pedro Homem 
Força

300 navios

6 navios

  • 2 carracks pesados
  • 2 pequenas carracks
  • 2 junks
  • 300 homens
Vítimas e perdas
Desconhecido 1 navio destruído
1 navio capturado
42 homens capturados

A Batalha de Shancaowan ( chinês tradicional :茜草 灣 之 戰; chinês simplificado :茜草 湾 之 战; pinyin : Shancǎo Wān zhī Zhàn ), também conhecida como Batalha da Ilha de Veniaga ( português : Batalha da Ilha da Veniaga ) foi uma batalha naval entre a guarda costeira da dinastia Ming e uma frota portuguesa comandada por Martim Afonso de Mello que ocorreu em 1522. A corte Ming ameaçou expulsar os comerciantes portugueses da China após receber a notícia de que o Sultanato de Malaca , um afluente Ming, havia sido invadido pelos portugueses. Além disso, os portugueses vinham comprando escravos na costa chinesa para vender na Malaca portuguesa . Comerciantes portugueses foram executados na China e uma embaixada portuguesa foi presa, com sua liberdade prometida com a condição de que os portugueses devolvessem Malaca ao seu sultão. Martim Afonso de Mello chegou ao Rio das Pérolas, mas foi bloqueado por uma frota Ming apesar de suas ofertas de reparação. Depois de duas semanas sem conseguir se firmar na China, eles decidiram executar o bloqueio e conseguiram escapar com a perda de dois navios e várias dezenas de homens. A batalha foi travada na costa noroeste da Ilha de Lantau , em Hong Kong, hoje em um local chamado Sai Tso Wan.

Fundo

Porque D. Manuel I de Portugal desejava estabelecer relações diplomáticas e comerciais com a China, em abril de 1521, o novo governador da Índia portuguesa Dom Duarte de Menezes foi despachado juntamente com o capitão-mor Martim Afonso de Mello, encarregado de construir uma feitoria (posto comercial ) perto de Guangzhou . Como a missão de Mello era principalmente comercial e diplomática, seus navios carregavam principalmente canhões de pequeno calibre e quase nenhum canhão pesado; além disso, dois terços de sua tripulação morreram durante a longa viagem a Malaca. Chegou lá em julho de 1522, onde se deparou com o ceticismo em relação à sua missão por parte dos portugueses locais, que comercializavam na China há vários anos, e o informaram das tensões na China.

Portugueses como Simão de Andrade vinham praticando pirataria e comprando escravos ao longo da costa chinesa para vender na Malaca portuguesa , e ignoraram descaradamente a autoridade do imperador Ming construindo um forte em Tunmen, depois que seu pedido por Tunmen foi negado. Mesmo crianças de famílias abastadas foram vendidas e encontradas anos depois em Diu, no oeste da Índia. Rumores de que Simão e outros portugueses estavam canibalizando crianças por comida se espalharam pela China. As atividades de pirataria de Simão irritaram muito o povo chinês e a corte, o que levou os funcionários do Ming a ordenar o despejo dos portugueses tunmen.

Os portugueses também conquistaram o Sultanato de Malaca em 1511 . Os oficiais Ming foram notificados da conquista portuguesa de Malaca pelo sultão e ficaram descontentes. Como o sultanato era tributário da dinastia Ming, o imperador exigiu que os portugueses se retirassem de Malaca e restaurassem o sultão malaio ao trono. As autoridades chinesas suspeitaram da explicação portuguesa de que conquistaram Malaca devido às "tiranias do governante local contra os chineses", embora os chineses residentes em Malaca tivessem apoiado totalmente a aquisição portuguesa . O problema foi agravado pela ilegalidade do comércio chinês no exterior sob a lei Ming, tornando-os ainda mais suspeitos. Os chineses responderam bloqueando os portugueses.

Em 1521, os chineses detiveram uma missão diplomática portuguesa em Guangzhou e ofereceram a liberdade com a condição de que os portugueses devolvessem Malaca, que tinha sido um afluente dos Ming, ao sultão. Quando Fernão Pires de Andrade chegou, foi acorrentado e mantido na prisão. Ele nunca foi lançado. Antes da chegada de Pires, outros portugueses foram executados por espancamento, estrangulamento e outras formas de tortura. Os funcionários Ming confiscaram da embaixada portuguesa "vinte quintais de ruibarbo, mil quinhentas ou seiscentas ricas peças de seda".

No entanto, Mello partiu imediatamente com mais dois juncos de Duarte Coelho e Ambrósio do Rego a juntarem-se à frota.

A batalha

Uma pesada carraca portuguesa do século 16

Inicialmente, a expedição de Mello sofreu uma tempestade, mas sobreviveu e navegou com sucesso pelo delta do Rio das Pérolas em direção a Guangzhou antes do final de julho. Eles foram imediatamente confrontados por uma frota Ming liderada por Ke Rong e Wang Ying'en, que passou a disparar tiros de advertência contra os portugueses. De acordo com Mello, "Eles só queriam demonstrar sua força ... nada mais do que passar na minha frente e disparar alguns tiros, [fazendo barulho] com seus tambores e gongos, colocando-se em frente ao porto que eu pretendia alcançar." Mello deu ordens para não responder ao fogo, pois seu objetivo era a paz, mas escreveu que "me doeu não poder atirar neles". Porém, quando a frota Ming se aproximou do navio de carga de António do Rego, este abriu fogo, fazendo os chineses recuarem com Rego a abandonar a formação para persegui-lo. Imediatamente foi sinalizado da nau capitânia para regressar à formação e mais tarde foi repreendido por Martim Afonso.

Os chineses não puderam evitar que os portugueses lançassem âncora perto de uma ilha que os portugueses apelidaram de Veniaga ("comércio"), e permaneceram fora de seu alcance efetivo, ocasionalmente disparando suas bombas contra os navios portugueses sem nenhum efeito. Naquela noite, os portugueses capturaram 5 pescadores, aos quais foi dada uma recompensa e instruída por de Mello a entregar uma mensagem ao capitão da frota Ming na manhã seguinte, informando que pretendia negociar e oferecer uma indemnização pelos erros cometidos pelos seus conterrâneos. . Mello não obteve resposta. Na noite seguinte, os portugueses enviaram novamente dois enviados à frota chinesa, mas foram recebidos com um breve bombardeio.

Na terceira noite, uma embarcação do navio de sucata de Duarte Coelho conseguiu passar o bloqueio à sombra da escuridão e chegar à frota, e afirmou que Duarte Coelho tinha o seu navio abrigado atrás de uma ilha próxima, mas não se juntou à frota por causa do Chineses, a menos que viessem em seu auxílio. De Mello destacou duas embarcações armadas para voltar a Duarte Coelho e escoltá-lo, mas não conseguiu romper o bloqueio chinês. Irritado, Mello finalmente decidiu enfrentar os chineses, mas foi repelido por seus capitães, que pensaram que deveriam permanecer passivos. Vários dias se passaram até que Duarte Coelho decidiu finalmente partir para Malaca.

Para os portugueses remanescentes, a maior preocupação eram as reservas de água cada vez menores. Mello armou quatro barcos com canhões e os conduziu pessoalmente até a costa para encher os barris com água. Tal movimento não passou despercebido pela frota Ming, que destacou vários navios de remo para dar perseguição à expedição marítima portuguesa, e os imobilizou com fogo de artilharia durante uma hora antes de Mello ordenar aos seus homens que abandonassem os barris de água e voltassem imediatamente. embarcar. A frota Ming deu início à perseguição enquanto os portugueses voltavam para seus navios, forçando-os a desprender peso extra e abandonar suas âncoras para fazer uma pausa em águas profundas, ao mesmo tempo que disparava rajadas de estilhaços e fósforos para manter os grupos de embarque chineses. na baía. Quando eles alcançaram seus navios, a frota Ming desistiu de persegui-los enquanto as carracas os cercavam e começavam a bombardear sua frota. Segundo Mello, eles voltaram com "sangue em vez de água".

De volta a bordo, mas sem água suficiente, de Mello decidiu recuar e retornar a Malaca. Quatorze dias depois de chegar ao delta do Rio das Pérolas, os portugueses levantaram âncora e se prepararam para executar o bloqueio chinês. As duas carracks pesadas na frente abriram caminho através da frota Ming em meio a flechas pesadas e tiros, enquanto respondiam com salvas de canhão poderosas, disparos de matchlock e lançando bombas de pólvora. Na retaguarda separaram-se duas naus menores e na carraca de Diogo de Mello um barril de pólvora explodiu acidentalmente e o navio afundou. O cronista português João de Barros escreve: “O primeiro sinal de que a vitória seria dada ao inimigo veio na forma de uma faísca que se meteu na pólvora transportada por Diogo de Mello, que explodiu os conveses do seu navio. Ele e os o casco foi para o fundo junto. " O irmão de Diogo estava arrasado, escrevendo: "Eu vi uma das embarcações pegar fogo e descer ao fundo, sem mais nada vivo ou morto que a gente pudesse ver, e era a embarcação do meu irmão Diogo de Mello, e com ele foram quinze ou vinte membros [criados] da casa do meu pai e da minha, que tinham ido com ele. " Pedro Homem, o capitão da outra pequena nau ordenou imediatamente que as velas fossem enroladas e uma embarcação partisse para resgatar os náufragos, mas foram confrontados com fogo de artilharia da frota Ming e foram abordados até que todos os portugueses fossem mortos ou capturados . Do lado chinês, "Pan Ding-gou (潘丁 苟) ... foi o primeiro a embarcar, e as outras tropas o seguiram e avançaram em boa ordem." Segundo fontes portuguesas, Pedro Homem lutou admirável, sendo “em estatura um dos maiores homens de Portugal, e o seu espírito de bravura e força física eram diferentes do homem comum”. Ele foi o último a cair, pois usava uma armadura de placas européia e manteve os chineses à distância com um montante pesado até que foi finalmente derrubado por um tiro de canhão. A sua morte é corroborada por fontes portuguesas, que dizem que “a luta [de Pedro Homem] era tal que se não fossem os disparos da artilharia [chinesa] nunca teria morrido, tão grande era o medo dos chineses ao aproxime-se dele. "

Os chineses mataram quase todos a bordo da nau e fizeram vários prisioneiros antes de abandoná-la, levando consigo os canhões e até as cordas, âncoras e roldanas. Um único sobrevivente foi deixado para trás - um marinheiro que se refugiou no ninho de corvo.

Entretanto, as duas pesadas naus e o navio de sucata de António do Rego repeliram com sucesso todas as tentativas de embarque, obrigando os chineses a abandonar a perseguição com graves perdas. Só ao cair da noite o vento permitiu que os portugueses voltassem à nau e resgatassem seu último sobrevivente. A carraca foi queimada para evitar que os chineses a capturassem. Posteriormente, Martim Afonso de Mello convocou com os seus capitães um conselho, no qual expressou as suas intenções de retomar a batalha no dia seguinte, mas os restantes capitães viram nisso um exercício inútil e opuseram-se. Os portugueses seguiram então para Malaca e, apesar de estarem fora de época, encontraram ventos favoráveis ​​que os levaram ao estreito de Singapura , onde se encontraram com Duarte Coelho e o seu junco.

Rescaldo

Após a batalha, Wang Hong apresentou à corte imperial 20 canhões portugueses capturados e outras armas de fogo. He Ru foi ordenado a começar a fabricar canhões de carregamento por culatra no mesmo estilo das armas giratórias de carregamento por culatra portuguesas capturadas , que foram chamadas de "Folangji" (佛 郎 機), que significa " franco " em chinês. He Ru foi promovido em 1523 e completou os primeiros canhões de Folangji em 1524.

Quarenta e dois homens foram capturados e levados sob custódia pelos chineses. Em 6 de dezembro de 1522, prisioneiros portugueses foram expostos ao público em pelourinhos em Guangzhou . Suas sentenças dizem que "Pequenos ladrões do mar enviados falsamente pelo grande ladrão; eles vêm espionar nosso país; que morram nos pelourinhos como ladrões". Os oficiais Ming forçaram Pires a escrever cartas para eles, exigindo que os portugueses restaurassem o deposto sultão malacano de volta ao trono. O embaixador malaio, que se recusou a partir, temendo que os portugueses o matassem, foi forçado a levar as cartas num junco para Patani. Saiu de Guangzhou em 31 de maio de 1523 e trouxe de volta um pedido urgente de ajuda contra os portugueses do sultão malaio. As forças de Dom Sancho Henriques estavam atacando Bintang e Patani. Quando receberam a sua resposta, os funcionários chineses condenaram a embaixada portuguesa à morte. Em 23 de setembro de 1523, 23 portugueses foram executados cortando seus corpos em vários pedaços, e suas partes íntimas foram enfiadas na boca. Quando mais navios portugueses desembarcaram e foram apreendidos, os chineses os executaram também, cortando os órgãos genitais e decapitando os corpos e obrigando os seus conterrâneos portugueses a vestir as partes dos corpos, enquanto os chineses festejavam com música. A genitália e as cabeças foram penduradas para exibição em público, após o que foram descartadas.

Em 1524, os chineses enviaram os embaixadores malaios Tuan Mohammed e Cojacao de volta a Bintang com mensagens para os portugueses. Eles se perderam no mar.

Em 1 de janeiro de 1524, Jorge de Albuquerque escreveu uma carta ao rei de Portugal solicitando-lhe o envio do capitão-mor, por temer que os chineses mandassem uma frota a Malaca e punissem os portugueses pela destruição do Sultanato. Os chineses, por sua vez, temiam uma possível retaliação portuguesa e, em 1524, construíram uma nova frota de juncos de guerra em preparação para futuras incursões portuguesas. No entanto, os ataques não aconteceram e a frota foi deixada para decair. Os navios da nova frota foram afundados ou capturados por piratas. Em 1528, nenhum novo navio estava sendo construído.

Apesar das hostilidades, os portugueses continuaram a negociar na costa de Fujian com a ajuda de mercadores locais corruptos com ligações oficiais. No entanto, isso parou com a nomeação de Zhu Wan em 1547 como grande coordenador especial para erradicar a pirataria em Zhejiang e Fujian. Em 1548, Zhu Wan realizou um ataque a Shuangyu , uma base pirata na costa de Zhejiang. Em 1549, os portugueses abandonaram seus bens após perceberem que a nova administração havia tornado impossível para eles realizar negócios, e mudaram-se mais para o sul, para Guangdong. O sucesso de Zhu Wan durou pouco e ele foi condenado por execuções injustas por seus inimigos no mesmo ano. Ele acabou cometendo suicídio.

A nova presença comercial portuguesa em Guangdong teve um início sólido em 1554, quando os mercadores Leonel de Sousa e Simão d'Almeida ofereceram subornos a Wang Bo, o vice-comissário para a defesa marítima. Após uma recepção agradável dos mercadores portugueses em seus navios, os dois lados concordaram em um pagamento de 500 taéis por ano feito pessoalmente a Wang Bo em troca de permitir que os portugueses se instalassem em Macau , bem como a cobrança do imposto imperial de 20 por cento sobre apenas metade de seus produtos. Após 1557, os portugueses já não eram convidados a deixar Macau durante o inverno. O embaixador português Diogo Pereira chegou em 1563 para normalizar as relações. A presença portuguesa em Macau foi ainda mais reforçada em 1568, quando ajudaram os Ming a combater uma centena de navios piratas. A natureza das transações comerciais de Wang Bo foi quase descoberta por observadores imperiais em 1571, mas o vice-comissário ofuscou os pagamentos ao identificá-los como "aluguel de terra" feito ao tesouro imperial. Os oligarcas mercantes de Macau continuaram a subornar os seus feitores mandarins e, desta forma, o acordo persistiu. O incidente mais importante de suborno ocorreu em 1582, quando o vice-rei de Guangdong e Guangxi convocou os principais oficiais de Macau para uma reunião. Recordando o destino de Tomé Pires décadas antes, os dirigentes de Macau escolheram um juiz idoso e um jesuíta italiano para substituí-los. O vice-rei enfureceu-se com os representantes de Macau, acusando-os de governar em violação da lei Ming, e ameaçou destruir a colónia e expulsar todos os portugueses de Macau. Sua atitude mudou drasticamente depois que os dois o presentearam com 4.000 cruzados em presentes. Nas suas palavras: “Os estrangeiros, sujeitos às leis do Império, podem continuar a habitar Macau”.

O sultanato malaio de Johor também melhorou as relações com os portugueses e lutou ao lado deles contra o sultanato de Aceh .

Veja também

Referências

Citações

Fontes

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  •  Este artigo incorpora texto do Journal of China Branch da Royal Asiatic Society para o ano ..., Volumes 27-28 , uma publicação de 1895, agora em domínio público nos Estados Unidos.
  •  Este artigo incorpora texto do Journal of North-China Branch of Royal Asiatic Society, Volumes 26-27 , uma publicação de 1894, agora em domínio público nos Estados Unidos.