Saint-Lô - Saint-Lô

Saint-Lô
Uma vista de Saint-Lô da igreja de Notre-Dame [fr]
Uma vista de Saint-Lô da igreja de Notre-Dame  [ fr ]
Brasão de Saint-Lô
Localização de Saint-Lô
Saint-Lô está localizado na França
Saint-Lô
Saint-Lô
Saint-Lô está localizado na Normandia
Saint-Lô
Saint-Lô
Coordenadas: 49 ° 07′N 1 ° 05′W / 49,12 ° N 1,09 ° W / 49,12; -1,09 Coordenadas : 49 ° 07′N 1 ° 05′W / 49,12 ° N 1,09 ° W / 49,12; -1,09
País França
Região Normandia
Departamento Manche
Arrondissement Saint-Lô
Cantão Saint-Lô-1 e 2
Intercomunalidade Saint-Lô Agglo
Governo
 • Prefeito (2020–2026) Emmanuelle Lejeune ( SE )
Área
1
23,19 km 2 (8,95 sq mi)
População
 (Janeiro de 2018)
19.024
 • Densidade 820 / km 2 (2.100 / sq mi)
Fuso horário UTC + 01: 00 ( CET )
 • Verão ( DST ) UTC + 02: 00 ( CEST )
INSEE / código postal
50502 /50000
Elevação 7–134 m (23–440 pés)
(média 14 m ou 46 pés)
1 Dados do French Land Register, que exclui lagos, lagoas, geleiras> 1 km 2 (0,386 sq mi ou 247 acres) e estuários de rios.

Saint-Lô ( US : / s æ l , é n t -, s ən t - / , Francês:  [sɛ lo] ( ouvir )Sobre este som ) é uma comuna no noroeste da França, a capital da Manche departamento na região da Normandia .

Embora seja a segunda maior cidade de Manche depois de Cherbourg , continua sendo a prefeitura do departamento. É também chef-lieu de um arrondissement e de dois cantões ( Saint-Lô-1 e Saint-Lô-2 ). O nome do lugar deriva de um santo local, Laud of Coutances .

A comuna tem 18.931 habitantes que são denominados Saint-Lois (es). Os nomes de Laudois (es), Laudien (ne) s ou Laudinien (ne) s também são citados. A cidade mártir da II Guerra Mundial , Saint-Lô foi condecorado com a Legião de Honra em 1948 e ganhou o apelido de "Capital das Ruínas", uma frase popularizada por Samuel Beckett .

Geografia

Localização

Mapa da comuna
Planta do centro da cidade

Saint-Lô está localizado no centro de Manche , no meio do bocage Saint-Lois , 57 km (35 milhas) a oeste de Caen , 78 km (48 milhas) ao sul de Cherbourg e 119 km (74 milhas) ao norte de Rennes .

A cidade nasceu com o nome de Briovera em um afloramento rochoso de xisto pertencente ao Maciço Armoricano , na Península de Cotentin , entre as confluências do Vire - que domina o centro da cidade - com o Dollée e Torteron, dois rios canalizados em seu seções urbanas. Este centro histórico da cidade tornou-se L'Enclos , um local adequado para defesa passiva.

A leste do território fica a antiga comuna de Sainte-Croix-de-Saint-Lô, ao sul de Saint-Thomas-de-Saint-Lô, absorvida em 1964.

Clima

Hidrografia de Manche

Saint-Lô tem um clima oceânico ameno caracterizado por invernos amenos e verões temperados. Tem uma precipitação média anual de 800 a 900 mm (31 a 35 in) por ano. As chuvas são bastante frequentes ao longo do ano, mas mais abundantes no outono e no inverno, devido aos distúrbios provenientes do oceano Atlântico . Raramente intensos, costumam cair na forma de garoa . A temperatura média é de 10 ° C (50 ° F). No inverno, a temperatura média varia entre 1 e 7 ° C (34 e 45 ° F). Ocorrem entre 30 e 40 dias de geadas por ano. No verão, a temperatura média fica em torno de 20 ° C (68 ° F).

Transporte

Saint-Lô está localizado no centro do departamento de Mancha e é, portanto, um ponto de comunicação entre Nord-Cotentin e o sul de Mancha.

Estrada

Rede rodoviária na área da Península de Cotentin

Saint-Lô fica a meio caminho do eixo Coutances - Bayeux ( RD 972  [ fr ] ). Uma estrada de circunvalação foi encomendada na década de 1980 para permitir o descongestionamento da cidade pelo sul. Para abrir o porto de Cherbourg , a região e o departamento decidiram a construção de uma via dupla , RN 174  [ fr ] . Faz parte da rota europeia E03 e permite a ligação direta a Rennes e à Europa a partir do sul, através do nó de Guilberville . O trecho sul agora conecta Saint-Lô diretamente à autoestrada A84 , permitindo o acesso por autoestrada a Caen e Rennes. O comissionamento do trecho norte, atualmente em construção, permitirá, entretanto, o acesso a Cherbourg e à Inglaterra pela Route nationale 13 . A construção da faixa de rodagem dupla permitiu a extensão do pequeno anel viário Sul em direção ao oeste e sua mutação em genuíno desvio urbano. Também permitiu a criação e expansão de novas zonas de negócio que contribuem fortemente para o atual crescimento da aglomeração.

Rail

Rede ferroviária na área da Península de Cotentin

A Gare de Saint-Lô é servida por trens TER na linha ferroviária Caen - Rennes  [ fr ] . É na maioria dos serviços para viajantes na direção de Caen via Lison ou na direção de Coutances . Alguns trens, duas viagens diárias de ida e volta, servem até Rennes via Avranches .

Após a eletrificação do trecho ferroviário entre Lison e Saint-Lô durante 2006, a SNCF e as comunidades locais experimentaram um serviço Intercités direto (sem troca de trem) para a Gare Saint-Lazare em Paris por dois anos, entre dezembro de 2008 e dezembro 2010. Este serviço não foi sustentado por falta de um número suficiente de passageiros. Há também a antiga linha industrial desativada para Condé-sur-Vire . A seção entre Gourfaleur e Condé-sur-Vire, adjacente ao caminho de reboque ao longo do Vire , é usada pelo Vélorail [ciclo ferroviário] do vale de Vire desde 2007.

Rede de transporte urbano

O transporte urbano é assegurado pela Agglomération Transports Urbains Saint-Lô : TUSA (anteriormente Transport Urbains Saint-Lô Agneaux ), foi criada em 1980. Em 2010, a rede consistia em quatro linhas (Odyssée, Azur, Horizon e Alizé) com 15 ônibus e um microônibus de transporte Ocitolà sob demanda. No entanto, desde 3 de janeiro de 2011, é composto por três linhas (1, 2 e 3) ainda com 15 ônibus e um microônibus de transporte de Ocitolà sob demanda. Em 2008, a empresa registrou mais de 850.000 viagens.

Em 15 de maio de 2013, sete novos veículos foram integrados na frota, nomeadamente cinco Vehixel  [ fr ] Cytios 4/44 e dois Mercedes-Benz Citaro K BHNS. A frota total é composta por um Renault Master B.20 (para o transporte Ocitolà sob demanda), 5 Vehixel Cytios 4/44, 2 Mercedes-Benz Citaro K BHNS, dois Van Hool A320  [ nl ] , cinco Heuliez GX 317  [ nl ] e um Heuliez GX 327  [ nl ] .

Uma nova campanha de embalagem de veículos está em andamento, a libré amarela vai desaparecer em favor de uma libré vermelha. Soma-se a isso uma campanha de melhoria das instalações dos veículos, para atender aos novos padrões de acessibilidade do transporte público, incluindo anúncios a bordo e banners de rolagem. O antigo Renault PR 100.2 (nos. 97205, 97207 a 97210) e o Renault PR112  [ fr ] (nos. 97211 e 97212) foram descartados.

Rota Termini Paradas principais
1 Saint-Lô-Colombes <> Centro Comercial Agneaux-Villechien / La Demeurance Pasteur College, Manche Habitat, Prefeitura, estação ferroviária SNCF,

CFA d'Agneaux, estabelecimento privado do instituto, Centro Comercial

2 Saint-Lô-Conseil Général <> Saint-Lô-La Madeleine Hospital, Lavalley College, estação ferroviária SNCF, Prefeitura,

Centro Cultural, Igreja de Sainte Croix, Centro Comercial, Clínica St. Jean, Depósito TUSA

3 Saint-Lô – Bois Ardent / Aquatic Center <> Saint-Georges-Montcocq-Mairie Parque empresarial Chevalerie, centro comercial, escolas Corot e Curie, Bon Sauveur, estação ferroviária SNCF,

Prefeitura, Elevador Mont Russel , Segurança Social, bairro La Dollée, igreja de Saint – Georges, prefeitura de Saint-Georges

Ocitolà

Transporte sob demanda para toda a comunidade das comunas

Câmara municipal de Baudre, câmara municipal de Pont-Hébert, La Meauffe-Quartier du Pont,

Câmara municipal de Rampan, câmara municipal de Ste-Suzanne

Rede de transporte intermunicipal

Rede TUSA (janeiro de 2011)

A comuna está associada aos autocarros públicos departamentais ( Manéo  [ fr ] ) pelas linhas:

Transporte aéreo e fluvial

Apesar de seu status de prefeitura, não há campo de aviação nas proximidades da cidade. O mais próximo é o de Lessay , e para um aeroporto, juntar-se ao de Caen-Carpiquet , Cherbourg-Maupertus ou Rennes - Saint-Jacques .

O transporte hidroviário interior no Vire já existiu com scows garantindo o transporte de tangue  [ fr ] . Já não é possível, devido à falta de manutenção dos diversos equipamentos e do Vire.

História

Saint-Lô tem sido um importante centro da economia da Normandia. Atraiu a cobiça de nações vizinhas, incluindo a Inglaterra , resultando em muitas invasões sucessivas. Perdeu a sua posição dominante no final do século XIX porque não conseguiu tirar partido da primeira Revolução Industrial , que em vez disso afectou grande parte da população predominantemente camponesa. No entanto, a política de descentralização permitiu que a cidade voltasse ao primeiro plano.

Briovère

Originalmente chamada de Briovera (que significa "Ponte sobre o Rio Vire " em gaulês ) (muitas vezes escrita em francês como Briovère), a cidade foi construída em torno de muralhas . A cidade começou a vida como um povoado fortificado gaulês , ocupado pela tribo dos Unelli de Cotentin. Briovere foi conquistada pelos romanos liderados por Quintus Titurius Sabinus em 56 aC, após a derrota de seu líder Viridovix em Mont Castre  [ fr ] . A paz romana conduziu o desenvolvimento das áreas rurais galo-romanas, no modelo da villae rusticae romana como em Canisy , Marigny e Tessy-sur-Vire , cujos nomes são baseados no sufixo -i -acum  [ fr ] , de localização de Origem celta * -i-āko- , e freqüentemente composta com um nome pessoal latino, carregada por um nativo galo-romano. Em seguida, a região foi palco de várias invasões saxões durante o século III. Os francos não estabeleceram um poder administrativo lá, embora Briovera tivesse o direito de martelar a cunhagem . O historiador Claude Fauchet disse, "os Coutentin, ao mesmo tempo que nossos reis merovíngios , eram habitados pelos Sesnes ( Saxões ), piratas, e parecem ter sido abandonados pelos Carolíngios , como variáveis ​​e muito remotos para correção por nossos reis, para os normandos e outros saqueadores do mar ... "

A Igreja de Sainte-Croix foi construída em 300, supostamente nas ruínas de um templo de Ceres . O Cristianismo cresceu bastante tarde. Havia apenas quatro bispos de Coutances  [ fr ] antes de 511. Laud de Coutances , bispo em 525–565, tinha uma residência aqui. Após a sua morte foi beatificado e particularmente homenageado por Briovera, que teria alojado o seu túmulo. Foi realizada uma peregrinação e a cidade recebeu o nome de Saint-Laud , e depois o nome de Saint-Lô que é conhecido desde o século VIII.

Meia idade

A entrada principal da cidade.

Os bretões, liderados pelo rei Salomão , começaram a ocupar a costa oeste da Península de Cotentin a partir de 836. Antes de seus avanços, em agosto de 867, Carlos , o Calvo, deu a Salomão o Comitatus Constantiensis, território sobre o qual ele tinha pouca influência. Em 889, os vikings subiram o Vire e sitiaram Saint-Lô. Protegida por sólidas muralhas construídas, segundo a tradição, no início do século IX por Carlos Magno , a cidade inicialmente não se rendeu. Os agressores então cortaram o abastecimento de água, resultando na rendição dos habitantes. Os vikings massacraram os habitantes, incluindo o bispo de Coutances, e depois arrasaram a cidade. A sede da diocese mudou para Rouen . Somente em 1025 o bispo Herbert decidiu voltar às muralhas de Saint-Lô e restaurar a sé episcopal. Então, sob Geoffrey de Montbray , a cidade teve um grande desenvolvimento econômico, aproveitando a expedição normanda na Sicília . Robert Guiscard , um associado próximo de Geoffrey, trouxe saques importantes para Apúlia e Calábria , e foi graças a esse tesouro que Geoffrey conseguiu reconstruir a Catedral de Coutances em 1056. Saint-Lô é famosa por seus ourives e até Matilda de Flandres , a esposa de Guilherme, o Conquistador , encomendou dois candelabros para a Abbaye aux Dames  [ fr ] .

A população da região participou da conquista da Inglaterra . Henrique I , conde de Cotentin e posteriormente rei da Inglaterra fortaleceu Saint-Lô em 1090. Em 1091, Geoffrey de Montbray, bispo de Coutances, mandou construir uma eclusa e moinhos no rio Vire. Com a morte de Henrique I em 1135, Estêvão de Blois , Conde de Mortain e Geoffrey de Anjou disputaram a legitimidade do reino. Saint-Lô ficou ao lado de Estêvão, mas foi levado em 1139 pelo exército Plantageneta em apenas três dias. O arcebispo de Canterbury, Thomas Becket , passou por Saint-Lô e uma igreja, da qual não há vestígios, exceto o nome da rua Saint-Thomas , foi dedicada a ele. Em 1204, Saint-Lô submeteu-se a Filipe Augusto e tornou-se francês. Durante este período de paz, a cidade prosperou: teve o Hôtel-Dieu construído nos limites da cidade junto com parte da igreja de Notre-Dame e em 1234 uma guilda de alfaiates foi estabelecida. Saint Louis veio à cidade duas vezes, em 1256 e 1269. Saint-Lô era então a terceira maior cidade do Ducado da Normandia depois de Rouen e Caen . Em 1275 recebeu do rei Filipe III da França o direito de cunhar moedas , que manteve até 1693. Especializou-se em curtumes com a denominação la vache de Saint-Lô . Depois de Toustain de Billy  [ fr ] , seu próprio comércio de rendas e aiguillettes de couro chegou a um milhão em 1555; na fabricação de facas : um ditado do século XVI "Qui voudroit avoir bon couteau, Il faudroit aller à Saint-Lô" [Quem desejasse ter uma boa faca, seria necessário ir a Saint-Lô]; em ourivesaria ; e na indústria têxtil , um dos principais centros da França. Havia mais de 2.000 tecelões, localizados principalmente perto do Dollée, um rio menos poderoso que o Vire, mas com um fluxo mais suave. A lã foi importada de toda a península de Cotentin. Um despacho de 20 de junho de 1460 fixou uma borda especial nas folhas de Saint-Lô.

Restam apenas algumas ruas salvas, como a Rue Saint-Georges , na velha Saint-Lô.

Em 24 de setembro de 1351 o rei João , o Bom , criou uma casa da moeda, mas não recebeu o direito de greve sob a letra "S" em 1389. Em janeiro de 1538, a letra "C" foi atribuída a ele. As moedas cunhadas em Saint-Lô na Idade Média também são caracterizadas por uma "mancha secreta" sob a décima nona letra da lenda. A cidade foi roubada de seu título monetário em setembro de 1693 em favor de Caen. Então, voltou a entrar em conflito com a Guerra dos Cem Anos . Geoffroy de Harcourt , um cavaleiro com franquias em Nord-Cotentin, traiu o rei da França e prestou homenagem a Eduardo III . Em resposta, os barões Percy, Bacon e La Roche-Tesson foram decapitados em Paris e suas cabeças foram expostas em Saint-Lô por dois anos. Os ingleses desembarcaram em Saint-Vaast-la-Hougue em 12 de julho de 1346 e avançaram para Saint-Lô em 22 de julho. Jean Froissart descreve "a grande cidade de Saint-Leu em Constentin, ... para os tempos difíceis, era rica e mercantil." A cidade foi saqueada novamente. Em seguida, a cidade foi atingida pela Peste Negra em 1347. Saint-Lô foi reconquistada em 1378 por Carlos VI, mas foi novamente perdida para o domínio inglês em 12 de março de 1418. Durante este período de agitação política, os senhores menores não sabiam mais para onde colocar sua lealdade. Os franceses recuperaram Saint-Lô em nome de Carlos VII em 12 de setembro de 1449. O rei confirmando o status do Ducado da Normandia , foi a vez do Duque da Bretanha ocupar Mancha, mas Saint-Lô repeliu com sucesso um ataque em 1467 , dizimando uma parte das tropas bretãs que foram apanhadas de surpresa na rua Torteron . Em 9 de novembro de 1469, o anel ducal foi quebrado e a Normandia foi definitivamente integrada ao Reino da França.

Séculos 16 a 20

Jean-Baptiste Corot, La Vire à Saint-Lô (1850–1855), Museu do Louvre.

O período de paz havia voltado, mas o Cotentin perdeu sua importância. Francisco I foi aclamado na porta de Neufbourg em 1532. No século 16, o protestantismo venceu. Saint-Lô teve uma igreja reformada de 1555 e os primeiros livros impressos seriam obras protestantes. Saint-Lô sofreu notavelmente durante as Guerras Religiosas . Os huguenotes , segurando Saint-Lô e Carentan , saquearam Coutances em 1562 e apreenderam o bispo Artus de Cossé-Brissac  [ fr ] , que foi arrastado na cidade de Saint-Lô em um burro. Embora, enquanto o Édito de Pacificação de Amboise tivesse levado a cidade a se submeter a Carlos IX em fevereiro de 1574, os protestantes normandos estabeleceram sua sede em Saint-Lô. As tropas lideradas pelo Marechal de Matignon  [ fr ] sitiaram a cidade em 1 de maio, atacaram-na 10 dias depois e capturaram-na em 10 de junho. Houve mais de 500 mortes entre aqueles cujo líder era Colombières, Senhor de Bricqueville, mas o Grão-Capitão protestante Gabriel I de Montgomery escapou pela porta do Dollée. A cidade foi cedida a Jacques II de Matignon  [ fr ] que construiu a cidadela. Dois anos depois, a senhoria dos bispos de Coutances sobre a cidade cessou para sempre.

Como resultado da guerra, em 1580, Saint-Lô perdeu a sede da présidial , transferida para Coutances, capital do bailio. Em meados do século 17, parte das paredes foram destruídas e a cidade cresceu com um novo bairro conhecido como Neufborg . Após a revogação do Édito de Nantes (1685), a maioria dos artesãos abandonou Saint-Lô. A revolta dos va-nu-pieds abalou ligeiramente a área em 1636, quando o governo quis estender a gabelle em Cotentin. A região floresceu especialmente na fabricação das chamadas meias de lã d'estame . Em 1678, as relíquias de Santa Laud foram trazidas de volta para Notre-Dame. A rota entre Paris e Cherbourg , construída em 1761, passa para Saint-Lô, facilitando o comércio. A Revolução Francesa de 1789 derrubou a divisão administrativa da França e a capital do departamento foi temporariamente fixada em Coutances entre 1794 e 1796. Saint-Lô assumiu o nome republicano  [ fr ] "Rocher de la Liberté" [Rocha da Liberdade] e uma árvore foi plantada no Champ de Mars . A cidade permaneceu relativamente intocada durante o Reinado do Terror, embora tenha havido alguns confrontos com os Chouans .

Apenas a chaminé da fábrica de papel resistiu ao incêndio de 1930.

O período napoleônico viu a criação do garanhão nacional. Em 1827, Marie Thérèse da França , duquesa de Angoulême, passou por Saint-Lô e ficou impressionada com a beleza da paisagem. Ela então planejou trazer o mar para Saint-Lô tornando navegável o rio Vire. A criação do Canal Vire e Taute  [ fr ] em 1833 permitiu o estabelecimento da ligação entre Carentan e Saint-Lô. Então, por ordem de 10 de julho de 1835, o Vire foi classificado como navegável. O Barão Alfred Mosselman construiu um porto em Saint-Lô ao recrutar cerca de 250 detidos militares e prisioneiros espanhóis. Um estaleiro foi criado e o tráfego fluía de 50 toneladas em 1841 para mais de 132 em 1846. Mosselman  [ fr ] então lançou barcaças e introduziu a tração equina, organizando os caminhos de reboque do canal. Várias mercadorias foram transportadas, mas principalmente a tanga  [ fr ] e a cal das pedreiras de Pont-Hébert e Cavigny . Assim, passou de 1.233 toneladas de produção de cal em 1841 para 30.000 em 1858. Em 1867, a fábrica de papel da Valvire foi construída perto do vertedouro e fabricou papel para embalagem. Foi destruída por um incêndio em 1930 e pouco resta além da chaminé da usina.

Saint-Lô descartou a ferrovia Mantes-la-Jolie-Cherbourg porque seus habitantes, temendo o progresso industrial, recusaram um caminho que os ligasse a Paris. Seria anexado à rede ferroviária em 1860. No século XIX, Saint-Lô, no coração de uma rica região agropecuária, consolidou-se como um importante local de comércio de animais, mas o medo da população rural em relação à indústria a revolução estava bloqueando seu desenvolvimento. O trânsito fluvial viu 53.000 toneladas de mercadorias, das quais apenas 6% eram alimentos. Um vazamento foi descoberto no canal e o rio Vire foi desativado em 1926. A região experimentou um êxodo rural significativo e sofreu baixas na guerra de 1870 e na Primeira Guerra Mundial . A fábrica de papel Valvire queimou na década de 1930 e nunca seria reconstruída. A demografia do departamento era muito negativa desde 1850. A cidade entrou na Segunda Guerra Mundial em uma situação decadente.

Em 1914 e 1915, Saint-Lô acolheu o hospital temporário nº 2 do 10º Corpo de Exército.

O processo penal de Jean Philippe teve lugar em Saint-Lô, e foi então julgado pelo Tribunal de Justiça de Mancha, em Coutances, em 9 de dezembro de 1940.

Segunda Guerra Mundial

A entrada subterrânea para as muralhas.

A França foi invadida em 1940 e a 7ª Divisão Panzer , comandada por Rommel , entrou na Normandia . Com o objetivo de capturar a cidade de Cherbourg , o centro de Manche foi contornado quando o Exército Alemão ocupou Saint-Lô, uma encruzilhada estratégica, na noite de 17 de junho de 1940. Durante a ocupação, a estátua da leiteira normanda e do A estátua de Havin, ambas feitas por Arthur Le Duc  [ fr ], foram vendidas e derretidas para fazer canhões, apesar da oposição de políticos locais. Em março de 1943, os alemães decidiram cavar um túnel sob a rocha. Por enquanto, ninguém sabe dizer qual teria sido a utilidade deste túnel, embora tenha sido escavado ao mesmo tempo que o Instituto Agneaux. Os trabalhadores da STO seriam necessários até o início da Batalha da Normandia . Depois, o subsolo, em construção, albergaria os enfermos do Hôtel-Dieu situado em frente e uma parte da população de Saint-Lô.

Um soldado alemão foi baleado em janeiro de 1944 e vários moradores locais foram presos. O cinema, o teatro e os bares foram fechados, as rádios apreendidas e o toque de recolher estendido para as 20 horas.

Saint-Lô após bombardeio nos Estados Unidos, julho de 1944
A destruída estação de Saint-Lô.

Durante a Libertação, Saint-Lô sofreu duas séries de ataques aéreos durante a Batalha da Normandia. O primeiro foi o bombardeio da cidade pelos americanos durante a noite do Dia D de 6 a 7 de junho de 1944. O primeiro ataque aéreo americano matou quase oitocentos civis. Os aviões aliados continuaram a atacar a usina e as instalações ferroviárias diariamente durante uma semana.

Uma segunda série de ataques aéreos teve início em 17 de julho, durante a Batalha de Saint-Lô , que daria o nome ao USS St. Lo . Desta vez, a cidade foi bombardeada pelos alemães. Como um centro de transporte principal, a cidade foi um nexo de atividade militar, começando a Batalha da Normandia e depois até a fuga da Normandia, a Operação Cobra . Como resultado de ataques aéreos e terrestres, Saint-Lô foi quase totalmente destruída (90–95% de acordo com estimativas comuns). A cidade foi apelidada de " A Capital das Ruínas " por Samuel Beckett . Saint-Lô foi uma das cidades-chave para a abertura do Falaise Gap , que acabou permitindo que as forças aliadas expulsassem os alemães do norte da França.

Por ordem do Major General Charles Gerhardt , um jipe ​​carregava o corpo do Major Thomas Howie , depois imortalizado como "O Major de St. Lô", enrolado em uma bandeira no capô para que se pudesse dizer que ele foi o primeiro americano a entrar na cidade.

Saint-Lô recebeu a Legião de Honra  [ fr ] e a Croix de Guerre 1939-1945 em 2 de junho de 1948 com uma citação para "capital do Departamento de Mancha, que manteve plena confiança no destino do país. Sofreu na noite de 6–7 de junho, com uma calma heróica, um bombardeio aéreo a tal ponto que seus habitantes pudessem se considerar cidadãos da capital das ruínas ”. Esses prêmios seriam entregues em 6 de junho pelo presidente Vincent Auriol . As duas comunas, agora absorvidas de Sainte-Croix-de-Saint-Lô e Saint-Thomas-de-Saint-Lô, também foram decoradas com a Croix de Guerre 1939-1945 em 11 de novembro de 1948.

Período pós-guerra

Saint-Lô, capital das ruínas
Os restos da antiga prisão

Depois da guerra, surgiu a questão de saber se a cidade deveria ser reconstruída ou deixada com suas ruínas intactas como um testemunho do bombardeio. Um soldado americano comentou laconicamente: "Nós com certeza libertamos esse lugar do inferno".

Quase totalmente destruída (97%), Saint-Lô teve o apelido nada invejável de Capital das Ruínas , expressão atribuída ao arcebispo Bernard Jacqueline . Foi o motivo que obrigou o prefeito das ruínas Édouard Lebas  [ fr ] a se instalar em Coutances. Essa Capital das Ruínas foi ressuscitada por Samuel Beckett em seu texto A Capital das Ruínas de 10 de junho de 1946, que escreveu para o Raidió Éireann , comprovando o quanto ficou marcada pelo que viu e fez em Saint-Lô. A igreja Notre-Dame localizada nas muralhas ainda tem as cicatrizes dos bombardeios e confrontos sangrentos que aconteceram. A população voltou timidamente à cidade. Havia 180 pessoas em 12 de agosto de 1944, mas as autoridades norte-americanas decidiram não emitir autorização de residência e forneceram passagens. Uma longa limpeza começou, incluindo os cadáveres de residentes e soldados, que durou até 15 de outubro de 1944. No entanto, as autoridades hesitaram em reconstruir Saint-Lô. Com efeito, alguns se dispuseram a deixar as ruínas como testemunho do martírio da cidade e depois reconstruir um novo Saint-Lô. A população diminuiu, preferindo habitar novamente sua cidade.

Muitos vestígios de barracas de madeira permanecem.

Em abril de 1945, o Ministro da Reconstrução  [ fr ] Raoul Dautry defendeu a construção de um quartel provisório de madeira. Essas cabanas são construídas com a generosidade das doações. Assim, a associação do subsídio suíço  [ fr ] desbloqueou uma dotação de 620.000 francos suíços para a construção de casas e um centro comunitário. Em 10 de outubro de 1949, a Suíça ofereceu à cidade um lingote de ouro que rendeu 649.490 francos. Havia dez conjuntos habitacionais em 1948, alguns com mais de 70 casas. Os quartéis foram entregues em kit e bastou construí-los no local. Cada um tinha especificidades diferentes de acordo com seu local de origem (sueco, finlandês, suíço, francês, americano, canadense). A Cruz Vermelha irlandesa participou da construção de um hospital de 100 leitos composto por 25 prédios (localizado ao nível do colégio Pasteur) e desembarcou 174 toneladas de equipamentos a partir de agosto de 1945. O hospital foi inaugurado no domingo, 7 de abril de 1946 e o ​​hospital irlandês A equipe médica deixou Saint-Lô no início de janeiro de 1947. Este hospital, constituído de barracos de madeira, funcionou até 1956.

A primeira pedra da reconstrução

Em 1948, um Saint-Lô mais permanente teve que ser reconstruído. Isso seria feito com base em planos desenhados pelo arquiteto-chefe da reconstrução André Hilt (falecido em 1946), que havia proposto manter a estrutura geral da cidade, adaptando-a às necessidades modernas. O presidente Vincent Auriol lançou a primeira pedra apenas quatro anos após o pouso.


Como reparação parcial pela destruição da cidade, os americanos, por trás do bombardeio, decidiram construir um moderno hospital. Os planos foram feitos pelo arquiteto Paul Nelson , que decidiu construir um edifício de estilo contemporâneo. Ele está localizado na Route de Villedieu . As obras começaram em 1949 e foram concluídas em 10 de maio de 1956. Um mosaico monumental foi executado por Fernand Léger , que homenageia a paz e a amizade franco-americana: Ambas as mãos em direção à Península de Cotentin simbolizado com um galho de macieira em flor. Era naquela época o maior hospital da Europa. Em 29 de novembro de 1949, o jornalista Frédéric Pottecher apresentou a hipótese de não transferir a prefeitura de Mancha de Saint-Lô. Embora, durante a reconstrução, tenha sido temporariamente colocado em Coutances. Toda a população reagiu e uma petição recolheu mais de 2.400 assinaturas: no jornal le Réveil , um artigo cita:

Então volte para Saint-Lô, senhor! Não para o enterro, mas para ver a prefeitura, os canteiros de obras, as plantas, a coragem das vítimas. Você verá como o povo de Saint-Lô vai chutar seu traseiro com força.

A prefeitura voltou a Saint-Lô em 1953, em novas instalações.

O campanário da praça

Saint-Lô foi reconstruído. O estilo dominante era um funcionalismo neo-regionalista dominado pelo concreto. Seu caráter datado e monótono logo foi criticado. Se esta escolha, ditada pelas circunstâncias e pelos problemas imediatos da habitação de Saint-Lô, deixa hoje lamentações, faz de Saint-Lô, em menor escala que Le Havre ou Lorient , um dos testemunhos mais marcantes da reconstrução . Algumas ruas contêm vestígios do antigo Saint-Lô: algumas casas na Rue du Neufbourg , Rue Croix-Canuet e Falourdel , Rue Saint-Georges e Porte au Four . Esta última rua abriga a última via medieval de Saint-Lô. Em 1964, Saint-Lô absorveu duas comunas vizinhas, Sainte-Croix-de-Saint-Lô (660 habitantes em 1962, ao leste do território) e Saint-Thomas-de-Saint-Lô (306 habitantes ao sul) . A cidade se beneficiou do crescimento econômico dos Trente Glorieuses e a população cresceu 30% entre 1968 e 1975. Construiu bairros de edifícios no Vale do Dollée e Val Saint-Jean. O teatro, por sua vez, foi inaugurado em 1963.

A torre de água Des Ronchettes

A praça da prefeitura foi totalmente remodelada na década de 1990. A cidade organizou uma grande manifestação por ocasião do quinquagésimo aniversário dos desembarques na Normandia. As margens do Vire foram reconfiguradas com a reabilitação do caminho de reboque e a criação de uma praia verde, na Place du Quai-à-Tangue . Uma rampa foi reconstruída e atravessou o rio, a fim de relembrar o antigo tráfego fluvial. Em 2004, a zona rural de Bois-Jugan foi urbanizada, com a criação de habitações num quadro de preservação de espaços verdes e de um grande centro aquático. Posteriormente, a torre de água Des Ronchettes foi construída seguindo um método incomum para a época, já que o tanque (muito parecido com um disco voador ) era construído ao nível do solo, depois levantado por um sistema de macacos, à medida que eram fabricados os anéis que compunham o seu corpo. . Como tal, sua elevação permite um ponto de montagem para redes de telecomunicações (celular, WiMAX e rádio FM).

Política e administração

Lista de prefeitos

Durante a revolução

Para o período revolucionário , a destruição da maior parte dos arquivos não permite um resultado definitivo.

Lista dos prefeitos de Saint-Lô, 1784-1799
Começar Fim Nome Festa Outros detalhes
1784 Julho de 1789 François Bertrand de Bacilly de la Ponterie
Julho de 1789 Final de 1789 Pierre Louis Denier des Fresnes (1751–1797)
Final de 1789 Novembro de 1790 Jacques-Michel-François Oury de Boisval
Novembro de 1790 ? Antoine Vieillard de Boismartin (1747-1815)
? Novembro de 1791 M. Dubuisson Capitão da milícia nacional em 1789
Novembro de 1791 3 de dezembro de 1792 Jacques-Michel-François Oury de Boisval
3 de dezembro de 1792 8 de janeiro de 1794 Antoine Vieillard de Boismartin
8 de janeiro de 1794 ? Jacques-Michel-François Oury de Boisval
? 1799 Jean-Baptiste Antoine Bernard (1815)

Impérios e restauração

Lista dos prefeitos de Saint-Lô, 1799-1870
Começar Fim Nome Festa Outros detalhes
1799 1803 François-Alexandre-Léonor Le Jolis de Villiers  [ fr ] (1760–1845)
1803 1811 Louis Alexandre Félix Guillot
1811 Fevereiro de 1815 Antoine Vieillard de Boismartin
1815 11 de novembro de 1818 Pierre Antoine Théodore Pinel de Vauval (1767-1848) Abacate de Saint-Sauveur-le-Vicomte
11 de novembro de 1818 30 de março de 1832 Pierre Louis Clément (1776-1852)
30 de março de 1832 30 de agosto de 1840 Gilles Le Menuet de La Juganière (1773-1860) Advogado e magistrado
30 de agosto de 1840 15 de agosto de 1843 Paul Louis Clément
15 de agosto de 1843 6 de março de 1848 Pierre Philippe Lecardonnel (1792-1860)
6 de março de 1848 20 de junho de 1849 Paul Louis Clément
20 de junho de 1849 1868 Ernest Dubois (1800-1873)
1868 1870 Louis Auvray  [ fr ] (1808-1871) Politécnico

Terceira República

Lista dos prefeitos de Saint-Lô, 1870–1944
Começar Fim Nome Festa Outros detalhes
1870 7 de fevereiro de 1874 Auguste Houssin Dumanoir (1808-1889) Médico
7 de fevereiro de 1874 20 de maio de 1888 Gustave Paul Rauline  [ fr ] (1822–1904)
20 de maio de 1888 20 de dezembro de 1896 Henri Amiard (1841-1896)
20 de dezembro de 1896 15 de maio de 1904 Alfred Dussaux (1848–1915) Declarado eleito à esquerda
15 de maio de 1904 7 de abril de 1907 Jules Dary (1839 –...) Eleito à esquerda Ex-comerciante
7 de abril de 1907 10 de maio de 1908 René Thomas (1856–1937) Eleito à direita Médico
10 de maio de 1908 1915 Alfred Dussaux Declarado eleito à esquerda
1915 1919 Auguste Leturc (1852–1924) Doutor
1919 1925 Antoine Ludger (morreu em 1958) Veterinário
1925 1926 Émile Enault (1871–1926) Diretor do Journal de la Manche
1927 1929 Jules Herout Chefe honorário de divisão da prefeitura
1929 1944 Anésime Périer (1876–1958) Comerciante

Desde 1944

Em 1944, o conselho municipal foi suspenso e uma delegação municipal, presidida por Georges Lavalley, ficou temporariamente responsável pela administração da cidade.

Lista dos prefeitos de Saint-Lô, 1944 - atual
Começar Fim Nome Festa Outros detalhes
18 de maio de 1945 4 de maio de 1953 Georges Lavalley (1894–1959) Comerciante
4 de maio de 1953 29 de março de 1971 Henri Liébard (1909-1986) Engenheiro de obras públicas
29 de março de 1971 31 de março de 1977 Jean Patounas (1916–1995) RI Cirurgião
31 de março de 1977 11 de março de 1983 Bernard Dupuis (1937–2018) PS Engenheiro agrônomo
11 de março de 1983 24 de março de 1989 Jean Patounas (1937–) UDF - PR Cirurgião
24 de março de 1989 15 de junho de 1995 Bernard dupuis PS Engenheiro agrônomo
15 de junho de 1995 6 de abril de 2014 François Digard (1948–2017) UMP Consultor de publicidade
6 de abril de 2014 Titular François Brière (1973–) DVD Professor de direito

Demografia

Evolução demográfica

Em 2017, a comuna tinha 19.116 habitantes. Desde 2004, comunas com mais de 10.000 têm um censo realizado por meio de uma pesquisa anual.

População histórica
Ano Pop. ±%
1793 7.304 -    
1800 6.987 -4,3%
1806 7.601 + 8,8%
1821 8.271 + 8,8%
1831 8.421 + 1,8%
1836 9.065 + 7,6%
1841 8.951 -1,3%
1846 9.185 + 2,6%
1851 9.682 + 5,4%
1856 9.768 + 0,9%
1861 9.810 + 0,4%
1866 9.693 -1,2%
Ano Pop. ±%
1872 9.287 -4,2%
1876 9.706 + 4,5%
1881 10.121 + 4,3%
1886 10.580 + 4,5%
1891 11.445 + 8,2%
1896 11.121 -2,8%
1901 11.604 + 4,3%
1906 12.181 + 5,0%
1911 11.855 -2,7%
1921 10.661 -10,1%
1926 10.718 + 0,5%
1931 10.985 + 2,5%
Ano Pop. ±%
1936 11.814 + 7,5%
1946 6.010 -49,1%
1954 11.778 + 96,0%
1962 15.388 + 30,7%
1968 18.615 + 21,0%
1975 23.221 + 24,7%
1982 23.212 -0,0%
1990 21.546 -7,2%
1999 20.090 -6,8%
2007 19.320 -3,8%
2012 18.931 -2,0%
2017 19.116 + 1,0%
De 1962 a 1999: População sem dupla contagem; nos anos seguintes: população municipal.
Fonte: Ldh / EHESS / Cassini até 1999 e INSEE (1968-2017)

Evolução demográfica de Sainte-Croix-de-Saint-Lô (absorvida em 1964)

População histórica
Ano Pop. ±%
1793 718 -    
1800 750 + 4,5%
1806 767 + 2,3%
1821 820 + 6,9%
1831 752 -8,3%
1836 706 -6,1%
1841 763 + 8,1%
Ano Pop. ±%
1846 757 -0,8%
1851 765 + 1,1%
1856 767 + 0,3%
1861 739 -3,7%
1866 722 -2,3%
1872 715 -1,0%
1876 731 + 2,2%
Ano Pop. ±%
1881 676 -7,5%
1886 676 + 0,0%
1891 674 -0,3%
1896 682 + 1,2%
1901 729 + 6,9%
1906 744 + 2,1%
1911 701 -5,8%
Ano Pop. ±%
1921 553 -21,1%
1926 608 + 9,9%
1931 632 + 3,9%
1936 607 -4,0%
1946 605 -0,3%
1954 658 + 8,8%
1962 660 + 0,3%
Número retido desde 1962: População sem dupla contagem.
Fonte: EHESS

Evolução demográfica de Saint-Thomas-de-Saint-Lô (absorvida em 1964)

População histórica
Ano Pop. ±%
1793 397 -    
1800 411 + 3,5%
1806 402 -2,2%
1821 316 -21,4%
1831 316 + 0,0%
1836 288 -8,9%
1841 325 + 12,8%
Ano Pop. ±%
1846 308 -5,2%
1851 325 + 5,5%
1856 353 + 8,6%
1861 307 -13,0%
1866 303 -1,3%
1872 330 + 8,9%
1876 310 -6,1%
Ano Pop. ±%
1881 305 -1,6%
1886 286 -6,2%
1891 270 -5,6%
1896 312 + 15,6%
1901 282 -9,6%
1906 276 -2,1%
1911 266 -3,6%
Ano Pop. ±%
1921 250 -6,0%
1926 278 + 11,2%
1931 283 + 1,8%
1936 266 -6,0%
1946 339 + 27,4%
1954 328 -3,2%
1962 306 -6,7%
Número retido desde 1962: População sem dupla contagem.
Fonte: EHESS

Estrutura etária

Em 2017, a distribuição da população do município por faixa etária era a seguinte:

Heráldica

Armas de Saint-Lô
Os braços de Saint-Lô são brasonados  :
Gules, um unicórnio saliente argento, em um azul principal, três flores de lis Or.


Comentários: O unicórnio simboliza a pureza da Virgem Maria a quem a cidade foi consagrada. As flores-de-lis foram concedidas pelo rei Luís XI para agradecer a Saint-Lô por sua lealdade à Coroa da França. Também encontrado, no lugar do chefe da França, é um quarto de azul com a estrela de argento .



Estátua do unicórnio de Saint-Lô.


Armas de Saint-Lô
Gules, um unicórnio argento de passagem, para proteger o azul esquartejado, carregado com um N maiúsculo Ou encimado por uma estrela Or.


Durante o Primeiro Império , a cidade recebeu outro escudo de armas, de acordo com Victor Adolphe Malte-Brun .




Armas de Saint-Lô
Braços cheios da cidade de Saint-Lô.



Economia

Vista de Saint-Lô, nas encostas do Rio Vire.

A cidade, no cruzamento entre Caen, Cherbourg e Rennes, tem uma vocação natural de mercado no centro da Mancha Bocage . Cidade do artesanato e do comércio, que deve parte de sua prosperidade à condição de prefeitura, viveu uma industrialização tardia e tenta se afirmar, hoje, na indústria agroalimentar regional. Apesar disso, o país de Saint-Lô tornou-se uma das áreas menos industriais da região. Sua taxa de desemprego de 6,7% também esconde um êxodo de jovens trabalhadores para a região de Caen e Rennes. A entrada em serviço do RN 174  [ fr ] ajudou a abrir o centro de Manche e a criar uma nova zona industrial (ZAC Neptune).

Em 2008, a Saint-Lô foi equipada com cabo de fibra ótica para permitir que empresas e pessoas físicas tenham internet em altíssima velocidade (aproximadamente 1 Gbps e 100 Mbit / s para pessoas físicas). As empresas deveriam ter acesso a essa velocidade até setembro de 2008, com as pessoas físicas não antes de setembro de 2009. Saint-Lô será uma das primeiras cidades desse porte na França a ser equipada com uma rede de internet de fibra ótica.

Taxa de imposto

Dados em% 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Imposto habitacional 14.08 14.08 14.08 14.08 14.08 14.08 14.08 14.08 14.08
Lixo doméstico 08,49 08,49
Imposto sobre a terra construída 17,81 17,81 17,81 17,81 17,81 17,81 17,81
Imposto sobre terras não construídas 39,71 39,71 39,71 39,71 39,71 39,71 39,71
Imposto comercial 12,17 12,17 12,17 12,17

Indústrias

Grupo CEV-Alios
Verbom
  • Lecapitaine: Fabricante de carroceria e refrigeração automotiva, subsidiária da Petit Forestier (320 funcionários - faturamento de € 33M).
  • Moulinex : A fábrica da Moulinex é há muito tempo a maior fábrica de Saint-Lô. Quando o grupo faliu em 2004, a fábrica era subsidiária do SEB, e a empresa geral de motores elétricos foi revivida como Euromoteurs, com o SEB como único cliente. Parte das linhas de produção foram desmontadas, vendidas para a China e reassentadas lá pela empresa Green de Gourfaleur. A unidade de Saint-Lô contava com 150 funcionários e fabricava motores elétricos de pequena e média potência. Sofrendo de ter apenas o único cliente SEB, a Euromoteurs foi colocada em liquidação em 2007.
  • Alios, unidade produtiva que fabrica cartões inteligentes e CEV , empresa que administra transações eletrônicas, agrupadas no mesmo prédio (80 funcionários) e filiais do Grupo Chèque Déjeuner . É um dos principais participantes do cluster competitivo de Transações Eletrônicas Seguras  [ fr ] .
  • MT Verbom, empresa especializada em ferramentas de prensagem. Criada em 1985 na Promenade des ports , a empresa Martignoni-Traisnel é especializada na produção de autopeças e mudou-se em 1990 para a zona Chevallerie. Em 1998, a empresa tornou-se mais próxima do grupo canadense Verbom e empregou 65 pessoas no local em 2008.

Setor terciário

A cidade de Saint-Lô é muito voltada para os serviços, portanto, desde a queda de Moulinex , o Hospital Memorial França-Estados Unidos tornou-se o primeiro empregador da cidade. Existem muitos empregos na administração relacionados ao seu status de prefeitura. A sua localização no coração do bocage permite sustentar serviços historicamente ligados à agricultura: Nota-se a presença de uma das sedes do Crédit agricole da Normandia  [ fr ] , cujo encerramento foi anunciado em junho de 2010, mas também o seguradora Groupama , claramente visível da rotatória Major Howie, e Mutualité sociale agricole  [ fr ] . Finalmente, muitos negócios se desenvolveram ao longo do anel viário.

Polo agrícola e agroalimentar

A cidade acolhe atividades associadas à criação de gado e cavalos . A cada semana, um mercado de bezerros acontecia no mercado instalado até 30 de dezembro de 2008 perto de Les Ronchettes. A partir de janeiro de 2009, foi removido e anexado ao mercado de bezerros em Torigni-sur-Vire . A cidade conta ainda com o Centro de Promoção da Pecuária, localizado ao lado da coudelaria, que sedia a competição hípica da Feira Hípica da Normandia, todos os anos no mês de agosto. O cluster agroalimentar desenvolve-se desde 1990 com o objetivo de acolher empresas do setor, estando instalados vários organismos públicos ou parapúblicos:

  • Adria normandie: centro de assessoria técnica para agro-processamento.
  • O viveiro agroalimentar.
  • Lilano: Laboratoire interprofessionnel laitier de Normandie [ Laboratório interprofissional de laticínios da Normandia].
  • O Centro de formação agroalimentar de Saint-Lô, uma extensão da Escola Agropecuária Thère localizada em Le Hommet-d'Arthenay .
  • Ardefa: Association régionale pour le développement de l'emploi et des formations dans les Industries alimentaires [Associação Regional para o Desenvolvimento do Emprego e da Formação nas Indústrias Alimentares.]
  • Oficina de rotação agroalimentar.
  • O parque agroalimentar de Saint-Georges-Montcocq / Le Mesnil-Rouxelin, onde estão instaladas as centrais leiteiras; devido à falta de implementação, muito permanece não desenvolvido.

Em 2008, o único sucesso na área agroalimentar foi o sucesso da empresa France Kebab, que ganhou muitos prêmios em 2007.

meios de comunicação

O estúdio da Tendance Ouest.

Diversos meios de comunicação regionais são divulgados em Saint-Lô e possuem escritório.

Educação

Louis-Pasteur College
Escola Raymond-Brulé

A cidade de Saint-Lô está inserida na Academia de Caen  [ fr ] .

Nível Estabelecimentos públicos Estabelecimentos privados
Escola Escola primária da escola primária Aurore
Raymond-Brulé Escola primária
Calmette-et-Guérin Escola primária
Júlio-Verne Escola primária
Júlio-Ferry Escola primária
Gendrin e escolas primárias
Complexo escolar do Yser
Escola Sainte-Jeanne-d'Arc (interparroquia)
Escola Sainte-Geneviève (Bon-Sauveur)
Escola Superior Collège Georges-Lavalley: 371 alunos
Collège Louis-Pasteur: 458 alunos
Collège du Bon-Sauveur
Collège interparoissial
Ensino médio Lycée Pierre-et-Marie-Curie: 903 alunos
Lycée Urbain-Le Verrier: 803 alunos
Lycée Camille-Corot: 347 alunos
Lycée Bon-Sauveur
Mais Educação Conservatório Nacional de Artes e Ofícios
Escola Nacional de laticínios salão tecnológico
Escola de Administração e
Pós-Graduação em Negócios Escola de executivos do agronegócio
ESIX Normandie
Nursing Training Institute
IUFM
IUT

Instituto Universitário de Tecnologia

A filial de Saint-Lô da IUT

O site de Saint-Lô é um componente do IUT de Cherbourg-Manche  [ fr ] que oferece os seguintes cursos:

Uma parte do Groupe FIM, organização de formação do CCI do Centre Sud-Manche  [ fr ] e do de Cherbourg  [ fr ] .

Escola de Administração e Comércio

A Escola de Gestão e Comércio de Saint-Lô foi fundada em 1988 sob os auspícios do Grupo FIM e atualmente é dirigida por Yves Ricolleau. Membro da rede nacional da EGC, a escola oferece formação pós-BAC  [ fr ] que consiste em três anos de marketing, comercialização e gestão responsáveis. A escola ganha cerca de 40 novos alunos a cada ano.

Guarnições

Quartel de Bellevue

Saint-Lô já foi o local de várias guarnições no quartel de Bellevue:

Cultura

Instalações

O cinema Cinémoviking
  • O Jean Lurçat Centro Cultural: biblioteca de mídia, museu de belas artes  [ fr ] , auditório, escola de desenho e construção da comunidade.
  • Escola municipal de musica
  • Teatro Roger Ferdinand
  • A Normandia: sala de concertos de música atual
  • Lieu Pluri-artistique Art Plume [Pen Art Place multi-artístico] no Vale do Dollée
  • O cinema Cinemoviking , na Esplanade Jean-Grémillon .

O cinema Cinemoviking foi inaugurado em 1 de abril de 2009 e foi o primeiro cinema da Baixa Normandia a oferecer filmes em 3D .

Eventos

Fête de la musique 2013, em Saint-Lô.
  • Festival de cultura asiática e mangá (em fevereiro)
  • Feira de habitação: Parc des expos (final de fevereiro)
  • Os Hétéroclitas (em junho): Teatro de rua, acrobacias, música, no ambiente bucólico do Vale do Dollée.
  • Festival of the Vire: No Plage verte (último fim de semana em junho)
  • Festival de música com o Tendance Live Show organizado pela Tendance Ouest  [ fr ]
  • Festival do Xadrez (início de julho)
  • Critério das muralhas de Saint-Lô: Around the Enclos (última quarta-feira de julho)
  • Os Jeudis du haras : Coudelaria Saint-Lô (julho e agosto)
  • Exposição de cavalos da Normandia: complexo equino (agosto)
  • Foire aux Croûtes et à la brocante [Feira das Crostas e da Feira da Ladra]: Centro da cidade (em setembro): exposição e venda de pinturas de artistas locais e venda de garagem
  • Polyfollia  [ fr ] : festival coral (outubro, bienal; encerrado em 2014)
  • Challenges de la ville de Saint-Lô de tir [Desafios da cidade de Saint-Lô de tiro] (rifle, pistola e besta de campo) organizado anualmente pelo clube de tiro Saint-Lô na Salle Saint-Ghislain na Rue de l ' Exode , no segundo fim de semana de outubro.
  • Feira de Saint-Lô: Parc des expos (outubro)
  • Competição nacional de garanhões (outubro)
  • Sonic Meetings (em novembro), festival de música

Personalidades ligadas à comuna

Nascimentos

Jean Teulé , romancista francês natural de Saint-Lô.

Outros

Esportes

Disciplinas esportivas

Futebol americano

Estádio Louis-Villemer

Em 2014–2015, o FC Saint-Lô Manche desenvolveu sua equipe primeiro no CFA 2 e duas outras equipes na Liga da Baixa Normandia  [ fr ] . Em 2004, o clube estava jogando na CFA. A casa do clube é o recém-construído Estádio Louis-Villemer  [ fr ] .

A União esportiva Sainte-Croix-de-Saint-Lô desenvolve um time de futebol na Liga da Baixa Normandia e dois outros nas divisões distritais .

Outros clubes esportivos

  • Jimmer's de Saint-Lô  [ fr ] : O time de beisebol foi bicampeão da França (1996 e 1997). Evoluindo na elite do Campeonato da França em 2006, o clube foi descartado para a temporada de 2007 por razões financeiras e evoluiu a nível regional em 2008.
  • O Normandy Horse Show é um importante evento de equitação para a promoção do cavalo de sela. O evento anual ocorre por volta da semana de 15 de agosto.
  • A equipe Nissan France Dessoude, dirigida por André Dessoude, participa do Rally Raid Championship, incluindo o Rally Dakar . Em 2002, ele contratou Johnny Hallyday .
  • O ASPTT Saint-Lô Handball habitou o Campeonato Francês de Andebol Nacional 3  [ fr ] em 2012.
  • Saint-Lô Rugby Club.
  • Saint-Lô, clube de tiro, antigo Buffalo Club , criado em 4 de agosto de 1952; o posto de tiro principal está localizado na Rue Poterne 91, ao nível do Tour des Beaux-Regards, nos túneis do antigo hospital subterrâneo alemão inacabado, escavado durante a Segunda Guerra Mundial .
  • Clube de Xadrez Agneaux-Saint-Lô. Reconhecido como um dos clubes de xadrez mais dinâmicos da França. A jovem equipe integra o Top 16, primeira divisão nacional.
  • Saint-Lô Volley estava jogando no Campeonato Nacional de Voleibol da França 3  [ fr ] em 2012.
  • Saint-Lô Floorball  [ fr ] , primeiro clube de floorball de Mancha .
  • ARC Club saint-lois: clube de tiro com arco fundado em 1977, principal clube de Mancha.
  • Mecenato laïque saint-lois [mecenato secular de Saint-lois]: Clube de tênis de mesa.

Instalações

Centro aquático
  • Complexo esportivo de Saint-Ghislain (antiga piscina coberta na Rue de l'Exode ):
  • André-Guilbert - Ginásio Maréchal-Juin
  • Gym Hall of the Bois Ardent e Dojo Alain-Crépieux Dojo - Place George Pompidou
  • Tênis de mesa - Rue du Mesnilcroc
  • Complexo do Vaucelle: Estádio Jean-Berthelem - base da canoagem
  • Estádio Louis-Villemer  [ fr ] - Ronchettes: campo de futebol
  • Aurora Stadium - Ronchettes: campo de rugby
  • Centro Esportivo Fernand-Beaufils - Champs de Mars: basquete, sala de esgrima
  • Centro Aquático - Bois Jugan, inaugurado em Janeiro de 2005. Dispõe de piscina de 25 m com piso móvel para regular a profundidade, piscina de lazer (rio selvagem, assento de massagem, etc.), piscina infantil, piscina exterior aberta todo o ano e um ginásio (banho frio, jacuzzi, hammam , sala de fitness e duche de massagem).
  • As quadras de tênis do Memorial Tennis Club - Hospital Memorial França-Estados Unidos  [ fr ]
  • Centro equestre de Gourmette saint-loise
  • Squash - Bois Jugan (perto do centro aquático)
  • Golfe compacto - Bois Jugan
  • Campo de tiro com arco - Rue Valvire (no final)
  • Campo de beisebol.

Sítios e monumentos

Herança religiosa

Igreja de Notre-Dame

Uma visão geral da igreja.

A Igreja de Notre-Dame de Saint-Lô  [ fr ] é um monumento de estilo gótico flamboyant erguido ao longo de quatro séculos a partir do final do século XIII para substituir a antiga capela do castelo. Ele está localizado em Enclos cercado por muralhas e foi listado no registro de monumentos históricos em 1840. O púlpito ao ar livre foi anotado e desenhado por Victor Hugo , que ele chamou de "único" em uma carta a Adèle Foucher . Ele o protegeu da demolição, que foi planejada antes da reforma da cidade em 1863.

O prédio sofreu grande destruição durante a Segunda Guerra Mundial , embora tenha sido um dos únicos edifícios em pé após os bombardeios de 1944. Se os vitrais foram salvos, depois de estarem sempre presentes desde a remoção temporária durante a guerra, a nave foi destruída após o colapso da Torre Norte que foi bombardeada pela artilharia alemã. Seu telhado e fachada foram destruídos, assim como o topo da outra torre. Em vez de reconstruir a igreja de forma idêntica, o arquitecto dos Monumentos Históricos decidiu construir uma fachada em xisto verde para realçar a cicatriz deixada pela guerra. A estátua de Notre-Dame du Pilier é de 1467; tendo sido destruído e refeito várias vezes, agora está alojado em uma coluna da capela abside .

Igreja de Sainte-Croix

A igreja da abadia de Sainte-Croix  [ fr ] é, segundo a tradição, a herdeira de uma capela construída aqui por Santa Helena no século IV e de uma abadia fundada por Carlos Magno. Mais bem documentada é a criação de uma abadia agostiniana por Algar, o novo bispo de Coutances (anteriormente o prior de Bodmin Priory, Cornwall) em 1132. A igreja românica foi consagrada em 1202, sendo amplamente refeita nos séculos seguintes com sucessivas renovações. O coro foi refeito no século 16, enquanto a torre sineira é de 1860 a 1863. Durante a Segunda Guerra Mundial , a torre sineira (localizada lateralmente) ruiu e foi sobre suas ruínas onde foi colocado o corpo do Major Howie ; uma nova torre sineira foi reconstruída em 1957 no adro em um estilo moderno. Na praça da igreja fica o monumento departamental em memória das vítimas das guerras da Argélia e da Indochina , inaugurado em 2005.

Cemitério de Saint-Lô

O cemitério de Saint-Lô está localizado entre a Igreja Saint-Croix e a coudelaria nacional, na Route de Lison . O cemitério é muito marcado pela Segunda Guerra Mundial com o enredo das vítimas civis do bombardeio de 1944, também o mausoléu da família Blanchet, e do Major Glover S. Johns Junior que instalou o primeiro posto de comando antes de libertar a cidade. Ainda se pode encontrar o túmulo do general revolucionário francês  [ fr ] Dagobert . Observe também a estátua chorosa que tem vestígios de estilhaços, uma escultura de bronze de Cabet, que foi aluno de F. Rude.

Outros edifícios

O templo protestante

A freguesia de Saint-Lô possui outros edifícios católicos :

  • Igreja de Saint Jean-Eudes localizada em Val Saint-Jean
  • A capela do Hospital Memorial
  • A capela da clínica Saint Jean
  • A capela do hospital psiquiátrico Bon-Sauveur
  • Capela João XXIII no bairro Dollée

A cidade também tem um templo da Igreja Protestante Reformada da França . Foi construído pelo arquiteto Verrey com os vidros de Max Ingrand e foi inaugurado em 23 de outubro de 1955.

Patrimônio civil histórico

Vários locais estão registrados como monumentos históricos:

  • A Capela da Madeleine.
  • O Château de la Vaucelle, registrado em 11 de julho de 1975.
  • A igreja de Notre-Dame, registrada em 1840, contém dez objetos registrados em relação a objetos classificados como monumentos históricos.
  • A igreja de Sainte-Croix.
  • The National Stud and its park, registrado em 18 de fevereiro de 1993.
  • As enfermarias e o saguão do Hospital Memorial França-Estados Unidos  [ fr ] .
  • Solar de Bosdel, construído entre os séculos 16 e 18, registrado como monumento histórico em 1º de abril de 1946.
  • Os restos das paredes foram registrados em 12 de dezembro de 1945, mas a Rue de la poterne e a Place des Beaux-Regards foram registradas em 22 de outubro de 1937.

A Maison-Dieu [Casa de Deus] (não confundir com o Hôtel-Dieu ) localizada em frente à igreja e construída na segunda metade do século XV foi demolida durante os bombardeios de 1944. Esta construção burguesa apresentava uma estrutura em enxaimel fachada com cachorros e esculturas. Outra casa, chamada Poids Royal , localizada no quarteirão da 11 Rue Thiers no Enclos, havia sido incluída em monumentos históricos em 3 de outubro de 1929, mas também foi destruída.

Muralhas

Muralhas de Saint-Lô e da Torre Beaux-Regards.

Saint-Lô também guarda vestígios de sua linha medieval de muralhas. As muralhas ainda existem em três dos quatro lados do Enclos . Os restos mortais incluem: Tour des Beaux-Regards ("Torre dos belos olhares"), comandando a parte mais íngreme do contraforte da cidade, e o Tour de la Poudrière ("Torre do Armazém da Pólvora"), uma impressionante relíquia militar de a velha cidadela, são os dois elementos mais notáveis ​​das muralhas. No lado sul, o desastre de guerra de 1944 teve o efeito paradoxal de limpar a base, onde as casas haviam crescido em torno da Rue du Torteron .

Cravo Nacional

O Haras Nacional de Saint-Lô.

Saint-Lô abriga a maior das 23 haras nacionais da França. Em 1806, Napoleão forneceu a Saint-Lô um depósito de garanhões pelo Decreto Imperial de 4 de julho de 1806  [ fr ] . Desde a sua origem, o depósito foi instalado em prédios e terrenos abandonados da antiga Abadia de Sainte-Croix (3 ha (7,4 acres) inicialmente arrendados e depois possuídos em 22 de setembro de 1807). O garanhão então recrutado da criação do Haras du Pin .

Em 1826, o depósito de remontagem militar mudou as instalações que o garanhão lhe dera; a maioria dos garanhões foram retirados do garanhão para fornecer cavalaria. Em 28 de maio de 1874, a Lei Boscher permitiu a supervisão das alocações dos regimentos e permitiu fornecer ao garanhão mais de 230 cavalos. Em 28 de junho de 1881, o conselho municipal decidiu transferir o garanhão para confinar com a Route de Bayeux . Assim, os actuais edifícios da coudelaria datam de 1884 (a primeira pedra foi lançada a 11 de Junho de 1884) e a transferência foi concluída três anos depois. Durante a Primeira Guerra Mundial, cinco éguas em seis foram requisitadas, mas nenhum garanhão. Noivos lutaram na frente e prisioneiros alemães cavaram um lago. Em 1939, o velho estábulo abrigava o pessoal do Haras de Strasbourg (40 garanhões e cajado) na época do avanço alemão. Então, em 1944, cinquenta cavalos foram mortos pelo bombardeio e outros garanhões foram roubados por soldados alemães em vôo. O antigo garanhão foi destruído e reclamado pela cidade. Assim, resta apenas a rua com o mesmo nome e o edifício da Normandia que antes era o antigo centro de equitação. A nova viga foi então construída. O general de Gaulle ofereceu ao sultão do Marrocos Bois de Rose , um puro - sangue que estava estacionado no garanhão há dois anos. A coudelaria então cresceu gradativamente no campo da reprodução, investindo em um centro de inseminação artificial , um centro de congelamento de sêmen e uma unidade de transferência de embriões . Assim, o distrito eleitoral de Saint-Lô apresenta a maior densidade de depósitos de criadouros da França.

Château de la Vaucelle

Château de la Vaucelle

Situado na margem do rio Vire, o Château de la Vaucelle  [ fr ] pertence aos descendentes de Saint-Lois do diarista do século XVII Luc Duchemin. A Capela de Sainte-Pernelle é obra do Senhor da Vaucelle Jean Boucart, confessor de Luís XI e fundador da biblioteca paroquial de Saint-Lô, que na época era a segunda biblioteca da Normandia em importância. Três reis residiam em Vaucelle: Eduardo III em 1346, no início da Guerra dos Cem Anos, o rei descobriu que não era uma cidade segura, Francisco I durante sua visita em 1532 e Carlos IX . O pombal e o nicho da parede norte são listados como elementos protegidos.

Museus

museu bela-Artes

Rotunda das tapeçarias dos Amours de Gombault et Macée.

Construído pelo arquiteto Eugène Leseney, o Centro Cultural Jean-Lurçat está situado na Place du Champ-de-Mars , em frente à Igreja de Sainte-Croix. Abriga o Museu de Belas Artes onde, dentro do acervo da cidade desde 1989, se encontram: Os escritos e esboços de Jean Follain , pinturas de Corot , Guillaume Fouace , Eugène Boudin . Também estão expostas as tapeçarias dos Amours de Gombault et Macée  [ fr ] (século XVI), compostas por oito tapeçarias das oficinas de Bruges , incluindo um projecto com o tema do Lai d'Aristote .

Museu do Norman Bocage

A Fazenda Boisjugan é uma casa de fazenda do século XVII que funcionou até 1970. Convertida em museu, traça a história e etnografia da agricultura na bocage normanda desde o século XVIII com práticas agrícolas, criação de cavalos e gado. Sítios típicos são reconstruídos (oficina, estábulo, celeiro e laticínios).

Capela da Madeleine

Memorial de La Madeleine e a capela

A Chapelle de la Madeleine  [ fr ] está localizada ao lado do garanhão nacional, na estrada para Bayeux. É uma relíquia de um antigo leprosário do século XIV. Foi classificado como monumento histórico em 3 de agosto de 1974 e restaurado entre 1988 e 1994. Um memorial foi inaugurado em maio de 1995 em homenagem aos soldados das 29ª e 35ª divisões que libertaram Saint-Lô em 1944. Fotos, placas comemorativas, mesas e sinalizadores estão em exibição.

Outros lugares notáveis

Um memorial na cidade homenageia o Major Thomas Howie , Comandante do 3º Batalhão, 116º Regimento de Infantaria da 29ª Divisão do Exército dos EUA; a unidade que libertou a cidade em 18 de julho de 1944. Howie foi morto pouco antes de sua unidade entrar na cidade e era tão respeitado que seus homens colocaram seu corpo coberto por uma bandeira no capô de um jipe ​​na frente da coluna para que ele pudesse seja o primeiro americano a entrar na cidade. Ficou famoso como o "Major de Saint-Lô".

Place de la Mairie

La Laitière normande [A leiteira normanda], de Arthur Le Duc.

Reestruturada em 1990, a praça da cidade é toda de asfalto preto iluminada por holofotes no chão. À noite, lembra a pista de um aeroporto. A estátua da leiteira ou Femme d'Isigny [Mulher de Isigny] pode ser vista no alto da praça. Arthur Le Duc  [ fr ] (1848–1918) introduziu uma estátua de gesso em 1887, uma mulher normanda marcada pelo trabalho árduo da Terra, uma vara de leite (um recipiente típico da Normandia) em seu ombro. Alguns anos depois, o bronze chegou a Saint-Lô. Está situado em um pedestal redondo, cercado por uma bacia, na Place des Beaux-Regards, em frente à igreja de Notre-Dame. Ela avançou um pouco mais quando o Poilu da Grande Guerra foi instalado. Foi então destravado e derretido em 8 de fevereiro de 1942, pelos alemães, para recuperar o bronze para a indústria de armas. Em janeiro de 1984, André Leplanquais, comerciante de Saint-Lô, quis fazer uma réplica desta estátua. Uma arrecadação de fundos ganhou doações significativas de residentes. Uma vez que o dinheiro estava junto, o escultor Louis Derbré  [ fr ] , o famoso escultor de Ernée , moldou uma nova estátua com base nos planos originais. Movido várias vezes, pode-se encontrá-lo perto das escadas da praça. A base e a bacia de granito são as originais.

La Laitière normande de Louis Derbré, a partir de Arthur Le Duc.

A fonte Havin também criada por Arthur Le Duc em 1887 ficava próxima ao Museu de Saint-Lô; sua estátua também foi derretida pelos alemães, porém nenhuma réplica foi criada. Perto está a entrada da prisão, um resquício do bombardeio de 1944. Uma urna contendo as cinzas dos deportados é colocada aos pés dela. Um memorial em homenagem às vítimas da repressão nazista, tornou-se o monumento departamental à Resistência . O campanário também pode ser observado a partir da praça, que parece brotar do coração da cidade. Construído em 1954, já foi usado para secar mangueiras de bombeiros. Reformado várias vezes desde 1990, é o símbolo da reconstrução da cidade. No topo estão um cata-vento em forma de Unicórnio e um miradouro, de onde se pode admirar toda a região. Antes aberto ao público pelo posto de turismo, seu acesso agora está proibido.

O esquilo Caisse d'Épargne

Uma estátua de granito representando um esquilo pode ser vista em Saint-Lô, que é o logotipo do grupo bancário Caisse d'Épargne ; Ele está localizado na Rue Saint-Thomas . O que pode parecer incongruente é que não há nenhum banco desse grupo por perto. No entanto, o banco tinha uma agência em frente, mas ela foi transferida na década de 1990. Então surgiu a questão de manter ou não a estátua para fins publicitários. O povo de Saint-Lô havia se apegado ao esquilo e finalmente decidiu-se deixá-lo no lugar.

Quartos

Bairro de Val Saint-Jean durante a reestruturação (março de 2010).

A cidade de Saint-Lô consiste em vários bairros :

  • O Val Saint-Jean, composto principalmente por edifícios e torres de apartamentos.
  • O Aurore, composto principalmente por residências unifamiliares e habitações sociais. Pode-se descobrir, a escola aberta da Rue des Sycamores de Aurore. Esta arquitetura moderna é uma obra de Eugène Leseney.
  • The Bois Ardent – ​​Bois Jugan: Localizado no lado sul da cidade, esses bairros duplos incluem espaços de lazer (golfe urbano, piscina e squash, etc.), bem como espaços de serviço (serviço de emprego, lar de idosos) e um ZAC  [ fr ] .
  • O Dollée é composto principalmente por um grande número de edifícios de apartamentos sociais e privados.
  • La Ferronnière
  • O Enclos, centro histórico da cidade dentro das muralhas com o seu centro administrativo provincial.

Parques e espaços verdes

The Plage Verte

A comuna é uma cidade floral, tendo obtido três flores no Concours des villes et aldeias fleuris [concurso de cidades e aldeias florais].

  • O jardim público: está localizado no Enclos , entre o Tour des Beaux-Regards e a área administrativa. A vista é de tirar o fôlego no Vire e na Rue Torteron .
  • A Plage Verte [Praia Verde]: Espaço verde criado em 2001 numa parte do antigo cais de tangue nas proximidades do Rio Vire, entre as muralhas e a estação ferroviária. A moderna passarela Henri Liébard conecta as duas margens do rio aproximadamente no local da primeira, que foi destruída durante o bombardeio de junho de 1944. É também o cenário do festival de Vire, que é realizado anualmente durante o último fim de semana de Junho. Também permite o acesso aos cais para passeios de barco .
  • As ilhas do rio Vire: a ilha Lebroussois e a ilha Möselman são separadas pelo açude. Um arboreto foi plantado ao pé da chaminé de tijolos, único remanescente da fábrica de papel que foi queimada na década de 1930.
  • O caminho: Entre a estação e a ponte Rocreuil, muitos Saint-Lô caminham, fazem jogging e pedalam por lá. Pode-se ver o Château de la Vaucelle.
  • O Vale do Dollée: Ao pé da Route de Lison , há uma corrida de moinhos e um moinho de água e uma trilha de fitness. Também faz parte da festa dos "hétéroclites" .
  • O Parque Urbano de Boisjugan: Área verde que liga os novos loteamentos, que o margeiam, e a antiga propriedade agrícola da cidade que faz divisa com o anel viário sul. Esta paisagem com uma área de 12 ha (30 acres) está localizada atrás do Museu do Norman Bocage, do Centro Aquático e nas imediações do campo de golfe. Inclui espaços verdes com lagoas e zonas húmidas, atravessados ​​por passadiços de pedra sobranceiros aos antigos caminhos, todos exclusivamente para caminhantes. Também existe um parque infantil para as crianças e uma pista de fitness .
  • A aldeia de Le Hutrel  [ fr ] : No meio de Saint-Lô bocage, Le Hutrel tem uma festa da aldeia, na sua praça, todos os anos na quinta-feira da Ascensão .
  • O parque do Haras de Saint-Lô: Parque e jardins protegidos como monumentos históricos desde 18 de fevereiro de 1993.

A cidade também possui duas árvores notáveis  [ fr ] de acordo com o CAUE 50 que são uma magnólia pires , localizada em um pátio da Rue du Neufbourg , e uma sequóia gigante , localizada no pátio da escola distrital, na Rue du Général Dagobert .

Programas de irmanação e patrocínio

A cidade de Saint-Lô está geminada com:

  • Bélgica Saint-Ghislain , Bélgica, desde 9 de setembro de 1962
  • Alemanha Aalen , Alemanha, desde 3 de junho de 1979
  • Reino Unido Christchurch , desde 20 de abril de 1985
  • FrançaKervénanec, Lorient , França, desde 11 de setembro de 1988
  • Estados Unidos Roanoke , EUA, desde 19 de junho de 1999

Saint-Lô é o patrocinador do navio-patrulha La Tapageuse  [ fr ] , um navio-patrulha da classe P400 da Marinha Francesa , destinado a tarefas de proteção de zonas econômicas exclusivas ou serviço público .

Filatelia

Um selo francês representando o brasão da cidade foi emitido em 17 de dezembro de 1966, o selo era o sexto da série Armas das cidades . Seu valor nominal era de 20 cêntimos. Foi desenhado por Mireille Louis.

Veja também

Notas

Referências

Bibliografia

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Mídia digital
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