Robert Lee Scott Jr. - Robert Lee Scott Jr.

Robert Lee Scott Jr.
Apelido (s)	Scotty
Nascer	( 12/04/1908 )12 de abril de 1908 Waynesboro, Geórgia
Faleceu	27 de fevereiro de 2006 (27/02/2006)(97 anos) Warner Robins, Geórgia
Sepultado	Cemitério Nacional de Arlington
Fidelidade	Estados Unidos
Serviço / filial	United States Army Air Corps Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos Força Aérea dos Estados Unidos
Anos de serviço	1932–1957
Classificação	General de brigada
Comandos realizados	23º Grupo de Caças 36º Ala de Caça-Bombardeiro Luke Base da Força Aérea
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial
Prêmios	Estrela de prata (2) Distinguished Flying Cross (3) Medalha Aérea (4) Medalha de Comenda do Exército
Outro trabalho	Autor

Robert Lee Scott Jr. (12 de abril de 1908 - 27 de fevereiro de 2006) foi um general de brigada da Força Aérea dos Estados Unidos e um ás da aviação da Segunda Guerra Mundial , creditado por abater 13 aeronaves japonesas.

Scott é mais conhecido por suas memórias, God is My Co-Pilot (1943), sobre suas façanhas na Segunda Guerra Mundial com os Flying Tigers e as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos na China e na Birmânia. O livro foi adaptado como um filme de mesmo nome , lançado em 1945.

Primeiros anos

Scott nasceu em Waynesboro, perto de Augusta, Geórgia , o mais velho de três filhos de Ola e Robert Scott. Quando jovem, Scott foi educado em Macon e tornou-se um Eagle Scout , ganhando o prêmio Distinguished Eagle Scout . Aos cinco anos, ele testemunhou a queda fatal da aeronave do aviador pioneiro Eugene Ely . Ele recebeu o endosso para frequentar West Point.

Carreira militar

Após se formar na Academia Militar dos Estados Unidos em West Point, em 1932, Scott concluiu o treinamento de piloto em Kelly Field , Texas . Em outubro de 1933, ele foi designado para Mitchel Field , Nova York . Scott enviou correio aéreo em 1934, comandou um esquadrão de perseguição no Panamá e ajudou a instruir outros pilotos em bases no Texas e na Califórnia .

Segunda Guerra Mundial

Após o início da Segunda Guerra Mundial , Scott juntou -se à Força-Tarefa Aquila em fevereiro de 1942 para levar um grupo de bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress para o China Burma India Theatre . Ansioso por ingressar na missão, que era bombardear o Japão da China, ele se declarou um piloto experiente de B-17. Ele aprendeu a pilotar o avião a caminho da África. Ao chegar à Índia, ele descobriu que a missão havia sido cancelada, então ele ficou preso na Índia.

Desejando estar na linha de frente em um combate aéreo, em um mês foi designado como executivo e oficial de operações do Comando Assam-Burma-China (Ferry). Este foi o precursor do famoso Comando de Transporte Aéreo , que voou " The Hump " da Índia para a China para abastecer o governo do Kuomintang. Quando o oficial comandante partiu para a China em 17 de junho, Scott foi designado para comandar a operação por vários dias.

Ainda ansioso para entrar em combate e querendo aprender as táticas dos Flying Tigers , ele obteve o uso de um Republic P-43 Lancer , atribuído aos Flying Tigers por Claire Chennault . Ele voou em pelo menos uma missão de alta altitude sobre o Monte Everest , conforme descreveu nas páginas iniciais de seu livro de memórias de 1943, God Is My Co-Pilot . Scott começou a voar missões com os Flying Tigers, pilotando um P-40 como uma única nave de escolta para os transportes e em missões de ataque ao solo. Durante este período, ele freqüentemente repintou o spinner da hélice em cores diferentes para criar a ilusão de uma força de caça muito maior na área do que uma única aeronave, tornando-se, na verdade, uma "força aérea de um homem só".

Em julho de 1942, a pedido do Generalíssimo Chiang Kai-shek , Scott foi nomeado comandante do 23º Grupo de Caças , recém-formado pelo General Chennault quando os Tigres Voadores foram incorporados às Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . Relatos populares dizem que Scott herdou o comando dos Flying Tigers, mas esse grupo se desfez na conclusão dos contratos dos pilotos em 30 de junho. O 23º Grupo de Caças mais tarde tornou-se parte da 14ª Força Aérea .

O coronel Scott voou 388 missões de combate em 925 horas de julho de 1942 a outubro de 1943, abatendo 13 aeronaves japonesas e é conhecido como um dos primeiros ases voadores da guerra nos Estados Unidos .

Scott foi condenada volta para os EUA em outubro de 1943 para se tornar vice de operações da Força Aérea Escola do Exército de táticas aplicadas em Orlando Base Aérea do Exército , Florida. Ele havia completado suas memórias sobre sua experiência de combate no Extremo Oriente, e seu livro, God Is My Co-Pilot , foi publicado em 1943. O livro foi adaptado como um filme com o mesmo nome, lançado em 1945.

Ele retornou à China em 1944 para pilotar aviões de caça equipados com foguetes experimentais dirigidos contra locomotivas de abastecimento japonesas no leste da China. Ele foi transferido para Okinawa para dirigir o mesmo tipo de ataques contra a navegação inimiga quando a guerra terminou. Além de seu livro God Is My Co-Pilot , ele também publicou Damned to Glory em 1944, uma coleção de histórias da Segunda Guerra Mundial. Uma história é a de um piloto chamado Corn Sherrill que, após a queda das Filipinas em 1941, escapou para a ilha de Mindanao, onde pilotou uma aeronave P-40 reconstruída contra os japoneses até ser abatido sobre a China por membros da Tigres voadores. Este conto em particular foi reimpresso no Reader's Digest em janeiro de 1945 como "Navio Fantasma". No entanto, o próprio Scott admitiu que ele e outro piloto inventaram a história como uma piada; apesar disso, ainda ocasionalmente surge como uma história verdadeira.

Pós-guerra

Scott voltou aos Estados Unidos para trabalhar em Washington, DC e outras estações até 1947, quando recebeu o comando da Jet Fighter School na Williams Air Force Base , no Arizona . Em 1951, ele foi transferido para a Alemanha Ocidental como comandante da 36ª Ala de Caça-Bombardeiro na Base Aérea de Fürstenfeldbruck .

Scott se formou no National War College em 1954 e foi designado como vice-chefe do Estado-Maior para Planos no Quartel-General da Força Aérea dos Estados Unidos e, em seguida, para o cargo de Diretor de Informações do Secretário da Força Aérea . Em outubro de 1956, ele foi designado para a Base Aérea de Luke , Arizona, como comandante da base.

Aposentadoria

Scott aposentou-se da Força Aérea dos Estados Unidos como general de brigada em 30 de setembro de 1957 e permaneceu no Arizona até os anos 1980. Ele viveu em Warner Robins, Geórgia , até sua morte em 2006. No total, o general Scott escreveu cerca de uma dúzia de livros, incluindo God Is My Co-Pilot e The Day I Owned the Sky .

Scott continuou ativo até bem depois de sua aposentadoria. Em 1980, ele ganhou atenção nacional ao percorrer toda a extensão da Grande Muralha da China . Ele tinha visto partes do Muro durante seus voos de 1944 perto de Pequim . Em 1980, ele obteve permissão do governo chinês para fazer a caminhada de 1.900 milhas (3.050 km), que durou 94 dias.

Em 1984, depois de passar por um exame físico de voo na Luke Air Force Base, Scott foi levado para um General Dynamics F-16C Fighting Falcon do 310º TFTS . O F-16C foi pilotado pelo coronel Richard P. High (comandante do esquadrão do 310º TFTS). Scott também pilotou um McDonnell Douglas F-15 Eagle . Em seu 89º aniversário em 1997, Scott voou em um bombardeiro B-1B Lancer .

Scott morreu em 28 de fevereiro de 2006 em Warner Robins, Geórgia; ele foi enterrado com todas as honras militares no Cemitério Nacional de Arlington .

Premios e honras

Por seu recorde de combate na Segunda Guerra Mundial, Scott recebeu:

Crachá de Piloto de Comando da USAF
Silver Star com 1 cacho de folhas de carvalho de bronze						Distinta Flying Cross com 2 conjuntos de folhas de carvalho de bronze
Medalha de ar com 3 conjuntos de folhas de carvalho de bronze				Medalha de Comenda do Exército				Medalha do Serviço de Defesa Americana
Medalha de campanha americana				Medalha de campanha da Ásia-Pacífico com 1 estrela de prata da campanha				Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial
Medalha do Exército da Ocupação				Medalha do Serviço de Defesa Nacional				Prêmio Serviço de Longevidade da Força Aérea com 1 conjunto de folhas de carvalho prateado
Distinguished Flying Cross (Reino Unido)				Medalha do Exército, da Marinha e da Força Aérea (República da China)				Medalha do Memorial da Guerra da China (República da China)

Durante os Jogos Olímpicos de Verão de 1996 em Atlanta, Geórgia , Scott carregou a chama olímpica ao longo de um trecho da rota 247 do estado da Geórgia , que foi batizada em sua homenagem. Em 1989, ele estava na primeira classe de induzidos ao Hall da Fama da Aviação da Geórgia .

Livros escritos por Scott

• Deus é meu copiloto . Nova York: Blue Ribbon Books, 1943. OCLC  2949268
• Condenado à glória . Nova York: Blue Ribbon Books, 1944.
• Pista para o sol . Nova York: Charles Scribner's Sons, 1945. OCLC  1372996
• Entre os olhos do elefante . Nova York: Dodd Mead, 1954. OCLC  1353466 Reissued Ballantine Books, 1954.
• Veja a Águia . Nova York: Dodd Mead, 1955.
• Samburu, o Elefante . Nova York: Dodd, Mead, 1957.
• Tigre no céu . Nova York: Ballantine Books, 1959. OCLC  11093976
• Furar um buraco no céu: seis milhões de milhas com um piloto de caça . Nova York: Random House, 1961. OCLC  1376425
• Deus ainda é meu copiloto . Garden City, NY, Blue Ribbon Books, 1947. OCLC  29371504 Periodicamente reeditado por outras editoras.
• Tigre voador: Chennault da China . Westport, Connecticut: Greenwood Press, 1973. ISBN  0-8371-6774-4 Anteriormente publicado em 1959 pela Doubleday. OCLC  411081
• "Andar pela Grande Muralha". Readers Digest, abril de 1983
• O dia em que fui dono do céu . New York: Bantam Books, 1989. ISBN  0-553-27507-0

Imagens

• 

  Placa de Scott no Hall da Fama da Aviação da Geórgia

• 

  Pintura de Scott no Museu da Aviação

• 

  Brigadeiro General Scott após seu vôo B-1 em 1997

• 

  A inscrição e a foto na contracapa de God is My Co-Pilot e uma foto de Bob Scott em seu P-40 após suas 11, 12 e 13 mortes.

• 

  Carta de agradecimento ao Tenente Coronel Richard High Squadron Commander do 310th Tactical Fighter Training Squadron, após um vôo em um F-16C em 19 de julho de 1984.

• 

  A inscrição na capa interna de Deus é Meu Co-Piloto do Tenente-Coronel Richard High.

Referências

Notas

Bibliografia

links externos

• [4] Biografia do Ace Pilots
• Biografia da USAF na Wayback Machine (arquivada em 7 de fevereiro de 2004)
• [5] Biografia na The New Georgia Encyclopedia
• [6] CNN "O lutador da segunda guerra mundial Scott morre aos 97"
• [7] Anais dos Tigres Voadores
• [8] Entrevista com o Brig aposentado. General Robert L. Scott - Piloto e herói americano da Segunda Guerra Mundial, por Jamie H. Cockfield
• [9] Burma Is No Paradise, artigo do coronel Robert Scott, Popular Science , fevereiro de 1944

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