Metro Ligeiro do Rio de Janeiro - Rio de Janeiro Light Rail
Visão geral | |||
---|---|---|---|
Nome nativo | VLT Carioca | ||
Proprietário | Município do Rio de Janeiro | ||
Localidade | Rio de Janeiro , RJ , Brasil | ||
Tipo de trânsito | Veiculo Leve Sobre Trilhos | ||
Número de linhas | 3 | ||
Número de estações | 42 | ||
Local na rede Internet | www |
||
Operação | |||
Começou a operação | 5 de junho de 2016 | ||
Operador (es) | VLT Carioca | ||
Personagem | No grau | ||
Número de veículos | 32 bondes Alstom Citadis 402 | ||
Comprimento do trem | 44 m (144 pés 4 1 ⁄ 4 pol.) | ||
Progresso | 3-15 minutos e 30 minutos (noite) |
||
Técnico | |||
Comprimento do sistema | 28 km (17 mi) | ||
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8 Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||
Eletrificação | 750 V DC ( Alstom APS / SRS ) | ||
Velocidade média | 15 km / h (9,3 mph) | ||
|
Rio de Janeiro Light Rail ( português : VLT do Rio de Janeiro ) é um moderno sistema de metrô leve que atende o Rio de Janeiro , Brasil. O sistema está entre vários novos desenvolvimentos de transporte público na região antes da candidatura bem-sucedida da cidade para os Jogos Olímpicos de 2016 . Seu nome oficial é VLT Carioca , o initialism "VLT" (sigla para Veículo Leve Sobre Trilhos , literalmente veículo claro sobre trilhos ), sendo equivalente ao termo Inglês light rail .
Visão geral
A primeira fase, composta por uma única linha de 15 quilômetros entre o Terminal Rodoviário Novo Rio e o Aeroporto Santos Dumont e 18 paradas , foi inaugurada no dia 5 de junho de 2016, dois meses antes da cerimônia de abertura das Olimpíadas , com atendimento regular a partir do dia seguinte. No primeiro mês de operação, o passeio era gratuito , mas apenas dois bondes funcionaram entre meio-dia e 15h no trecho entre a Parada dos Museus, na Praça Mauá, e o Aeroporto Santos Dumont. O restante da linha foi inaugurado e o serviço foi expandido para operação em tempo integral em 12 de julho, embora apenas 16 das 18 paradas da linha estejam em uso.
A rede usa 32 bondes Alstom Citadis 402 de piso baixo, transportando 420 passageiros cada. Eles são bidirecionais , com ar-condicionado , têm sete seções e oito portas por lado. Os primeiros cinco bondes foram construídos nas instalações da Alstom em La Rochelle , França, e embarcados para o Rio em julho de 2015, e os 27 restantes foram construídos nas instalações da Alstom em Taubaté , no estado de São Paulo .
Não há linhas aéreas instaladas ao longo de toda a rota. Em vez disso, a Alstom equipou aproximadamente 80% da linha com seu sistema proprietário de fonte de alimentação no nível do solo (APS). Os 20% restantes usam armazenamento de energia baseado em supercapacitor (SRS), também desenvolvido pela Alstom. Os bondes ainda estão equipados com pantógrafos para uso nas instalações de manutenção.
O restante da malha de três linhas e 28 km será inaugurado em etapas até o final de 2017. Estima-se que, quando toda a malha estiver em plena capacidade, seria capaz de eliminar 60% dos ônibus e 15% dos automóveis. tráfego circulando no centro da cidade .
Veja também
- Metrô do Rio de Janeiro (transporte ferroviário rápido)
- SuperVia (trem suburbano)