Comissão de Serviços Públicos de São Francisco - San Francisco Public Utilities Commission

Comissão de Serviços Públicos de São Francisco (SFPUC)
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Logotipo SFPUC
Visão geral da agência
Formado 1932
Jurisdição Cidade e Condado de São Francisco
Quartel general 525 Golden Gate Ave., São Francisco, CA 94102
Funcionários ~ 2.800
Orçamento anual $ 816,5 milhões de dólares (2011-12)
Executivo de agência
Local na rede Internet sfpuc.org

A Comissão de Serviços Públicos de São Francisco ( SFPUC ) é uma agência pública da cidade e do condado de São Francisco que fornece serviços de água, esgoto e energia elétrica para a cidade e 1,9 milhão de clientes adicionais em três condados da área da baía de São Francisco .

Funções

O SFPUC gerencia um complexo sistema de abastecimento de água que consiste em reservatórios, túneis, dutos e instalações de tratamento e é a terceira maior agência municipal de serviços públicos da Califórnia. O SFPUC protege suas propriedades de mananciais com caminhões de segurança e aparelhos contra incêndio pintados de branco sobre verde. O SFPUC fornece água doce do Reservatório Hetch Hetchy para 2,7 milhões de clientes para usos residenciais, comerciais e industriais. Quase um terço de sua água fornecida é enviada para clientes em São Francisco, enquanto os dois terços restantes são enviados para os condados de Alameda , San Mateo e Santa Clara .

Desde a sua criação em fevereiro de 2005, a SFPUC Power Enterprise Division forneceu energia para muitas instalações da cidade, incluindo Muni , o Aeroporto Internacional de São Francisco , bem como os distritos de Irrigação de Modesto e Turlock. O SFPUC também administra e opera o CleanPowerSF , um programa Community Choice Aggregation dentro das diretrizes da lei do estado da Califórnia. O SFPUC é também o serviço completo de água, eletricidade no varejo e água residual para os ocupantes da Ilha do Tesouro e da Ilha Yerba Buena .

O SFPUC gerencia um extenso sistema de águas residuais que coleta, transporta e fornece tratamento secundário para fluxos de esgoto combinados (tanto de águas pluviais quanto de esgoto) dentro da cidade e do condado de São Francisco antes de despejá-los na Baía de São Francisco e no Oceano Pacífico. A Estação de Controle de Poluição de Água do Sudeste lida com cerca de 80% das águas residuais da cidade, enquanto a Estação de Controle de Poluição de Água de Oceanside lida com os 20% restantes. Uma terceira instalação, a Instalação de Clima Úmida de North Point , opera apenas durante o clima úmido para fornecer tratamento primário ao esgoto combinado antes de despejar na Baía de São Francisco.

Origens históricas

Mapa de 1922 mostrando os oleodutos do SVWC e do Templo da Água Sunol

A partir de meados do século 19, grande parte da bacia hidrográfica do condado de Alameda pertencia à Spring Valley Water Company (SVWC), uma empresa privada que detinha o monopólio do serviço de água para São Francisco .

Em 1906, William Bowers Bourn II , um grande acionista do SVWC e proprietário da gigante Empire Mine , contratou Willis Polk para projetar um "templo da água" no topo do local onde convergem três adutoras subterrâneas, do Arroyo de la Laguna e Alameda Creeks , as galerias de infiltração Sunol e um gasoduto de 30 polegadas do campo de poço artesiano de Pleasanton .

Os esforços municipais para comprar o SVWC foram uma fonte de controvérsia constante desde 1873, quando a primeira tentativa de compra foi rejeitada pelos eleitores de São Francisco porque o preço era muito alto. Outras fontes afirmam que, como alguém que nasceu na riqueza e foi educado de forma clássica, Bourn foi parcialmente motivado por um senso de responsabilidade cívica.

Antes da conclusão do Aqueduto Hetch Hetchy em 1934, metade do abastecimento de água de São Francisco, aproximadamente 6 milhões de galões por dia, passava pelo templo de Sunol . O SVWC, incluindo o templo, foi comprado pela cidade de San Francisco em 1930 por US $ 40 milhões.

Em 1932, uma nova carta da cidade foi adotada, estabelecendo a Comissão de Serviços Públicos de São Francisco. À época de sua formação, a Comissão era responsável pelo Projeto Hetch Hetchy , Ferrovia Municipal de São Francisco , Departamento de Águas e Aeroporto . O aeroporto foi posteriormente transferido do SFPUC para a recém-formada Comissão do Aeroporto em 1971. Da mesma forma, em 1994 a Ferrovia Municipal foi transferida para a Comissão de Transporte Público separada.

Estrutura e liderança

O SFPUC é chefiado por um conselho composto por cinco Comissários, que são nomeados pelo Prefeito de São Francisco e confirmados pelo Conselho de Supervisores de São Francisco . Cada um dos cinco Comissários é escolhido de acordo com os critérios estabelecidos no San Francisco City Charter:

O assento 1 da Comissão deve ser um membro com experiência em política ambiental e compreensão das questões de justiça ambiental. O assento 2 deve ser um associado com experiência em defesa do contribuinte ou defesa do consumidor. O assento 3 deve ser um membro com experiência em financiamento de projetos. O assento 4 deve ser um membro com experiência em sistemas de água, sistemas de energia ou gestão de serviços públicos, e o assento 5 deve ser um membro livre.

A Comissão reúne-se na segunda e quarta terças-feiras de cada mês. Sua responsabilidade é fornecer supervisão operacional em áreas como taxas e encargos de serviços, aprovação de contratos e política organizacional.

O conselho nomeia um gerente geral como executivo-chefe do SFPUC, com cada divisão chefiada por um gerente geral assistente (AGM). As seis divisões são: Business Services, External Affairs, Infrastructure Division, Power Enterprise, Water Enterprise e Wastewater Enterprise.

Sustentabilidade ambiental

Com o objetivo de melhorar a sustentabilidade e a meta da cidade de São Francisco de se tornar uma "cidade com emissão zero" até 2030, o SFPUC está implementando uma série de projetos em todos os seus negócios principais: água, energia e esgoto.

  • Água: SFPUC está aplicando um "Programa de Melhoria do Sistema de Água" (WSIP) para gerenciar uma ampla gama de projetos com foco na otimização de tubulações, estações de bombeamento e uso de tanques de água.
  • Energia: SFPUC está gerando e fornecendo diferentes tipologias de energia limpa (hidrelétrica, solar e biogás) para serviços municipais e necessidades dos cidadãos. Além disso, em colaboração com a Paradox Engenharia está buscando explorar postes de iluminação pública desenvolvendo uma infraestrutura integrada com o escopo específico de monitorar a utilização dos serviços urbanos, otimizar o consumo de energia e consequentemente reduzir o desperdício.
  • Esgoto: A SFPUC está aplicando o "Programa de Melhoria do Sistema de Esgoto" (SSIP) para gerenciar uma ampla gama de projetos que incluem a otimização de estações de bombeamento e processos de tratamento de águas residuais . Além disso, o SFPUC aplicou mais de US $ 50 milhões de financiamento para testar e está construindo vários Projetos de Baixo Impacto (LID) por meio de seus "Projetos de Implementação Antecipada" para testar se os recursos do LID, como sistemas de bio-retenção ou projetos de iluminação natural em riachos reduziriam o volume de águas pluviais que seriam coletadas, transportadas e tratadas. Ao reduzir os fluxos de águas pluviais para as estações de tratamento de águas residuais , o consumo de energia pode ser reduzido. O SFPUC está igualmente comprometido com as causas de justiça ambiental e tratará das inundações de esgoto em muitos bairros propensos a inundações em São Francisco: (1) Cayuga Avenue , (2) Alemany Circle, (3) Folsom e 17th Streets, (4) Toland Street, ( 5) Foerster Street, (6) Urbano Dr e Victoria Street, (7) Wawona Ave e 15th Ave. As áreas baixas de São Francisco ao longo da Baía de São Francisco são vulneráveis ​​a inundações periódicas de escoamento e águas residuais durante as tempestades de inverno. A contínua subsidência da terra, a elevação do nível do mar e o crescimento urbano em bairros até então industriais continuarão a desafiar o escoamento e a coleta de esgoto e o sistema de transporte.

Veja também

Referências

links externos