Sacalina -Sakhalin

Sacalina
Sacalina (detalhe). PNG
Sakhalin está localizado na Rússia
Sacalina
Sacalina
Geografia
Localização Extremo Oriente russo , norte do Oceano Pacífico
Coordenadas 51°N 143°E / 51°N 143°E / 51; 143 Coordenadas: 51°N 143°E / 51°N 143°E / 51; 143
Área 72.492 km 2 (27.989 milhas quadradas)
Classificação da área dia 23
Elevação mais alta 1.609 m (5.279 pés)
Ponto mais alto Monte Lopatin
Administração
Rússia
Assunto federal Oblast de Sacalina
Maior assentamento Yuzhno-Sakhalinsk (pop. 174.203)
Demografia
População 489.638 (2019)
Pop. densidade 6/km 2 (16/sq mi)
Grupos étnicos maioria russos , alguns Nivkh , Orok e coreanos
Informação adicional
Fuso horário

Sakhalin ( russo : сахала́н , tr . Sakhalín , ipa [ səxɐˈlʲin ] ; japonês :樺 karafuto ; chinês :; pinyin : kùdèo ; _ ) é a maior ilha da Rússia. Fica ao norte do arquipélago japonês e é administrado como parte do Oblast de Sakhalin . Sakhalin está situada no Oceano Pacífico, entre o Mar de Okhotsk a leste e o Mar do Japão a oeste. Ele está localizado perto de Khabarovsk Krai e fica ao norte de Hokkaido , no Japão. A ilha tem uma população de aproximadamente 500.000, a maioria dos quais são russos. Os povos indígenas da ilha são os Ainu , Oroks e Nivkhs , que agora estão presentes em números muito pequenos.

O nome da ilha é derivado da palavra manchu Sahaliyan (ᠰᠠᡥᠠᠯᡳᠶᠠᠨ). Sakhalin já foi parte da China durante a dinastia Qing , embora o controle chinês tenha sido relaxado às vezes. Sakhalin mais tarde foi reivindicada pela Rússia e pelo Japão ao longo dos séculos 19 e 20. Essas disputas às vezes envolviam conflitos militares e divisões da ilha entre as duas potências. Em 1875, o Japão cedeu suas reivindicações à Rússia em troca das Ilhas Curilas do norte . Em 1905, após a Guerra Russo-Japonesa , a ilha foi dividida, com o sul indo para o Japão. A Rússia ocupou toda a ilha desde que apreendeu a porção japonesa, bem como todas as Ilhas Curilas, nos dias finais da Segunda Guerra Mundial em 1945. O Japão não reivindica mais Sakhalin, embora ainda reivindique as Ilhas Curilas do sul . A maioria dos Ainu em Sakhalin mudou-se para Hokkaido, 43 quilômetros (27 milhas) ao sul através do Estreito de La Pérouse , quando os japoneses foram deslocados da ilha em 1949.

Etimologia

Os manchus chamavam de "Sahaliyan ula angga hada" (Ilha na Foz do Rio Negro)ᠰᠠᡥᠠᠯᡳᠶᠠᠨ
ᡠᠯᠠ ᠠᠩᡤᠠ
ᡥᠠᡩᠠ
. Sahaliyan , a palavra que foi emprestada na forma de "Sakhalin", significa "preto" em Manchu, ula significa "rio" e sahaliyan ula (ᠰᠠᡥᠠᠯᡳᠶᠠᠨ
ᡠᠯᠠ
, "Rio Negro") é o nome Manchu apropriado do Rio Amur .

A dinastia Qing chamou Sakhalin 'Kuyedao' ('a ilha de Ainu') e os povos indígenas prestaram homenagem ao império chinês. No entanto, não havia fronteira formalizada ao redor da ilha. A dinastia Qing era um pré-moderno ou 'império mundial' que não colocava ênfase na demarcação de fronteiras à maneira dos modernos 'impérios nacionais' do século XIX e início do século XX (Yamamuro 2003: 90-97).

—  T. Nakayama

A ilha também foi chamada de "Kuye Fiyaka". A palavra "Kuye" usada pelos Qing é "muito provavelmente relacionada a kuyi , o nome dado aos Sakhalin Ainu por seus vizinhos Nivkh e Nanai". Quando os Ainu migraram para o continente, os chineses descreveram uma "forte presença Kui (ou Kuwei, Kuwu, Kuye, Kugi, ou seja , Ainu) na área dominada pelos Gilemi ou Jilimi (Nivkh e outros povos Amur)". Nomes relacionados estavam em uso generalizado na região, por exemplo, os Kuril Ainu se autodenominavam koushi .

História

História antiga

Extensão histórica do povo Ainu

Os humanos viviam em Sakhalin na Idade da Pedra Neolítica . Instrumentos de pederneira como os encontrados na Sibéria foram encontrados em Dui e Kusunai em grande número, bem como machados de pedra polida semelhantes aos exemplos europeus, cerâmica primitiva com decorações como as dos Olonets e pesos de pedra usados ​​com redes de pesca. Uma população posterior familiarizada com o bronze deixou vestígios em paredes de terra e monturos de cozinha na Baía de Aniva .

De Vries (1643) mapeou os promontórios orientais de Sakhalin sem perceber que havia visitado uma ilha (mapa de 1682).

Os povos indígenas de Sakhalin incluem os Ainu na metade sul, os Oroks na região central e os Nivkhs no norte.

afluentes Yuan e Ming

Depois que os mongóis conquistaram a dinastia Jin (1234) , eles sofreram ataques dos povos Nivkh e Udege . Em resposta, os mongóis estabeleceram um posto de administração em Nurgan (atual Tyr, Rússia ) na junção dos rios Amur e Amgun em 1263 e forçaram a submissão dos dois povos.

Da perspectiva de Nivkh, sua rendição aos mongóis estabeleceu essencialmente uma aliança militar contra os Ainu que invadiram suas terras. De acordo com a História de Yuan , um grupo de pessoas conhecido como Guwei (骨嵬; Gǔwéi , o nome Nivkh para Ainu), de Sakhalin invadiu e lutou com os Jilimi (povo Nivkh) todos os anos. Em 30 de novembro de 1264, os mongóis atacaram os Ainu. Os Ainu resistiram ao domínio mongol e se rebelaram em 1284, mas em 1308 foram subjugados. Eles prestaram homenagem à dinastia mongol Yuan em postos em Wuliehe, Nanghar e Boluohe.

A dinastia chinesa Ming de 1368 a 1644 colocou Sakhalin sob seu "sistema para povos subjugados" ( ximin tizhi ). De 1409 a 1411, os Ming estabeleceram um posto avançado chamado Comissão Militar Regional de Nurgan, perto das ruínas de Tyr , no continente siberiano, que continuou operando até meados da década de 1430. Há alguma evidência de que o eunuco Ming Almirante Yishiha chegou a Sakhalin em 1413 durante uma de suas expedições ao baixo Amur e concedeu títulos Ming a um chefe local.

Os Ming recrutaram chefes de Sakhalin para cargos administrativos, como comandante (指揮使; zhǐhuīshǐ ), comandante assistente (指揮僉事; zhǐhuī qiānshì ) e "oficial acusado de subjugação" (衛鎮撫; wèizhènfǔ ). Em 1431, um desses comandantes assistentes, Alige, trouxe peles de marta como homenagem ao posto de Wuliehe. Em 1437, quatro outros comandantes assistentes (Zhaluha, Sanchiha, Tuolingha e Alingge) também prestaram homenagem. De acordo com o Ming Shilu , esses cargos, como o cargo de chefe, eram hereditários e transmitidos pela linha patrilinear. Nessas missões tributárias, os chefes traziam seus filhos, que depois herdavam seus títulos. Em troca do tributo, os Ming os premiaram com uniformes de seda.

As mulheres de Nivkh em Sakhalin se casaram com oficiais da China Ming Han quando os Ming receberam homenagem de Sakhalin e da região do rio Amur.

afluente Qing

Mapa francês de 1821 mostrando Sakhalin como parte do Império Qing

A dinastia Manchu Qing que chegou ao poder na China em 1644 chamou Sakhalin "Kuyedao ( chinês simplificado : 库页岛, Kùyè dão)" (a ilha dos Ainu) ou "Kuye Fiyaka ( ᡴᡠᠶᡝ
ᡶᡳᠶᠠᡴᠠ
Os manchus a chamavam de "Sagaliyan ula angga hada" (Ilha na foz do Rio Negro). Os Qing primeiro afirmaram influência sobre Sacalina após o Tratado de Nerchinsk de 1689 , que definiu as montanhas Stanovoy como a fronteira entre os Qing e No ano seguinte, os Qing enviaram forças para o estuário de Amur e exigiram que os moradores, incluindo os Sakhalin Ainu, pagassem tributos. Para reforçar sua influência, os Qing enviaram soldados e mandarins através de Sakhalin, atingindo a maior parte da ilha exceto a ponta Sul. Os Qing impuseram um sistema de tributos de peles aos habitantes da região.

A dinastia Qing governou essas regiões impondo-lhes um sistema de tributo às peles, assim como as dinastias Yuan e Ming. Os moradores que eram obrigados a pagar tributos tinham que se registrar de acordo com sua hala (ᡥᠠᠯᠠ, o clã do lado paterno) e gashan (ᡤᠠᡧᠠᠨ, vila), e um chefe designado de cada unidade foi encarregado da segurança do distrito, bem como da coleta e entrega anual de peles. Em 1750, cinquenta e seis hala e 2.398 famílias foram registradas como pagadoras de tributos de peles – aqueles que pagavam com peles eram recompensados ​​principalmente com brocado de seda Nishiki, e todos os anos a dinastia fornecia ao chefe de cada clã e vila roupas de seda oficiais ( mangpao , duanpao ), que eram os vestidos do mandarim. Aqueles que ofereciam tributos de pele especialmente grandes tinham o direito de criar um relacionamento familiar com funcionários da organização manchu de oito bandeiras (na época equivalente aos aristocratas chineses) casando-se com a filha adotiva de um funcionário. Além disso, os contribuintes foram autorizados a negociar com funcionários e comerciantes no local do tributo. Por essas políticas, a dinastia Qing trouxe estabilidade política à região e estabeleceu as bases para o comércio e o desenvolvimento econômico.

-Siro  Sasaki

A dinastia Qing estabeleceu um escritório em Ningguta , situado a meio caminho ao longo do rio Mudan , para lidar com peles do baixo Amur e Sakhalin. O tributo deveria ser levado aos escritórios regionais, mas o baixo Amur e Sakhalin eram considerados muito remotos, então os Qing enviavam funcionários diretamente para essas regiões todos os anos para coletar tributos e entregar prêmios. Em 1732, 6 hala , 18 gasban e 148 famílias foram registradas como portadores de tributos em Sakhalin. Durante o reinado do imperador Qianlong (r. 1736–95), existia um posto comercial em Delen, a montante do lago Kiji, de acordo com Rinzo Mamiya . Havia 500-600 pessoas no mercado durante a estadia de Mamiya lá.

Os chefes nativos locais de Sakhalin tiveram suas filhas tomadas como esposas por oficiais manchus, conforme sancionado pela dinastia Qing quando os Qing exerceram jurisdição em Sakhalin e receberam tributo deles.

Exploração e colonização japonesa

Mamiya Rinzō descreveu Sakhalin como uma ilha em seu mapa

Em 1635 Matsumae Kinhiro , o segundo daimyō do Domínio Matsumae em Hokkaidō, enviou Satō Kamoemon e Kakizaki Kuroudo em uma expedição a Sakhalin. Um dos exploradores de Matsumae, Kodō Shōzaemon, ficou na ilha no inverno de 1636 e navegou ao longo da costa leste até Taraika (agora Poronaysk ) na primavera de 1637.

Em uma tentativa inicial de colonização, um assentamento japonês foi estabelecido em Ōtomari no extremo sul de Sakhalin em 1679. Cartógrafos do clã Matsumae desenharam um mapa da ilha e a chamaram de "Kita-Ezo" (Norte Ezo, Ezo sendo o antigo nome japonês para as ilhas ao norte de Honshu ).

Na década de 1780, a influência do xogunato japonês Tokugawa sobre os Ainu do sul de Sakhalin aumentou significativamente. No início do século 19, a zona econômica japonesa se estendia até o meio da costa leste, até Taraika. Com exceção do Nayoro Ainu localizado na costa oeste nas proximidades da China, a maioria dos Ainu parou de prestar homenagem à dinastia Qing. O clã Matsumae estava nominalmente encarregado de Sakhalin, mas eles não protegiam nem governavam os Ainu lá. Em vez disso, extorquiram os Ainu por seda chinesa, que venderam em Honshu como produto especial de Matsumae. Para obter a seda chinesa, os Ainu se endividaram, devendo muita pele aos Santan ( pessoas Ulch ), que moravam perto do escritório Qing. Os Ainu também vendiam os uniformes de seda ( mangpao , bufu e chaofu ) dados a eles pelos Qing, que compunham a maioria do que os japoneses conheciam como nishiki e jittoku . Como uniformes dinásticos, a seda era de qualidade consideravelmente superior à comercializada em Nagasaki e aumentava o prestígio dos Matsumae como itens exóticos. Eventualmente, o governo Tokugawa, percebendo que não podia depender dos Matsumae, assumiu o controle de Sakhalin em 1807.

O interesse de Mogami no comércio de Sakhalin se intensificou quando ele soube que Yaenkoroaino, o ancião de Nayoro acima mencionado, possuía um memorando escrito em manchu, que afirmava que o ancião Ainu era um oficial do estado Qing. Pesquisas posteriores em Sakhalin por oficiais do xogunato como Takahashi Jidayú e Nakamura Koichiró apenas confirmaram observações anteriores: Sakhalin e Sóya Ainu comercializavam mercadorias estrangeiras em entrepostos comerciais e, devido à pressão para cumprir as cotas, se endividaram. Esses bens, confirmaram os funcionários, eram originários dos postos Qing, onde os comerciantes continentais os adquiriam durante as cerimônias tributárias. As informações contidas nesses tipos de relatórios acabaram sendo um duro golpe para o futuro do monopólio comercial de Matsumae em Ezo.

—  Brett L. Walker

O Japão proclamou a soberania sobre Sakhalin em 1807, e em 1809 Mamiya Rinzō afirmou que era uma ilha.

Os comerciantes japoneses de Santan apreenderam as mulheres Rishiri Ainu quando estavam negociando em Sakhalin para se tornarem suas esposas.

exploração europeia

A exibição de Sakhalin em mapas variou ao longo do século XVIII. Este mapa de um atlas de 1773, baseado no trabalho anterior de d'Anville , que por sua vez utilizou as informações recolhidas pelos jesuítas em 1709, afirma a existência de Sakhalin – mas apenas lhe atribui a metade norte da ilha e sua costa nordeste (com Cape Patience , descoberto por de Vries em 1643). O Cabo Aniva, também descoberto por de Vries, e o Cabo Crillon ( Cabo Negro ) são, no entanto, pensados ​​para fazer parte do continente
La Perouse mapeou a maior parte da costa sudoeste de Sakhalin (ou "Tchoka", como ele ouviu os nativos chamá-la) em 1787

O primeiro europeu conhecido a visitar Sakhalin foi Martin Gerritz de Vries , que mapeou o Cabo Patience e o Cabo Aniva na costa leste da ilha em 1643. O capitão holandês , no entanto, não sabia que era uma ilha, e os mapas do século XVII geralmente mostravam essas pontos (e muitas vezes Hokkaido também) como parte do continente. Como parte de um programa cartográfico sino-francês nacional, os jesuítas Jean-Baptiste Régis , Pierre Jartoux e Xavier Ehrenbert Fridelli se juntaram a uma equipe chinesa visitando o baixo Amur (conhecido por eles sob seu nome manchu , Sahaliyan Ula, ou seja, o "Rio Negro" ), em 1709, e soube da existência da ilha próxima ao largo dos nativos Ke tcheng do baixo Amur.

Os jesuítas não tiveram oportunidade de visitar a ilha, e as informações geográficas fornecidas pelo povo Ke tcheng e pelos manchus que estiveram na ilha foram insuficientes para permitir que a identificassem como a terra visitada por de Vries em 1643. Como resultado, muitos mapas do século XVII mostravam uma Sacalina de formato bastante estranho, que incluía apenas a metade norte da ilha (com o Cabo Paciência), enquanto o Cabo Aniva, descoberto por de Vries, e o "Cabo Negro" (Cabo Crillon) eram considerados fazer parte do continente.

Somente com a expedição de Jean-François de La Pérouse , em 1787 , a ilha começou a se assemelhar a algo de sua verdadeira forma nos mapas europeus. Embora incapaz de passar por seu "gargalo" ao norte devido aos ventos contrários, La Perouse mapeou a maior parte do Estreito da Tartária , e os ilhéus que encontrou perto do Estreito de Nevelskoy de hoje lhe disseram que a ilha se chamava "Tchoka" (ou pelo menos isso é como ele gravou o nome em francês), e "Tchoka" aparece em alguns mapas depois.

século 19

Rivalidade russo-japonesa

1823 mapa japonês de Karafuto e parte do leste da Sibéria (moderno Khabarovsk Krai )
Museu Anton Chekhov em Alexandrovsk-Sakhalinsky , Rússia. É a casa onde ele ficou em Sakhalin durante 1890.
Modo de vida do colono. Perto da igreja no feriado. 1903

Com base em sua crença de que era uma extensão de Hokkaido, tanto geográfica quanto culturalmente, o Japão novamente proclamou soberania sobre toda a ilha (assim como a cadeia das Ilhas Curilas ) em 1845, em face de reivindicações concorrentes da Rússia. Em 1849, no entanto, o navegador russo Gennady Nevelskoy registrou a existência e a navegabilidade do estreito que mais tarde recebeu seu nome, e os colonos russos começaram a estabelecer minas de carvão, instalações administrativas, escolas e igrejas na ilha. Em 1853-54, Nikolay Rudanovsky pesquisou e mapeou a ilha.

Em 1855, a Rússia e o Japão assinaram o Tratado de Shimoda , que declarava que os nacionais de ambos os países poderiam habitar a ilha: russos no norte e japoneses no sul, sem uma fronteira claramente definida entre eles. A Rússia também concordou em desmantelar sua base militar em Ootomari. Após a Guerra do Ópio , a Rússia forçou a China a assinar o Tratado de Aigun (1858) e a Convenção de Pequim (1860), sob a qual a China perdeu para a Rússia todas as reivindicações de territórios ao norte de Heilongjiang ( Amur ) e a leste de Ussuri .

Em 1857 os russos estabeleceram uma colônia penal . A ilha permaneceu sob soberania compartilhada até a assinatura do Tratado de São Petersburgo de 1875 , no qual o Japão entregou suas reivindicações em Sacalina à Rússia. Em 1890, o distinto autor Anton Chekhov visitou a colônia penal de Sakhalin e publicou um livro de memórias de sua viagem.

Divisão ao longo do paralelo 50

Ilha de Sakhalin com a Prefeitura de Karafuto destacada

As forças japonesas invadiram e ocuparam Sakhalin nos estágios finais da Guerra Russo-Japonesa . De acordo com o Tratado de Portsmouth de 1905, a parte sul da ilha abaixo do paralelo 50 ao norte reverteu para o Japão, enquanto a Rússia manteve os três quintos do norte. Em 1920, durante a Intervenção Siberiana , o Japão ocupou novamente a parte norte da ilha, devolvendo-a à União Soviética em 1925.

A Sacalina do Sul foi administrada pelo Japão como Prefeitura de Karafuto (Karafuto-chō (樺太庁) ), com a capital em Toyohara (hoje Yuzhno-Sakhalinsk ). Um grande número de migrantes foi trazido da Coréia.

A metade norte, russa, da ilha formou o Oblast de Sakhalin , com a capital em Aleksandrovsk-Sakhalinsky .

Baleação

Entre 1848 e 1902, baleeiros americanos caçaram baleias em Sakhalin. Eles cruzaram para baleias- da-groenlândia e cinzentas ao norte e baleias francas a leste e sul.

Em 7 de junho de 1855, o navio Jefferson (396 toneladas), de New London , naufragou no Cabo Levenshtern , no lado nordeste da ilha, durante um nevoeiro. Todas as mãos foram salvas, assim como 300 barris de óleo de baleia .

Segunda Guerra Mundial

Em agosto de 1945, depois de repudiar o Pacto de Neutralidade Soviético-Japonês , a União Soviética invadiu o sul de Sakhalin, uma ação planejada secretamente na Conferência de Yalta . O ataque soviético começou em 11 de agosto de 1945, poucos dias antes da rendição do Japão. O 56º Corpo de Rifles soviético, parte do 16º Exército , composto pela 79ª Divisão de Rifles , a 2ª Brigada de Rifles, a 5ª Brigada de Rifles e a 214ª Brigada Blindada, atacou a 88ª Divisão de Infantaria japonesa . Embora o Exército Vermelho soviético superasse os japoneses em três para um, eles avançaram apenas lentamente devido à forte resistência japonesa. Não foi até que a 113ª Brigada de Fuzileiros e o 365º Batalhão de Infantaria Naval Independente de Sovetskaya Gavan desembarcaram em Tōro, uma vila costeira do oeste de Karafuto, em 16 de agosto, que os soviéticos romperam a linha de defesa japonesa. A resistência japonesa ficou mais fraca após este desembarque. Os combates reais continuaram até 21 de agosto. De 22 a 23 de agosto, a maioria das unidades japonesas restantes concordou com um cessar-fogo. Os soviéticos completaram a conquista de Karafuto em 25 de agosto de 1945, ocupando a capital de Toyohara .

Das cerca de 400.000 pessoas – principalmente japonesas e coreanas – que viviam em Sakhalin do Sul em 1944, cerca de 100.000 foram evacuadas para o Japão durante os últimos dias da guerra. Os restantes 300.000 ficaram para trás, alguns por vários anos.

Enquanto a grande maioria dos japoneses e coreanos de Sakhalin foi gradualmente repatriada entre 1946 e 1950, dezenas de milhares de coreanos de Sakhalin (e vários de seus cônjuges japoneses) permaneceram na União Soviética.

Nenhum tratado de paz final foi assinado e o status de quatro ilhas vizinhas permanece em disputa . O Japão renunciou às suas reivindicações de soberania sobre o sul de Sakhalin e as Ilhas Curilas no Tratado de São Francisco (1951), mas sustenta que as quatro ilhas offshore de Hokkaido atualmente administradas pela Rússia não estavam sujeitas a essa renúncia. O Japão concedeu vistos de intercâmbio mútuo para famílias japonesas e Ainu divididas pela mudança de status. Recentemente, a cooperação econômica e política melhorou gradualmente entre as duas nações, apesar das divergências.

História recente

Parte central de Yuzhno-Sakhalinsk , 2009

Em 1 de setembro de 1983, o voo 007 da Korean Air , um avião civil sul-coreano, sobrevoou Sakhalin e foi abatido pela União Soviética, a oeste da ilha de Sakhalin, perto da ilha menor de Moneron . A União Soviética alegou que era um avião espião; no entanto, os comandantes em terra perceberam que era uma aeronave comercial. Todos os 269 passageiros e tripulantes morreram, incluindo um congressista americano, Larry McDonald .

Em 27 de maio de 1995, o terremoto de 7,0 M w Neftegorsk abalou o antigo assentamento russo de Neftegorsk com uma intensidade máxima de Mercalli de IX ( Violent ). O dano total foi de US $ 64,1 a 300 milhões, com 1.989 mortes e 750 feridos. O assentamento não foi reconstruído.

Geografia

Sakhalin é separada do continente pelo estreito e raso Estreito da Tartária , que geralmente congela no inverno em sua parte mais estreita, e de Hokkaido , no Japão, pelo Estreito de Soya ou La Pérouse . Sakhalin é a maior ilha da Rússia, com 948 km (589 mi) de comprimento e 25 a 170 km (16 a 106 mi) de largura, com uma área de 72.492 km 2 (27.989 sq mi). Encontra-se em latitudes semelhantes à Inglaterra, País de Gales e Irlanda.

Sua orografia e estrutura geológica são imperfeitamente conhecidas. Uma teoria é que Sakhalin surgiu do Arco da Ilha Sakhalin . Quase dois terços de Sakhalin são montanhosos. Duas cadeias paralelas de montanhas o atravessam de norte a sul, atingindo 600–1.500 m (2.000–4.900 pés). O pico das Montanhas Sakhalin Ocidental no Monte Ichara, 1.481 m (4.859 pés), enquanto o pico mais alto das Montanhas Sakhalin Oriental, o Monte Lopatin 1.609 m (5.279 pés), também é a montanha mais alta da ilha. O Vale Tym-Poronaiskaya separa as duas cordilheiras. As cadeias de Susuanaisky e Tonino-Anivsky atravessam a ilha no sul, enquanto a planície pantanosa do norte de Sakhalin ocupa a maior parte do norte.

Rochas cristalinas brotam em vários cabos; Calcários cretáceos , contendo uma fauna abundante e específica de amonites gigantes , ocorrem em Dui na costa oeste; e conglomerados terciários , arenitos , margas e argilas , dobrados por convulsões subsequentes, são encontrados em muitas partes da ilha. As argilas, que contêm camadas de bom carvão e abundante vegetação fossilizada, mostram que, durante o período Mioceno, Sakhalin fazia parte de um continente que compreendia o norte da Ásia, o Alasca e o Japão, e desfrutava de um clima comparativamente quente. Os depósitos do Plioceno contêm uma fauna de moluscos mais ártica do que a que existe atualmente, indicando que a conexão entre os oceanos Pacífico e Ártico era provavelmente mais ampla do que é agora.

Rios principais: O Tym , 330 km (205 mi) de comprimento e navegável por jangadas e barcos leves por 80 km (50 mi), flui para o norte e nordeste com inúmeras corredeiras e baixios, e entra no Mar de Okhotsk . O Poronay flui para o sul-sudeste até o Golfo da Paciência ou Baía de Shichiro, na costa sudeste. Três outros pequenos riachos entram na ampla Baía Aniva semicircular ou Baía Higashifushimi na extremidade sul da ilha.

O ponto mais ao norte de Sakhalin é o Cabo de Elisabeth na Península de Schmidt , enquanto o Cabo Crillon é o ponto mais ao sul da ilha.

Sakhalin tem duas ilhas menores associadas a ela, a Ilha Moneron e a Ilha Ush . Moneron, a única massa de terra no estreito tártaro, 7,2 km (4,5 mi) de comprimento e 5,6 km (3,5 mi) de largura, é cerca de 24 milhas náuticas (44 km) a oeste da costa mais próxima de Sakhalin e 41 nmi (76 km) da cidade portuária de Nevelsk. Ush Island é uma ilha ao largo da costa norte de Sakhalin.

Demografia

Crianças Nivkh em Sakhalin c. 1903

No início do século 20, cerca de 32.000 russos (dos quais mais de 22.000 eram condenados) habitavam Sacalina junto com vários milhares de habitantes nativos. Em 2010, a população da ilha foi registrada em 497.973, 83% dos quais eram russos étnicos , seguidos por cerca de 30.000 coreanos (5,5%). Minorias menores eram os Ainu , Ucranianos , Tártaros , Yakuts e Evenks . Os habitantes nativos atualmente consistem em cerca de 2.000 Nivkhs e 750 Oroks . Os Nivkhs no norte se sustentam pescando e caçando. Em 2008 ocorreram 6.416 nascimentos e 7.572 óbitos.

O centro administrativo do oblast, Yuzhno-Sakhalinsk , uma cidade de cerca de 175.000 habitantes, tem uma grande minoria coreana, normalmente chamada de coreanos de Sakhalin , que foram trazidos à força pelos japoneses durante a Segunda Guerra Mundial para trabalhar nas minas de carvão. A maioria da população vive na metade sul da ilha, centrada principalmente em torno de Yuzhno-Sakhalinsk e dois portos, Kholmsk e Korsakov (população de cerca de 40.000 cada).

Os 400.000 habitantes japoneses de Sakhalin (incluindo os indígenas japoneses Ainu ) que ainda não haviam sido evacuados durante a guerra foram deportados após a invasão da parte sul da ilha pela União Soviética em 1945 no final da Segunda Guerra Mundial.

Clima

Yuzhno-Sakhalinsk
Carta climática ( explicação )
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Média máx. e min. temperaturas em °C
Totais de precipitação em mm
Fonte: Weather Underground

O Mar de Okhotsk garante que Sakhalin tenha um clima frio e úmido, variando de continental úmido ( Köppen Dfb ) no sul ao subártico ( Dfc ) no centro e norte. A influência marítima torna os verões muito mais frios do que em cidades do interior de latitude semelhante, como Harbin ou Irkutsk , mas torna os invernos muito mais nevados e alguns graus mais quentes do que nas cidades do interior do leste asiático na mesma latitude. Os verões são nebulosos com pouco sol.

A precipitação é forte, devido aos fortes ventos terrestres no verão e à alta frequência de tempestades do Pacífico Norte que afetam a ilha no outono. Varia de cerca de 500 milímetros (20 polegadas) na costa noroeste a mais de 1.200 milímetros (47 polegadas) nas regiões montanhosas do sul. Em contraste com o interior do leste da Ásia, com seu máximo de verão pronunciado, os ventos terrestres garantem que Sakhalin tenha precipitação durante todo o ano com pico no outono.

flora e fauna

Baleia cinzenta ocidental perto de Sakhalin

Toda a ilha é coberta por densas florestas , principalmente de coníferas . O abeto Yezo (ou Yeddo) ( Picea jezoensis ), o abeto Sakhalin ( Abies sachalinensis ) e o lariço Dahurian ( Larix gmelinii ) são as principais árvores; nas partes superiores das montanhas estão o pinheiro anão siberiano ( Pinus pumila ) e o bambu Kurile ( Sasa kurilensis ). Bétulas , bétula de prata siberiana ( Betula platyphylla ) e bétula de Erman ( B. ermanii ), álamo , olmo , cereja de pássaro ( Prunus padus ), teixo japonês ( Taxus cuspidata ) e vários salgueiros são misturados com as coníferas; enquanto mais a sul aparecem o bordo , a sorveira e o carvalho , como também o Panax ricinifolium japonês , o sobreiro de Amur ( Phellodendron amurense ), o fuso ( Euonymus macropterus ) e a videira ( Vitis thunbergii ). O sub-bosque é abundante em plantas com bagas (por exemplo , amora , cranberry , amora , mirtilo vermelho ), sabugueiro de baga vermelha ( Sambucus racemosa ), framboesa selvagem e spiraea .

Ursos , raposas , lontras e palancas negras são numerosos, assim como renas no norte e cervos almiscarados , lebres , esquilos , ratos e camundongos em todos os lugares. A população de aves é principalmente o leste da Sibéria comum, mas existem algumas espécies reprodutoras endêmicas ou quase endêmicas, notavelmente o pernil-verde- de-Nordmann ( Tringa guttifer ) e a toutinegra-da- folha -de-sacalina ( Phylloscopus borealoides ). Os rios estão repletos de peixes , especialmente espécies de salmão ( Oncorhynchus ). Numerosas baleias visitam a costa do mar, incluindo a baleia cinzenta do Pacífico Ocidental criticamente ameaçada , para a qual a costa de Sakhalin é o único local de alimentação conhecido. Outras espécies de baleias ameaçadas de extinção conhecidas por ocorrer nesta área são a baleia franca do Pacífico Norte , a baleia- da-groenlândia e a baleia -branca .

Transporte

Mar

O transporte, especialmente o marítimo, é um importante segmento da economia. Quase toda a carga que chega para Sakhalin (e as Ilhas Curilas ) é entregue por barcos de carga, ou por balsas, em vagões ferroviários, através da balsa Vanino-Kholmsk do porto continental de Vanino para Kholmsk. Os portos de Korsakov e Kholmsk são os maiores e movimentam todos os tipos de mercadorias, enquanto os carregamentos de carvão e madeira costumam passar por outros portos. Em 1999, um serviço de balsa foi aberto entre os portos de Korsakov e Wakkanai , no Japão, e operou até o outono de 2015, quando o serviço foi suspenso.

Para a temporada de verão de 2016, esta rota será servida por uma balsa catamarã de alta velocidade de Cingapura chamada Penguin 33. A balsa é de propriedade da Penguin International Limited e operada pela Sakhalin Shipping Company.

A principal companhia de navegação de Sakhalin é a Sakhalin Shipping Company, com sede em Kholmsk, na costa oeste da ilha.

Trilho

Cerca de 30% de todo o volume de transporte terrestre é transportado pelas ferrovias da ilha, a maioria das quais organizadas como a Ferrovia Sakhalin ( Сахалинская железная дорога ), que é uma das 17 divisões territoriais das Ferrovias Russas .

A rede ferroviária de Sakhalin se estende de Nogliki no norte a Korsakov no sul. A ferrovia de Sakhalin tem conexão com o resto da Rússia por meio de uma balsa de trem que opera entre Vanino e Kholmsk .

A partir de 2004, as ferrovias só agora estão sendo convertidas da bitola japonesa de 1.067 mm ( 3 pés 6 pol ) para a bitola russa de 1.520 mm ( 4 pés  11 pol.)+27 / 32  pol). As locomotivas a vaporjaponesas D51 originaisforam usadas pelas Ferrovias Soviéticas até 1979. A conversão da bitola foi concluída em 2019.

Além da rede principal operada pelas ferrovias russas, até dezembro de 2006 a empresa petrolífera local (Sakhalinmorneftegaz) operava uma empresa de bitola estreita de 750 mm ( 2 pés  5+12  in) linha que se estende por 228 quilômetros (142 milhas) de Nogliki mais ao norte paraOkha(Узкоколейная железная дорога Оха - Ноглики). Durante os últimos anos de seu serviço, deteriorou-se gradualmente; o serviço foi encerrado em dezembro de 2006 e a linha foi desmontada em 2007–2008.

Ar

Sakhalin está conectada por voos regulares para Moscou , Khabarovsk , Vladivostok e outras cidades da Rússia. O Aeroporto de Yuzhno-Sakhalinsk tem voos internacionais regulares para Hakodate , no Japão, e Seul e Busan , na Coreia do Sul. Há também voos charter para as cidades japonesas de Tóquio , Niigata e Sapporo e para as cidades chinesas de Xangai , Dalian e Harbin . A ilha foi anteriormente servida pela Alaska Airlines de Anchorage , Petropavlovsk e Magadan .

Links fixos

A ideia de construir uma ligação fixa entre Sakhalin e o continente russo foi apresentada pela primeira vez na década de 1930. Na década de 1940, foi feita uma tentativa frustrada de ligar a ilha através de um túnel submarino de 10 quilômetros de comprimento (6 milhas) . O projeto foi abandonado sob o premiê Nikita Khrushchev . Em 2000, o governo russo reviveu a ideia, acrescentando uma sugestão de que uma ponte de 40 km de comprimento poderia ser construída entre Sakhalin e a ilha japonesa de Hokkaido, fornecendo ao Japão uma conexão direta com a rede ferroviária da Eurásia . Alegou-se que o trabalho de construção poderia começar já em 2001. A idéia foi recebida com ceticismo pelo governo japonês e parece ter sido arquivada, provavelmente permanentemente, depois que o custo foi estimado em até US$ 50 bilhões.

Em novembro de 2008, o presidente russo Dmitry Medvedev anunciou o apoio do governo para a construção do Túnel Sakhalin , juntamente com o necessário reequipamento das ferrovias da ilha para bitola padrão russa, a um custo estimado de 300 a 330 bilhões de rublos .

Em julho de 2013, o ministro do desenvolvimento do Extremo Oriente russo, Viktor Ishayev, propôs uma ponte ferroviária para ligar Sacalina ao continente russo. Ele também sugeriu novamente uma ponte entre Sakhalin e Hokkaidō , que poderia criar um corredor ferroviário contínuo entre a Europa e o Japão. Em 2018, o presidente Vladimir Putin encomendou um estudo de viabilidade para um projeto de ponte continental.

Economia

Na cerimónia de inauguração de uma fábrica de produção de gás natural liquefeito construída no âmbito do projeto Sakhalin-2

Sakhalin é uma área clássica do " setor primário da economia ", contando com exportações de petróleo e gás , mineração de carvão , silvicultura e pesca . Quantidades limitadas de centeio , trigo , aveia , cevada e vegetais crescem lá, embora a estação de crescimento seja em média inferior a 100 dias.

Após o colapso da União Soviética em 1991 e a subsequente liberalização econômica, Sakhalin experimentou um boom petrolífero com extensa exploração de petróleo e mineração pela maioria das grandes corporações multinacionais de petróleo . As reservas de petróleo e gás natural contêm cerca de 14 bilhões de barris (2,2 km 3 ) de petróleo e 2.700 km 3 (96 trilhões de pés cúbicos) de gás e estão sendo desenvolvidas sob contratos de compartilhamento de produção envolvendo empresas internacionais de petróleo como ExxonMobil e Concha .

Em 1996, dois grandes consórcios, Sakhalin-I e Sakhalin-II , assinaram contratos para explorar petróleo e gás na costa nordeste da ilha. Os dois consórcios foram estimados em gastar um total de US$ 21 bilhões nos dois projetos; os custos quase dobraram para US$ 37 bilhões em setembro de 2006, provocando a oposição do governo russo. O custo incluirá cerca de US$ 1 bilhão para atualizar a infraestrutura da ilha: estradas, pontes, locais de gerenciamento de resíduos , aeroportos, ferrovias, sistemas de comunicação e portos. Além disso, Sakhalin-III-a-VI estão em vários estágios iniciais de desenvolvimento.

O projeto Sakhalin I, administrado pela Exxon Neftegas Limited (ENL), concluiu um acordo de compartilhamento de produção (PSA) entre o consórcio Sakhalin I, a Federação Russa e o governo de Sakhalin. A Rússia está em processo de construção de um gasoduto de 220 km (140 milhas) através do Estreito de Tártaro da Ilha de Sakhalin ao terminal De-Kastri no continente russo. A partir de De-Kastri, o recurso será carregado em navios-tanque para transporte para os mercados do Leste Asiático, nomeadamente Japão, Coreia do Sul e China.

Um segundo consórcio, Sakhalin Energy Investment Company Ltd (Sakhalin Energy), está gerenciando o projeto Sakhalin II. Concluiu o primeiro acordo de partilha de produção (PSA) com a Federação Russa. A Sakhalin Energy construirá dois dutos de 800 km que vão do nordeste da ilha até Prigorodnoye (Prigorodnoe) na Baía de Aniva, no extremo sul. O consórcio também construirá, em Prigorodnoye, a primeira usina de gás natural liquefeito (GNL) a ser construída na Rússia. O petróleo e o gás também têm como destino os mercados do Leste Asiático.

Sakhalin II foi criticado por grupos ambientalistas, como o Sakhalin Environment Watch, por despejar material de dragagem na Baía de Aniva. Esses grupos também estavam preocupados com os oleodutos offshore interferindo na migração de baleias para fora da ilha. O consórcio (desde janeiro de 2006) redirecionou o gasoduto para evitar a migração das baleias. Depois de dobrar o custo projetado, o governo russo ameaçou interromper o projeto por razões ambientais. Houve sugestões de que o governo russo está usando as questões ambientais como pretexto para obter uma parcela maior das receitas do projeto e/ou forçar o envolvimento da estatal Gazprom . Os excessos de custos (pelo menos em parte devido à resposta da Shell às preocupações ambientais) estão reduzindo a parcela dos lucros que flui para o tesouro russo.

Em 2000, a indústria de petróleo e gás respondeu por 57,5% da produção industrial de Sakhalin. Espera-se que em 2006 represente 80% da produção industrial da ilha. A economia de Sakhalin está crescendo rapidamente graças à sua indústria de petróleo e gás.

Em 18 de abril de 2007, a Gazprom havia adquirido 50% mais uma participação acionária na Sakhalin II ao adquirir 50% das ações da Shell, Mitsui e Mitsubishi.

Em junho de 2021, foi anunciado que a Rússia pretende tornar a Ilha de Sakhalin neutra em carbono até 2025.

Parcerias internacionais

Veja também

Citações

Trabalhos citados

Leitura adicional

  • Anton Chekhov , A Journey to Sakhalin (1895), incluindo:
    • Ilha de Saghalien [ou Sakhalin] (1891–1895)
    • Atravessando a Sibéria
  • CH Hawes, No Extremo Oriente (Londres, 1903). (citado em EB1911, veja abaixo)
  • Ajay Kamalakaran, Sakhalin Unplugged (Yuzhno-Sakhalinsk, 2006)
  • Ajay Kamalakaran, Globetrotting for Love and Other Stories from Sakhalin Island (Times Group Books, 2017)
  • Kropotkin, Peter Alexeivitch ; Bealby, John Thomas (1911). "Sacalina"  . Encyclopædia Britannica . Vol. 24 (11ª edição). pág. 54.
  • John J. Stephan, Sakhalin: Uma História . Oxford: Clarendon Press, 1971.

links externos