SS Empire Buffalo -SS Empire Buffalo
| História | |
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| Nome |
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| Proprietário |
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| Operador |
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| Porto de registro |
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| Construtor | Skinner & Eddy, Seattle |
| Numero do quintal | 68 |
| Lançado | 25 de outubro de 1919 |
| Concluído | Novembro de 1919 |
| Fora de serviço | 6 de maio de 1942 |
| Identificação |
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| Destino | Torpedeado e afundado pelo U-125 |
| Características gerais | |
| Modelo | Projeto 1105 navio de carga |
| Tonelagem | |
| Comprimento | 405 pés 6 pol. (123,60 m) |
| Feixe | 54 pés 3 pol. (16,54 m) |
| Profundidade | 32 pés 7 pol. (9,93 m) |
| Propulsão | 1 x motor a vapor de expansão tripla |
| Velocidade | 11,5 nós (21,3 km / h) |
| Equipe técnica | 36, mais seis artilheiros DEMS |
O Empire Buffalo foi um navio de carga 6.404 GRT Design 1105 que foi construído em 1919 como Eglantine pela Skinner & Eddy para o United States Shipping Board (USSB). Ela foi vendida em 1933 para a Lykes Brothers-Ripley Steamship Corporation. Em 1940, ela foi vendida para o Ministério do Transporte de Guerra (MoWT) e rebatizada como Empire Buffalo . Ela foi torpedeada e afundada pelo U-125 em 1942.
Descrição
Eglantine foi construído por Skinner & Eddy . Ela era o quintal número 68. Eglantine foi lançada em 25 de outubro de 1919 e concluída em novembro de 1919.
Conforme construído, o navio tinha 402 pés e 6 polegadas (122,68 m) de comprimento, com um feixe de 54 pés e 8 polegadas (16,66 m) e uma profundidade de 32 pés e 1 polegada (9,78 m). Ela era impulsionada por uma máquina a vapor de expansão tripla que tinha cilindros de 24+1 ⁄ 2 polegadas (62 cm), 41+1 ⁄ 2 polegadas (105 cm) e 72 polegadas (180 cm) de diâmetro por 48 polegadas (120 cm) de curso. O motor foi construído por Hooven, Owens & Rentschler , Hamilton, Ohio . O navio tinha velocidade de 11,5 nós (21,3 km / h).
Em 1930, Eglantine foi registrado no Lloyd's Register como tendo um GRT de 6.325 com um NRT de 3.972. Em 1938, ela foi registrada como tendo um GRT de 6.312 e um NRT de 4.456. Em 1940, o Empire Buffalo foi registrado no Lloyds Register como tendo um GRT de 6.404 e um NRT de 4.618. Outras fontes a listam como tendo um GRT de 6.374.
Carreira
O porto de registro de Eglantine era Seattle . Ela foi operada pelo USSB até 1933, quando foi vendida para a Lykes Brothers-Ripley Steamship Corporation . Seu porto de registro foi mudado para New Orleans. Eglantine serviu com Lykes Brothers até 1940, quando foi vendida para o MoWT e rebatizada de Empire Buffalo .
Ela era administrada pela Lyle Shipping Co Ltd. Seu porto de registro era Londres . O Empire Buffalo foi membro de vários comboios durante a Segunda Guerra Mundial .
- SC 34
O comboio SC 34 partiu de Sydney , Nova Escócia, em 10 de junho de 1941, e chegou ao Clyde em 29 de junho. Empire Buffalo estava carregando uma carga de bombas, projéteis, aço , caminhões e uma carga geral. Ela deveria seguir para o Mersey para receber ordens.
- SC 46
O comboio SC 46 partiu de Sydney em 24 de setembro de 1941. O Empire Buffalo estava carregando uma carga de fosfatos . O comboio chegou a Liverpool em 10 de outubro.
- SC 71
O comboio SC 71 partiu de Halifax , Nova Escócia, em 22 de fevereiro de 1942, e chegou a Liverpool em 10 de março. O Empire Buffalo estava transportando carga geral com destino a Newport , Monmouthshire .
Às 22:25, hora da Alemanha, em 6 de maio de 1942, o Empire Buffalo foi torpedeado pelo U-125 e afundado a oeste das Ilhas Cayman ( 19 ° 14′N 82 ° 34′W / 19,233 ° N 82,567 ° W Coordenadas : 19 ° 14′N 82 ° 34′W / 19,233 ° N 82,567 ° W ) . Treze tripulantes foram mortos, incluindo o capitão John Hill. Vinte e nove sobreviventes foram resgatados pelo SS Cacique e pousaram em Kingston , Jamaica . O Empire Buffalo estava em uma viagem de Kingston a Nova Orleans em lastro. Os perdidos no Empire Buffalo são comemorados no Tower Hill Memorial , em Londres.
Números oficiais e letras de código
Os números oficiais foram um precursor dos números da IMO . Eglantine tinha o número oficial dos Estados Unidos 219278. Empire Buffalo tinha o número oficial do Reino Unido 168018.
Eglantine usou as Cartas de Código LTVD até 1934, quando foram alteradas para KOPT. Empire Buffalo usou as Cartas de Código GLRR.