Estrada Salah al-Din - Salah al-Din Road

Mapa da rodovia Salah ad-Deen na Faixa de Gaza

A Rodovia Salah al-Din (também conhecida como Rodovia Salaheddin e Rodovia Salah ad-Deen ) é a principal rodovia da Faixa de Gaza e se estende por 45 quilômetros, cobrindo toda a extensão do território desde a Travessia de Rafah no sul até Erez Travessia no norte. O nome da estrada é uma homenagem ao general muçulmano do século 12 Salah al-Din .

História

A estrada Salah al-Din é uma das estradas mais antigas do mundo. Os exércitos do Antigo Egito , Alexandre , o Grande , os primeiros Cruzados e Napoleão Bonaparte, todos viajaram nele em suas tentativas de conquistar o Levante . Durante pelo menos o período de governo do Império Otomano começando no início do século 16, a estrada se estendia ao sul de al-Arish no Sinai até a atual Turquia no norte. Durante séculos, foi conhecido como o "Caminho dos Filisteus " e ligou o Egito aos atuais Líbano, Síria, Turquia e além. Depois de ganhar o controle da Palestina após a Primeira Guerra Mundial , os britânicos construíram uma ferrovia adjacente paralela à estrada Salah ad-Din para abastecimento e transporte de armas eficientes.

De acordo com o historiador Gerald Butt, "todo o foco da vida" na Cidade de Gaza estava diretamente relacionado à estrada que "deu à cidade sua razão de ser ". No entanto, desde o estabelecimento de Israel em 1948 e o conflito árabe-israelense em curso , seu antigo papel como elo principal entre o Egito e a Síria diminuiu.

Durante a ocupação israelense da Faixa de Gaza entre 1967 e 2005, grandes partes da estrada Salah al-Din foram fechadas ao tráfego palestino e havia 12 postos de controle operados pelo exército israelense . Durante a Segunda Intifada, a estrada também foi fechada ao tráfego israelense, exceto em pequenas partes dela. Como o Hamas assumiu o controle do território após a Batalha de Gaza com o Fatah em 2007 , eles agora controlam esses postos de controle.

Desde então, o governo do Hamas alargou e melhorou a estrada com fundos provenientes das receitas da indústria de túneis . Em 2010, o The National escreveu sobre a estrada Salah al-Din "Agora, fazendeiros trabalhando, consertando mecânicos e uma série de negócios coloridos à beira da estrada cobrem toda a extensão de Salah al Din, do centro ao sul de Gaza. Camelos ziguezagueavam entre suas pistas, trabalhadores escavam por cascalho em suas bordas, e caminhões balançando, barulhentos de buzina, correndo para cima e para baixo na estrada para transportar mercadorias contrabandeadas e ajudar na assistência aos 1,5 milhão de pessoas de Gaza ... "

Referências