Riki Christodoulou - Riki Christodoulou
| Riki Christodoulou | |
|---|---|
| Nacionalidade | britânico |
| Nascermos |
15 de julho de 1988 Sutton Coldfield ( Inglaterra ) |
| Relacionado a | Adam Christodoulou (primo) |
| F3 britânica carreira | |
| temporada de estréia | 2009 |
| equipe atual | Fortec Motorsport |
| nenhum carro. | 51 |
| inicia | 20 |
| vitórias | 1 |
| Poles | 0 |
| voltas mais rápidas | 0 |
| melhor acabamento | 5 em 2009 |
| série anterior | |
| 2007- 08 2007 2007 2006-07 |
Formula Renault UK Fórmula francesa Renault Formula Renault NEC Winter Series Fruk |
Riki James Christodoulou (nascido em julho 1988 15 em Sutton Coldfield ) é um britânico piloto de corridas e é o primo de Adam Christodoulou , o vencedor do 2008 Formula Renault Championship Reino Unido .
Conteúdo
Carreira
Karting
Christodoulou começou a competir em 1996, e já correu karts no Reino Unido , Itália , França , Bélgica , ganhando inclusive no Spa e no Japão . No entanto, não foi até 1999, quando ele começou a fazer ondas no circuito de karting britânico. Ele ganhou classe Fórmula Cadete do Shennington Kart Club, desbancando primo Adam por apenas dois pontos - 217 a 215. Ambos Christodoulous lutou na temporada seguinte, com a vinda 7 de Adão e Riki 14. Riki tem a vantagem sobre Adam no Campeonato Nacional Cadet, com Riki 5ª acabamento, 60 pontos atrás do campeão Alexander Sims . Depois de um pouco decepcionante 2001, na classe TKM, Riki se mudou para o Intercontinental Uma classe júnior para 2002. 5º lugar no Campeonato JICA Super 1 levou-o para uma campanha de campeonato em 2003. Ele realmente ganhar o campeonato, desbancando Freddie Martin- tingir por apenas 2 pontos. Ele e Martin-Dye ambos subiram para a classe ICA principal, e Riki terminou em terceiro conjunta no campeonato - surpreendentemente perdendo o título por 3 pontos, terminando empatado com Dan Cruttenden. Fórmula A acenou e Riki encerrou 2005 com duas posições de vice-campeão - perdeu para Jason Edgar no British Open e Mark Litchfield no Super 1 (Riki amarrado com Gary Catt e Jason Parrott por segundo). Última temporada de karting de Riki veio em 2006, quando ele tinha outra 2º - desta vez chegando no Campeonato Europeu - batido apenas pelo lendário italiano Marco Ardigo.
fórmula Renault
Riki subiu para a Fórmula Renault para o Reino Unido Série Inverno 2006. Condução para a equipe Fortec Motorsports, Riki terminou em 5º no campeonato, que foi dominado pelo intruso francês Franck Mailleux. Ele competiu no campeonato principal pela primeira vez em 2007. Riki teve uma temporada sólida, com 7 pódios, incluindo uma primeira vitória vindo na rodada final em Thruxton deixando-o em sexto lugar no campeonato. Outra campanha Winter Series seguido, e enquanto a série foi dominado os pontos não-marcando Valtteri Bottas , Christo terminou em segundo lugar atrás de Richard Singleton. Riki também ganhou uma rodada da Renault 2.0 Taça da Europa do Norte Fórmula em Oschersleben . A segunda temporada de Fruk ocorreu em 2008, e novamente Riki marcou de forma consistente, com nove pódios e duas vitórias para um quinto lugar do campeonato geral em pé. Cousin Adam passou a ganhar o título com 7 vitórias e onze pódios.
fórmula Três
Riki foi olhando para mover-se para a britânica Campeonato de Fórmula 3 para a temporada de 2009 , e no primeiro teste de pré-temporada, Riki foi embaixo do recorde de volta Fórmula Três em Snetterton . Em 03 de abril de 2009 Christodoulou assinou um acordo para dirigir por Fortec Motorsport na série. Riki venceu pela primeira vez na série em Snetterton, adiando líder do campeonato, Daniel Ricciardo , Walter Grubmüller e Renger van der Zande . Ele teve uma vitória e quatro pódios em 2009, infelizmente, ter 5 DNF do durante a temporada, o que lhe custou um monte de pontos. Ele terminou em quinto na classificação geral do campeonato, também ser o Top Rookie. Christodoulou retornou à Fórmula Renault Reino Unido em 2010 para a última metade da temporada com CRS Racing por uma rodada, então Fortec Motorsport para o último e terminou em 11o em pontos com uma vitória e quatro pódios. Ele voltou a F3 britânica em 2011 para três reuniões de corrida e terminou em 12º em pontos para Hitech Racing , com uma vitória e três pódios.
carros desportivos
Em 2012 Christodoulou deixou carros de aberto-roda para carros esportivos e competiu na classe GT3 do Campeonato GT britânico em uma equipe de WFR Ginetta G55 . Ele competiu em sete corridas, mas não conseguiu marcar.