Rio Haryanto - Rio Haryanto

Rio Haryanto
Rio Haryanto Jakarta 2011.jpg
Haryanto em 2011
Nascer ( 1993-01-22 )22 de janeiro de 1993 (idade 28)
Surakarta , Indonésia
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um
Nacionalidade Indonésia indonésio
Anos ativos 2016
Times Manor Racing
Numero do carro 88
Inscrições 12 (12 inícios)
Campeonatos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos de carreira 0
Posições de pólo 0
Voltas mais rápidas 0
Primeira entrada Grande Prêmio da Austrália 2016
Última entrada Grande Prêmio da Alemanha 2016
Série anterior
2019–20
2019
2012 - 15
2010 - 11
2011
2008– 09
2009
2009
2008 - 09
2008
Asian Le Mans Series
Blancpain GTWC Asia
GP2 Series
GP3 Series
Auto GP
Fórmula BMW Pacífico
Fórmula 3 australiana
BMW Europa
Ásia Fórmula Renault
Fórmula Ásia 2.0
Títulos de campeonato
2009 Fórmula BMW Pacific

Rio Haryanto (nascido em 22 de janeiro de 1993) é um piloto de corrida da Indonésia . Ele competiu pela última vez no Asian Le Mans Series 2019-20 e no Blancpain GT World Challenge Asia para o T2 Motorsports.

Ele correu pela Manor na Fórmula 1 nas primeiras 12 corridas da temporada de 2016 da Fórmula 1 . Em 2021, ele era o único piloto indonésio a competir na Fórmula Um.

Início de carreira

Série asiática

Haryanto competiu na Fórmula BMW Pacific em 2009

Ele começou sua carreira no automobilismo competindo em três séries asiáticas em 2008: o Asian Formula Renault Challenge , a Fórmula Ásia 2.0 e a Fórmula BMW Pacific . Ele foi o mais competitivo na série FAsia 2.0, vencendo duas corridas e terminando em terceiro lugar geral no campeonato, atrás dos pilotos europeus estrangeiros Felix Rosenqvist e Matthias Beche.

Em 2009, ele competiu novamente em uma variedade de séries, incluindo o Australian Drivers 'Championship e o Asian Formula Renault Challenge mais uma vez. Seu foco principal neste ano, no entanto, foi o campeonato de Fórmula BMW Pacífico , que dominou com 11 vitórias em 15 corridas (embora cinco dessas corridas tenham sido vencidas por pilotos convidados que não participaram do campeonato), dirigindo pela Malásia Equipe Meritus . Isso incluiu uma sequência perfeita de quatro vitórias absolutas, pole position e voltas mais rápidas nas quatro corridas consecutivas realizadas em seu circuito doméstico de Sentul . Ele também competiu em uma rodada da série europeia FBMW equivalente , ele próprio um piloto convidado nesta ocasião.

GP3 Series

Haryanto entrou no cenário europeu de corridas mais competitivo em tempo integral em 2010 , juntando-se à equipe Manor Racing para a Fórmula Um, que apoia a Série GP3 . Seus três companheiros de equipe durante a temporada foram James Jakes , Adrien Tambay e Adrian Quaife-Hobbs . Em uma primeira temporada impressionante a este nível, ele venceu uma corrida em Istanbul Park e conseguiu mais duas colocações no pódio para terminar em quinto lugar no campeonato de pilotos, o piloto líder de Manor. A sua forma foi "uma das surpresas da temporada", segundo a revista Autosport . Ele permaneceu com a equipe em 2011 , agora com o emblema de Marussia Manor Racing, ao lado de Quaife-Hobbs e Matias Laine . Apesar de aumentar sua contagem de vitórias para duas, com vitórias em Nürburgring e Hungaroring , sua inconsistência - incluindo uma série de sete corridas sem marcar pontos no início do ano - o fez cair para o sétimo lugar no campeonato, atrás de Quaife-Hobbs . Ambas as suas vitórias foram em condições de chuva, o que lhe deu uma certa reputação como especialista em chuva.

Auto GP

Além de suas funções na GP3, Haryanto também dirigiu pela equipe DAMS na série Auto GP , competindo em todas, exceto uma rodada do campeonato, uma vez que colidiu com o cronograma da GP3. Ao lado de Sergey Afanasyev e de Tambay em meio período, ele venceu no Circuito Ricardo Tormo em Valência e terminou em sétimo na classificação de pilotos. Os esforços de Haryanto, Afanasyev, Tambay e do substituto de Haryanto, Kevin Korjus , foram suficientes para o DAMS vencer o campeonato das equipes.

GP2 Series

Haryanto alinhando-se ao lado de Marcus Ericsson durante seu primeiro evento da GP2 Series na Malásia , dirigindo pela Carlin .

Haryanto fez sua estreia na GP2 Series com a DAMS no final da temporada fora do campeonato em Yas Marina em 2011 . Ele esteve na série em tempo integral em 2012 com o time Carlin apoiado por Marussia , onde fez parceria com Max Chilton . Ele foi o primeiro indonésio a competir neste nível do automobilismo desde que Ananda Mikola competiu na Fórmula 3000 Internacional durante 2000 e 2001 . Em sua primeira temporada de GP2, Haryanto garantiu uma única volta mais rápida, uma única pole position - em condições de chuva em Spa , confirmando sua reputação como especialista em chuva - e um melhor resultado em quinto lugar na corrida especial em Valência , garantindo 14º lugar no campeonato no final da temporada.

Ele correu na GP2 Series 2013 pela equipe Barwa Addax ao lado do companheiro de equipe Jake Rosenzweig . Em 30 de junho de 2013, ele ganhou seu primeiro pódio na GP2 Series em Silverstone e, ao mesmo tempo, o primeiro pódio da Barwa Addax Team na temporada 2013 da GP2 .

Para a GP2 Series de 2014 ele mudou-se para a EQ8 Caterham Racing , em parceria com Alexander Rossi . Em 24 de maio de 2014, ele ganhou seu segundo pódio na GP2 Series em Mônaco e, ao mesmo tempo, o primeiro pódio na temporada 2014 da GP2 .

Haryanto mudou para Campos para a temporada 2015 da Série GP2 . Depois de conseguir o segundo lugar na corrida especial em Bahrein , Haryanto conquistou sua primeira vitória na GP2 na corrida de velocidade do dia seguinte. Ele alcançou sua segunda vitória na corrida de velocidade no Red Bull Ring, apesar de uma asa dianteira danificada. Haryanto terminou a temporada 2015 da GP2 Series em quarto lugar, com 138 pontos.

Carreira na Fórmula 1

Haryanto participando do Grande Prêmio do Bahrein 2016 durante os treinos livres

Haryanto está vinculado à equipe Virgin Racing / Marussia F1 / Manor Racing desde sua primeira temporada de GP3 com a Manor em 2010, já que ele dirigiu para equipes juniores com o seu apoio desde então. No outono daquele ano, ele ganhou o direito de testar com a Virgin no final da temporada de 2010 devido à sua posição final como o piloto de Manor com melhor classificação na classificação final da GP3. Ele testou para Virgin em Abu Dhabi em 16 de novembro. Com problemas na caixa de câmbio, ele registrou o tempo mais lento dos treze corredores na sessão da manhã. Ele não recebeu o teste de prêmio em 2011 porque o companheiro de equipe Adrian Quaife-Hobbs o venceu na classificação nesta ocasião.

Haryanto e seu companheiro de equipe na GP2 Series de 2012, Max Chilton, dirigiram para Marussia nos primeiros testes de jovens pilotos de 2012 , realizados na temporada em Silverstone . Ao longo de dois dias, Haryanto completou trezentos quilômetros de testes, satisfazendo uma das condições para ser elegível para uma superlicência e se tornando o primeiro piloto indonésio a se qualificar para uma.

Manor (2016)

Em 18 de fevereiro de 2016, Haryanto foi confirmado como piloto da Manor Racing para a temporada de Fórmula 1 de 2016 ao lado do campeão da DTM 2015, Pascal Wehrlein . Ele fez sua estreia no Grande Prêmio da Austrália de 2016 , mas teve um início difícil com um incidente envolvendo Romain Grosjean quando colidiram no pit lane durante os treinos. Haryanto recebeu mais tarde uma penalidade de três posições no grid pelo incidente, bem como dois pontos de penalidade adicionados à sua licença. Haryanto abandonou a corrida de estreia devido a um problema de drive link na 18ª volta. Curiosamente, no entanto, Haryanto foi o piloto mais votado na votação do recém-apresentado Motorista do Dia da F1, antes que o prêmio fosse para Romain Grosjean , que marcou pontos para a estreante equipe Haas .

Haryanto foi o segundo piloto a ser eliminado da qualificação para o Grande Prêmio do Bahrein 2016 , à frente de Felipe Nasr . No entanto, isso significou um lugar no grid de 20º devido ao fato de Kevin Magnussen, da Renault, ter que largar do pitlane depois de não ter parado para pesar durante os treinos. Ele foi o último carro a terminar a corrida, em 17º lugar e uma volta atrás. Ele conseguiu bater o outro piloto da Renault, Jolyon Palmer, para 21º na China , antes de se envolver em um acidente na primeira volta na Rússia que envolveu Nico Hülkenberg e Esteban Gutiérrez . Haryanto repetiu seu desempenho no Bahrein na Espanha , com sua próxima corrida em Mônaco trazendo-lhe o 15º melhor da carreira, embora 4 voltas atrás e mais uma vez o último classificado. Ele permaneceu como o último carro classificado nas duas corridas seguintes, com 19º e 18º lugares, antes de um 16º lugar na Áustria chamar a atenção para a lacuna de talento entre ele e o companheiro de equipe Wehrlein, que marcou o único ponto de Manor na temporada na mesma temporada. raça. Ele girou no molhado na Grã-Bretanha , enquanto o que viria a ser suas duas corridas finais novamente o viu o último classificado como seu futuro se tornou incerto devido à falta de patrocínio.

Em 10 de agosto de 2016, a Manor confirmou que estavam rebaixando Haryanto para piloto reserva devido à falta de patrocínio. Isso ocorreu porque os fundos prometidos pelo Ministério do Esporte da Indonésia foram bloqueados pelo Parlamento, citando procedimentos inválidos de aquisições de fundos pelo Ministro do Esporte. Esteban Ocon foi anunciado como seu substituto. Quando a empresa-mãe da equipe entrou em colapso no final da temporada, Haryanto foi o único piloto da equipe a não fazer o grid de 2017, com Ocon e Wehrlein mudando para Force India e Sauber, respectivamente.

Corrida de carros esportivos

2018

Haryanto participou da Corrida SIC888 de 2018 no Circuito Internacional de Xangai . Ele se juntou a outros indonésios, Anderson Tanoto, e o campeão da Audi R8 LMS Cup , Andrew Haryanto, dirigindo um Audi R8 LMS GT4 . O trio terminou a corrida de 6 horas na 5ª posição.

2019

Haryanto competiu no Blancpain GT World Challenge Asia 2019 com a T2 Motorsports, pilotando a Ferrari 488 GT3 nº 75 ao lado do compatriota indonésio David Tjiptobiantoro em todas as etapas, exceto na terceira, onde Tjiptobiantoro foi substituído pelo piloto de Cingapura Gregory Teo. Ele terminou em 31º geral e 12º na Copa Pro-Am.

Haryanto também correu na Asian Le Mans Series 2019-20 , novamente com o T2 Motorsports, pilotando a Ferrari 488 GT3 nº 75 com Tjiptobiantoro e o piloto italiano Christian Colombo. Ele terminou em 9º no campeonato de pilotos.

Vida pessoal

Haryanto nasceu em Solo, filho de Sinyo Haryanto e Indah Pennywati, ambos locais de Surakarta de ascendência chinesa-indonésia . Seus três irmãos mais velhos são Roy, Ricky e Rian. Os três também tiveram carreiras em eventos nacionais de corrida com o pai, que também atuou no automobilismo até 2003.

Em 2014, Haryanto se formou em administração de empresas pela Anglia Ruskin University , estudando em seu campus em Cingapura . No início de 2017, ele entrou no ramo de negócios ao ser designado por seu pai para supervisionar a divisão de impressão de segurança na gráfica de sua família. Ele também é conhecido por possuir um restaurante em Colomadu, Karanganyar.

Haryanto e sua família são muçulmanos devotos . Sempre que ele corre, ele adere o Verso do Trono na cabine de seu carro e o lê como parte de seu ritual de corrida.

Recorde de corrida

Resumo da carreira de karting

Temporada Series Posição
2005 Campeonato Aberto da Bélgica - Cadete 33º
Grand Prix Karting FFSA - Junior 42º
2006 Rotax Max Challenge Grand Finals  - Junior 23º
Campeonato Asiático de Karting Open - Fórmula 125 Junior Open
Campeonato Aberto de Karting Asiático - ROK Junior
2007 Rotax Max Challenge Asia - Junior
2008 Campeonato Aberto de Karting Asiático - Rotax Max Junior 5 ª
Rotax Max Challenge Grand Finals  - Junior

Resumo da carreira de corrida

Temporada Series Equipe Corridas Vitórias Poloneses F / voltas Pódios Pontos Posição
2008 Desafio Asiático da Fórmula Renault Asia Racing Team 10 2 1 2 3 160
Fórmula Ásia 2.0 13 1 1 2 7 121
Fórmula BMW Pacific Pacific Racing 5 0 0 0 0 0 † NC †
2009 Campeonato Australiano de Pilotos - Nacional A PHR Scuderia 2 0 1 1 0 29 11º
Campeonato Australiano de Pilotos - Estrela de Ouro Astuti Motorsport 2 0 0 0 0 18
Desafio Asiático da Fórmula Renault Asia Racing Team 2 0 0 0 2 48 11º
Fórmula BMW Europa Scuderia Coloni 2 0 0 0 0 0 † NC †
Fórmula BMW Pacific Questnet Team Qi-Meritus 15 11 7 9 12 250
2010 GP3 Series Manor Racing 16 1 0 0 3 27 5 ª
Fórmula Um Marussia Virgin Racing Driver de teste
2011 GP3 Series Marussia Manor Racing 16 2 0 1 4 31
Auto GP REPRESAS 14 1 1 2 3 82
GP2 Final 2 0 0 0 0 0 Dia 17
2012 GP2 Series Carlin 24 0 1 1 0 38 14º
Fórmula Um Marussia F1 Team Driver de teste
2013 GP2 Series Equipe Barwa Addax 22 0 0 0 1 22 19º
2014 GP2 Series EQ8 Caterham Racing 22 0 0 0 1 28 Dia 15
2015 GP2 Series Campos Racing 22 3 0 1 5 138
Fórmula Um Equipe Manor Marussia F1 Driver de teste
2016 Fórmula Um Manor Racing MRT 12 0 0 0 0 0 24º
2019 Blancpain GT World Challenge Ásia T2 Motorsports 12 0 0 0 0 11 31º
Blancpain GT World Challenge Asia - Pro-Am 12 0 0 0 1 62 12º
2019-20 Asian Le Mans Series - GT T2 Motorsports 4 0 1 0 0 41

Como Haryanto era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos.

Resultados completos da série GP3

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC Pontos
2010 Manor Racing CAT
FEA

20
CAT
SPR

25
IST
FEA

8
IST
SPR

1
VAL
FEA

6
VAL
SPR

4
SIL
FEA

2
SIL
SPR

Ret
HOC
FEA

Ret
HOC
SPR

Ret
HUN
FEA

20
HUN
SPR

11
SPA
FEA

18
SPA
SPR

18
MNZ
FEA

3
MNZ
SPR

23
5 ª 27
2011 Marussia Manor Racing IST
FEA

26
IST
SPR

10
CAT
FEA

20
CAT
SPR

11
VAL
FEA

19
VAL
SPR

22 †
SIL
FEA

10
SIL
SPR

4
NÜR
FEA

1
NÜR
SPR

10
HUN
FEA

9
HUN
SPR

1
SPA
FEA

12
SPA
SPR

9
MNZ
FEA

3
MNZ
SPR

2
31

† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

Resultados completos do Auto GP

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos Pontos
2011 REPRESAS MNZ
1

Ret
MNZ
2

11
HUN
1

10
HUN
2

5
BRN
1

6
BRN
2

2
DON
1

11
DON
2

11
OSC
1
OSC
2
VAL
1

5
VAL
2

1
CANECA
1

5
MUG
2

2
82

Resultados completos da série GP2

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC Pontos
2012 Equipe Marussia Carlin GP2 SEP
FEA

12
SEP
SPR

10
BHR1
FEA

9
BHR1
SPR

15
BHR2
FEA

6
BHR2
SPR

6
CAT
FEA

16
CAT
SPR

15
MON
FEA

14
MON
SPR

11
VAL
FEA

5
VAL
SPR

Ret
SIL
FEA

10
SIL
SPR

12
HOC
FEA

17
HOC
SPR

11
HUN
FEA

12
HUN
SPR

7
SPA
FEA

10
SPA
SPR

7
MNZ
FEA

19
MNZ
SPR

12
MRN
FEA

9
MRN
SPR

11
14º 38
2013 Equipe Barwa Addax SEP
FEA

20
SEP
SPR

18
BHR
FEA

15
BHR
SPR

24
CAT
FEA

9
CAT
SPR

24
MON
FEA

Ret
MON
SPR

16
SIL
FEA

7
SIL
SPR

2
NÜR
FEA

18
NÜR
SPR

14
HUN
FEA

11
HUN
SPR

10
SPA
FEA

19
SPA
SPR

25
MNZ
FEA

14
MNZ
SPR

7
MRN
FEA

20
MRN
SPR

11
YMC
FEA

14
YMC
SPR

12
19º 22
2014 EQ8 Caterham Racing BHR
FEA

16
BHR
SPR

16
CAT
FEA

5
CAT
SPR

Ret
MON
FEA

7
MON
SPR

3
RBR
FEA

11
RBR
SPR

17
SIL
FEA

21
SIL
SPR

Ret
HOC
FEA

22 †
HOC
SPR

10
HUN
FEA

Ret
HUN
SPR

17
SPA
FEA

Ret
SPA
SPR

16
MNZ
FEA

16
MNZ
SPR

15
SOC
FEA

18
SOC
SPR

15
YMC
FEA

9
YMC
SPR

12
Dia 15 28
2015 Campos Racing BHR
FEA

2
BHR
SPR

1
CAT
FEA

4
CAT
SPR

6
MON
FEA

16

Ret MON SPR
RBR
FEA

7
RBR
SPR

1
SIL
FEA

8
SIL
SPR

1
HUN
FEA

4
HUN
SPR

5
SPA
FEA

13
SPA
SPR

10
MNZ
FEA

13
MNZ
SPR

11
SOC
FEA

5
SOC
SPR

2
BHR
FEA

7
BHR
SPR

18
YMC
FEA

7
YMC
SPR

C
138

† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

Resultados finais completos da GP2

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 DC Pontos
2011 REPRESAS YMC
FEA

12
YMC
SPR

24
Dia 17 0

Resultados completos da Fórmula Um

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Participante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 WDC Pontos
2016 Manor Racing MRT Manor MRT05 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS
Ret
BHR
17
CHN
21
RUS
Ret
ESP
17
MON
15
CAN
19
EUR
18
AUT
16
Ret GBR
HUN
21
GER
20
BEL ITA PECADO MAL JPN EUA MEX SUTIÃ ABU 24º 0

Resultados completos do Blancpain GT World Challenge Asia

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Pontos
2019 T2 Motorsports SEP
1

17
SEP
2

18
CHA
1

7
CHA
2

16
SUZ
1

18
SUZ
2

16
FUJ
1

10
FUJ
2

Ret
KOR
1

Ret
KOR
2

13
SHA
1

16
SHA
2

8
31º 11

Resultados da Asian Le Mans Series

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Participante Classe Faço Motor 1 2 3 4 Pos Pontos
2019-20 T2 Motorsports GT Ferrari 488 GT3 Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 SHA
7
BEN
4
SEP
4
CHA
5
41

Referências

links externos

Posições esportivas
Precedido por
Ross Jamison

Campeão da Fórmula BMW no Pacífico de

2009
Sucesso por
Richard Bradley