Logística de navios de desembarque de classe da Mesa Redonda - Round Table-class landing ship logistics
RFA Sir Bedivere
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Visão geral da aula | |
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Nome | Logística de navios de desembarque de classe da Mesa Redonda |
Construtores | |
Operadores | |
Precedido por | Mark 8 Landing Craft Tank |
Sucedido por | Navio de desembarque classe Bay |
Construído | 1962-1967, 1985-1986 |
Em comissão | 1964-presente |
Concluído | 7 |
Ativo | 1 |
Perdido | 1 |
Características gerais | |
Modelo | Logística do navio de desembarque |
Deslocamento | 3.270 toneladas padrão * 5.674 toneladas totalmente carregadas |
Comprimento | 413 pés (126 m) |
Feixe | 59 pés (18 m) |
Esboço, projeto | 13 pés (4,0 m) |
Propulsão | 2 × motores diesel, 9.400 bhp (7.010 kW), 2 eixos |
Velocidade | 17,25 nós (31,95 km / h; 19,85 mph) |
Capacidade |
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Tropas | 402 |
Complemento | 65 |
Armamento | Armas 2 × 20 mm |
Instalações de aviação | Convés de helicóptero à ré |
A classe da Távola Redonda , também conhecida como classe Sir Lancelot , era uma classe de navios britânicos projetada para missões de guerra anfíbia em apoio aos principais navios de guerra anfíbios . Eles foram designados logística de navio de desembarque (LSL).
Todos os navios receberam o nome de Cavaleiros da Távola Redonda .
História da aula
Em dezembro de 1961, o Ministério dos Transportes encomendou o primeiro de uma nova classe de navios de abastecimento militar de 6.000 toneladas da Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan . A classe foi projetada para substituir os navios- tanque Mark 8 Landing Craft da época da Segunda Guerra Mundial em serviço. O primeiro navio, Sir Lancelot , foi lançado em junho de 1963. Em março de 1963, mais dois navios foram encomendados, com Sir Galahad e Sir Geraint lançados por Alexander Stephen e Sons of Linthouse em abril de 1966 e janeiro de 1967. Os três navios finais foram encomendados em abril de 1965; Sir Bedivere e Sir Tristram foram lançados pela Hawthorn Leslie and Company of Hebburn em julho e dezembro de 1966, seguidos por Sir Percivale de Swan Hunter of Wallsend em outubro de 1967. Em 6.390 GRT , Sir Lancelot era ligeiramente maior que seus sucessores, e era alimentado por dois motores diesel Sulzer de 12 cilindros , enquanto os outros tinham 4.473 TAB e dois motores Mirrlees Monarch de 10 cilindros.
Os navios tinham portas de proa e popa que conduziam ao convés principal do veículo, tornando-os roll-on / roll-off , combinados com rampas que levavam aos conveses superior e inferior dos veículos. Graças ao seu calado raso , eles poderiam encalhar e usar as portas de proa para o descarregamento rápido de tropas e equipamentos. Os navios também tinham conveses de helicópteros no convés superior de veículos e atrás da superestrutura.
Os navios foram operados e administrados pela British India Steam Navigation Company para o Royal Army Service Corps até janeiro de 1970, depois foram transferidos para o Royal Fleet Auxiliary . Um navio, Sir Galahad , foi perdido durante a Guerra das Malvinas , enquanto outro, Sir Tristram , foi seriamente danificado. O primeiro foi substituído por um novo navio de 8.861 GT com o mesmo nome , enquanto o último foi reconstruído e voltou ao serviço. Todos os navios desta classe foram substituídos pela classe Bay , com Sir Bedivere sendo o último a deixar o serviço em 2008.
O HMAS Tobruk , anteriormente operado pela Marinha Real da Austrália , foi baseado no design da Mesa Redonda.
Navios
Nome | Número da Bandeirola | Construtor | Deitado | Lançado | Comissionado | Destino |
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Design original | ||||||
Sir Bedivere | L3004 | Hawthorn Leslie , Hebburn | 28 de outubro de 1965 | 20 de julho de 1966 | 18 de maio de 1967 | Vendido para a Marinha do Brasil como Almirante Saboia , 2008 |
Sir Galahad (I) | L3005 | Alexander Stephen and Sons , Govan | 22 de fevereiro de 1965 | 19 de abril de 1966 | 17 de dezembro de 1966 | Afundado após ataque aéreo, 21 de junho de 1982 |
Sir Geraint | L3027 | Alexander Stephen and Sons , Govan | 21 de fevereiro de 1965 | 26 de janeiro de 1967 | 12 de julho de 1967 | Separado em Gadani , 2005 |
Sir Lancelot | L3029 | Fairfields , Govan | Março de 1962 | 25 de junho de 1963 | 16 de janeiro de 1964 | Vendido para serviço mercantil, 1989 e desmembrado em 2008 |
Sir Percivale | L3036 | Swan Hunter , Wallsend | 27 de julho de 1966 | 4 de outubro de 1967 | 23 de março de 1968 | Separado em Liverpool , 2010 |
Sir Tristram | L3505 | Hawthorn Leslie , Hebburn | 14 de março de 1966 | 12 de dezembro de 1966 | 14 de setembro de 1967 | Atracado em Portland como um navio de treinamento estático |
Design Modificado | ||||||
Tobruk | L 50 | Carrington Rampas , Tomago | 7 de fevereiro de 1978 | 1 de março de 1980 | 23 de abril de 1981 | Afundado como recife artificial, junho de 2018 |
Sir Galahad (II) | L3005 | Swan Hunter , Wallsend | 12 de maio de 1985 | 13 de dezembro de 1986 | 25 de novembro de 1987 | Vendido para a Marinha do Brasil como Garcia D'Avila , 2007. Aposentado em 2019. |
Referências
links externos
- "Classe Sir Lancelot" . batalhaships-cruisers.co.uk .