Aeroporto Richard Lloyd Jones Jr. - Richard Lloyd Jones Jr. Airport

Aeroporto Richard Lloyd Jones Jr.
Airport sign.jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Proprietário Cidade de Tulsa
Serve Tulsa
Elevation  AMSL 638 pés / 194 m
Coordenadas 36 ° 02′23 ″ N 095 ° 59′05 ″ W / 36,03972 ° N 95,98472 ° W / 36.03972; -95,98472 Coordenadas: 36 ° 02′23 ″ N 095 ° 59′05 ″ W / 36,03972 ° N 95,98472 ° W / 36.03972; -95,98472
Local na rede Internet TulsaAirports.com / ...
Mapa
RVS está localizado em Oklahoma
RVS
RVS
Localização do aeroporto em Oklahoma / Estados Unidos
RVS está localizado nos Estados Unidos
RVS
RVS
RVS (Estados Unidos)
Pistas
Direção Comprimento Superfície
ft m
1L / 19R 5.102 1.555 Asfalto
1R / 19L 4.208 1.283 Asfalto
13/31 2.641 805 Asfalto
Estatísticas (2010)
Operações de aeronaves 209.328
Aeronave baseada 270

O aeroporto Richard Lloyd Jones Jr. , a / k / a Jones – Riverside Airport ( IATA : RVS , ICAO : KRVS , FAA LID : RVS ) é um aeroporto municipal de uso público localizado a cinco  milhas náuticas (6  mi , 9  km ) ao sul do distrito comercial central de Tulsa , uma cidade no Condado de Tulsa, Oklahoma , Estados Unidos. No Plano Nacional de Sistemas Aeroportuários Integrados para 2021-2025, é classificado como um aeroporto não principal de nível nacional e um aeroporto de alívio para Tulsa Internacional . Os aeroportos nacionais não primários são aqueles que atendem principalmente aos usuários da aviação geral (GA) em áreas metropolitanas próximas aos principais centros de negócios e têm alto tráfego, incluindo muitos jatos e aeronaves multimotores.

O aeroporto teve uma média de 534 operações por dia no período de 12 meses encerrado em 10 de outubro de 2018, tornando-o consideravelmente mais movimentado do que Tulsa International (que tem uma média de 254 operações por dia) ou Will Rogers World Airport de Oklahoma City (que tem uma média de 302 operações por dia).

História

MD-80 pousou no aeroporto Jones Riverside (abril de 2011)

Na década de 1950, a cidade de Tulsa decidiu construir um segundo aeroporto para aliviar o congestionamento ao redor do Aeroporto Internacional de Tulsa . Um grupo de consultoria contratado pela prefeitura fez um estudo de seleção do local. Em fevereiro de 1955, o grupo recomendou um local no lado oeste do rio Arkansas , ao norte de Jenks, Oklahoma . A construção começou em 1957.

A instalação era originalmente chamada de Aeroporto Riverside, mas foi renomeada em 1978 para Richard Lloyd Jones Jr. , ex-editor do Tulsa Tribune . Foi inaugurado em 3 de julho de 1958. Naquela época, o aeroporto tinha uma pista de 4.000 pés (1.200 m) de extensão, uma rampa para aeronaves e um prédio de concreto. Em 1965, havia operações suficientes para justificar a construção de uma torre de controle de tráfego aéreo. O número de decolagens e pousos ultrapassou 300.000 em 1978. Em 1989, o aeroporto instalou um sistema de pouso por instrumentos (ILS).

Em 1967, o Tulsa Airports Improvement Trust (TAIT) foi estabelecido como um fundo público para operar, construir e manter instalações aeroportuárias em nome da cidade de Tulsa. A TAIT não tem autoridade para cobrar impostos e depende das receitas do aeroporto para pagar quaisquer dívidas relacionadas ao aeroporto. A TAIT é independente da cidade, mas todos os membros do conselho são nomeados pelo Prefeito de Tulsa e confirmados pela Câmara Municipal . Em outubro de 1978, a TAIT alugou todas as instalações de aviação da cidade, exceto a polícia e os heliportos de bombeiros, para a cidade de Tulsa, por meio da Autoridade do Aeroporto de Tulsa (TAA), que concordou em desembolsar todas as receitas relacionadas ao aeroporto para a TAIT. Em julho de 1989, uma emenda ao arrendamento atribuiu a operação diária do aeroporto e a responsabilidade de manutenção ao TAA.

Ao longo dos últimos cinquenta anos, o aeroporto cresceu e se tornou um centro de negócios e atividades econômicas para a região de Tulsa. Agora inclui três pistas, mais de duzentos hangares comerciais e privados e mais de 500 aeronaves baseadas. Em 2008, o RVS foi o quinto aeroporto de aviação geral mais movimentado do país. Grande parte da atividade do aeroporto vem diretamente de suas sete escolas de vôo. Incluindo Tulsa Community College Professional Pilot School e Spartan College of Aeronautics and Technology . Em 1º de abril de 2011, um MD-80 doado pela American Airlines foi levado ao aeroporto para substituir o velho Boeing 727, então usado para treinar alunos do Tulsa Technology Center .

Instalações e aeronaves

O Aeroporto Richard Lloyd Jones Jr. cobre uma área de 664 acres (269 ha ) a uma altitude de 638 pés (194 m) acima do nível médio do mar . Possui três pistas com superfícies asfálticas : 1L / 19R tem 5.102 por 100 pés (1.555 x 30 m); 1R / 19L é 4.208 por 100 pés (1.283 x 30 m); 13/31 é 2.641 por 50 pés (805 x 15 m). 120 acres (0,49 km 2 ) são alugados ao Conselho de Comissários do Condado de Tulsa para a operação do Campo de Golfe South Lakes.

Para o período de 12 meses encerrado em 10 de outubro de 2018, o tráfego do aeroporto era de 60% da aviação geral local, 37% da aviação geral transitória, 1% de táxi aéreo e menos de 1% de cada militar e comercial. Naquela época, havia 313 aeronaves baseadas neste aeroporto, sendo 257 monomotores, 31 multimotores, 14 jatos, 7 helicópteros e 4 planadores.

Área de observação do aeroporto

A área de observação do aeroporto do outro lado da rua
Área de observação do aeroporto
Modelo Área de Observação
Localização Aeroporto Richard Lloyd Jones Jr.
Coordenadas 36 ° 01′55 ″ N 95 ° 59′26 ″ W / 36,031966 ° N 95,990488 ° W / 36.031966; -95.990488 ( Área de observação do aeroporto Richard Lloyd Jones Jr. )
Área 0,6 acres (2.400 m 2 )
Criada 2009 ( 2009 )
Operado por Autoridade do aeroporto de Tulsa
Abrir Todo o ano
Local na rede Internet http://tulsaairports.com/index.cfm?id=83&tertFlag=6

Em 2009 e novamente em 2010, o TAA realizou torneios de golfe para arrecadação de fundos para criar o que eles chamam de "uma área de observação de primeira classe" em um esforço para desencorajar os motoristas de parar na 91ª rua adjacente ao aeroporto para assistir a aterrissagem da aeronave. Inicialmente, eles construíram seis vagas de estacionamento fora da cerca, no lado sudoeste do aeroporto. Desde os dois torneios de golfe, a TAA começou a vender pavimentação de tijolos ao redor do gazebo que será construído no local e começou a vender luzes de taxiway que foram removidas e substituídas por luzes LED, e reconectadas como lâmpadas LED de mesa. Quando concluída, a área de observação terá um mirante, cabana do segurança e banheiro. Atualmente, uma plataforma de observação elevada, diagrama ampliado do aeroporto e seis mesas de piquenique em lajes de concreto foram concluídas e instaladas. Até agora, todo o trabalho na área de observação foi concluído pelos funcionários da Autoridade do Aeroporto de Tulsa, exceto para o diagrama ampliado do aeroporto, que foi concluído como parte de um projeto Boy Scout Eagle.

Referências

links externos