Ilha Sable - Sable Island

Ilha Sable île de Sable
Ilha do Ônibus Espacial , abril de 1994. O norte está no canto esquerdo inferior.
Coordenadas: 43 ° 56′59 ″ N 59 ° 54′57 ″ W / 43,94972 ° N 59,91583 ° W / 43.94972; -59.91583 Coordenadas : 43 ° 56′59 ″ N 59 ° 54′57 ″ W / 43,94972 ° N 59,91583 ° W / 43.94972; -59.91583
País	Canadá
Província	nova Escócia
Município	Município Regional de Halifax
Distrito	13
Área
• Terra	31 km 2 (12 sq mi)
População
• Total	0 (6 a 25 funcionários do Serviço Meteorológico do Canadá estão estacionados na Ilha Sable em rotação apenas na Estação da Ilha Sable)
• Densidade	0 / km 2 (0 / sq mi)
Fuso horário	UTC − 04: 00 ( AST )
• Verão ( DST )	UTC − 03: 00 (ADT)
Código GNBC	CBRQR

A Ilha Sable (em francês : île de Sable , literalmente "ilha de areia") é uma pequena ilha canadense situada 300 km (190 milhas) a sudeste de Halifax, Nova Escócia , e cerca de 175 km (109 milhas) a sudeste do ponto mais próximo do continente Nova Scotia no Oceano Atlântico Norte. A ilha é ocupada durante todo o ano por quatro funcionários do governo federal, aumentando durante os meses de verão, quando os projetos de pesquisa e turismo aumentam. Notável por seu papel no início da história canadense e pelo cavalo da Ilha Sable , a ilha é protegida e administrada pela Parks Canada , que deve conceder permissão antes de qualquer visita. A Ilha Sable faz parte do Distrito 7 do Município Regional de Halifax, na Nova Escócia. No entanto, a Constituição do Canadá nomeia especificamente a ilha como estando sob a autoridade do governo federal . A ilha também é um Parque Nacional de Reserva protegido e uma importante área para pássaros .

Carta Náutica, Atlantic Sea Pilot, 1884

História

História antiga

A expedição do explorador português João Álvares Fagundes explorou esta região em 1520–1521 e eles foram dos primeiros europeus a encontrar a ilha. É provável que ele tenha batizado a ilha de "Fagunda" em sua homenagem. Uma ilha chamada Fagunda aparece em mapas portugueses posteriores colocados a sudeste do Cabo Breton, bem perto de sua localização atual; no entanto, a identificação da Ilha Sable com Fagunda não é certa. Por outro lado, fontes portuguesas do século 16 descrevem uma colônia de pescadores fundada pelo navegador na Ilha do Cabo Breton , mais ao norte. Também é possível que Fagundes tenha avistado a ilha rumo a sudoeste, chegando à baía de Fundy , como sugeria o mapa de Diogo Homem e posteriormente de Samuel de Champlain de 1558 , mas isso não é claro. A ilha era habitada esporadicamente por caçadores de focas, sobreviventes de naufrágios e salvadores conhecidos como " destruidores ".

Troilus de La Roche de Mesgouez tentou colonizar o novo mundo com condenados em 1598. Quando os condenados se amotinaram, eles foram deixados na Ilha Sable sem árvores e sem pedras. A maioria dos colonos morreu, mas alguns conseguiram sobreviver em moradias de barro por 5 anos antes de serem devolvidos à França em 1603.

Naufrágios

A Ilha Sable é famosa pelo grande número de naufrágios. Estima-se que 350 embarcações tenham sido vítimas dos bancos de areia da ilha. Névoa espessa, correntes traiçoeiras e a localização da ilha no meio de uma importante rota marítima transatlântica e ricos pesqueiros são responsáveis ​​pelo grande número de naufrágios. O primeiro naufrágio registrado foi o navio inglês Delight  (1583) em 1583, parte da expedição de Humphrey Gilbert à Terra Nova . Houve pelo menos três incidentes de naufrágios de navios no século XVIII. Em 1736, um conhecido pregador presbiteriano, o reverendo irlandês Robert Dunlap (1715–1776), naufragou na ilha a caminho da América. Décadas depois, ocorreram dois grandes naufrágios: em novembro de 1760, o major Robert Elliot (1715 - depois de 1765) do 43º regimento naufragou na Ilha Sable; ele foi resgatado em janeiro de 1761. A caminho da Ilha do Príncipe Eduardo sob o comando do Major Timothy Hierlihy , o tenente Anthony Kennedy e 25 homens naufragaram na ilha em novembro de 1778. A tripulação ficou presa na ilha durante o inverno. Dois morreram e o restante foi resgatado e transportado para Halifax no mês de abril seguinte. É provável que a construção de faróis em cada extremidade da ilha em 1873 tenha contribuído para a diminuição dos naufrágios.

O último grande naufrágio foi o navio a vapor Manhasset em 1947. Sua tripulação foi salva, o último resgate significativo da estação salva-vidas Sable. Depois da Tempestade Perfeita de 1991 , o navio de pesca comercial Andrea Gail , que indica a posição de emergência, rádio beacon ( EPIRB ), foi descoberto na costa da Ilha Sable em 6 de novembro de 1991, nove dias após a última transmissão da tripulação. Outros itens encontrados foram tambores de combustível, um tanque de combustível, um bote salva-vidas vazio e alguns outros destroços . Todos os membros da tripulação morreram e nunca foram encontrados. Nenhum outro naufrágio ocorreu até 1999, quando os três tripulantes do iate Merrimac sobreviveram depois que seu saveiro encalhou devido a um erro de navegação. Poucos naufrágios que cercam a ilha são visíveis, pois geralmente são esmagados e enterrados pela areia.

Estação de resgate de Nova Scotia

Uma série de estações de salvamento foram estabelecidas na Ilha Sable pelo governador da Nova Escócia, John Wentworth , em 1801. A estação de resgate deu início à presença humana contínua na ilha, que continua até hoje. Wentworth nomeou James Morris, um veterano da Nova Escócia da Marinha Real Britânica como o primeiro superintendente da ilha. Morris se estabeleceu na ilha em outubro de 1801 com sua família. Quando Morris morreu na ilha em 1809, ele havia construído o assentamento humanitário para incluir uma estação central, duas estações de barcos de resgate, vários postos de vigia e abrigos para sobreviventes. O equipamento de resgate da estação foi atualizado em 1854 com a última geração de botes salva-vidas e carros salva-vidas autossuficientes por meio dos esforços de arrecadação de fundos da reformadora social Dorothea Dix, que visitou a ilha no ano anterior.

Após a confederação e criação de uma estação meteorológica

O governo canadense assumiu a administração da estação com a Confederação em 1867 e acrescentou dois faróis em 1872, Sable Island East End Light (torre esquelética cilíndrica construída na década de 1980, substituindo as iterações anteriores de 1873, 1888, 1917 e 1951) a ponta oriental e a Ilha Sable West End Light (torre esquelética piramidal construída em 1979 substituindo as torres anteriores de 1873, 1903 e 1935) na extremidade oeste. Até o advento da navegação moderna em navios, a Ilha Sable era o lar das famílias das tripulações que salvavam vidas e dos guardiões do farol. No início do século 20, a Marconi Company estabeleceu uma estação sem fio na ilha e o governo canadense também estabeleceu uma estação meteorológica. Várias gerações de funcionários da ilha nasceram e criaram suas próprias famílias na ilha, embora um declínio nos naufrágios tenha reduzido gradualmente o tamanho da comunidade de salvadores. Apenas duas pessoas nasceram na Ilha Sable desde 1920.

As melhorias na navegação levaram a uma queda dramática nos naufrágios em meados do século XX. Como tal, a estação de resgate em Sable foi reduzida e finalmente fechada em 1958. A Guarda Costeira canadense (CCG) automatizou pela primeira vez na década de 1960 e, eventualmente, desativou a estação de luz oeste em 2004, deixando apenas o farol leste ativo. No entanto, durante este período, o papel da ilha na ciência cresceu, primeiro na pesquisa meteorológica. O governo canadense expandiu a coleta de dados meteorológicos originalmente iniciada pela estação de resgate em uma estação meteorológica completa operada pela Environment Canada e pelo Departamento de Pesca e Oceanos . A estação conduziu estudos atmosféricos e meteorológicos de rotina a partir de uma estação permanentemente ocupada na Ilha Sable até 20 de agosto de 2019. Além dos estudos meteorológicos, a pesquisa na ilha se expandiu para uma gama de estudos ecológicos e de vida selvagem devido à sua posição única no Atlântico.

A Ilha Sable é especificamente mencionada no British North America Act 1867 , Parte 4, Seção 91 como sendo de responsabilidade especial do governo federal ("... a Autoridade Legislativa exclusiva do Parlamento do Canadá se estende a [...] 9. Faróis, bóias, faróis e Ilha Sable. "). Por esta razão, é considerada uma "entidade" de rádio amador separada (equivalente a um país para crédito de prêmio), e com operações de visita usando o prefixo de indicativo especial CY0. Por ser uma entidade de rádio separada, a Ilha Sable é um destino popular de Dxpedition .

Por preocupação com a preservação da frágil ecologia da ilha, todos os visitantes da ilha, incluindo os velejadores recreativos, exigem permissão específica da Parks Canada. O heliporto da Ilha Sable contém combustível de aviação de emergência para helicópteros de busca e salvamento, que usam a ilha para avançar para o Atlântico. Quando o Projeto Sable Offshore Energy estava ativo, a ilha foi designada como um ponto de evacuação de emergência para as tripulações a bordo de plataformas de perfuração próximas. Em 2017, a Exxon Mobil iniciou a obstrução e abandono dos poços de produção no campo de Thebaud (os poços do Sable Offshore Energy Project mais próximos da Ilha Sable); todas as instalações foram removidas em novembro de 2020.

Parque Nacional

Em 17 de outubro de 2011, o governo da Nova Escócia celebrou um acordo com o governo federal para proteger a Ilha como parque nacional . A notícia ocorreu após um anúncio feito pelo governo federal em maio de 2010, aumentando o nível de proteção que a ilha recebe ao transferir o controle da Guarda Costeira canadense para a Parks Canada , que administra a ilha de acordo com a Lei de Parques Nacionais.

A Ilha Sable se tornou uma Reserva do Parque Nacional em 20 de junho de 2013 com a aprovação das partes interessadas da Mi'kmaq . O status de parque nacional completo ainda não foi alcançado, enquanto se aguarda a liquidação das reivindicações de terras nativas. O parque abriga centenas de espécies de flora e fauna, incluindo a raça do cavalo da Ilha Sable . O parque também é um viveiro de vida marinha.

Em julho de 2016, uma caminhada pela Ilha Sable foi adicionada ao Google Streetview . O Google trabalhou com a Parks Canada para adicionar vistas interativas de Sable e de cinco outros parques nacionais canadenses. As imagens foram coletadas em setembro de 2015 por um funcionário da Parks Canada que carregava uma versão de mochila da câmera do carro do Street View em uma área no centro da ilha, parte do programa Trekker do Google que explora cenários off-road. A rota segue uma rota de caminhada que a equipe da Parks Canada usa para acompanhar os turistas aventureiros que visitam a ilha.

Geografia

Ilha Sable do noroeste

A Ilha Sable é um banco de areia estreito em forma de crescente com uma área de superfície estimada em cerca de 34 km ² (13 sq mi). Apesar de ter aproximadamente 43,15 km (26,81 milhas) de comprimento, tem apenas 1,21 km (0,75 milhas) de largura em seu ponto mais largo. A longa ilha em forma de crescente ergue-se suavemente a partir da parte rasa da plataforma continental, aproximadamente 285 km (177 milhas) a leste de Halifax, Nova Escócia. A sua localização, em conjunto com o nevoeiro frequente da área e fortes tempestades repentinas, por exemplo, furacões e ondas do Norte , resultaram em mais de 350 naufrágios registrados. É frequentemente referido como o Cemitério do Atlântico , visto que fica montado na rota do grande círculo da costa leste da América do Norte à Europa. O landfall mais próximo fica a 160 quilômetros (99 milhas) a noroeste, perto de Canso , na Nova Escócia.

Acredita-se que a Ilha Sable tenha se formado a partir de uma moreia terminal depositada na plataforma continental perto do final da última Idade do Gelo. Ele está se movendo lentamente conforme as ondas corroem a costa oeste e nova areia é adicionada na costa leste, e muda continuamente de forma devido aos efeitos de fortes ventos e violentas tempestades oceânicas.

A ilha tem várias lagoas de água doce no lado sul entre a estação e a luz oeste; no entanto, nos últimos anos, a linha de proteção de suas dunas foi corroída a tal ponto que estão mudando de um ano para o outro. Em anos anteriores, um lago salobro chamado Lago Wallace existia no centro da praia ao sul. Em sua maior extensão, estendia-se por muitos quilômetros; de fato, durante a Segunda Guerra Mundial, aviões anfíbios pousaram nele. Com o passar dos anos, o lago encolheu com um enchimento de areia, até que no final de 2011, encheu completamente e desapareceu. Como a praia ao sul está sujeita a inundações durante as tempestades de outono, as fotos costumam mostrar água na área ao redor da antiga localização do Lago Wallace; entretanto, esta área inundada é relativamente rasa (apenas alguns pés no máximo) e não é um remanescente do lago. O lago original tinha uma profundidade significativa o suficiente para que mesmo durante as épocas em que a área foi inundada, o lago pudesse ser visto em fotografias aéreas como uma mancha mais escura (mais profunda) no meio da área inundada.

A ilha faz parte do Município Regional de Halifax, do distrito eleitoral federal de Halifax e do distrito eleitoral provincial da Cidadela de Halifax , embora a área urbana de Halifax propriamente dita esteja a cerca de 300 km (190 milhas) de distância no continente da Nova Escócia.

Clima

A Ilha Sable tem um clima continental úmido ( Köppen Dfb ), mas seu clima é fortemente influenciado pelo mar. Como tal, as temperaturas de inverno em média perto de zero, enquanto durante os meses de verão, as temperaturas máximas diárias em média em torno de 20 ° C (68,0 ° F). A faixa de temperatura média anual na Ilha Sable é de apenas 18,6 ° C (33,5 ° F) devido à influência do mar em comparação com 24,3 ° C (43,7 ° F) em Halifax e 38,9 ° C (70,0 ° F) em Winnipeg. Geralmente, fevereiro é o mês mais frio, enquanto agosto é o mês mais quente.

A Ilha Sable tem uma média de 1.372 milímetros (54,0 pol) de precipitação por ano, que é distribuída de maneira bastante uniforme ao longo do ano, embora outubro a janeiro sejam os meses mais chuvosos devido ao outono e às tempestades de inverno frequentes e intensas. Por estar localizado no caminho de grandes tempestades frontais e ciclones tropicais durante todo o ano, a maior parte da precipitação vem dessas tempestades. Tempestades são raras, com apenas 11 dias com tempestades por ano. Há nevoeiros frequentes na área devido aos efeitos contrastantes da fria Corrente do Labrador e da quente Corrente do Golfo : em média, há 127 dias do ano com pelo menos 1 hora de nevoeiro. Isso torna a Ilha Sable o lugar mais nebuloso do Maritimes . A temporada de neblina ocorre durante os meses de verão, em que julho tem média de 22 dias de neblina.

Durante o inverno, a Ilha Sable tem as temperaturas mais quentes do Canadá, além da costa do Pacífico, e pode ter as temperaturas mais quentes do país em algumas ocasiões devido à influência da Corrente do Golfo. No entanto, os verões estão entre os mais frescos do sul do Canadá. É também a parte do Canadá mais sujeita a furacões, também devido à Corrente do Golfo, e é o único lugar onde ventos com força de furacão Categoria 3 são prováveis ​​em todo o Canadá. A temperatura mais alta registrada foi de 27,8 ° C (82,0 ° F) em 27 de agosto de 1951, enquanto a temperatura mais baixa registrada foi de −19,4 ° C (−2,9 ° F) em 31 de janeiro de 1920.

De acordo com PlantMaps, Sable Island fica na zona de robustez 8a (10 ° F – 15 ° F) para robustez da planta.

Das Alterações Climáticas

Por ser um grande banco de areia baixo , a Ilha Sable é vulnerável ao aumento do nível do mar . Isso é ainda mais exacerbado por um aumento contínuo na frequência e intensidade das tempestades causadas pelas mudanças climáticas , erodindo ainda mais a ilha. Esses fatores apontam para o desaparecimento da Ilha Sable no final do século.

Vegetação e vida selvagem

Cavalo da Ilha Sable

A Ilha Sable deriva seu nome da palavra francesa para "areia". Ela carece de árvores naturais, sendo coberta, em vez disso, com grama marram e outra vegetação rasteira. Em 1901, o governo federal plantou mais de 80.000 árvores na tentativa de estabilizar o solo; todos morreram. As plantações subsequentes resultaram na sobrevivência de um único pinheiro silvestre . Embora plantado na década de 1960, tem apenas alguns metros de altura. É decorada anualmente como árvore de Natal em dezembro, como parte de uma tradição entre os funcionários da estação.

A ilha é o lar de mais de 550 cavalos soltos, de acordo com um relatório de 2016, protegidos por lei da interferência humana. Durante um estudo de 2017-2018, a população estimada era de 500 cavalos, acima dos cerca de 300 registrados na década de 1970. Por causa da dura primavera de 2017, a taxa de mortalidade era de cerca de 10%, mas a taxa normal é de cerca de 1% ao ano, principalmente devido à fome e hipotermia.

Esta população de cavalos selvagens é provavelmente descendente de cavalos confiscados dos Acadians durante a Grande Expulsão e deixados na ilha por Thomas Hancock , comerciante de Boston e tio de John Hancock . No início de 1800, muitos dos cavalos eram usados ​​por homens que patrulhavam a ilha em busca de navios em perigo, e os animais também transportavam botes salva-vidas e equipamentos para locais de naufrágios.

Em 1879, estimava-se que 500 cavalos e gado viviam na ilha, e a vegetação da ilha foi descrita como coberta de grama e ervilhas selvagens. No passado, os cavalos em excesso eram recolhidos, enviados para fora da ilha e vendidos, muitos deles usados ​​em minas de carvão na Ilha de Cape Breton , Nova Escócia. Em 1960, o governo canadense, de acordo com o Canada Shipping Act, deu à população de cavalos proteção total contra a interferência humana. Isso foi parcialmente motivado por um plano na década de 1950, eventualmente abortado devido à pressão pública, de retirar os cavalos da ilha, depois que alguns biólogos relataram que eles estavam prejudicando a ecologia da terra. No entanto, alguns continuaram a ver os cavalos como uma espécie invasora que não é adequada em uma região protegida onde a integridade ecológica deve ser preservada de acordo com a Lei de Parques Nacionais.

Cavalo e potro da Ilha Sable

As focas portuárias e cinzentas se reproduzem nas costas da ilha. A contagem de focas da década de 1960 para a população de focas cinzentas estimou 200-300 filhotes nascidos naquela época na ilha, mas pesquisas recentes em 2003-2004 estimaram o número de filhotes nascidos naquela estação em 50.000. As focas são ocasionalmente caçadas pelas várias espécies de tubarões que habitam as águas próximas. Feridas incomuns de mordidas em saca-rolhas em focas mortas sugerem que o tubarão da Groenlândia é provavelmente o responsável pela maioria dos ataques aqui.

Várias grandes colônias de pássaros residem, incluindo a andorinha do mar do Ártico e o pardal de Ipswich, uma subespécie do pardal de Savannah que se reproduz apenas na ilha. Muitas outras espécies são residentes, migratórias ou transitórias, levadas para o mar em tempestades e retornam à terra fora de sua área de distribuição natural.

Antigamente, acreditava-se que a esponja de água doce Heteromeyenia macouni era encontrada apenas em lagos da ilha. No entanto, agora é considerada a mesma espécie que Racekiela ryderi , encontrada em outros lugares.

Coelhos , gado e cabras também foram soltos na ilha, com pouco sucesso, em certo ponto.

Em um ponto, havia uma população de morsas na ilha, até que os caçadores levaram a população à extinção .

Estação Ilha Sable

Estação Sable Island

Ilha Sable
IATA : YSA ICAO : nenhum TC LID : CSB2
Resumo
Tipo de aeroporto	Privado
Proprietário	Parks Canada
Operador	Parks Canada
Localização	Ilha Sable, Nova Escócia
Fuso horário	AST ( UTC − 04: 00 )
• Verão ( DST )	ADT ( UTC − 03: 00 )
Elevation  AMSL	4 pés / 1 m
Coordenadas	43 ° 55′59,8 ″ N 060 ° 00′25,2 ″ W / 43,933278 ° N 60,007000 ° W / 43.933278; -60,007000
Mapa
CSB2 Localização no Canadá
Heliporto
Número Comprimento Superfície ft m 1 1.500 457 Areia
Fonte: Suplemento de Voo do Canadá

A Sable Island Station, administrada e administrada pela Parks Canada , é a única instalação com pessoal permanente na ilha. A manutenção de registros climáticos na Ilha Sable começou em 1871 com o estabelecimento do Serviço Meteorológico do Canadá e funcionou continuamente de 1891 até 20 de agosto de 2019.

A Ilha Sable tem sido objeto de extensas pesquisas científicas ao longo dos anos. O Serviço Meteorológico do Canadá operou uma ampla gama de instrumentos manuais e automatizados, incluindo o Sistema Automatizado de Observação do Tempo , um programa de aerologia que mede as condições da atmosfera superior usando uma radiossonda transportada por um balão meteorológico cheio de hidrogênio a altitudes além de 40 km (25 mi), e um programa de coleta de dados sobre os níveis de fundo de dióxido de carbono , que começou lá em 1974. Pesquisas foram feitas para monitorar o transporte de longo alcance de aerossóis poluentes. A química da névoa também foi estudada, examinando o transporte e a composição das toxinas atmosféricas que ela carrega. O ozônio troposférico foi medido e analisado por pesquisadores no Canadá e nos Estados Unidos, juntamente com 20 outros sites norte-americanos.

Britten-Norman Islander sendo descarregado na praia da Ilha Sable

A instalação do BGS Magnetic Observatory na Sable Island foi financiada como uma joint venture entre o British Geological Survey, Sperry-Sun Drilling Services e Sable Offshore Energy. Os dados que coleta auxiliam na pesquisa científica sobre as taxas de variação do campo magnético da Terra e aumentam a precisão do Modelo Geomagnético Global BGS. Os dados do observatório geomagnético são usados ​​pela indústria de energia offshore para atividades de posicionamento preciso, como perfuração direcional .

Os suprimentos são entregues na Estação da Ilha Sable aproximadamente duas vezes por mês pela Sable Aviation usando um Britten-Norman Islander . Embora a ilha tenha um heliporto (CST5), não há pista permanente para aeronaves de asa fixa, que pousam na praia sul em uma área designada como Aeródromo da Ilha Sable (CSB2). É necessária permissão prévia para pousar, já que a área muitas vezes fica inutilizável devido às mudanças nas condições da areia.

Ilha Sable na cultura popular

A paisagem única, a história de naufrágios e a vida selvagem, especialmente os cavalos, fizeram da Ilha Sable um lugar icônico no Canadá Atlântico e atraiu um considerável número de seguidores internacionais.

Em não ficção

Os sobreviventes do naufrágio publicaram narrativas de sobrevivência iniciais sobre suas experiências na Ilha Sable, começando com o naufrágio do Delight em 1583. A primeira história formal da ilha, Ilha Sable: sua História e Fenômenos , foi escrita em 1894 por George Patterson. Muitas outras histórias da ilha e seus naufrágios foram publicadas desde então, como os dois livros de Lyall Campbell - Sable Island, Fatal and Fertile Crescent em 1974 e Sable Island Shipwrecks: Disaster and Survival at the North Atlantic Graveyard em 1994 - e mais recentemente, A Dune Adrift: The Strange Origins and Curious History of Sable Island , escrito em 2004 por Marq de Villiers . Em seu livro de 1997, The Perfect Storm , Sebastian Junger descreve brevemente a geografia e a história da ilha. Joshua Slocum descreve a Ilha Sable em Sailing Alone Around the World durante sua circunavegação solo de 1895.

Em ficção

A ilha também inspirou obras de ficção a partir de 1802, quando o autor da Nova Escócia, Thomas Chandler Haliburton, publicou "The Sable Island Ghost", uma história sobre uma mulher fantasmagórica inspirada pela perda do brigue Francis em 1798. Sua história ajudou a aumentar o apoio para o estabelecimento de uma estação de resgate na ilha. O escritor canadense James MacDonald Oxley escreveu um romance juvenil Os Destruidores da Ilha Sable em 1897. O romance de Frank Parker Day de 1928, Rockbound, apresenta uma descrição vívida do naufrágio da escuna Sylvia Mosher durante os ventos fortes de agosto de 1926 na Ilha Sable. Um dos residentes temporários mais notáveis ​​da ilha foi o autor da Nova Escócia, Thomas H. Raddall , cujas primeiras experiências trabalhando no posto wireless serviram de inspiração para seu romance de 1950, The Nymph and the Lamp . Em seu romance O Trono dos Templários, publicado em junho de 2010, o autor Paul Christopher menciona a ilha como o local final da Verdadeira Arca do Antigo Testamento Cristão.

Na fotografia

As dunas e os cavalos da Ilha Sable atraíram muitos fotógrafos. Entre os primeiros estava Arthur Williams McCurdy, que fotografou a ilha, seus cavalos e naufrágios em 1898 para a National Geographic durante uma visita com Alexander Graham Bell . Uma nova visita da National Geographic no verão de 1964 rendeu um artigo intitulado Sable Island; Cemitério do Atlântico . Mais recentemente, Roberto Dutesco , fotógrafo de moda, começou a tirar fotos de cavalos negros em 1994 e apresenta esse trabalho em uma exposição fotográfica permanente intitulada "Cavalos selvagens da Ilha das negras" em sua galeria em Nova York. As fotografias do fotógrafo da Nova Escócia, Paul Illsley, dos cavalos da Ilha Sable inspiraram um selo e uma moeda canadenses em 2005.

Na música

Em 1970, Stompin 'Tom Connors publicou sua canção "Sable Island" em 1970 em Stompin' Tom Meets Big Joe Mufferaw . A cantora folk canadense Catherine McKinnon gravou uma canção arranjada por Don Gillis também intitulada "Sable Island" para a Canadian Broadcasting Corporation em 1975. A primeira linha da canção do Buck 65 "Blood of a young wolf" é "Dez mil cavalos, Ilha Sable, verão interminável."

Em documentários

A ilha foi tema de muitos documentários canadenses da Canadian Broadcasting Corporation e do National Film Board of Canada , começando com o filme Sable Island de 1956 da NFB de Allan Wargon, o documentário de 2003 da NFB Moving Sands de Phillipe Baylaucq e, mais recentemente, um episódio de Terra e mar . O trabalho mais recente sobre a Ilha Sable é o filme canadense de 2015, "Ilha S (t) capaz: A Beleza do Livre", criado por Rae-Anne LaPlante. O filme explora em profundidade a população de cavalos selvagens que há mais de 250 anos vive na Ilha Sable. Vários documentários internacionais também exploraram a ilha, incluindo o filme de 2007 "Ile de sable" realizado por Jean-François Ducrocq e Malek Sahraoui para a France 3 , televisão pública francesa. Em 2007, Matt Trecartin de Halifax dirigiu Chasing Wild Horses , um documentário sobre o fotógrafo Roberto Dutesco e sua fotografia dos cavalos da Ilha Sable.

Em outros filmes

No filme Captains Courageous , de 1937 , o barco pesqueiro passa pela Ilha Sable no caminho para os Grandes Bancos da Terra Nova . O personagem de Spencer Tracy , Manuel, mais tarde diz que seu pai morreu em Cape Sable. A Ilha Sable é brevemente apresentada no longa-metragem de 2000, The Perfect Storm , que retrata o naufrágio do navio pesqueiro Andrea Gail perto de Sable, embora a ilha seja erroneamente retratada com árvores e um farol de pedra gigante. A Ilha Sable é o cenário do filme Touching Wild Horses, de 2002, estrelado por Jane Seymour ; no entanto, poucas tentativas foram feitas para imitar a paisagem natural de Sable, com árvores e pedras abundantes no fundo de quase todas as cenas. Em vez disso, Sandbanks Provincial Park em Ontário representou a ilha no filme.

Em exposições

Uma exposição permanente sobre a Ilha Sable é apresentada no Museu Marítimo do Atlântico em Halifax, que inclui dois barcos de resgate de Sable e várias placas de nome e figuras de proa dos naufrágios da Ilha Sable. Outra exposição permanente sobre a Ilha Sable, explorando sua ecologia e o trabalho de pesquisadores da ilha, encontra-se no Museu de História Natural da Nova Escócia . Os cavalos foram apresentados em uma exposição de 1994 no Equine Museum of Japan em Yokohama.

No rádio

Em 11 de setembro de 2014, Don Connolly, do Information Morning da CBC Radio, transmitiu parte do programa diário de atualidades da Ilha Sable. Foi a primeira transmissão de rádio pública ao vivo da ilha.

Veja também

• Campos de gás natural na área da Ilha Sable

Referências

Bibliografia

• A Dune Adrift: The Strange Origins and Curious History of Sable Island , de Marq de Villiers e Sheila Hirtle, ISBN  0-7710-2642-0 , McClelland & Stewart, agosto de 2004
• Ethos of Voice in the Journal of James Rainstorpe Morris da Sable Island Humane Station, 1801–1802 , por Rosalee Stilwell, ISBN  0-7734-7663-6 , Edwin Mellen Press, janeiro de 2001
• Livre como o Vento: Salvando os Cavalos da Ilha Sable , texto de Jamie Bastedo, ilustrações de Susan Tooke, Red Deer Press, 2007
• Ilha Sable , de Bruce Armstrong, ISBN  0-385-13113-5 , Doubleday, julho de 1981
• Sable Island Journals 1801-1804 , por James Rainstorpe Morris, ISBN  0-9689245-0-6
• Naufrágios da Ilha Sable: Desastre e sobrevivência no cemitério do Atlântico Norte por Lyall Campbell, Nimbus pub., ISBN  1-55109-096-1 , dezembro de 2001
• Wild and Beautiful Sable Island , Pat Keough et al., ISBN  0-9692557-3-X , Green Publishing, setembro de 1993
• Wild Horses of Sable Island , de Zoe Lucas, ISBN  0-919872-73-5 , Firefly Books Ltd., agosto de 1992

links externos

• Sable Island Institute (anteriormente conhecido como Sable Island Green Horse Society )
• Fretamento de aeronaves para a Ilha Sable
• Ilha Sable - Visualização de satélite - Google Maps
• Museu Marítimo do Atlântico, página de naufrágios da ilha Halifax Sable
• Tales of Tragedy and Triumph: Canadian Shipwrecks , uma exposição de museu virtual na Library and Archives Canada
• Friends of Sable Island Society (anteriormente Sable Island Preservation Trust)
• Navios de guerra perdidos na costa da Nova Escócia e na Ilha Sable, durante o século XVIII (Nota: o Major Elliott do 43º Regimento de Pé sobreviveu a um naufrágio de 1760 - veja abaixo)
• Major Robert Elliott - um sobrevivente do naufrágio da Ilha Sable
• Museu de História Natural da Nova Escócia: Ilha Sable - Uma Ilha de Areia
• Galeria Os Cavalos Selvagens da Ilha Sable (fotos de Roberto Dutesco)
• Museu Móvel dos Cavalos Selvagens da Ilha Sable
• Lista de naufrágios por ano
• Reserva do Parque Nacional da Ilha Sable