STS-105 - STS-105

STS-105

Vista de popa da ISS a partir da descoberta
Tipo de missão	Rotação / logística da tripulação ISS
Operador	NASA
COSPAR ID	2001-035A
SATCAT nº	26888
Duração da missão	11 dias, 21 horas, 13 minutos, 52 segundos
Propriedades da espaçonave
Nave espacial	Space Shuttle Discovery
Massa de lançamento	116.914 quilogramas (257.751 lb)
Massa de pouso	100.824 quilogramas (222.279 lb)
Massa de carga útil	9.072 quilogramas (20.000 lb)
Equipe técnica
Tamanho da tripulação	7
Membros
Lançando
Pousar
EVAs	2
Duração EVA	11 horas, 45 minutos
Início da missão
Data de lançamento	10 de agosto de 2001, 21:10:14  UTC ( 2001-08-10UTC21: 10: 14Z )
Local de lançamento	Kennedy LC-39A
Fim da missão
Data de desembarque	22 de agosto de 2001, 18:23  UTC ( 2001-08-22UTC18: 24Z )
Local de pouso	Kennedy SLF Runway 15
Parâmetros orbitais
Sistema de referência	Geocêntrico
Regime	Terra baixa
Altitude do perigeu	373 quilômetros (232 mi)
Altitude de apogeu	402 quilômetros (250 mi)
Inclinação	51,6 graus
Período	92,3 minutos
Ancoragem com ISS
Porto de ancoragem	PMA-2 ( encaminhamento de destino )
Data de acostagem	12 de agosto de 2001 18:41 UTC
Data de desancoragem	20 de agosto de 2001 14:51 UTC
Tempo ancorado	7 dias, 20 horas, 9 minutos
Esquerda para a direita. Grupo de centro: Sturckow, Forrester, Barry, Horowitz. Canto superior esquerdo ( Expedição 2 ): Voss, Usachev, Helms. Canto superior direito ( Expedição 3 ): Tyurin, Culbertson, Dezhurov Programa do ônibus espacial ←  STS-104 STS-108  →

STS-105 foi uma missão do ônibus espacial Descoberta à Estação Espacial Internacional , lançado a partir do Centro Espacial Kennedy , na Flórida, 10 de agosto de 2001. Esta missão foi descoberta última missão 's até STS-114 , porque descoberta foi aterrado para um reequipamento, e então todos os ônibus espaciais foram aterrados na esteira do desastre do Columbia . A reforma incluiu uma atualização da cabine de comando para o layout do cockpit de vidro , que já estava instalado no Atlantis e no Columbia .

Equipe técnica

Posição	Astronauta de lançamento	Landing Astronaut
Comandante	Scott J. Horowitz Quarto e último vôo espacial
Piloto	Segundo vôo espacial de Frederick W. Sturckow
Especialista de missão 1	Patrick G. Forrester Primeiro vôo espacial
Especialista de missão 2	Daniel T. Barry Terceiro e último vôo espacial
Especialista de missão 3	Frank L. Culbertson Jr. Expedição 3 Terceiro e último comandante da ISS do vôo espacial	Yury V. Usachev , RKA Expedition 2 Quarto e último vôo espacial Comandante da ISS / Comandante da ISS Soyuz
Especialista da missão 4	Mikhail Tyurin , RKA Expedition 3 Primeiro vôo espacial ISS Flight Engineer	James S. Voss Expedition 2 Quinto e último voo espacial ISS Flight Engineer
Especialista de missão 5	Vladimir N. Dezhurov , RKA Expedition 3, segundo e último vôo espacial Comandante da ISS Soyuz	Susan J. Helms Expedition 2 Quinto e último vôo espacial ISS Flight Engineer 2

Caminhadas espaciais

• Barry e Forrester - EVA 1
• EVA 1 Início : 16 de agosto de 2001 - 13:58 UTC
• EVA 1 Fim : 16 de agosto de 2001 - 20:14 UTC
• Duração : 6 horas, 16 minutos
• Barry e Forrester - EVA 2
• EVA 2 Início : 18 de agosto de 2001 - 13:42 UTC
• EVA 2 Fim : 18 de agosto de 2001 - 19:11 UTC
• Duração : 5 horas, 29 minutos

Destaques da missão

ICC STS-105 com EAS e MISSE

O objetivo principal do STS-105 era a rotação da tripulação da Estação Espacial Internacional e a entrega de suprimentos utilizando o Módulo de Logística Multifuncional (MPLM) Leonardo construído na Itália em seu segundo voo ( STS-102 , STS-105). A tripulação também realizou duas caminhadas espaciais e experimentos científicos. O Módulo de Logística Multifuncional (MLPM) obtido no STS-105 continha racks científicos adicionais, equipamentos e suprimentos. Ele tem 6,4 metros (21 pés) de comprimento e 4,6 metros (15 pés) de diâmetro, feito de aço inoxidável e tem uma massa seca de mais de 4.082 quilogramas (8.999 lb). Um módulo idêntico chamado Raffaello voou duas vezes ( STS-100 e, posteriormente, STS-108 ).

A bordo do Leonardo estavam seis racks de estiva de reabastecimento , quatro plataformas de estiva de reabastecimento e dois novos racks de experimentos científicos para o laboratório americano Destiny da estação. Os dois novos racks científicos (EXPRESS Racks 4 e 5) adicionaram mais capacidade científica à estação. EXPRESS significa Acelerar o Processamento de Experimentos para a Estação Espacial. O Rack 4 do EXPRESS pesa 533 kg (1.175 lb) e o Rack 5 do EXPRESS pesa 544 kg (1.199 lb). O peso vazio de cada rack EXPRESS é de cerca de 356 kg (785 lb). Os racks 1 e 2A do EXPRESS foram entregues a bordo do módulo de carga Raffaello durante o STS-100 / 6A em abril de 2001. O Rack 3 do EXPRESS foi trazido para a estação durante o STS-111 em 2002. Os racks foram fabricados nas Instalações de Processamento da Estação Espacial .

Os racks de estiva de reabastecimento e as plataformas de estiva de reabastecimento foram preenchidos com sacolas de transferência de carga que contêm equipamentos e suprimentos para a estação. Os seis racks de estiva de reabastecimento continham quase 1.451 kg (3.199 lb) de carga e as quatro plataformas de estiva de reabastecimento continham cerca de 544 kg (1.199 lb) de carga, sem incluir o peso dos sacos de transferência de carga, a embalagem de espuma em torno da carga ou o correias e cercas que prendiam os sacos no lugar. O peso total da carga, prateleiras e material de embalagem a bordo do Leonardo era de pouco mais de 4.990 kg (11.000 lb). O peso total da carga era de cerca de 3.073 kg (6.775 lb).

Também transportado no compartimento de carga estava um Transportador Integrado de Carga (ICC) carregando o Early Ammonia Servicer e MISSE PECs 1 e 2.

Outra carga útil a bordo são os Experimentos de Estação Espacial Internacional de Materiais (MISSE). Este projeto foi um esforço cooperativo gerenciado pela NASA / Langley Research Center para voar materiais e outros tipos de experimentos de exposição espacial na estação espacial. O objetivo era desenvolver oportunidades iniciais, de baixo custo e não intrusivas para conduzir testes de exposição espacial crítica de materiais e componentes espaciais planejados para uso em futuras espaçonaves. O Johnson Space Center, o Marshall Space Flight Center , o Glenn Research Center, o Materials Laboratory no Air Force Research Laboratory e a Boeing Phantom Works participaram do projeto com Langley. Os experimentos MISSE foram os primeiros experimentos montados externamente realizados na ISS. Os experimentos ocorreram em quatro Passive Experiment Containers (PECs) que foram inicialmente desenvolvidos e usados ​​para um experimento na Mir em 1996 durante o Programa Shuttle-Mir . Os PECs foram transportados para a Mir na STS-76 . Após uma exposição de 18 meses no espaço, eles foram recuperados no STS-86 . Os PECs são contêineres semelhantes a malas para o transporte de experimentos via ônibus espacial de e para uma espaçonave em órbita. Uma vez em órbita e presos à espaçonave hospedeira, os PECs são abertos e servem como racks para expor os experimentos ao ambiente espacial.

Outras cargas a bordo faziam parte do Projeto de pequenas cargas úteis do ônibus espacial Wallops Flight Facility Shuttle do Goddard. O sistema SSPP utiliza sistemas de transporte de carga útil, como o Hitchhiker, Getaway Specials e Módulos de Experiência Espacial para fornecer um ambiente de pesquisa científica de baixo custo. As cargas úteis do SSPP no STS-105 incluem a carga útil do Hitchhiker Simplesat, o Canister de GAS de crescimento da célula em microgravidade (G-708), o experimento de combustão latente de microgravidade (MSC) e a carga útil do módulo 10 do experimento do Hitchhiker Experiment Advancing Technology Space Experiment).

• 

  STS-105 é lançado do Kennedy Space Center, 10 de agosto de 2001.

• 

  Ilustração da Estação Espacial Internacional durante o STS-105.

• 

  O Canadarm2 / Sistema de Manipulação Remota da Estação Espacial (SSRMS) sendo operado por um membro da tripulação.

• 

  STS-105 pousa no Shuttle Landing Facility , 22 de agosto de 2001.

Este foi o único lançamento do Shuttle a acontecer antes da hora de lançamento agendada, no início, ao invés do meio ideal ou depois, da janela de lançamento de 10 minutos para encontro com a ISS. Ele foi lançado cedo porque um sistema de tempestade que se aproximava ameaçava violar os critérios de lançamento na hora marcada.

Despertar

A NASA começou a tradição de tocar música para astronautas durante o programa Gemini , que foi usado pela primeira vez para acordar uma tripulação de voo durante a Apollo 15 . Cada pista é especialmente escolhida, geralmente por suas famílias, e geralmente tem um significado especial para um membro individual da tripulação, ou é aplicável às suas atividades diárias.

meios de comunicação

• Tocar mídia

  STS-105 é iniciado de KSC (3 minutos 7 segundos)

• Tocar mídia

  STS-105 pousa nas instalações de pouso do ônibus espacial (2 minutos 57 segundos)

Veja também

• Lista de voos espaciais humanos
• Lista de caminhadas espaciais da Estação Espacial Internacional
• Lista de missões do ônibus espacial
• Lista de passeios espaciais e passeios lunares de 1965 a 1999
• Esboço da ciência espacial

Referências

links externos

• Resumo da missão da NASA
• Destaques de vídeo STS-105