Metro Ligeiro do Rio de Janeiro - Rio de Janeiro Light Rail

Rio de Janeiro Light Rail
VLT Rio 07 2016 7780.jpg
Visão geral
Nome nativo VLT Carioca
Proprietário Bandeira da cidade do Rio de Janeiro.svg Município do Rio de Janeiro
Localidade Rio de Janeiro , RJ , Brasil
Tipo de trânsito Veiculo Leve Sobre Trilhos
Número de linhas 3
Número de estações 42
Local na rede Internet www .vltcarioca .rio
Operação
Começou a operação 5 de junho de 2016
Operador (es) Vlt carioca logo.svg VLT Carioca
Personagem No grau
Número de veículos 32 bondes Alstom Citadis 402
Comprimento do trem 44 m (144 pés 4 14   pol.)
Progresso 3-15 minutos e
30 minutos (noite)
Técnico
Comprimento do sistema 28 km (17 mi)
Bitola 1.435 mm ( 4 pés  8  Medidor padrão de 12  pol.
Eletrificação 750 V DC ( Alstom APS / SRS )
Velocidade média 15 km / h (9,3 mph)
Mapa do sistema

Diagrama-VLT-Carioca.svg

Rio de Janeiro Light Rail ( português : VLT do Rio de Janeiro ) é um moderno sistema de metrô leve que atende o Rio de Janeiro , Brasil. O sistema está entre vários novos desenvolvimentos de transporte público na região antes da candidatura bem-sucedida da cidade para os Jogos Olímpicos de 2016 . Seu nome oficial é VLT Carioca , o initialism "VLT" (sigla para Veículo Leve Sobre Trilhos , literalmente veículo claro sobre trilhos ), sendo equivalente ao termo Inglês light rail .

Visão geral

O serviço inaugural do VLT passa pelo Theatro Municipal do Rio de Janeiro .
Metrô de superfície na estação Santos Dumont.

A primeira fase, composta por uma única linha de 15 quilômetros entre o Terminal Rodoviário Novo Rio e o Aeroporto Santos Dumont e 18 paradas , foi inaugurada no dia 5 de junho de 2016, dois meses antes da cerimônia de abertura das Olimpíadas , com atendimento regular a partir do dia seguinte. No primeiro mês de operação, o passeio era gratuito , mas apenas dois bondes funcionaram entre meio-dia e 15h no trecho entre a Parada dos Museus, na Praça Mauá, e o Aeroporto Santos Dumont. O restante da linha foi inaugurado e o serviço foi expandido para operação em tempo integral em 12 de julho, embora apenas 16 das 18 paradas da linha estejam em uso.

A rede usa 32 bondes Alstom Citadis 402 de piso baixo, transportando 420 passageiros cada. Eles são bidirecionais , com ar-condicionado , têm sete seções e oito portas por lado. Os primeiros cinco bondes foram construídos nas instalações da Alstom em La Rochelle , França, e embarcados para o Rio em julho de 2015, e os 27 restantes foram construídos nas instalações da Alstom em Taubaté , no estado de São Paulo .

Não há linhas aéreas instaladas ao longo de toda a rota. Em vez disso, a Alstom equipou aproximadamente 80% da linha com seu sistema proprietário de fonte de alimentação no nível do solo (APS). Os 20% restantes usam armazenamento de energia baseado em supercapacitor (SRS), também desenvolvido pela Alstom. Os bondes ainda estão equipados com pantógrafos para uso nas instalações de manutenção.

O restante da malha de três linhas e 28 km será inaugurado em etapas até o final de 2017. Estima-se que, quando toda a malha estiver em plena capacidade, seria capaz de eliminar 60% dos ônibus e 15% dos automóveis. tráfego circulando no centro da cidade .

Veja também

Referências

links externos