STS-34 - STS-34

STS-34
Implantação do Galileo (alta resolução) .jpg
Galileo e seu IUS na baía de carga da Atlântida
Tipo de missão Implantação de espaçonaves
Operador NASA
COSPAR ID 1989-084A
SATCAT 20297
Duração da missão 4 dias, 23 horas, 39 minutos, 20 segundos
Distância viajada 2.900.000 quilômetros (1.800.000 mi)
Órbitas concluídas 79
Propriedades da espaçonave
Nave espacial Space Shuttle Atlantis
Massa de lançamento 116.831 quilogramas (257.568 lb)
Massa de Aterrissagem 88.881 quilogramas (195.949 lb)
Massa de carga útil 22.064 quilogramas (48.643 lb)
Equipe técnica
Tamanho da tripulação 5
Membros
Início da missão
Data de lançamento 18 de outubro de 1989, 16:53:40  UTC ( 1989-10-18UTC16: 53: 40Z )
Local de lançamento Kennedy LC-39B
Fim da missão
Data de desembarque 23 de outubro de 1989, 16:33:00  UTC ( 1989-10-23UTC16: 34Z )
Local de pouso Edwards Runway 23
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Geocêntrico
Regime Terra baixa
Altitude do perigeu 298 quilômetros (185 mi)
Altitude de apogeu 307 quilômetros (191 mi)
Inclinação 34,3 graus
Período 90,6 min
Sts-34-patch.png Sts-34 crew.jpg
Fileira de trás, LR: Williams e McCulley. Primeira fila, LR: Lucid, Chang-Diaz, Baker.
←  STS-28
STS-33  →
 

STS-34 foi uma NASA Space Shuttle missão usando Atlantis . Foi a 31ª missão geral do ônibus espacial e o quinto vôo do Atlantis . O STS-34 foi lançado do Kennedy Space Center , Flórida , em 18 de outubro de 1989, e pousou na Edwards Air Force Base , Califórnia , em 23 de outubro. Durante a missão, a sonda Galileo com destino a Júpiter foi implantada no espaço.

Equipe técnica

Posição Astronauta
Comandante Donald E. Williams
Segundo e último vôo espacial
Piloto Michael J. McCulley
Somente voo espacial
Especialista de missão 1 Shannon W. Lucid
segundo vôo espacial
Especialista de missão 2 Franklin R. Chang-Diaz
segundo vôo espacial
Especialista da missão 3 Ellen S. Baker
Primeiro vôo espacial

Arranjos dos assentos da tripulação

Assento Lançar Aterrissagem STS-121 assentos atribuições.png
Os assentos de 1 a 4 estão no convés de vôo. Os assentos 5–7 estão no Middeck.
S1 Williams Williams
S2 McCulley McCulley
S3 Lúcido padeiro
S4 Chang-Diaz Chang-Diaz
S5 padeiro Lúcido

Resumo da missão

Decolagem da Atlântida .
Galileo segue para Júpiter.

Atlantis decolou do Pad B, Complexo de Lançamento 39, Centro Espacial Kennedy (KSC), às 12:53 EDT em 18 de outubro de 1989. Ele carregou aespaçonave Galileo com destinoa Júpiter em seu compartimento de carga. A contagem regressiva foi atrasada em T-menos 5 minutos por 3 minutos e 40 segundos para atualizar o computador de bordo para uma mudança no site Transoceanic Abort Landing (TAL). O local da TAL foi alterado da Base Aérea de Ben Guerir , Marrocos , para a Base Aérea de Zaragoza , Espanha , devido à forte chuva em Ben Guerir.

O lançamento foi originalmente planejado para 12 de outubro de 1989, o primeiro dia de um período de lançamento de 41 dias durante o qual os planetas estavam devidamente alinhados para um vôo direto para Júpiter. A decolagem foi reprogramada para 17 de outubro de 1989 para substituir um controlador do motor principal defeituoso do Motor Principal do Ônibus Espacial No. 2. Foi adiado novamente até 18 de outubro de 1989 por causa de pancadas de chuva dentro de 20 milhas (32 km) do Shuttle Landing do Centro Espacial Kennedy Instalação. As condições meteorológicas violavam os critérios de confirmação de lançamento para um pouso de Retorno ao Local de Lançamento (RTLS) no caso de um voo abortado.

A carga útil principal, a espaçonave Galileo com seu Estágio Inercial Superior (IUS), foi implantada com sucesso em sua jornada para Júpiter. O STS-34 foi apenas o segundo vôo do ônibus espacial a implantar uma espaçonave planetária, sendo o primeiro o STS-30 , que implantou a espaçonave Magellan .

Galileu se tornou a primeira espaçonave a orbitar um planeta externo e penetrar na atmosfera de um planeta externo. Além disso, a espaçonave estava programada para fazer as primeiras observações estendidas do sistema de Júpiter e a primeira amostragem direta da atmosfera de Júpiter, bem como os primeiros voos de asteróide .

Várias anomalias ocorreram durante o vôo, mas nenhuma teve um grande impacto na missão. Em 22 de outubro de 1989, um alarme acordou a tripulação do ônibus espacial quando os aquecedores do sistema A da bomba de combustível do gerador de gás na Unidade de Energia Auxiliar (APU) 2 falharam em reciclar nos limites superiores do sistema. Houve também alguns problemas menores com o Sistema de evaporador flash para resfriar o orbitador, e a válvula criogênica de oxigênio 2, que foi deixada fechada para o resto da missão. Uma câmera Hasselblad travou duas vezes e uma câmera sobressalente teve que ser usada.

Chang Díaz descreveu seu segundo vôo como muito mais "subjugado". Os manifestantes protestaram no momento do lançamento contra o vôo porque havia um dispositivo nuclear a bordo para alimentar a espaçonave Galileo . Ele também disse que quase abortaram o vôo em órbita três vezes por causa de problemas de funcionamento, mas continuaram porque a alternativa era pousar com o engenho nuclear em um aeroporto do Senegal , o que poderia ter causado um "incidente internacional", segundo o astronauta. Ele identificou a implantação do Galileo como outra parte complicada da missão, pois tinha apenas uma oportunidade apertada de seis segundos para ter sucesso.

Em 21 de outubro de 1989, o presidente da Costa Rica , Dr. Oscar Arias Sanchez, conversou em espanhol com Chang-Diaz, natural da Costa Rica, e cumprimentou os outros membros da tripulação por meio de uma ligação telefônica especial. Arias disse a Chang-Diaz: "Você enaltece o nome da Costa Rica e da América Latina em geral." Chang-Diaz também explicou os objetivos da missão em espanhol aos ouvintes da Costa Rica no local.

Por causa dos ventos fortes previstos no tempo nominal de pouso, o pouso foi movido duas órbitas antes das 12h33 EDT em 23 de outubro de 1989. Atlantis pousou na pista 23 na Base da Força Aérea de Edwards , Califórnia , após uma missão de duração de 4 dias, 23 horas e 40 minutos.

Carga útil e experimentos

A principal tarefa da missão era implantar a espaçonave Galileo com seu impulsionador IUS anexado. A implantação ocorreu dentro do cronograma às 19:15 EDT de 18 de outubro, pouco mais de seis horas após o lançamento, e o IUS impulsionou o Galileo em direção a Vênus na primeira etapa de sua jornada de seis anos a Júpiter. A espaçonave foi injetada em uma órbita de transferência de Vênus às 20:20 EDT, e separada do IUS 47 minutos depois.

Galileu exigiu uma assistência de gravidade tripla - de Vênus, Terra e, em seguida, da Terra novamente - para impulsioná-lo da parte interna do sistema solar para Júpiter no sistema externo. A trajetória permitiu observar também os asteróides 951 Gaspra e 243 Ida . O Galileo tinha dois componentes principais: um orbitador que examinou Júpiter e suas quatro maiores luas por oito anos, e uma sonda que desceu à atmosfera de Júpiter para fazer amostragens diretas antes de ser destruída pelo calor e pressão do gigante gasoso.

Além da espaçonave Galileo , o compartimento de carga do Atlantis continha dois recipientes contendo o experimento Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet (SSBUV). SSBUV, que fez seu primeiro vôo no STS-34, foi desenvolvido pela NASA para verificar a calibração das sondas de ozônio em satélites de vôo livre e para verificar a precisão do ozônio atmosférico e dados de irradiância solar. O experimento funcionou com sucesso.

O STS-34 realizou mais cinco experimentos intermediários, todos considerados bem-sucedidos, incluindo o experimento Polymer Morphology (PM), patrocinado pela 3M Company sob um acordo de esforço conjunto com a NASA. O experimento PM foi projetado para observar o derretimento e a resolidificação de diferentes tipos de polímeros em órbita. O experimento de relâmpago de mesoescala, que havia sido realizado em missões anteriores do ônibus espacial, observou as características visuais de relâmpagos em grande escala na atmosfera superior.

A tripulação conseguiu solucionar o problema de um experimento de um aluno sobre o crescimento de cristais de gelo. A primeira ativação do experimento não produziu cristais porque a água super-resfriada formou uma escória de gelo na placa de resfriamento. A tripulação desligou o experimento, permitindo que o gelo derretesse, e então redispersou o líquido. Vários cristais se formaram. Em 22 de outubro, Lucid e Baker concluíram o experimento de Concentração e Distribuição do Hormônio de Crescimento em Plantas congelando amostras de mudas de milho cultivadas em órbita durante a missão.

Na cabine, a tripulação operou uma câmera IMAX (70 milímetros), que voou pela última vez em STS-29 . O filme de Werner Herzog de 2005, The Wild Blue Yonder, apresentou imagens filmadas durante o voo.

Chang-Diaz e Baker, um médico, realizaram uma objetiva complementar detalhada fotografando e filmando as veias e artérias da parede retinal do globo ocular de Baker para fornecer medidas detalhadas que podem dar pistas sobre uma possível relação entre a pressão craniana e o enjôo. Baker também testou a eficácia de medicamentos anti-enjôo no espaço.

Despertar

A NASA iniciou a tradição de tocar música para astronautas durante o programa Gemini e, pela primeira vez, usou a música para acordar uma tripulação de voo durante a Apollo 15 . Cada trilha é especialmente escolhida, geralmente pelas famílias dos astronautas, e geralmente tem um significado especial para um membro individual da tripulação ou é aplicável às suas atividades diárias.

Dia de Voo Canção Artista / Compositor Jogado por
Dia 2 " Hail Purdue " Donald E. Williams
Dia 3 Canção de luta da Universidade de Oklahoma Shannon Lucid
4º dia " Bohemian Rhapsody " rainha
Dia 5 " Centerfield " John Fogerty
Dia 6 " Voe como uma águia " Steve Miller Band

Galeria

Veja também

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .

links externos