Samakh, Tiberias - Samakh, Tiberias
Samakh
سمخ
Samach
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Etimologia: "peixe" ou "goma" | |
Localização dentro da Palestina Obrigatória
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Coordenadas: 32 ° 42′18 ″ N 35 ° 35′15 ″ E / 32,70500 ° N 35,58750 ° E Coordenadas : 32 ° 42′18 ″ N 35 ° 35′15 ″ E / 32,70500 ° N 35,58750 ° E | |
Grade da Palestina | 205/234 |
Entidade geopolítica | Palestina obrigatória |
Sub distrito | Tiberíades |
Data de despovoamento | 28 de abril de 1948 |
Área | |
• Total | 9.265 dunams (9.265 km 2 ou 3.577 sq mi) |
População
(1945)
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• Total | 3.460 |
Causa (s) de despovoamento | Ataque militar pelas forças Yishuv |
Localidades atuais | Ma'agan Tel Katzir Masada , Sha'ar HaGolan |
Samakh ( árabe : سمخ ) era uma aldeia árabe palestina na extremidade sul do Lago Tiberíades (o Mar da Galiléia) na Galiléia Otomana e, mais tarde, na Palestina Obrigatória (agora em Israel ). Foi o local da batalha em 1918 durante a Primeira Guerra Mundial .
Entre 1905 e 1948, a cidade foi uma importante parada da ferrovia do Vale de Jezreel e da ferrovia de Hejaz , sendo a última parada efetiva no Mandato Britânico da Palestina (a estação de al-Hamma estava geograficamente isolada). Tinha uma população de 3.320 árabes muçulmanos e árabes cristãos em 1945.
Os habitantes da cidade fugiram depois que as forças de Haganah capturaram a cidade em 3 de março de 1948, e o restante partiu após um ataque da Brigada Golani contra o exército sírio em 18 de abril de 1948. A maioria dos ex-residentes tornou-se refugiada internamente deslocada no país árabe cidade de Nazaré . Hoje, a Zona Industrial de Tzemah e parte do kibutz Ma'agan estão no local da antiga vila.
Localização
A aldeia ficava em um terreno plano no Vale do Jordão , na margem sul do Lago Tiberíades , apenas a uma curta distância a leste do ponto onde o Rio Jordão sai do lago. Samakh era a maior aldeia do distrito de Tiberíades, tanto em termos de área quanto de população, e era uma importante via de transporte. A aldeia era servida por uma estação ferroviária que funcionava na ferrovia do Vale de Jezreel , uma extensão da Ferrovia Hejaz . Ficava em uma rodovia que corria ao longo da margem do lago e levava à cidade de Tiberíades, no noroeste. As rotas de navegação no Lago Tiberíades também ligavam Samakh ao porto de Tiberíades.
História
Era otomana
No final da era otomana , Pierre Jacotin chamou a vila de Semak em seu mapa de 1799. A maioria das casas foi construída de adobe , mas algumas foram construídas com a pedra negra ( basalto ) que era abundante na área de Golan perto de Samakh. Johann Ludwig Burckhardt , um viajante suíço à Palestina que viu a aldeia (que ele chamou de Szammagh ), em 1812, descreveu-a como uma coleção de trinta ou quarenta casas de barro ao lado de casas mais caras construídas de pedra preta. Ele disse que cerca de 100 faddans (1 fadda = 100–250 dunams ) foram cultivados nas imediações.
Em 1838, Edward Robinson também descobriu que a vila continha de 30 a 40 cabanas de adobe e algumas construídas com pedra preta.
Em 1875, Victor Guérin descobriu que a aldeia estava dividida em duas partes e construída com tijolos de adobe ou pedras vulcânicas. Em 1881, o PEF 's Survey of Ocidental Palestina descreveu-a como uma aldeia de 200 habitantes que cultivou a planície circundante.
G. Schumacher , que visitou o local em 1883, descreveu a vila como habitada principalmente por pessoas que imigraram de Argel .
Samakh foi o local de um dos primeiros campos de aviação da Palestina, construído pelos turcos (com assistência alemã) em 1917 para uso militar.
Batalha de Samakh
A vila e sua estação ferroviária foram o local de uma batalha entre as forças britânicas / australianas e alemãs / turcas na Primeira Guerra Mundial . A batalha terminou com uma vitória dos Aliados e abriu o caminho para Damasco para as tropas do General Allenby . Foi descrita pelo Marechal de Campo Wavell como a batalha mais feroz e cruel do teatro palestino.
Era do Mandato Britânico
1920 eventos
Crescimento
No censo de 1922 da Palestina , conduzido pelas autoridades do Mandato Britânico , Samakh, junto com Al-Hamma , tinha uma população total de 976. Destes, 922 eram muçulmanos , 28 judeus , um seguidor da Fé Baháʼí e 25 cristãos ; onde os cristãos eram 6 ortodoxos, 1 católico romano, 2 melquitas, 11 armênios e 5 anglicanos. No censo de 1931, a população havia aumentado para 1900; 4 drusos, 76 cristãos, 40 judeus e 1780 muçulmanos, em um total de 480 casas.
Em 1923, um conselho local foi criado, que ainda administrava Samakh em 1945. Os gastos do conselho aumentaram de forma constante, de P £ 310 em 1929 para P £ 1.100 em 1944.
Em 1929–1935, o campo de aviação em Samakh foi usado para os serviços de passageiros da Imperial Airways como uma parada na rota para Bagdá e depois para Karachi . As difíceis condições meteorológicas na área levaram à destruição de uma aeronave Hannibal e à realocação dos serviços de passageiros para Gaza .
Nas estatísticas de 1944/45 , a população de Samakh aumentou para 3.320 muçulmanos, 130 cristãos e 10 de outras religiões, um total de 3.460 pessoas. A maioria da população pertencia às tribos beduínas estabelecidas de 'Arab al-Suqur e' Arab al-Bashatiwa. A aldeia tinha duas escolas, uma para meninos e outra para meninas. Suas principais safras eram bananas e grãos; em 1944/45 8.523 dunams foram plantadas em cereais, enquanto 239 dunams foram plantadas em terrenos urbanos.
Eventos de 1948
A vila foi capturada pelo Haganah na Guerra Civil de 1947-1948 na Palestina Obrigatória , junto com a base da guarda de fronteira britânica nas proximidades, e se tornou um posto militar avançado.
Período israelense
Samakh que mudou de mãos duas vezes nas Batalhas do Vale Kinarot , entre a Haganah e o Exército Sírio . Em 21 de maio de 1949, após a retirada da Síria, o Haganah estabeleceu uma posição em Samakh.
Walid Khalidi escreveu em 1992, que a estrutura remanescente de Samakh eram as ruínas da estação ferroviária e um reservatório de água. Os membros do kibutz Degania Alef construíram um parque público, um posto de gasolina e fábricas conhecidas como Fábricas Tzemah no local da aldeia. O Kinneret College também está localizado lá.
Os kibutzim Masada e Sha'ar HaGolan foram estabelecidos a sudeste do local da aldeia em 1937 e, desde então, se expandiram para terras dentro da antiga jurisdição de Samakh. Tanto Ma'agan quanto o kibutz vizinho Tel Katzir foram construídos nas terras de Samakh em 1949. Os kibutzim Deganya Alef e Deganya Bet também estão próximos à localização de Samakh, mas não em terras que pertenciam ao vilarejo.
O entroncamento rodoviário de Tzemah , entre as rodovias 90 , 92 e 98 , fica próximo ao local de Samakh; perto dele estão um pequeno parque aquático e um restaurante Burger Ranch .
Veja também
Referências
Bibliografia
- Barron, JB, ed. (1923). Palestina: Relatório e Resumos Gerais do Censo de 1922 . Governo da Palestina.
- Burckhardt, JL (1822). Viaja pela Síria e pela Terra Santa . Londres: J. Murray.
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- Schumacher, G. (1888). O Jaulân: pesquisado pela Sociedade Alemã para a Exploração da Terra Santa . Londres: Richard Bentley & Son.
links externos
- Bem-vindo a Samakh
- Samakh , Zochrot
- Pesquisa da Palestina Ocidental, Mapa 6: IAA , Wikimedia commons
- Samakh , do Centro Cultural Khalil Sakakini
- Estação ferroviária de Samakh