S8 (Rhine-Main S-Bahn) - S8 (Rhine-Main S-Bahn)
S8 | |
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Visão geral | |
Tipo de serviço | Trânsito rápido , trem suburbano |
Status | Operacional |
Localidade | Frankfurt Reno-Meno |
Antecessor | S14, S15 |
Primeiro serviço | 1995 |
Operador (es) atual (is) | DB Regio |
Rota | |
Começar | Wiesbaden Hauptbahnhof |
Pára | 29 |
Fim | Hanau Hauptbahnhof |
Distância viajada | 70,3 km |
Linha (s) usada (s) | Ferrovia principal , Citytunnel Frankfurt , South Main S-Bahn |
Técnico | |
Frota de trens | DB Classe 420 |
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8 Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. |
Eletrificação | Linha aérea |
Número (s) do cronograma | 645,8 |
O serviço S8 do sistema S-Bahn Rhein-Main levando a KBS ( linha ferroviária programada alemã ) número 645.8. É amplamente concorrente com o serviço S9 , divergindo apenas para executar localmente através de Mainz (que o S9 ignora). Funciona 24 horas, 7 dias.
Rotas
Ferrovia Principal
Túnel da cidade
O túnel da cidade é uma rota subterrânea pura de S-Bahn usada por quase todos os serviços (exceto para o serviço S7 que termina na estação central). Em um pequeno trecho entre Mühlberg e Offenbach-Kaiserlei, uma linha paralela à ferrovia South Main é usada.
South Main S-Bahn
História
Ano | Estações | Rota |
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1974 (R14) | 15 | Wiesbaden Hbf - Frankfurt Hbf |
1983 (S14) | 18 (+3) | Wiesbaden Hbf - Konstablerwache |
1990 (S14) | 21 (+3) | Wiesbaden Hbf - Frankfurt Süd |
1995 | 28 (+9, -2) | Wiesbaden Hbf - Hanau Hbf |
Em 1972, o loop do Aeroporto de Frankfurt , uma nova linha para conectar o recém-construído Terminal Mitte (Terminal Central) no Aeroporto de Frankfurt à Estação Central e à ferrovia principal , tornou-se operacional. Dois anos depois, o serviço experimental R14 entre a Estação Central de Wiesbaden e a Estação Central de Frankfurt começou. Após a abertura do túnel da cidade de Frankfurt, o serviço foi renomeado para S14 e estendido para a nova estação de metrô Hauptwache. Em 1980, o novo serviço de transporte S15 entre a estação do aeroporto e a estação central de Frankfurt começou a operar. Outras extensões do túnel seguiram-se em 1983 (Konstablerwache) e 1990 (Ostendstraße e Lokalbahnhof), de modo que o Südbahnhof (estação sul) se tornou o terminal leste do S14. Em 1995, ambos os serviços S14 e S15 foram renomeados para S8 e estenderam sua operação para o leste conectando a Estação Central de Hanau. Como o S1, o S8 agora também usa o ramal oriental do túnel da cidade de Frankfurt, bem como o túnel da cidade de Offenbach.
Em 1990, duas composições S14 colidiram perto da estação de Rüsselsheim, matando 17 e ferindo 145 passageiros. O condutor do trem com destino a Frankfurt ignorou o sinal de parada e bateu em um trem que se aproximava totalmente ocupado.
Operação
- Wiesbaden Hbf - Hanau Hbf
- Wiesbaden Hbf - Offenbach Ost
- Kelsterbach - Frankfurt Hbf
- Flughafen Regionalbahnhof - Frankfurt Hbf (antigo serviço S15)
- Rüsselsheim - Offenbach Ost
- Rüsselsheim - Frankfurt Hbf
Hora da jornada | Estação | Transferir | Serviço S-Bahn desde |
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||
Wiesbaden |
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0 | Wiesbaden Hbf | 1978 | ||||||||||
4 | +4 | Wiesbaden Ost | 1978 | |||||||||
Mainz |
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7 | +3 | Mainz Nord | 1978 | |||||||||
12 | +5 | Mainz Hauptbahnhof | 1978 | |||||||||
16 | +4 | Teatro Mainz Römisches | 1978 | |||||||||
Kreis Groß-Gerau |
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19 | +3 | Mainz-Gustavsburg | 1978 | |||||||||
22 | +3 | Mainz-Bischofsheim | 1978 | |||||||||
25 | +3 | Rüsselsheim-Opelwerk | 1978 | |||||||||
28 | +3 | Rüsselsheim | 1978 | |||||||||
31 | +3 | Raunheim | 1978 | |||||||||
36 | +5 | Kelsterbach | 1978 | |||||||||
Frankfurt am Main |
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42 | +6 | Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof | 1978 | |||||||||
44 | +2 | Gateway Gardens | 2019 | |||||||||
46 | +2 | Frankfurt Stadion | 1978 | |||||||||
49 | +3 | Frankfurt-Niederrad | 1978 | |||||||||
53 | +4 | Frankfurt Hbf | 1978 | |||||||||
54 | +5 | Frankfurt Hbf (tief) | 1978 | |||||||||
56 | +2 | Taunusanlage | 1978 | |||||||||
58 | +2 | Hauptwache | 1978 | |||||||||
59 | +1 | Konstablerwache | 1983 | |||||||||
61 | +2 | Ostendstraße | 1990 | |||||||||
63 | +2 | Mühlberg | 1992 | |||||||||
Offenbach |
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66 | +3 | Offenbach-Kaiserlei | 1995 | |||||||||
68 | +2 | Ledermuseum | 1995 | |||||||||
70 | +2 | Marktplatz | 1995 | |||||||||
73 | +3 | Offenbach Ost | 1995 | |||||||||
Kreis Offenbach |
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77 | +4 | Mühlheim | 1995 | |||||||||
79 | +2 | Mühlheim-Dietesheim | 1995 | |||||||||
Main-Kinzig-Kreis |
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82 | +3 | Hanau-Steinheim | 1995 | |||||||||
82 | +3 | Hanau Hbf | 1995 |
Referências
- ^ "Bilder bis heute im Kopf" (em alemão). FR Online. Arquivado do original em 30/07/2012.