Sarel van der Merwe - Sarel van der Merwe

Sarel Daniel van der Merwe (nascido em 5 de dezembro de 1946) é um ex- piloto de rally e corrida, que foi vários campeões sul-africanos de pilotos de rally. Ele é conhecido pelo apelido de "Supervan".

Van der Merwe venceu o Campeonato Sul-Africano de Pilotos de Rali um recorde onze vezes em 1975, de 1977 a 1985 e em 1988. A carreira de Van der Merwe na IMSA incluiu o tempo na Hendrick Motorsports durante a era Corvette GTP, que também levou a uma NASCAR Sprint Cup para a equipe, Watkins Glen em 1990, quando o piloto de Hendrick Darrell Waltrip estava se recuperando de uma lesão grave na perna no treino final do Firecracker 400 , onde terminou em 24º; van der Merwe tentou se classificar para a Daytona 500 de 1988 em um carro de propriedade de Hendrick, mas não conseguiu fazer a corrida. Ele também conquistou o SA Saloon Car Championship (1994), SA Modified Saloon Car Championship (1994 e 2001) e venceu o Castrol International Rally de 1996 terminando na Suazilândia. Ele recebeu seu Springbok Colors em 1976 e seu South African National Colors em 1997. Em 2002, van der Merwe recebeu o prêmio Motorsport South African (MSA) Lifetime Achievement.

Carreira de corrida

Van der Merwe começou sua carreira em 1967 em carros de corrida. Sua carreira internacional decolou em 1983 na série IMSA nos Estados Unidos, com sua vitória mais notável nas 24 Horas de Daytona de 1984 dirigindo pela Kreepy Krauly Racing, uma equipe sul-africana em um Porsche de 83G de março . Ele compartilhou a vitória com Graham Duxbury e Tony Martin . Van der Merwe foi excepcionalmente bem nas 24 Horas de Le Mans de 1984, onde terminou em 3º na estreia. Na corrida de Le Mans de 1986 , Sarel puxou uma volta mais cedo e Jo Gartner assumiu. Uma volta depois, a suspensão quebrou e o carro saiu da reta Mulsanne no meio da noite e o Gartner morreu.

Seus dias de rally na África do Sul foram extensos e coloridos, e ele exibiu habilidades de direção espetaculares, mesmo em condições climáticas adversas. Começou com um DKW particular por volta de 1965, um automóvel que tinha fama de ser inquebrável, embora Van . Seu pai, Sarel Sênior, tinha uma longa história em corridas de DKWs (e Porsches), e até ganhou um prêmio da empresa-mãe Auto Union na Alemanha. Van der Merwe então subiu na classificação para ostentar um Ford Escort Mk II BDA (Belt Driven Assembly), a máquina de última geração por volta de 1975-1979. O carro amarelo foi patrocinado conjuntamente pela Ford Motor Company e pelo grupo hoteleiro Southern Suns , e mais tarde nas cores azuis de Kreepy Krauly (África do Sul). Depois de deixar a Ford por causa de um desentendimento, a Supervan teve uma curta temporada no Datsun 160Y e no Datsun Stanza , se unindo ao ás do rali britânico Tony Pond por volta de 1980. Mas van der Merwe sempre reclamou que seu corpo esguio não cabia nos carros japoneses menores . Seus últimos sucessos no rally foram na equipe de fábrica Audi Sport Quattro (1981 a 1986) com seu canto de cisne no Volkswagen Golf com tração dianteira em 1988. Seu copiloto / navegador foi o sempre fiel Franz Boshoff , também coroado Springbok, ao longo de todos os anos rally com a Ford, Datsun, Audi e Volkswagen.

Ele se aposentou do automobilismo competitivo em 23 de novembro de 2002 após a 12ª Rodada do Vodacom Power Tour em Kyalami , mas ainda é visto em alguns eventos de automobilismo, organizando alguns eventos e gerando publicidade para os patrocinadores desses eventos.

Outras atividades

Van der Merwe também trabalhou como correspondente para publicações sul-africanas sobre automóveis na década de 1970.

Resultados da carreira de esportes motorizados

NASCAR

( Chave ) ( Negrito  - Pole position concedido pela qualificação tempo. Itálico  - Pole position ganhou por pontos classificação ou tempo de prática. * - A maioria das voltas levou. )

Winston Cup Series

Resultados da NASCAR Winston Cup Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	NWCC	Pts
1988	Hendrick Motorsports	18	Chevy	DIA DNQ	RCH	CARRO	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	RSD	POC	MCH	DIA	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT	NWS	CARRO	PHO	ATL	N / D	-
1990	Hendrick Motorsports	17	Chevy	DIA	RCH	CARRO	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	FILHO	POC	MCH	DIA	POC	TAL	GLN 24	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	PHO	ATL	78º	91

Referências

Posições esportivas
Precedido por Herman Fekken	Campeonato de Pilotos de Rally SA 1975	Aprovado por Jan Hettema
Precedido por nenhum	SA Grupo 1 / Campeonato Grupo A 1977	Sucesso de Giovanni Piazzo-Musso
Precedido por Jan Hettema	Campeonato de Pilotos de Rally SA 1977 a 1985	Sucesso de Hannes Grobler
Precedido por Geoff Mortimer	Campeonato de Pilotos de Rally SA 1988	Sucedido por Serge Damseaux
Precedido por Terry Moss	SA Saloon Car Championship 1994	Sucesso por Michael Briggs
Precedido por nenhum	SA Modificado Saloon Car Championship 1994	Sucesso por Charl Wilken
Precedido por R du Plessis	SA Modificado Saloon Car Championship 2001	Sucesso por Johan Fourie

links externos

• Estatísticas do piloto de Sarel van der Merwe na Racing-Reference