Navio de controle marítimo - Sea Control Ship
Concepção do artista (1972)
|
|
Visão geral da aula | |
---|---|
Nome | Navio de controle marítimo (SCS) |
Construtores | Nunca construído |
Operadores | Marinha dos Estados Unidos |
Custo | $ 100 milhões USD 1973 dólares (estimativa) $ 552 milhões USD 2017 dólares (estimativa) |
Planejado | 8 |
Características gerais | |
Modelo | Transportadora ASW |
Deslocamento |
|
Comprimento | 620 pés (190 m) |
Feixe | 80 pés (24 m) |
Rascunho | 21,62 pés (6,59 m) |
Propulsão |
|
Velocidade |
|
Complemento |
|
Armamento | 2 suportes Phalanx CIWS de 20 mm |
Aeronave transportada |
|
Instalações de aviação |
|
O Sea Control Ship ( SCS ) foi um pequeno porta-aviões desenvolvido e conceituado pela Marinha dos Estados Unidos sob o comando do Chefe de Operações Navais Elmo Zumwalt durante os anos 1970. Atualmente, o termo se refere a embarcações navais que podem desempenhar funções semelhantes. O SCS foi concebido como um navio de escolta, fornecendo apoio aéreo para comboios. Ele foi cancelado após cortes orçamentários para a Marinha dos Estados Unidos.
O SCS seria equipado com uma mistura de aeronaves de combate Rockwell XFV-12 e helicópteros de guerra anti-submarino . Foi encarregado de realizar operações de guerra anti-submarino.
Conceito
No final da década de 1960, estudos da Marinha dos Estados Unidos identificaram um requisito potencial para operações de comboios em grande escala no caso de uma guerra com a União Soviética. Para compensar a falta de navios de escolta, foi sugerido que helicópteros operando em pequenos porta-helicópteros poderiam preencher a lacuna. Quando Elmo Zumwalt se tornou Chefe de Operações Navais em 1970, ele agarrou a ideia de pequenos porta-helicópteros como parte de seu plano "High-Low", no qual um grande número de navios de baixa capacidade mais baratos seria construído para complementar os caros navios de alta capacidade existentes. O pequeno porta-aviões proposto, que foi denominado Sea Control Ship (SCS), foi obrigado a fornecer cobertura aérea contínua de dois helicópteros anti-submarinos e um aerotransportado de alerta precoce , bem como transportar caças VSTOL para parar aeronaves soviéticas de longo alcance (como o Tupolev Tu-95 "Urso" ) de seguir comboios e dirigir submarinos e navios de superfície contra eles. Isso resultou na necessidade de transportar 14 helicópteros e três caças VSTOL, como o AV-8 Harrier . Esperava-se que os SCSs de produção pudessem ser construídos por US $ 100 milhões cada, um oitavo do preço de um porta-aviões de tamanho normal.
O projeto resultante teve um deslocamento de carga total de 13.736 toneladas longas (13.956 t) e um comprimento total de 610 pés (190 m). Deveria ser alimentado por duas turbinas a gás General Electric LM2500 , gerando 45.000 cavalos de potência (34.000 kW) e acionando um único eixo, que impulsionaria o navio a uma velocidade de 26 nós (48 km / h; 30 mph). O armamento deveria ser limitado, consistindo em dois sistemas de armas Phalanx Close-in para defesa contra mísseis anti-navio .
Navio de controle do mar experimental
Em 1971, o USS Guam foi escolhido como um navio de teste. Os testes começaram em 18 de janeiro de 1972. Em 1974, ela foi enviada para o Oceano Atlântico. A embarcação estava equipada com caças AV-8A Harrier STOVL e helicópteros SH-3 Sea King ASW. Os testes foram concluídos em julho de 1974; O USS Guam retomou seu papel como um navio de assalto anfíbio .
Navios relacionados
Os SCSs eram menores do que a maioria dos porta-aviões de frota, e o conceito foi adotado por nações que queriam porta-aviões baratos. O Príncipe de Astúrias da Espanha e seu primo menor, o HTMS Chakri Naruebet da Tailândia , basearam-se nos projetos finais da Marinha dos EUA para um navio de controle marítimo dedicado, mas com a adição de uma rampa de salto de esqui e seguem um perfil de missão semelhante.
Veja também
- Navio de suporte VSTOL
- Porta-aviões (médio)
- SS Atlantic Causeway
- USS Nassau (LHA-4)
- USS Bataan (LHD-5)
- USS Bonhomme Richard (LHD-6)
- Porta-aviões de classe invencível
- Porta-helicópteros
- Porta-aviões de guerra anti-submarino
Referências
Notas
- Friedman, Norman (1985). US Aircraft Carriers: an Illustrated Design History . Naval Institute Press . ISBN 0-87021-739-9.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
Leitura adicional
- Mullane, USN, Tenente Comandante Paul N. (março de 1973). "Controle do Mar" (PDF) . Notícias da Aviação Naval : 42–43 . Página visitada em 30 de agosto de 2008 .
links externos
- Navio de controle marítimo - GlobalSecurity.org